奧迪車為什麼這么貴

1. 奧迪a8二手車為什麼貴

奧迪A8是奧迪旗下的豪華車型之一，與之著名的對手有寶馬7系、賓士S級都是D級豪華車中的標桿產品，奧迪A8定位的是豪華商務轎車，從本身定位上否定了大部分的客戶群體，而且價格較為昂貴，加上後期的維修保養成本也較高，因此買奧迪A8的車主並不多。



作為一款全進口車，在市場保有量非常少的情況下其保養維修的費用就會有所增大，只能到4s店花高額的費用進行保養維護，這就是購買二手奧迪A8養不起的原因；而市場保有量以及保養維修成本直接影響的是其車型保值率。

奧迪A8在二手車市場上前五年的保值率分別為69.73%、54.90%、46.78%、40.18%、34.40%，根據中國汽車流通協會的統計，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，奧迪A8隻有第一年是高於平均標准，所以屬於保值極差的一款車。



國內的消費者對於BBA三個豪華品牌如果沒有對其中一個有獨鍾的情懷的話，一般的選擇會是較為有影響力的賓士、寶馬，而對於奧迪A8百萬級別的車型想要征服選擇它的理由也只有是真正土豪了。

2. 大眾和奧迪配置非常的相似，為什麼奧迪的價格高一些

大眾汽車和奧迪共用發動機、變速箱和底盤，甚至有人說A3就是換殼的高爾夫，A4L就是換殼的邁騰等等，但是兩者在做工用料方面還是有很大不同的，豪華程度和豪華氛圍的營造無疑奧迪表現會更好的。

奧迪品牌上雖然有溢價，但也僅僅是比同級別的大眾高出了一丟丟，何來幾倍之說？高出了幾倍的是賓利、蘭博基尼！最簡單的例子，賓利與蘭博基尼都被大眾所收購，賓利添越、蘭博基尼URUS都是大眾的MLB EVO平台所打造的SUV，添越、URUS當然比大眾途銳貴了好幾倍了，所以同級別車型比大眾貴好幾倍的是賓利、蘭博基尼

3. 奧迪為什麼那麼貴貴在那裡

奧迪作為一個豪華品牌,跟賓士,寶馬一樣,肯定有它過人的地方,奧迪的操控和舒適性以及安全性是有口皆碑的. 奧迪的口號是"突破科技,啟迪未來",它的確是這么做的,奧迪有業內首創的鋁制車身,無級變速器,quattro全時四驅系統,以及空氣懸架.我認為正是奧迪對科技的重視,造就了它豪華品牌的地位!!! 但國人似乎還沒有真正理解奧迪的內涵,認為是官車的似乎要多一些,奧迪官方也在努力的改變這一現狀. 單說在中國的話,當然還有一個很重要的原因,那就是奧迪是進入中國最早的豪華品牌,先入為主嘛,呵呵!

4. 奧迪為什麼那麼貴啊配置也就那樣啊

因為安全性。
為什麼很多豪華車配置並不高，而價格那麼貴？是因為設計和用料與普通車不同，以北京醉駕英菲尼迪撞碎菲亞特舉例說明：為什麼英菲尼迪撞碎了菲亞特還撞了巴士之後駕駛者可以逃逸，而菲亞特死傷慘重？
並不是菲亞特車不好，英菲尼迪出事那一款多少錢？40萬以上，菲亞特呢？估計也就幾萬塊。
看到過到奧迪A6A8之類的撞水泥柱掉下高速橋之類的事故，而車主安然無恙，為什麼呢？車的防護措施較好，能在一定程度上保證人身安全。像雅閣什麼的薄皮棺材碰到這種事基本就掀頂塌頂斷成兩半了。
當然，車禍人員是否死亡和撞擊角度和速度有很大關系，不是開好車就開無敵，開好車死的也多，最重要的就是要有安全意識。車只是一定限度一定情況保證乘員的安全。
日本車不是不好上40萬的日本車和進口的日本車還是不錯的，相對安全性也很高。
像雅閣凱美瑞之流基本就是餃子，很危險的，當然，如果有的人說開雅閣就知道怕撞，所以十萬小心，反而安全，我也沒話說。不怕你撞別人，還怕別人撞你呢。

5. 為什麼同樣的價格，很多人都覺得奧迪比豐田貴很多

一方面跟這兩個品牌本身的定位有關，同時也跟大家的潛意識有關，因為很多人確實會把德系車當成更高端的車型，而把日系車當成親民的品牌。

每當我們談德系車的時候，很多人都會把德系車的品質掛到嘴邊，同時也會把德系車聯想成我們經常提到的寶馬和賓士。

當我們談日系車的時候，很多人則會把日系車當成一種普通的代步車，比如我們經常提到的卡羅拉和雅閣。

大家對於這兩個品牌的潛意識不同。

正如我在前文所提到的那樣，每當大家談論這兩種車型的時候，很多人會在潛意識里把德系車高看一眼，因為他們會覺得德系車裡面有很多高端品牌，所以德系車就很貴。大家看待日系車的情況正好相反，因為日系車有很多親民的品牌和車型，所以大家就會把日系車當成廉價的品牌。

6. 奧迪派克峰2.7億世界上就一輛嗎奧迪派克峰為什麼要那麼貴

7. 奧迪a6為啥比邁騰貴那麼多

奧迪a6為啥比邁騰貴那敗搜頌么多，奧迪是二線豪車的，奧迪賣的是技術和服務，而非產品本身，察鄭奧迪車其實漏辯這幾年一直在降價，只是原價定價過高而已。