星越和奧迪a4舒適性哪個好

㈠ 奧迪A4L的舒適性怎麼樣坐時間長了累嘛

最近想買輛車，去看車時看上了奧迪A4L，覺得它的性價比挺高的，想問一下這款車個的舒適性怎麼樣？坐時間長了累嗎？最近想買輛車，去看車時看上了 奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ），覺得它的性價比挺高的，想問一下這款車個的舒適性怎麼樣？坐時間長了累嗎？ 奧迪A4L駕駛舒適性還不錯，方向盤輕。減震和座椅一樣，過減速帶時有點硬。後排獨立空調還是不錯的，選擇進取的可以考慮下升級為時尚。噪音這塊控制的不錯，城區行駛都不大聽得見發動機聲音，高速行駛的噪音也是能接受范圍。 A4L座椅都採用真皮包裹，手感摸上是不一樣的，並且主副駕駛都配備了座椅調節和電動腰部支撐系統。後排的座椅舒適度還是很高的，三個人坐在後排也不會感到擁擠，坐時間長了也不會累，車輛靜音非常不錯，關上窗戶也基本沒聲音了。 @2019

㈡ 作為奧迪旗下的熱銷車型，奧迪A4L優缺點是什麼

作為奧迪旗下的熱銷車型，奧迪A4L深受消費者的青睞，雖然三十萬的價格讓許多消費者對他望而卻步，但是奧迪A4L的銷售量卻沒有絲毫下降，反而有越來越多的消費者去購買他，新一代奧迪A4L改變了以往沉穩大氣的風格，外觀和內飾變得年輕而動感。這種款式能取悅消費者嗎？接下來我們就來看看這款車優缺點吧。

㈢ 奧迪A4的優缺點是什麼

大空間、新外形、高配置是A4的明顯優勢。

㈣ 買車求安靜，測了400多款車，這幾款隔音效果超贊

我喜歡安靜。自從遠離鄉村到大城市生活，身邊的一切都聒噪了起來，再也找不到一個像家鄉那樣靜謐的環境讓我們的心平靜下來。

對於汽車，外觀、內飾、動力其實都各有特色，每個人的喜好都不一樣，但是一個靜謐的車廂環境，我覺得是人人都嚮往的。今天，結合我們對於每款車時速60km/h時測得的噪音實測數據，給大家聊聊這幾款車廂超安靜的車型。

第十名：吉利星越

噪音實測數值：53.2dB

實測車型為2019款星越300T耀星者版本，官方指導價14.88萬元。這款車剛亮相的時候就吸引了不少消費者的目光。出自沃爾沃CMA平台的星越，除了搭載了領克同款2.0T發動機外，整車的設計、做工都頗有沃爾沃和領克的質感，所以隔音水平也得到了沃爾沃的真傳。

寫在最後：

現代人越來越注重生活質量，而身邊的噪音是一個非常重要的影響因素。人類可以接受的噪音數值在55dB，當噪音超過這個數值，人的情緒就會感到不耐煩，嚴重影響生活質量甚至身心健康。汽車，本來就是為了提高我們生活質量的產物，因此，一輛車對於噪音的隔絕水平，體現著我們購買這輛車的價值。同時，也是我們實測的意義所在。

這是我們目前實測過車型里隔音表現最好的幾款車，我們的榜單也會隨著我們實測車型的表現實時更新，希望把更多車型優秀的表現通過最真實的方式展現給大家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 奧迪的乘坐舒適性真的好嗎

個人認為，奧迪品牌的汽車，乘坐舒適性在同級別中都只是中上游的水平，並達不到頂尖的水平。我們就拿奧迪品牌賣得最火熱的A4L和A8L來舉例吧。

新款A8L與老款相比，新一代奧迪A8L大大提高了座椅的舒適性，更加柔軟。但與賓士S級相比，還是有一定差距的。 S級座椅在柔軟性和舒適性方面優於A8L。不過A8L的後排科技感更強。扶手中央的控制面板可以控制車燈、座椅等功能，配置高於同價位賓士S級，後排按摩、腳踏板、小桌板等等。所以，「不夠豪華，技術湊合」的理念，奧迪還是比較穩重的。

而且不管是B級車還是D級車，奧迪品牌的乘坐舒適性都是不如同級別的寶馬與賓士的，但是奧迪的起步售價是低於寶馬和賓士的，這也是奧迪彌補它的不足之處了。