探越與奧迪q3哪個好

⑴ 糾結大眾探岳、奧迪Q3，搭載同款發動機，價格高是物有所值

即使沒有選擇困難症，當面對"雞頭"和"鳳尾"之爭時，也難免感到為難，比如手拿30萬，到底該入手價格稍低的大眾探岳，還是更高端的奧迪Q3？是選擇配置更高的普通品牌車型，還是咬牙拿下配置較低的豪華品牌車型？

綜上所述，選擇大眾探岳，其優勢在於同等價位配置更高，且空間更大，性價比更高，而選擇奧迪Q3雖說有"好面子"之嫌，但事實上，其發動機與探岳雖然屬於同款，但技術、用料均更好，在性能和燃油經濟性方面都會有更好的表現，同時在內飾設計方面也更高端、豪華，更何況還有較大的價格優惠，如此看來，選擇奧迪Q3其實也沒有什麼不妥，其高出的價格基本都在價值上有所反映，同樣是不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 請問奧迪Q3和大眾探岳、探岳X，都是頂配，哪個好為什麼

奧迪Q3和大眾探岳、探岳X，都是頂配個人認為側重於品牌還有保值性是前者，考慮性價比是後面兩個。

⑶ 預算20來萬，德系SUV！2.0T高配大眾探岳/1.4T標配奧迪Q3，怎麼選

文/磊磊

SUV品類，正走入越來越多的中國家庭，相比轎車，它們高頭大馬般駕駛體驗總讓人心儀。今天，就由小編為大家一探究竟。

操控層面，MQB平台確實給了相當不錯的操控基礎，而探岳對這一基礎的應用也著實有著相當巧妙。整體底盤風格並不想大眾品牌車型在多數人既有印象中那樣厚實、穩若磐石。而變得十分自如輕巧，日常駕駛足夠親切，就算剛拿到駕照的駕駛者也能很快上手。具體來說，它的轉向手感輕柔卻不飄忽，幾乎一個小拇指就能轉動。底盤初段頗為柔順，能夠較為徹底地過濾掉路面上顛簸，但後段支撐頗具韌性，高速狀態下也能給到駕駛者相當不錯的信心及安全感。

推薦車款「35TFSI進取致雅型」搭載一台1.4T發動機，匹配一款7擋雙離合變速箱，動力相當充沛。動力輸出，除了起步階段偶爾會有輕微的換擋頓挫，整體而言都非常順暢。雙離合變速箱很樂意升擋，但在你大腳油門的催促下也能很快降擋，有一種乾脆利落的駕駛感。在高速公路上超車，底氣也很足。

操控層面，則是一股濃郁且正宗的奧迪風味。轉向手感輕盈，車身動作聽話干凈，車輛動態能很好跟從駕駛者的意圖，幾乎所有持有合法駕照的人都能很輕松地把它開得很快。對於熱衷駕駛的人來說，它似乎少了一些駕駛樂趣，但是這種輕松的駕駛感，正是奧迪的用戶所鍾愛的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 大眾途觀l，和大眾探岳，和奧迪Q3哪個更好一些

那當然會是奧迪啊，望採納，謝謝！那是高端車啊。

⑸ 三款重磅Coupe車型將上市，奧迪Q3領克05大眾探岳，哪款更適合你

不得不說，轎跑SUV逐漸成為汽車設計的一股潮流，當然主機廠也是為了投其所好，迎合消費者的個性化追求。若2019年及其以前很長一段時間是轎跑SUV的萌芽階段，那2020算是轎跑SUV爆發的一年，各大汽車品牌這爭相推出轎跑SUV——Coupe車型；它們中有德系大眾車型、有法系車型，當然也少不了國產車型。

今天咱們一起來盤一下，2020年三款即將上市的重磅的Coupe車型，說不定其中有你女朋友喜歡的。

對於這樣的車型，很多都市年輕白領和小資都很喜歡，一來，他們有相應的經濟實力，二來，也是他們標榜個性和高品質生活的重要武器，哪怕是按揭也要來一輛。開上奧迪，也許女朋友會來得更快一些。

文：Aalen

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 奧迪q3和探岳l尺寸對比

2019款探岳的380TSI 四驅旗艦型 國V軸距2731mm,車身長4595mm、寬1860mm、高1660mm;而2015款奧迪Q3的40 TFSI quattro豪華型軸距2603mm,車身長4385mm、寬1831mm、高1589mm。

⑺ 奧迪Q3和大眾探岳底盤調教一樣嗎。

一樣的。
奧迪Q3和大眾探岳，兩款車空間的話是差不多一樣大的，對於車底盤都比較高，是一樣的，通過性也很好，都是基於一個平台打造的，但是懸架並不一樣，可以根據自身的需求進行選擇。