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三菱和奧迪有什麼區別

發布時間:2022-11-26 15:14:55

A. 我想了解下,三菱牌子的車好還是奧迪的呢,求詳細的優缺點,想要入手這兩款車

三菱中看不中用,奧迪中高檔的車,三菱還是三線下的車,奧迪的車價格也比普遍比三菱的貴好多

B. 請問奧迪A4A6寶馬三菱哪個好

性價比最低的是寶馬,售後保養僅工時費每5分鍾40元,又不是什麼豪華車,低端3系而已...鞍錢比馬貴!內飾做工不及十幾萬的日系車,那是騙不懂車的冤大頭的。

渦輪增壓用的全合成機油粘度極低,所以有竄油竄氣現象引起燒機油,寶馬換了同樣的高壓渦輪,照燒不誤!可悲的是寶馬連造高壓渦輪的技術都沒有,只能在低壓渦輪范疇里混。。。
高壓渦輪省的汽油遠比那點機油值錢!

德國廠商里,除了被通用收購的歐寶,就屬寶馬公司的實力最弱,從技術含量與產品線多樣化上,根本就不是一個級別,在國人眼裡,別摸我倒成了個神物?!

直至今日連個中置後驅或中置四驅的車型都造不出,只能拿房車構架的3系改裝一下,前面加個M出來,濫竽充數!嚴重鄙視寶馬高調張揚沒實力的作風!還有臉自稱運動專家?純粹駕駛樂趣?只能在轎車面前咋呼一下而已,R8,SLR,911都拿屁眼譏笑它!

寶馬是德國車的敗類,與高尚的日耳曼精神格格不入!

奧迪和三菱之間的選擇很容易,一個商務,一個運動,維護成本也都不算離譜。

C. 奧迪和三菱哪個好

那肯定是奧迪!不論性能和安全還是造型,三菱都是不能和奧迪相比的.如果你多注意一下,你會發現本田很多時候都會模仿奧迪.

D. 新三菱歐藍德和進口奧迪Q3哪個好

新三菱歐藍德和進口奧迪Q3相比個人認為還是進口奧迪Q3好一些,車子品牌知名度,做工還有可靠性方面奧迪Q3相對更有優勢。

E. 比較三菱EVO和奧迪TTS哪個運動性能和操控性能更好

原廠的EVO就好於TTS,通過重度改裝上500P的手波EVO比比皆是,操控上二者都是4驅,可以和改裝EVO一較高下的是TTRS

F. 奧迪20t發動機和三菱了30v6哪個好

沒有說一定哪個好,畢竟每款發動機廠商的調校都是不同的,甚至同排量的發動機根據實際車型的不同,也有不同的輸出線性表現。
單純的說排量大的就好,這個也是不對的。如2.0T的要推動1噸的車,和3.0T的要推動3噸多的車,出來的加速感受也是不同的。
還有奧迪的2.0T是帶渦輪的,三菱的V6是自然吸氣的,進氣方式也有區別,對於比較也是有差別的。
個人意見的話,畢竟渦輪工作時溫度會很高,而且發動機艙內有汽油管路,一旦管路出現老化,容易出現因為引燃漏油而發生的自燃事故,如果對動力要求不是太高的話,建議還是選擇自然吸氣的三菱會比較好。

G. 奧迪quattro四驅和三菱ssr起選四驅的區別

超選四驅實際上是一個分時四驅系統,它有第一代和第二代之分,首先來看一下第一代的三菱超選四驅系統。

第一代的超選四驅總共有四個檔位,分別是高速兩驅,高速四驅,高速鎖止四驅和低速鎖止四驅在高速兩驅時,後輪能獲取百分之100的動力輸出,當切換到高速四驅的時候,它是通過變速箱裡面的液力耦合器來分配前後動力的輸出。

這時候它的動力分配是前百分之33後67百分之,如果在遇到一些崎嶇的路面,還能切換到越野能力更強的高速鎖止四驅檔位,這時候四驅連接就會由液力耦合器變成齒輪的硬連接,這樣就可以實現到分時四驅的前後50比50的動力輸出。

四驅超前系統所以三菱超選四驅就是在這里,我們知道一般的分時四驅掛上四驅後,在鋪磚路面是不能開太快的,否則就會對動力傳輸系統造成磨損,而全時四驅就沒有這個問題這樣的升級令到超選四驅系統在全時四驅和分時四驅領域里都變得更之強悍。

H. 三菱四驅和奧迪四驅那個好

這要看哪款車,有沒有差速,是哪種差速鎖!建議如果對越野沒偏好的話還是買奧迪!品牌上差太多,不是一個檔次!歐美車較日系車普遍自重大穩定性好,也更安全!另外三菱是二戰時期重要軍工企業,當年侵華日軍裝備大部分出自三菱,倭寇新試飛的隱形戰機"心神"就是三菱牽頭造成!從民族矛盾看,也是不買為好,真要中日關系惡化,日系車,維保配件供應都會出問題,也有可能被激進分子打砸!

I. 三菱歐藍德和奧迪Q5哪個車好

肯定是Q5好嘛?級別都不一樣我就是開Q5的,性價比真的很好,相信我

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