途銳跟奧迪a4哪個座椅舒服一些

1. 大眾途觀和奧迪A4L家用建議哪個好

確實，消費者購買汽車這類大件商品時，肯定會考慮再三。首先考慮什麼自己決定購買什麼車型，其次同價位擁有SUV和轎車可選擇時，到底選擇哪款；同價位有豪華品牌和合資品牌時，去選擇配置更豐富的合資品牌，還是選擇品牌力比較強的豪華品牌等等。但就奧迪A4L和途觀L兩者來說，選擇哪款，還是清晰明了的：——當然是奧迪A4L，下面就具體的去分析一下。

另外，奧迪Q5L、寶馬X3上市以來，銷量不盡人意。最終，它們的售價，都會降到30萬的區間。畢竟，銷量和生存才更重要。另外，沃爾沃XC60十月更是取得比寶馬X3還高的銷量成績，寶馬豈不心急！還有許許多多的二三線豪華品牌中型SUV車型，它的售價都將加入這個價位區間，都是能替代大眾途觀L的好手！哪有途觀L的地位，如果你要轎車，還是奧迪A4L吧，如果要SUV車型，豪華品牌中能替代大眾途觀L的不知有多少。所以毫無疑問是更推薦奧迪A4L的，大家覺得呢？有車主也是吐槽道：這價位還選什麼大眾？BBA任你選，才是更好的選擇！

2. 奧迪A4L和途觀到底那個好

年輕人么肯定買A4L的，中年人么途觀好點，不過我喜歡A4L，建議買奧迪。

3. 奧迪A4L的舒適性怎麼樣坐時間長了累嘛

最近想買輛車，去看車時看上了奧迪A4L，覺得它的性價比挺高的，想問一下這款車個的舒適性怎麼樣？坐時間長了累嗎？最近想買輛車，去看車時看上了 奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ），覺得它的性價比挺高的，想問一下這款車個的舒適性怎麼樣？坐時間長了累嗎？ 奧迪A4L駕駛舒適性還不錯，方向盤輕。減震和座椅一樣，過減速帶時有點硬。後排獨立空調還是不錯的，選擇進取的可以考慮下升級為時尚。噪音這塊控制的不錯，城區行駛都不大聽得見發動機聲音，高速行駛的噪音也是能接受范圍。 A4L座椅都採用真皮包裹，手感摸上是不一樣的，並且主副駕駛都配備了座椅調節和電動腰部支撐系統。後排的座椅舒適度還是很高的，三個人坐在後排也不會感到擁擠，坐時間長了也不會累，車輛靜音非常不錯，關上窗戶也基本沒聲音了。 @2019

4. 大眾途銳怎麼樣，建議買嗎

大眾途銳採用3.0TSI機械增壓發動機，性價比不錯，建議購買。

途銳長寬高分別為4795/1940/1709mm，軸距2893mm，相比現款車型長寬高4754/1928/1726mm和軸距2855mm，尺寸全面提升。前車燈盡顯低調豪華，LED大燈相當低調奢華。流暢型的車燈不但好看而且為夜間行車提供最大化的照明。

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大眾途銳的內飾設計：

1、座椅

多向電動座椅為用戶提供最舒適的座椅。座椅的包裹能力很強，在激烈的野地上緊緊地把駕駛者鎖定在最佳狀態。

2、門把

按鈕的阻尼力不錯，而且配置了四個一鍵式電動窗開關，這個是非常人性化的設計為使用者帶來實在的便捷。

3、方向盤

手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的布局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內飾也達到非常高的水平。這款車子的空調很足，拍攝室外溫度高達29.5度暴曬15分鍾後，打開空調10分鍾左右車廂內能迅速下降到人能接受的溫度。

5. 奧迪的乘坐舒適性真的好嗎

個人認為，奧迪品牌的汽車，乘坐舒適性在同級別中都只是中上游的水平，並達不到頂尖的水平。我們就拿奧迪品牌賣得最火熱的A4L和A8L來舉例吧。

新款A8L與老款相比，新一代奧迪A8L大大提高了座椅的舒適性，更加柔軟。但與賓士S級相比，還是有一定差距的。 S級座椅在柔軟性和舒適性方面優於A8L。不過A8L的後排科技感更強。扶手中央的控制面板可以控制車燈、座椅等功能，配置高於同價位賓士S級，後排按摩、腳踏板、小桌板等等。所以，「不夠豪華，技術湊合」的理念，奧迪還是比較穩重的。

而且不管是B級車還是D級車，奧迪品牌的乘坐舒適性都是不如同級別的寶馬與賓士的，但是奧迪的起步售價是低於寶馬和賓士的，這也是奧迪彌補它的不足之處了。