㈠ 奧迪a4是什麼變速箱
奧迪a4用的是德國ZF的模擬7速無級變速器。奧迪A4(AudiA4)是一汽-大眾生產的B級車型，於2003年4月上市。作為首款引入長軸距和渦輪概念的車型，A4L的銷量從B5一直持續到B8。很多大眾和奧迪旗下的車型都會使用雙離合變速箱，這種變速箱是基於手動變速箱研發的，雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱比手動變速箱多一套離合器和一套換擋控制機構；雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋，另一套離合器是用來控制偶數擋；雙離合變速箱是通過離合器片與發動機連接的，所以這種變速箱的傳動效率更高。奧迪a4的變速箱在日常使用中，要注意以下幾點：不可長時間不更換變速箱油。雖然現在很多車型免維護變速箱油，但免維護不代表不更換，長時間不更換變速箱油會導致變速箱內軸承、殼體等部件的損壞。避免長時間空擋滑行。在駕駛手動擋車型時，很多「老司機」會採用空擋滑行的操作，但對自動擋車型來說，空擋滑行會導致自動變速箱過熱、再次掛入D擋時會產生一定沖擊。切忌在沒停穩時掛入D/R擋。很多司機為了體現自己「流暢」的操作，會在車輛沒有停穩時直接掛入反向擋位，這樣對變速箱內齒輪的傷害較高，長時間的話會造成打齒等故障。不要頻繁D擋爬陡坡。在面對一些陡坡路段時，自動擋車輛往往會因為高負荷而過熱，或過早升擋導致爬坡無力，這時可以用手動模式限定低速檔位或用運動模式來保護變速箱。不能長距離拖車。當自動擋車輛發生故障時，應使用板式拖車，在車輛處於N擋時移動至托板上，而不能使用拖車繩等，用車輛直接拖拽。
㈡ 奧迪汽車自動變速器的常見類型有哪些
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)、雙離合器自動變速器（Dual
Clutch
㈢ 奧迪的變速箱有哪些型號
1、CVT無極變速箱。
2、multitronic無級/手動一體式變速箱。
3、S tronic7速雙離合。
4、tiptronic和R-tronic。
㈣ 奧迪汽車是什麼自動變速器
【太平洋汽車網】奧迪汽車是7速s-tronic雙離合系統自動變速器dl382，這個自動變速器設計很精巧，讓每位駕駛者都擁有雙重深刻的換擋技巧。
以前的奧迪車型的變速器種類真的很繁多，比如手動變速器、multitronic變速器、tiptronic變速器、S-tronic變速器、還有R-tronic變速器。幾乎市面上能看到的變速器類型，在奧迪這都有應用。
但這幾年的產品序列更新後，你會發現好多類型的變速器已經消失啦！比如第一個消失的是手動變速器，這也難怪，普通車型的手動擋都沒有自動擋的受歡迎啦！何況豪華品牌呢，隨著R8的換代，R-tronic被S-tronic取代，還有就是隨著奧迪A6L（C
7）的停產，multitronic變速器也不見了。目前看來，奧迪應用最普遍的也就是7速雙離合的S-tronic和8速的tiptronic變速器了。
奧迪在國內最早出現雙離合變速器的車型是2006年北京車展上市的進口版車型的奧迪TT，採用6速S-tronic變速器，隨後奧迪Q
5、A
3、A1等很多上市車型陸續採用了雙離合變速器。
奧迪的雙離合變速器有幾個版本：一奧迪應用於橫置平台的雙離合變速器有以下幾個版本：DQ200-7E（最大承受扭矩250NM）：奧迪A3（1.7T）、奧迪Q2L（1.4T）DQ250-6A6F（最大承受扭矩350NM）：奧迪TT/TTS、奧迪A3e-tronDQ381-7F（最大承受扭矩420NM）：奧迪Q32019年型DQ500-7A（最大承受扭矩600NM）：奧迪S3/RS
3、奧迪Q32019年型2.0T二奧迪應用於縱置平台的雙離合變速器有以下幾個版本：DL382-7F/7A（最大承受扭矩400NM）：奧迪A4L1.4T&2.0T，奧迪A52.0T，奧迪Q5L2.0T，奧迪A62.0T，奧迪A72.0TDL382+-7A（最大承受扭矩500NM）：奧迪A6L3.0T，奧迪A73.0TDL501-7F/7A（最大承受扭矩550NM）：即將被DL382+替代，目前匹配的車型為未完成換代的高性能車型。目前應用范圍較小。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）