奧迪和賓士哪個維修率高

Ⅰ 賓士和奧迪哪個的維修保養費用多 （主針對A4L和C）

在國內，奧迪有點商務車的性質，低調不失品位，而且性價比高，保養維修都比賓士低
在國內，賓士有點豪門的意思，一入豪門深似海啊，從此鈔票是路人啊，保養維修費用都很「可觀」的一筆花銷！不過賓士也的確是有其高價的理由，無論外觀、內飾還是本身性能都是一流，物有所值！
如果不差錢，賓士是個好選擇~如果不想燒太多錢，奧迪就不錯！

Ⅱ 奧迪與賓士哪個維修貴

一般來說賓士，奧迪品牌的同級別，相似價位的車型相比，總體來說還是賓士的維修保養費用要高一些。

Ⅲ 賓士glc260和奧迪q5l哪個維修保養高

基本常規的小保養方面，兩者者的差距並不大，都維持在每次1000元左右的水平。

而在中保養或者說是四保時，差距就有些明顯了，賓士GLC為3600元，最便宜的是奧迪Q5L為2500元，性價比上Q5L優勢明顯。

到了大保養（6萬元公里）時，差距也進一步被拉開，賓士GLC為6800元，而奧迪Q5L也再次以性價比的優勢名列前茅，整體價格為3000元，

小結：綜上所述，三年或6萬公里的保養總費用基本是12880元/16940元/10000元，而按照每年或2萬公里的費用平攤計算的話，得出的保養費用分別為4293元/5647元/3333元，奧迪Q5L在保養方面更為親民。

Ⅳ 和奧迪，寶馬賓士比，維修費用哪個高

賓士的維修費用是最高的，奧迪相對來看是最低的，賓士不僅僅是維修費高，零件費也是很貴。

Ⅳ 賓士、寶馬和奧迪哪個品牌的車故障率最低

賓士、寶馬、奧迪，哪個品牌的故障率最低？作為奧迪和賓士的車主，我可以負責任的說，這兩款車故障率都不高。當然，這是作為個例車主的角度去說的。因為任何一款車都會有故障率，對於碰到故障車的車主，就是100%的故障率。而對於一款車只持有3年左右就換車的我，也許沒到故障發作就換車了，因此故障率是0。時間是故障率的最大影響條件。新車就遇到故障的可能性遠比老車要低得多，因此作為同是德國企業的三大德國汽車品牌，他們之間的品質差異非常小。甚至於說，他們三個品牌都在共用同一個配件商，品控水準也都是同一個標准。在短十年內是無法分清誰好誰不好的。

但我還是要說，這里的故障率還是要分大小。比如奧迪，從來不會把人扔到路上。它可能有一些小毛病，但感知力不強。而賓士要看這一代車的品控好不好，但不代表以後新車型與現在相同。而寶馬小毛病更多，但好在它的用戶都把精力放在了駕駛樂趣本身，對於寶馬其他質量的穩定性並不十分在意。

Ⅵ 賓士、寶馬和奧迪哪個品牌的車故障率最低

我覺得還是寶馬的故障率最低吧，因為畢竟大家買寶馬車的人很多。