奧迪q5l中控手寫是什麼型號

❶ 22款奧迪q5l中控主界面設置

1.先啟動車子，打開中控屏幕；2.在中控屏幕中找到導航選項並點擊；3.進入後直接輸入目的地，系統會自動推薦多種線路；4.駕駛員根據駕駛需要選擇合適線路。奧迪Q5L新款中控屏幕支持手寫，手寫反應速度快，而且在導航時顯示屏有有兩種視圖模式，一個是經典視圖，另一個是導航地圖與列表為主的視圖模式。

❷ 奧迪q5l導航在哪

奧迪q5l導航在中控台，中控屏幕中找到導航選項點擊即可，進入後可直接輸入目的地，系統會提供多路況選擇功能，駕駛員可根據需要進行線路選擇。

奧迪Q5L的導航界面非常容易找到，點擊手寫板下方的MAP或者在中控屏幕中找到導航選項點擊即可，使用輸入法輸入地址時系統反應快捷流暢，很貼合日常使用習慣，上手幾乎沒有難度，系統識別度也令人滿意，文字輸入聯想成功率也很高，操作非常便捷。此外在搜索地點時，奧迪Q5L也支持手寫功能，也是通過下方的觸控面板完成，手寫反應速度較快，即使寫連筆字也能順利識別。

在導航的時候，奧迪Q5L顯示屏中是配有兩種視圖模式的，大尺寸圓形儀表盤的經典視圖或以導航地圖與列表為主的視圖模式，這兩種模式可以讓駕駛員根據需求來選擇。同時，主駕駛位置的全液晶儀表和懸浮式中控屏可以分別顯示不同內容，在副駕人員調試音樂或者其它操作時，不影響主駕駛員看導航，這一點在日常使用中還是比較實用的，可以提高安全系數。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

❸ 奧迪q5l中控屏幕多大

【太平洋汽車網】奧迪Q5L系統搭配8.3寸超薄高清大屏，導航、收音機、電話及奧迪互聯駕駛，具備極簡化按鍵，一目瞭然，可以實現多種的駕駛模式切換。操作起來需要通過排擋桿前方的旋鈕進行選擇操作，通過下按旋鈕，執行確定操作，另外還有一塊觸摸的手寫板等功能。

奧迪q5l中控屏幕不是觸屏的。

奧迪q5l中控台配置有了8.3寸的懸浮多媒體屏幕可以使用，搭配MMIPlus升級版系統，操作起來需要通過排擋桿前方的旋鈕進行選擇操作，通過下按旋鈕，執行確定操作，另外還有一鍵讓薯塊觸摸的手寫板等功能。

奧迪q5l採用的是懸浮式的中控屏幕，顯示效果和功能也更加出色，因此高級感和科技感也更為強烈。除全液晶儀表盤之外，8.3英寸的中控屏幕，MMI系統顯示效果也很好，使用上也不復雜，操作起來也很流暢，使用起來沒有難度。還可實現多種的駕駛模式切換，有FM、藍牙、手機互聯、導航、無線熱點，還有一塊觸摸的手寫板等其它常用的功能。

奧迪q5l它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪q5l性能以及旅行車的出色舒適性和靈稿者活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是滑盯越野前行都游刃有餘。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❹ 告別中年油膩，全新一代奧迪Q5L歸來仍是少年！

奧迪Q5作為第一款進行國產的豪華品牌中型SUV，多年來在銷量排行榜上一直名列前茅。即使是2018年在賓士和寶馬都推出了新款競品車型之後，奧迪還是拿到了全年銷售量第一的成績。自2010年上市以後，奧迪Q5不僅大大提高了奧迪品牌在中國消費者心中的認可程度，還促進了豪華品牌中型SUV領域的發迅速發展。

奧迪作為第一個進入中國的豪華品牌，在換代方面自然不會落後，老款Q5雖然非常優秀，但是在經過8年在市場中摸爬滾打後還是有些「廉頗老矣」的感覺，在這個以軸距論成敗的年代，奧迪Q5決定順應潮流，繼承奧迪首創的加長軸距技術，於是全新一代Q5L便誕生了。

外觀告別中年油膩

作為2018年7月份上市的車型，奧迪Q5L如今也已經不算什麼新車了，但是在外觀方面依舊有很多亮點可以和大家分享。

新款奧迪Q5L基本保持了海外版全新Q5的設計，採用了全新的立體雕塑語言，使用了更多犀利的線條，相比起老款Q5，新款Q5L顯得更加 時尚 和年輕，如果說上一代車型是溫文爾雅的中年男性，那麼全新一代Q5L便是陽光帥氣的職場精英。

全新Q5L的前臉稜角分明，採用了和全新Q7一樣設計風格的六邊形進氣格柵。全新Q5L的亮點之一是配備了主動進氣格柵，可以讓車輛擁有更低的風阻系數以及更短的發動機暖機時間，據悉全新一代Q5L的風阻系數僅為0.30，在中型SUV領域絕對算的上數一數二了。

很多人都稱奧迪為「燈廠」，因為奧迪在做燈方面的確可以甩對手幾條街。全新一代Q5L作為接下來奧迪銷量的主力軍，除最低配車型以外全部配備了LED大燈，頂配車型上還配備了未來感十足的矩陣式LED大燈，要知道這項配置在德國也是需要1900歐元來進行選裝的。大燈採用了遠近光分體式的結構，轉向燈的點亮時採用了奧迪最新的掃描點亮的方式，尤其是在晚上點亮車燈時一定會讓你感覺「逼格滿滿」。

全新一代奧迪Q5L的長寬高尺寸分別為4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，比起老款Q5，新款Q5L的車長和軸距都要長了不少。

尾門依舊是採用了扇貝型設計。奧迪新款的LED尾燈在夜晚有很強的辨識度。

帶有S-line套件的版本雖然名字中有「運動」二字，但是尾部排氣口卻採用了隱藏式的設計，後保險杠兩旁的鍍鉻排氣口只是一個裝飾品，如果是普通版的車型這樣做我可以理解，但是運動版車型再這樣做就有些說不過去了。

全系6款車型共有3種尺寸的輪轂可供選擇，分別分18、19和20英寸。

內飾 科技 感十足

相比起老款Q5，新款Q5L不僅外觀變得更加年輕 時尚 ，內飾也是煥然一新，其設計風格與新款奧迪A4L如出一轍，畢竟都是出自MLB EVO平台，很多零部件都是可以通用的。全新一代奧迪Q5L依舊保持了一汽奧迪優秀的做工水準，中控台大面積採用了軟質材料，手感十分細膩。

雖然運動版車型在車外會有大量S-line套件以及標識，但是在車內卻沒有一點運動車型的氛圍，所有的設計都和普通版保持一致。

奧迪公司除了大燈做的好，在 科技 方面也是十分出色，12.3英寸的全液晶儀表盤使用起來功能豐富並且十分好上手，可以稱得上是業內最好用的液晶儀表盤了。

全新一代的奧迪MMI Navigation plus多媒體系統配備了一塊尺寸為8.3英寸的中控屏幕，並且在檔桿前方還設置了一塊手寫板，手寫識別率很高，而且運行速度也很快。

全新一代Q5L也為車主提供了LTE 4G網路、車內WIFI等服務。在這個離不開手機的年代，車機與手機互聯是十分重要的配置，全新Q5L可以輕松鏈接蘋果或安卓手機，只不過國內版本不可以選裝無線充電這項配置。前排配備了兩個USB充電孔和一個12V電源介面，也可以滿足日常生活中在車上給電子設備充電的需求。

高配車型上配備了B&O的音響，中低配車型只需要7200元就可以進行選裝。

全新一代Q5L還配備了三區自動空調和座椅加熱等配置，也可以選裝座椅通風，但是沒有並且不可以選裝座椅按摩的確是比較遺憾的。

全景天窗在全新一代Q5L上市作為標配出現的，當然現在已經不能算得上什麼亮點了。

加長軸距後Q5L的後排空間可以說是有了質的飛躍，任何體型的人都可以在後排找到一個很舒適的坐姿，跟競爭對手相比可以說是毫不遜色。

後排地板中央因為排氣和傳動軸有一個比較高的隆起，好在寬度比較大，所以放一雙腳上去還是沒有問題的。後排除了獨立空調以外還配備了座椅加熱以及兩個USB介面，可以說是大大增加了日常生活的便利性。

後備箱容積為550升，並且開口很大，內部結構規整，後排座椅可以支持四二四比例放倒。

動力充沛，操控靈活

動力系統方面，全新一代國產Q5L採用了一台第三代EA888 2.0T四缸渦輪增壓發動機搭配代號為DL501的7速雙離合的動力總成，共有高低兩個功率版本，高功率版本最大功率185kW（252PS），最大扭矩370N·m；低功率版本最大功率140kW（190PS），最大扭距320N·m。

我們試駕的車型為高功率版本，動力不用說自然是十分充沛，官方給出的0-100km/h的加速時間僅為6.7秒，這對於一台中型SUV來說是非常難得的成績，深踩油門會有很強烈的推背感，在越野、經濟、舒適、自動、動態和個性化模式中，運動模式會使油門變得很靈敏，給人的主觀加速感受會更快，其它駕駛模式下，油門會變得比較柔和，如果緩慢踩下油門動力會上升的非常線性，一點也不突兀，並且渦輪遲滯現象並不明顯，不俗的動力加上線性的輸出方式，讓我對這台Q5L的加速表現贊賞不已。

變速箱由一台8AT變成了7速雙離合，這讓很多熱衷於吐槽雙離合的「鍵盤車神」們變得興高采烈，但是平心而論，大眾以及奧迪的雙離合變速箱無疑行業內最優秀的雙離合變速箱之一，再往上就已經達到了保時捷以及法拉利的高度了，7速S tronic雙離合在駕駛過程中表現十分優秀，換擋時機掌握的很好，加速時如果油門緩緩踩下，那麼變速箱會非常聰明的掛到你需要的檔位，完全感受不到任何頓挫，低速駕駛時的頓挫雖然不可避免，但是頓挫幅度以及次數也不會令人難以接受，只要駕駛者不會突然地板油而導致變速箱連降數檔，那麼在日常生活中這台7速雙離合變速箱絕對可以給你很平順的駕駛感受。

在松開油門並且不踩剎車的時候，全新Q5L還具備滑行模式，滑行時車輛會暫時進入一種「空檔滑行」的狀態，但是在你再次踩下油門以及剎車時，變速箱就會迅速掛到當前所需要掛的檔位，這個功能可以大大的提高燃油經濟性。

全新奧迪Q5L前後都採用了多連桿式獨立懸掛，經過奧迪的調教後，全新Q5L的行駛質感非常出色，雖然作為一台SUV車型，它的重心會比較高，但是Q5L依舊有著很好的穩定性，對於路面的顛簸過濾的比較充分，進過大面積坑窪路面時車身晃動幅度也比較小。

轉向手感可以用「輕盈」二字來形容，不管是哪種駕駛模式下，轉動方向盤都是一件很輕松的事情，精準度不需要擔心，至於一些人要求的運動感嘛，恐怕奧迪Q5L並不能滿足你了，因為不僅是Q5L，整個奧迪家族的轉向手感都是以舒適為主，追求卡丁車般的極致操控，那不是奧迪Q5L所追求的。

作為豪華品牌中型SUV，隔音方面是一件非常重要的事情，全新Q5L的隔音表現相比較老款車型有了很大的進步，發動機噪音以及胎噪都得到了很好的控制，雖然高速行駛時還是會有明顯的風噪傳入車內，但是完全在SUV車型可接受的范圍之內。

這次換代之後還有一個比較大的改變就是原來的全時四驅系統變成了分時四驅系統，採用了多片離合器式限滑差速器，取消了之前的托森式限滑差速器，這樣的改變讓很多越野愛好者們非常失望，但是作為一台城市型SUV，Q5L在做到有不錯的通過性的同時也要保持很好的燃油經濟性，所以使用分時四驅系統也可以說是一個符合中國市場需求的選擇，畢竟全新Q5L搭載的Quattro ultra四驅系統已經可以滿足日常生活中絕大部分越野需求了，所以在看待改變四驅形式這件事情上，我是持積極態度的。

總結

如今的豪華品牌中型SUV市場的競爭已經進入了白熱化，賓士GLC推出了L版車型，寶馬X3也進行了國產，英菲尼迪、林肯等豪華品牌也紛紛進軍中型SUV市場，所以全新Q5L不僅要靠老款車型積累的口碑，也要通過不停的進步才能繼續保持銷量，但是不管這個級別接下來會有怎樣的激烈競爭，以全新一代奧迪Q5L的優秀水準都是可以輕松應對的。

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❺ 奧迪新款Q5L將於明年5月上市 外觀運動/大尺寸中控屏

奧迪Q5L作為豪華品牌中型SUV，多年來在銷量排行榜上一直名列前茅。近日，我們木馬研究所從相關渠道獲悉，一汽-大眾奧迪新款Q5L將於明年5月份上市。從此前曝光的諜照萊卡，新款Q5L採用了奧迪SUV家族最新的外觀設計，相比現款更有運動范兒，同時內飾還升級了10.1英寸中控顯示屏。

動力方面，新款Q5L將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為低/高兩種調校，最大功率分別為140kW和185kW，峰值扭矩分別為320N·m和370N·m，同時還有望配備12V輕混系統。傳動系統方面，新車匹配7速雙離合變速箱，同時還將全系標配quattroultra適時四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 高品質豪華SUV 奧迪Q5L如何成為人們心中的首選

奧迪Q5是最早開始國產化的一款豪華品牌中型SUV，甚至可以說是奠定了中國消費者對於豪華品牌SUV印象的一款現象級產品，隨著SUV市場的不斷擴張，奧迪Q5也跟隨著市場的潮流從2018年開始變成了奧迪Q5L。

至於行駛中的噪音表現，想必不用再多花篇幅贅述，奧迪品牌在不同級別的車型中都體現出領先於市場同級競品的靜謐性表現，更何況是擔任著品牌最高銷量車型之一的奧迪Q5L？

四、結語：超越自身，方為標桿

或許對於很多人而言，奧迪的品牌光環是熱銷的根源，但其實真正能擔任細分市場的標桿，絕不僅僅只是靠品牌宣傳叫起來的口號，而是需要不斷地進化和創新產品力的表現，才可以一直立足於市場。在豪華品牌SUV的細分市場中，現如今的競爭已經日益白熱化，奧迪Q5L作為細分市場中的老牌產品，正是靠著對於市場和消費者的理解、對自身技術的不斷提升和品質不斷地優化，在產品體驗層面依然保持著卓越的表現，正是這一種洞察市場，熟知消費者的強勁產品力，才成為了奧迪Q5L真正可以作為「老牌勁旅」的核心因素。

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❼ 科技座艙 全系標配液晶儀表 新款奧迪Q5L正式上市！

在中型豪華SUV領域中，奧迪Q5L憑借均衡的外觀造型、空間屬性、強勁的動力系統以及終端市場的巨大讓利，而成為國內消費者的不二選擇，而隨著汽車市場的消費升級，奧迪Q5L也迎來新款上市。

雖然新款奧迪Q5L整體造型變化不大，但在車機系統以及配置方面都有很明顯的提升，總的來說，從不到40W的起步價以及現時進一步強化的產品力來看，新款奧迪Q5L無疑將繼續成為豪華中型SUV中最具競爭力的頭號選手，而此次新款奧迪Q5L推出多達8款車型，也是為了更好的滿足不同消費者選擇需求，繼而擴大市場份額，後續市場還是很值得期待的。

【本文來自易車號作者玩車教授，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❽ 奧迪q5l怎樣使用導航

奧迪q5l的導航方式是:在中控屏幕找到導航選項，點擊。進入後，可以直接進入目的地。該系統將提供多道路選擇功能，駕駛員可以根據需要選擇路線。

奧迪q5l的導航界面非常好找。只需點擊平板電腦下方的地圖或在中控屏幕中找到導航選項。使用輸入法輸入地址時，系統反應迅速流暢，非常適合平時的生活習慣。上手幾乎很容易，系統識別度也令人滿意，單詞輸入聯想成功率也很高，操作非常方便。此外，在搜索地點時，奧迪q5l還支持手寫功能，這也是通過底部的觸控面板來完成的。手寫響應速度快，即使寫斷字也能流暢識別。在導航的情況下，奧迪q5l顯示屏配備了兩種視圖模式，大尺寸圓形儀表盤的經典視圖或基於導航地圖和列表的視圖模式。這兩種模式允許駕駛員根據自己的需要進行選擇。同時，全液晶儀表和主駕駛位置的浮動中控屏可以分別顯示不同的內容，在副駕調試音樂或其他操作時不影響主駕的導航，在正常使用中依然有用，可以提高安全系數。

❾ 三十萬出頭的Q5L值得買嗎解讀低配車：奧迪Q5L榮享進取型

一款車的最低配車型常被我們戲稱為「乞丐版」，雖然配置豐富度不算高，但更強的品牌力與實惠的價格總是那麼有誘惑力。低配車還有一大優勢總會被忽略，它的二手車保值率更高，在二手車市場高低配車型如果動力方面沒有區別的話，舊車價格差別相對就會較小。所以綜合來看，有時您購車時選擇高配所多花的那幾萬塊，賣車時很有可能都打了水漂。接下來就讓我們看看今天給大家介紹的奧迪Q5L低配車都有何優劣吧。

靠實力說話奧迪Q5L/寶馬X3/賓士GLC級三車對比

奧迪Q5L共推出了六款車型，每一款都分為國V和國VI兩個版本，且二者在廠商指導價和配置上都完全相同。奧迪Q5L共有兩種動力版本車型可供選擇，40TFSI與45TFSI分別搭載2.0T低功率與高功率發動機。

傳動方面，奧迪Q5L全系匹配同一款7擋雙離合變速箱。

對於選車來說，30萬是很大的一個坎，低於這個價格可能大多數人會選擇合資品牌，越過這個價格那也許你就能擁有豪華品牌的中大型轎車或是中型SUV。我們今天介紹的這款低配版的Q5L便是如此，在4S店一定的優惠之下，很多城市的裸車價已經下探到30萬左右。這樣的價格對於奧迪Q5L來說已經是相當高的性價比了，標配全景天窗、電動行李廂、方向盤換擋、主/副駕駛座12向電動調節、8.3英寸中控液晶屏，且動力方面140kW（190Ps）的最大功率也足以滿足日常駕駛。如果您買車也會在意品牌影響力，不如考慮一下這款Q5L榮享進取型，也許它就是您下一個理想的座駕。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 奧迪q5l中控123456是幹嘛的

數字鍵123456那六個數字是代表FM收音機的快捷鍵，設置完成之後，直接按鈕就可以更換電台。
汽車收音機的作用：
汽車音響是駕駛員旅途中抗擊疲勞的重要方式，對安全駕駛、汽車行駛安全起著至關重要的作用。最早使用的是汽車調幅收音機，後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。
汽車收音機損壞原因：
一個是喇叭本身損壞，無法工作。二是方向盤的游絲觸點接觸不良。三是觸點燒蝕。四是保險絲燒斷。五是密封不嚴導致受潮。