奧迪汽車輪胎氣壓是多少

A. 奧迪Q7胎壓多少合適

奧迪Q7 （ 查成交價 | 車型詳解 ）胎壓多少合適？首先可以查看一下位於駕駛員B柱上的胎壓標准表格，上面註明有低負荷情況下的胎壓，低負荷舒適性好的胎壓和全負荷情況下的胎壓標准值，按照胎壓標准上的胎壓值對輪胎進行胎壓補充即可。奧迪Q7屬於大型SUV車型，一般情況下前後輪胎壓都會加至2.5bar。

1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應大於3.5bar

2、需要參考的其它因素：

（1）季節性因素：

a.冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

b.夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

（3）行車路況：

a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。

c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。

（圖/文/攝： 黃小鈺-兼職） @2019

B. 20奧迪q5l的報警胎壓多少

超過3.0BAR會低於2.1BAR就會報警了。標准輪胎氣壓，2.4-2.5BAR，如果是滿載，可以適當提高輪胎氣壓。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

對於不同氣候以及負載的情況還需要進一步調整輪胎氣壓。具體可以參照駕駛員側車門側面粘貼的氣壓標簽。奧迪Q5輪胎原廠胎壓標準是23-25。最高不要超過30，最低不要低於21，都屬於正常范圍。

出行前先觀察輪胎狀態，子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。

C. 奧迪A6L胎壓正常是多少

奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）輪胎胎壓正常是在2.4-2.5bar，建議四個輪胎的氣壓保持在一樣的胎壓數值。

由於冬夏兩季氣溫的變化，在夏季，在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0bar以上。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值2.3~2.5bar之間比較合適。

奧迪A6 L全系標配胎壓監測系統，在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。當 奧迪 A6L 胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。

另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。（圖/文/攝： 陳妙玲） @2019

D. 奧迪a3輪胎氣壓多少為正常

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：
標准型輪胎：2.4-2.5bar。
增強型輪胎：2.8-2.9bar。
最高氣壓：不應大於3.5bar。

E. 奧迪A4L胎壓多少正常

奧迪A4L的胎壓一般是2.3~2.5，而我的一般是2.4。

奧迪a4l的胎壓標準是四個 輪胎 的胎壓可以控制在2.2-2.4 bar之間。如果車輛滿載，後備箱有大量貨物，此時可以適當將後胎壓提高到2.6bar，四季都在這個范圍內沒有問題。

1.一般家用車的充氣胎壓為0.2~0.25MPa。

注:廠家推薦的胎壓值是指車輛在冷態時的胎壓值。定義如下:停車後至少三小時或輪胎不超過2公里。如果只能在輪胎熱的時候測量胎壓，請從測得的胎壓中減去約0.3 bar (=4psi)，即為輪胎冷卻充氣壓力。

胎壓，嚴格來說是指輪胎內部空氣體的壓力。在汽車維修中，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，所以胎壓就是汽車的血壓，而胎壓的高低對汽車的性能和動力起著至關重要的作用。

胎壓，嚴格來說是指輪胎內部空氣體的壓力。

目前很多輪胎都沒有充空空氣。對於這些輪胎，胎壓要求相對嚴格。充滿空空氣的輪胎與季節的變化有關。而且，胎壓與汽車的舒適性、承載能力等性能密切相關，也會影響輪胎壽命。

氣壓是輪胎的宿命。過高或過低都會縮短輪胎的使用壽命。如果氣壓過低，輪胎胎體的變形會增大，胎側容易出現裂紋，同時會產生屈曲運動，導致發熱過度，促進橡膠老化，輪胎簾線疲勞和簾線斷裂，還會增加輪胎的接觸面積，加速胎肩的磨損。如果氣壓過高，輪胎簾線會受到過度的拉伸變形，輪胎胎體的彈性會降低，這將增加汽車在行駛過程中的負荷。如果受到沖擊，會發生內部開裂和爆炸。同時，如果氣壓過高，輪胎胎冠會磨損，滾動阻力也會降低。