奧迪a3為什麼買的人少

1. 很多老司機都不建議買奧迪A3L，這是因為什麼

關於新的奧迪A3，我相信許多小朋友一直期待著很長一段時間，這是一個高市場熱豪華品牌入門級車。 1月23日，它終於列出了。值得注意的是，新的奧迪A3家族因價格過高而導致許多網友吐痰。那麼，它不值得購買嗎？網民吐痰的原因是什麼？讓我們看看它！

新奧迪A3家族即將來臨，20.31億人即將到來！

在決賽中寫道：一般來說，作為奢侈品牌入門級的汽車，新奧迪A3家族確實在表面上進行了工作。但是，價格已成為其最大的難以傷害。在目前的市場價格削減策略中，未來的奧迪A3家族將具有顯著的降價。一輛車相信，如果你喜歡新的奧迪A3家族，如果你有你的心，建議照顧它。

2. 開奧迪A3為什麼丟人

很多人說開奧迪A3丟人，那這是為什麼呢？本文就來簡單分析一下：

總的來說，奧迪A3是一款定位為緊湊型轎車的奧迪入門車型，雖然是入門的，但是奧迪A3的品質並不差，所有的車架、噴漆、發動機、變速箱、平台、內飾質感等等都是奧迪的製造標准，只是由於定位低，所以售價也相應降低了。但檔次感在緊湊型車里還是首屈一指的，並不會因為是入門級車而顯得過於毛躁。反而是一款動力充沛、油耗低、外觀內飾年輕時尚的好車。

3. 為何奧迪a3開的人不多

判斷一台車好不好，主要看你的需求點是哪裡了。如果你是追求推背感或者寬大空間的話，A3不適合你；如果你是小資或優質家庭主婦的話，或者是富有藝術細胞的人，A3是你一個很不錯的選擇。目前A3配備的1.8T、1.4T發動機扭力輸出專為城市道路設計，不會過於強調加速性能，更側重的是體現加速的平穩性，日常休閑開A3，就是舒服。

4. 奧迪A3現在還有人買嗎

截止到2020年12月份,奧迪A3最新月銷量為6050輛,2020年累計銷量為67202輛,在緊湊型車中,月銷量排名第23名,年銷量排名第16名,德國車中,月銷量排名第24名,年銷量排名第22名。

5. 為什麼不建議買奧迪A3

1、排量

1.4排量D檔起步偏肉，想來點推背感就狠下心來一腳地板油或者換S檔，畢竟是入門級車型，不能直接跟大排量車型對比。

不過低速換擋頓挫，剎車和轉向偶發異響，走點顛簸路段，底盤、中控、後視鏡、天窗也可能會異響，高速還要加上胎噪，加上新車味道大，就算開上了BBA也只能裝一個美中不足的13。

2、空間

儲物空間不多，設計得也不太合理，放手機最好自己買個支架，不過買回來也找到不到放支架的地方。還好，設計師至少還想到了給個杯架放飲料，不過一放飲料，就把點煙器和USB擋個嚴嚴實實。

後排空間比較小，要坐人的話只能互相體諒。運動型都給配了運動座椅，於是名正言順都用了織物材質，畢竟運動就是要透氣嘛。你以為燈廠是不捨得給個真皮座椅嗎？當然不是！它是連仿皮都不捨得給。

3、配置

奧迪A3給了很多選裝，像定巡航、無鑰匙進入和啟動、座椅加熱、導航、手機互聯、後視鏡加熱折疊這些實用配置，20萬級別的車至少標配三四項，而A3落地去到25萬的頂配都要選裝才能擁有。

低配沒有天窗、沒有後排出風口也並不顯得突兀，畢竟是豪華品牌，樸素的配置才能反襯出品牌的價值。如果嫌選裝項太多太貴，沒關系，還有更硬氣的30周年款，除了標配手機互聯，其他配置同樣都沒有，而且不能選裝。

(5)奧迪a3為什麼買的人少擴展閱讀：

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。

奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。

6. 什麼樣的人會買奧迪A3

這個社會對於豪華汽車品牌總是趨之若鶩，但大部分人卻被價格活生生攔在了豪華門外，不過為了能夠爭取到這部分消費者，不少豪華品牌都開始降低自己的門檻，而在這其中，奧迪A3絕對是最成功的一款入門級豪車，至少在BBA的同級別陣線中，這輛車的銷量遙遙領先。

此前我總是聽到不少消費者對於奧迪A3的吐槽，但實事求是來看這輛車的出現確實讓經濟實力處於不上不下的一些消費者成為了豪車擁有者，但你也千萬不要因此而看不起他們，奧迪車昂貴的養車成本或許是你開二十幾萬普通車無法企及的，所以能買奧迪A3的消費者，我堅信不是老闆，那至少也是精英。

7. 為什麼不建議買奧迪a3

望採納，謝謝

每個人的需求點不一樣，其實我個人感覺A3還是相當不錯的車型，價格在20萬左右，屬於一線豪華品牌。可以作為首選的。

下面給你介紹一下A3，希望對您有所幫助吧。

新車將於2014年實現國產，初期規劃產量約4.5萬輛，自2015年開始，年產量將達到約在11萬輛規模。隨圖也爆料了國產奧迪A3一些介紹[1]。

基於MQB平台誕生，在佛山一汽大眾工廠投產的奧迪A3將計劃於2014年1月份上市，並且還有望推出加長版。

全新國產奧迪A3與現款相比在尺寸上已經進行了超越，三門版達到了2601mm、五門版為2650mm。但即便如此，五門版奧迪A3相比賓士全新B級、寶馬全新1系也依然處於劣勢地位。

動力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4 TFSI和1.8 TFSI兩款發動機。其中1.4 TFSI發動機最大功率90kW(122PS)，未來引進國內後應該會採用國內的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI機型。而1.8 TFSI發動機最大功率達到132kW(180PS)，比現有的大眾1.8 TFSI機型強不少，因此0-100km/h加速可達7.5秒。預計將來還會有2.0 TFSI版本，最大功率為155kW(210PS)，0-100km/h加速將在7秒以內。未來更強動力版本的S3、RS3以及混合動力版本都的A3三廂版都有可能推出[2]。

奧迪A3三廂版概念車

內飾方面，國產奧迪A3將提高其整體內飾工藝質量，觸摸功能儀表盤以及柔軟的高品質材質都將運用於新一代車型上。從日前曝光的最新內飾諜照來看，現有三幅式方向盤設計已被取代，新車上所使用的加熱控制按鈕以及眼球式通風口已被取消及更改了全新的造型。

國產奧迪A3同時還會推出兩廂和三廂兩個版本，其中兩廂車型有望推出五門版和三門版車型。奧迪希望其A3車型能在中國火起來，那麼三廂轎車版的A3是必不可少的。此前關於奧迪A3相伴的消息一直傳得沸沸揚揚，如今已經率先被海外媒體捕捉到它的身影。而毫無疑問，將來要在佛山工廠國產化的奧迪A3肯定也將以三廂轎車版為主。

8. 買奧迪A3的都是什麼人開出去怎麼樣上檔次嗎

男性不建議考慮，車比較小，適合女生開，如果喜歡考慮三廂版、兩廂不建議考慮。這種車一般都是小白領或者家庭條件好的人群開，這車和寶馬三系同級別。

9. 奧迪A3不好嗎為什麼沒人要

A3的唯一優點就是全進口的，但是性價比不高。
在這個價位上，基本可以買奧迪A4了，雖然是國產的。
如果追求性能和特別，那麼還不如買尚酷或者mini了。

根據你的想法，如果想追求新意的話，不如買尚酷，想舒服的話，可以考慮帕薩特或者A4.