奧迪車如何開不燒機油

❶ 奧迪燒機油是什麼原因造成的，用什麼辦法可以緩解

原因一、新車磨合：很多專業的技術人員指出，很多人在購買奧迪a4l車輛後，在磨合期時操作使用的方法不恰當。有很多車民反應燒機油時都是發生在，行駛了4000公里的范圍之內。所以在行駛5000公里時，商家會提供首保的服務，從而解決了後期燒機油的問題。
原因二、分層燃燒：這種情況主要還是與2.0TSI車型的發動機有關，由於活塞厚度比其常規的要薄一些，因此在高溫運轉時也與常規活塞有很大的差別。在工作中還會有縫隙的產生，使其機油從縫隙中流出而出現燒機油的狀況。很多車民反應2.0TSI車型的機油損耗比較的高，這也是其中的一個原因吧！
原因三、經銷商行為：由於發動機在生產設計的過程中就存在了缺陷，如果要從根本的去解決可能有一點困難。如果是這樣的原因，建議車民們只有通過機油的品質提高來緩解耗機油過快的事件發生。
解決方法一、注意磨合時期的規范性，不要進行魯莽駕駛，配合相關的磨合規定進行正規駕駛。
解決方法二、一定要養成一種良好的駕駛習慣，如果度過了磨合期後面的駕駛方式也要規范，不然燒機油的事件仍然會繼續發生。
解決方法三、機油的品質選擇也非常的重要，不要因為價格便宜而放棄了自己的生命。還要注意了解出廠是該車輛使用的什麼品牌、型號的機油。
解決方法四、商界良心這個是我們車民無法做到的，希望商家能夠良心辦事。

❷ 怎樣防止奧迪車燒機油

其實真的不用去擔心奧迪的燒機油問題，說一句不太專業的理由吧，奧迪車在高檔車中的銷售情況可以說也是大家有目共睹的。汽車不燒機油是不可能的，因為活塞油環與汽缸壁都是有一定間隙的，我們平常說的不燒機油是只要不把機油燒幹了，造成劃瓦的嚴重後果都不算是燒機油。如果你正常做汽車保養的話，當然這樣的事不會發生在奧迪車上~~~希望對你有幫助！

❸ 奧迪車燒機油怎麼辦

• 如果大修費用在1萬5到4萬不等，看你是什麼型號的奧迪吧，有的奧迪車型大修發動機10W都擋不住。

• 奧迪在歐洲國家燒機油的現象要輕於國內，一來是他們的油品硫化處理比較好，二來，在德國奧迪是配備專門的抗燒機油添加劑的。

• 我所知道的專用的是奧迪司友普燒機油，可以直接緩解和修復奧迪燒機油的現象，專車專用。幾百元可以解決的問題不需要動輒上萬的成本來大修。大修對發動機是相當不好的，相當於人動手術傷元氣。

• 另外需要注意的是，即便司友普能治癒燒機油但是，燃油品質的燃燒也是燒機油的一個重要原因，所以還需要預防環節，司友普燃油提升可以實現燃油品質提升的效果。很多東西邏輯對不對需要自己判斷決定的，祝你好運。

❹ 奧迪車燒機油的原因及解決方法

奧迪車燒機油的主要原因及解決方法如下：

奧迪車燒機油的主要原因如下：

1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。

2、更換活塞，如果活塞部位產生了積碳並且一直沒有得到處理，那麼機油就容易竄入燃燒室。可以更換活塞環、活塞，甚至還要更換缸套，車主平時要定期清理活塞。

3、抽出多餘的機油，如果機油油量過大的話，多出來的油會滲入燃燒室，從而出現燒機油的現象，車主可以自己或者請維修人員幫忙抽出多餘的機油。

4、更換黏稠度更高的機油。

5、更換油氣分離器。

❺ 奧迪a4l燒機油怎麼解決

燒機油的原因主要有以下

1、發動機漏油。

2、氣門油封失效。

3、汽缸嚴重磨損。

4、活塞的對口或油環損壞。

5、曲軸箱壓力過高。

解決辦法：

1、檢查發動機的泄漏情況

在發動機漏機油的部位中，以油底殼、缸蓋和曲軸前、後端漏油最為常見。曲軸前、後端漏油是因為曲軸油封損壞、老化或皮帶盤油封頸磨損所造成的。如果發現油底殼、缸蓋或曲軸前、後端等處漏油，應將車送廠修理，排除漏油故障。

2、查看尾氣顏色

在啟動發動機和發動機大負荷時，排氣管大量排出藍色煙霧。此時，從發動機加油口也會冒煙。這說明氣門油封失效，活塞、活塞環與氣缸壁磨損過多，使機油竄人燃燒室燃燒形成藍色煙霧。

這種情況更換氣門油封、活塞環即可。

(5)奧迪車如何開不燒機油擴展閱讀

第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。

第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。

第三，將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。