保時捷和奧迪rs7哪個駕駛舒適

㈠ 奧迪RS7這款車的使用體驗如何

簡單說說奧迪RS7駕駛體驗，舒適模式非常非常非常安靜，RS模式非常非常給力，公路絕對開不出這輛車絲毫的極限。大馬力四驅是真的很好開，新的懸架系統超棒，底盤超級緊綳，而且並不硬！座椅舒服，就是哪怕是在RS模式下，也是讓你舒舒服服地去躁動。

幸運的是，我駕駛的是上一代的Nu-de汽車，Pouso 210的功率超過170 w。在後期，我改變了排氣部分的整個刷子程序，接近30 w。真正的牛和馬屠殺是拉法拉利488為最後2.1的0-100缸。這一次，我帶來了Rs7奧迪。RS trace是一個被稱為「德國體育競賽」的單詞的縮寫。

在高性能汽車領域，Rs7絕對是一個異類。沒有馬車的感覺，也沒有跑車的回報率。你重做的人會知道它是一個性能差的怪物。

㈡ 保時捷帕拉美娜Turbo S和奧迪RS7，哪個比較好

保時捷帕拉美娜Turbo S和奧迪RS7，哪個比較好？

保時捷Panamera Turbo S和奧迪RS7，一個是跑車品牌製造的高級轎車(轎跑車)，一個是高級轎車品牌製造的轎跑車。

Panamera與Cayenne一樣，是保時捷最離經叛道的產品之一，即使很多車迷在看到Panamera後頓足捶胸痛心疾首，但持幣待購的買家們還是給了保時捷巨大的支持。真金白銀的鼓勵使Panamera迅速成了保時捷的搖錢樹、聚寶盆。

這就體現了兩准則品牌價值的差距，而且就舒適和科技配置來說，保時捷在整體的配置水平上要更高，而且可選裝的配置也更多，對於個性化的需求也更匹配，而RS7這方面的選擇就要少一些。

綜上所述，預算足夠的話，還是選擇帕拉梅拉Turbo S更好一些。

㈢ 與生俱來的高性能，奧迪RS 7讓你欲罷不能

奧迪RS系列始終都與豪華和高性能兩個詞語聯系在一起，而RS7則又是其中的佼佼者。

作為一輛溜背車，它在空間方面或許沒有什麼優勢，但是如果要比運動感的話，那麼RS7還沒怕過誰，它的動力一定會讓你滿意。

奧迪RS7有著出色的駕駛體驗，輕混系統的加持讓它擁有更好的燃油經濟性，不僅可以體驗速度與激情，更可以瀟灑於城市的街道中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 奧迪RS7和保時捷911哪個好

你好，都是玩激情駕駛的，個人更喜歡奧迪rS7空間相對更好一些。

㈤ 保時捷帕拉美娜Turbo S和奧迪RS7，哪個比較好

保時捷帕拉梅拉Turbo S與奧迪RS7就性能看兩者差很小，更多是品牌和個性的抉擇

兩者都是豪華大型轎車，車身長度也都超過5米，而且兩者也都是掀背車型。就兩者的市場定位來說，帕拉梅拉的起步車型比奧迪A7要高一些，主要是來自於品牌上的差異化，從帕拉梅拉GTS版本之後
，動力就明顯有了飛躍式的提升，從2.9T升級到4.0T，也從300多馬力翻倍到了630多馬力，當然這種提升只有奧迪的RS7才能相媲美了，所以就絕對動力來說，兩者在動力上差距並不大。

㈥ 最近想換台新車，看中了兩款，一款奧迪rs7另一款是保時捷卡宴s哪個車看著拉風啊

卡宴，加裝運動套件和外置備胎，特別拉風。奧迪的那個像是小年輕開的。另外奧迪的那個A柱擋視線。卡宴視野特別好