速騰用的哪些技術是奧迪的

① 大眾和奧迪都是用的EA888發動機，有什麼不一樣嗎

大眾和奧迪都是德國車企，後來奧迪被大眾收購，此後奧迪基本上都是使用的大眾生產的發動機。

奧迪本來就是大眾控股的公司，一些技術和平台共享是很合理又省錢的辦法，何況兩家都是優秀的車企。

說到EA888發動機，了解大眾的車迷朋友們都不陌生，更新換代幾次，是車迷心目中的傳奇發動機。

配置電子手剎、esp系統、胎壓監測、自動泊車系統、上坡動力輔助、倒車雷達、led材質前後大燈兩車都有配置，在這些基礎配置中邁騰還是都有。

雖然作為B級中型車，但做工和質量都只能說一般，畢竟二十萬以內級別的B級車，不能做太多要求，異響者是做工瑕疵都或多或少有出現。

就像在防火棉隔音棉的使用量和品質上A4L就比邁騰好很多，在排氣管隔熱瓦和消音器的質量上A4L也比邁騰好很多，所以對比起來A4L比邁騰的質量和做工就高了很多。

奧迪A4L在豪華品牌的B級車市場一直都是常青樹的存在，A4L作為奧迪全球銷量最多的車型，已經在汽車市場馳騁50年，經過九代車型的更新，不斷在個性技術與工藝。

② 為什麼同樣採用1.4T發動機，奧迪A4L卻比大眾速騰貴出那麼多

我們經常會看到一種情形，例如同樣是採用的是1.4T發動機，奧迪A4L可以賣到20多萬，而大眾朗逸則只能賣到10萬不到，為什麼採用相似的技術兩台車的價格差異卻可以如此之大呢？我們今天就來聊聊這個問題。

因此，這台無論是品牌還是產品力都要比速騰強出不少的A4L，比同樣是採用1.4T發動機的速騰貴出一倍的價格來也就不足為其了。

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