奧迪廢氣風門控制單元在哪裡

發動機廢氣閥的作用：廢氣閥其實又叫「油分離器」，或者叫做「壓力控制閥」。發動機廢氣閥主要是負責控制汽車燃燒時，產出的廢氣。由於有廢氣閥的運作，汽車會減少氮氧化物的排放，有利於環保。同時，因為如果參與燃燒的廢氣量太大的話，會影響到發動機的動力問題，所以廢氣閥還能夠保證到發動機有充足的動力。

廢氣閥的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。

廢氣閥損壞後無法控制廢氣循環量，而過度的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環的廢氣會明顯地影響發動機性能。另外廢氣閥損壞還會導致汽車燒機油，尾氣藍煙嚴重。當廢氣閥損壞後失去油氣分離功能，在吸氣的同時也吸進油液，從而使油液進入進氣道，燃燒室，產生了燒機油現象，尾氣藍煙嚴重。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅳ 奧迪q5的車節氣門閥和廢氣門閥在哪

節氣門發 就在 進氣支管上，防凍液水壺的左側， 廢棄閥在 發動機上，在 3 4 鋼 點火線圈處有個 黑色 面積很大 的 方塊 發動機的 右上角

Ⅵ 奧迪a6L6缸廢氣閥在什麼位置

壓縮機出口和冷凝器進口之間。

氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。

在現有技術條件下，經油氣分離器分離後的混合氣體會混合新鮮空氣後，被送回燃燒室參與二次燃燒。

然而，混合其中的二氧化碳等不可燃燒成分參與燃燒在很大程度上稀釋了燃燒混合氣的濃度，降低發動機效率，因此，我們在油氣分離器裝置後，新增了廢氣分離裝置來分離混合其中的可燃氣體和不可燃氣體，廢氣分離裝置設計結構下圖所示。

根據可燃氣體與燃燒廢氣間分子質量差異，將經過油氣分離器分離出的混合氣體在翼型裝置的作用下，產生分層，後經不同管道分別將分離出的可燃、不可燃氣體送入燃燒室及排放管。

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氣閥是往復活塞式壓縮機中的重要部件，也是易損壞的部件之一。它的好壞直接影響壓縮機的排氣量、功率消耗及運轉的可靠性。在壓縮機向高速方向發展的階段，限制轉速提高的關鍵問題之一就是氣閥。

活塞式壓縮機一般都採用「自動閥」，就是氣閥的開啟與關閉是依靠閥片兩邊的壓力差實現的，沒有其它的驅動機構。