奧迪霧燈是哪個廠家做的

Ⅰ 車燈，更好的詮釋了奧迪為什麼被稱為燈廠

奧迪，作為BBA中，最會玩科技感的廠家，更是將燈的表現用得十分極致：

20世紀90年代初，奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明，並掀起了車燈的革命。這種以氣體放電的方式，大大提高了光的可見度、車燈啟動速度以及壽命。光對奧迪品牌而言也具有了至關重要的意義。

在氙氣大燈後閃亮登場的便是LED大燈了。在2003年北美國際汽車展上，奧迪Pikes Peak quattro概念車(即奧迪Q7的前身)，它將前霧燈設計成窄帶型，並首次裝備了LED燈，這算是日間行車燈最早的雛形。

2004年，奧迪決定將LED日行燈配備在A8 W12車型上，成為首款裝備有日間行車燈的車型

2005年，奧迪將LED植入到A6 Avant尾燈裡面，它擁有納秒級的響應速度和出色的光源強度，在極端天氣下也持有極高的可見度。從此造就「聲名顯赫」的奧迪尾燈，這是一次成功的嘗試，並無意中增加了品牌曝光度。從此只要在車流中看見一道明晃晃的尾燈光，五百米以外的司機都能夠快速反應，「靠！奧迪！」。

2008年推出了配備全LED大燈的奧迪R8，隨後又推出了多款配置了LED大燈的車型。
2012年，奧迪R8使用動態轉向燈。後來在A8和S8上都加入了動態轉向燈。

2013年，奧迪A8配備了矩陣式大燈。

2014年，奧迪在CES展會上推出首款採用激光大燈的Sport quattro laserlight概念車。

除了技術的不斷革新，奧迪這貨還能在燈上玩出新花樣。日本奧迪A4上的LED能夠根據主駕駛座椅內的脈搏記錄器來改變表情（如下圖）。這玩意目前就只有奧迪在玩。

奧迪把最6的的科技全都用在燈上面，最終收貨了燈廠的稱號

Ⅱ 捋一捋燈廠奧迪玩燈的前世今生

可能出乎大家意料的是，汽車發明家發明的賓士一號最初是沒有前照燈的，而隨著人類對車輛速度的無限追求、對安全的考量等，車燈從無到有，從前大燈、轉向燈、到剎車燈、霧燈，從最簡單的煤油燈，到白熾燈、氙氣燈、再到LED燈、激光燈，發生了翻天覆地的變化。

不過，電動時代的到來，車燈成為新時代的「鍍鉻」，它的設計角色對於任何廠家確實都越來越重要。所以，奧迪的燈廠名號，每個品牌都虎視眈眈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 為什麼現在很多車都取消前霧燈了呢前霧燈是否真的可有可無

現在很多車逐漸取消霧燈。我覺得這和一些廠商的設計理念有關。廠商越是控製成本，節約成本，做的就越多。因為技術在逐漸進步，有些廠家的霧燈在觀念逐漸轉變後也無法取消。那是法律單獨規定的，但是之前的霧燈可以取消，不違法。為了增強雨霧天氣的能見度，前人發明了霧燈。汽車霧燈一般指安裝在汽車前方或後方的汽車照明燈，用於槐嘩在雨天或霧天照明和警示。

所以像奧迪賓士這樣的高端品牌車，他們自己對燈具的研究是處於非常先進的地位的，他們的燈的亮度完全可以替代霧燈，雖然不能。霧燈可用於在雨霧天氣警告其他車輛。不過這樣的警示功能也可以對一些日間行車燈起到警示作用。雖然白天led燈的功能不如霧燈，但是因為LED燈應用廣泛，有警示功能，所以逐漸取消霧燈，取而代之的是LED燈。

Ⅳ 奧迪q5霧燈用的什麼品牌的燈泡

霧燈燈泡用的是飛利浦的H11的燈泡 價格20左右

Q5的霧燈和A4L的是一樣的 希望能幫助到你