奧迪q2l對標什麼車型

『壹』 奧迪Q2L底盤怎麼樣，奧迪Q2L與大眾哪款車同平台

奧迪Q2L 基於 大眾 的MQB平台打造，全系採用前驅的驅動布局形式； Q2 的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架。具體如下。

奧迪Q2 L哪款和大眾同平台？

大眾MQB平台的車型很多，從 Polo 到 途安 都有。Q 2是小型SUV，大眾同平台的小型SUV有路甲和影探。

MQB平台的目的是取代PQ25、P Q3 5和P Q4 6平台。除了大眾和 奧迪 ，像 斯柯達 和 西雅特 這兩個大眾子品牌也使用MQB平台，所以MQB平台的兼容性很強。

縱觀Q2L的整體底盤，可以看出它的平整度很高。而且底盤被大量護板覆蓋，在防護和降噪方面更好。

前懸架

熟悉MQB平台的朋友不用看就知道Q2L用的是麥弗遜前懸掛。這種前懸掛已經成為MQB平台的標准。麥弗遜懸架由下擺臂、防傾桿、轉向節和減震機構組成，其特點是結構簡單，佔用空間小空，有利於發動機變速箱的水平放置。

但這種懸掛的缺點也很明顯，就是側向支撐力不足，大角度轉彎時車輛容易側傾；同時緊急制動時點頭也很明顯，會影響舒適性。

材料方面，奧迪Q2L本身並不是特別高級的車型，所以下擺臂是單層沖壓鋼板，而轉向節是鑄鐵。只有在更高級別的奧迪上才能看到鋁合金材質的下擺臂和轉向節。

後懸架

至於後懸掛，也是MQB平台的老搭檔，也就是三橫臂一拖臂多連桿式多連桿式。MQB平台多連桿式後懸架的一大特點是縱臂實際上是鋼板而不是拉桿。這種多鏈路結構應該是多鏈路系統中最簡單的，整體結構比較清晰。材料:所有連桿均為鋼制，軸承座為鋁合金。

後懸架的減震系統採用彈簧筒分離結構。這樣做的目的是為了減少對車內的侵擾空，否則後輪的輪拱就得做得更深，導致後備箱寬度減小。

說到輪拱，順便說一下輪拱的內襯。奧迪Q2L的輪拱內襯用的是樹脂護板，隔音效果可能會差一點。一般來說，後備箱內襯用玻璃纖維材料比較好，因為玻璃纖維比較柔軟，輪胎捲起的飛沙走石也不會太響的撞到輪拱。

@2019

『貳』 全新奧迪Q2L正式上市 它真的比這幾款自主品牌香嗎

提到奧迪，在國內汽車市場可謂是家喻戶曉，奧迪A6L一直都是同級別車型中銷量最好的車型。隨著市場主體的變化，奧迪也在產品線上做了很多的布局改變，其中奧迪Q2L就是針對年輕消費者設計和打造的小型SUV車型。

中期改款後的奧迪Q2L就真的香嗎？其實即便全新奧迪Q2L優惠5萬，也沒有這幾台車香，不信您往下面看。

哈弗大狗的外觀設計很可愛，用憨態可掬來形容非常適合。圓圓的大燈被包裹在近似正方形的格子內，很像眼睛的造型設計非常有吸引力。中網造型也比較平直，沒有過多的大角度線條設計，寬大的鍍鉻飾條點綴，效果非常明顯。

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『叄』 入門豪華SUV誰更香，賓士GLA/寶馬X1/奧迪Q2L大橫評

在中國市場上，賓士、寶馬和奧迪三家絕對稱得上的豪華品牌的代名詞，以至於提到豪華車，就很難不想起BBA三家。隨著人們生活水平的提高，很多消費者都更願意選擇一台豪華品牌車型，那麼在SUV大行其道的今天，不如看看BBA三家，入門車型誰更香。

首先出場的是賓士GLA180，官方指導價27.68萬元。

動力上，Q2L全系都搭載1.4T發動機配7速雙離合。對，你沒猜錯，就是大眾最經典的那一套動力總成。開起來的爆發性還是不錯的，就是這個變速箱在低速時會有偶發性的頓挫。

總結：如果硬要從這3台車中選擇一台的話，我選Q2L。問我為什麼？反正都是入門級的車型，幹嘛不選個便宜的呢？（文/簡嶼）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 奧迪Q2L在同級別車中的優勢是什麼

作為奧迪品牌首款都市潮酷高檔A級SUV的全新奧迪Q2L，擁有同級一流動力的1.4T發動機，最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1500-3500rpm，百公里綜合油耗低至6.1L，其參數為同級最優,為用戶提供澎湃動力。

此外，全新Q2L基於MQB平台打造，擁有全新輕量化設計，更加先進。從車型用料來看，全新Q2L採用真皮織物座椅與個性化內飾，豪華感盡顯，與採用較多沖壓鑄鐵件和皮革座椅的競品相比，更勝一籌。