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奧迪a3和明銳哪個值得購買

發布時間:2022-11-26 01:46:05

㈠ 2021款奧迪a3三廂怎麼樣

奧迪a3轎車版本:1.外觀:全新A3採用奧迪家族全新的設計語言六邊形進氣格柵搭配造型更加犀利的大燈營造出不錯的運動感。值得一提的是奧迪A3還提供LED矩陣大燈視覺效果更佳。新款A3依然提供Limousine(轎車)版和Sportback(掀背車)版供消費者選擇;2.新款奧迪A3尾部設計鮮明銳凹結合一側兩側排氣打造極致運動化車身尺寸:2020款奧迪A3尾部設計鮮明銳凹結合一側兩側排氣打造極致運動化氛圍;3.車身尺寸方面新款A3轎跑車型長寬高分為4466/1796/1404mm軸距為2618mm在同級別車型中處於中等水平。

㈡ 奧迪a3怎麼樣值得購買嗎

值得。

新車延續了老款的設計,就是在細節處有改動。前臉中網還是非常有奧迪家族特色的六邊形大面積的進氣格柵被鍍鉻飾條包圍,裡面是由數條鍍鉻條組成。

前臉LED燈組的線條感很強,菱角設計讓人很喜歡,整體設計的更加激進。車身側面看起來比較緊湊,平直的腰線簡潔硬朗。車尾運用了平直的造型看起來更為寬闊,但是單邊雙出的排氣稍微缺少了一點運動感。

這款車的內飾方面總體還是趨向極簡的風格,看起來有種干凈的感覺。儀表盤採用了傳統的機械指針儀表,紅色更顯運動,方向盤還是一貫的奧迪老風格。大面積採用了軟質材質,全系都是7英寸的中控屏,旋鈕進行控制,支持carplay。

奧迪A3動力方面有1.4T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機可選擇,最大功率110KW/140KW,最大扭矩250N·m/320N·m與之匹配的是7擋雙離合變速箱,在傳動上可以說現在已經十分成熟了也有著不錯的運動表現。奧迪A3駕駛更偏向舒適性,能夠滿足日常出行代步。

㈢ 奧迪A3質量怎麼樣值得購買嗎

奧迪A3L在奢華緊湊型轎車里一直很受大家喜愛,對比起平級其他賓士奧迪,A3L在配製和價錢上面有較為有優點。那麼到底奧迪A3品質如何非常值得選購嗎?下邊就來剖析一下。

要比照A3L值得買嗎就得拿同等級車型開展較為,A3L的首要對手是賓士A級和寶馬1系。下邊大家採用三款車型中價錢接近的頂配車型開展比照,分別是奧迪A3LLimousine35TFSI、賓士A220L4MATIC、寶馬120iM健身運動曜夜版。

驅動力主要表現剖析

三者中賓士A220L的動力裝置是最高級別,特性較好的,緊湊車配用2.0T汽車發動機的確有點兒「超綱」。A3L依然配用了上一代的動力裝置,驅動力主要表現在同等級車型中歸屬於正常的主要表現,早已徹底能達到日常應用了。
車型終端設備價錢/萬余元最大馬力/HP最大扭矩轉速/Nm零百加快時間/S奧迪A3LLimousine35TFSI22.471502509.1賓士A220L4MATIC22.381903007.1寶馬120iM健身運動曜夜版22.681402209.4

室內空間數據分析

在車體大小上,奧迪A3L略輸賓士A220L,但是要比寶馬120i長了貼近10cm。輪距層面A3L在在平級車型中歸屬於一切正常水平,不功但是。在真實感受上A3L的後排座因為歷經延長,坐起來不容易感覺委屈,但室內空間體會的確比不上賓士A220L。
車型長/mm寬/mm高/mm輪距/mm奧迪賓士A220L4MATIC4622179614622789寶馬120iM健身運動曜夜版4462180314462670

耗油量剖析

在耗油量表現上驅動力更強,排氣量更高的A220L當然要比奧迪A3L高許多,在具體檢測中奧迪A3L的城區綜合性油耗只必須7.5L上下,歸屬於非常節油的車型,日常見來代步出行即無失臉面又十分劃算。
車型工信部油耗評測耗油量奧迪A3LLimousine35TFSI5.8L/100KM7.5L/100KM賓士A220L4MATIC7.0L/100KM9.1L/100KM寶馬120iM健身運動曜夜版5.4L/100KM7.2L/100KM
匯總:奧迪A3L因為新換代,在價錢上較為挺立,特惠力度比不上A級和120i。因而A3L現階段在性價上是比不上A220L的,A220L在硬體配置上應比A3L高一個級別,與此同時還選用了四驅系統,性價比高毫無疑問會高些。

在硬體配置層面,賓士A220L還多加了自動泊車系統、電子駐車、遠程啟動等作用。比較之下A3L只空出自動巡航,競爭能力較為一般。

1.4T奧迪A3設備故障率排行

因為現階段A3L剛推出沒多久,接到的買車人意見反饋較為少,因而具體參照實際意義並不算太大。但是最新款A3L的動力裝置和上一代保持一致,因而我們可以根據參照上一代的設備故障率去大概分辨新A3L的穩定性。

依據汽車質量網的數據信息,2020年上一代A3的投訴率僅有95宗,而2020年A3一共市場銷售了71000台,因而還可以判斷最新款A3L的設備故障率不容易很高。發動機燒機油和變速箱異常響聲是上一代A3較為常用的難題。

㈣ 「親民版」的奧迪A3試駕斯柯達全新明銳PRO

並且就售價方面,其實已經和斯柯達的官方人員做了一些溝通。在五月底明銳PRO正式上市之時,會推出一款更加入門的車型,拉低整車的入門門檻。並且全系車型在正式售價上將會比現在的預售價格區間至少會有千元級別的降幅,提高新車的未來市場競爭力。

全新斯柯達明銳PRO其實已經帶來了自己的最大誠意,未來能否在重回緊湊級家轎銷量排行榜的前列,或許還要交給市場來給出答案。

【本文來自易車號作者汽車頭條app,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

㈤ 奧迪A3、明銳領銜 | 盤點2020廣州車展最值得期待的8款轎車(上)

再有一周左右的時間,我們就要迎來今年最後一個A級車展——廣州國際車展。作為每年的壓軸大戲,幾乎每一屆廣州車展,都會一些重量級選手登場,當然,今年也不例外。雖然北京車展的余熱還未完全退散,但是根據小編目前掌握的信息來看,今年的廣州車展依然會有多款重磅新車將會與我們見面。所以在接下來這段時間里,小編將會為大家盤點本屆廣州車展那些值得我們關注的新車。

今天,小編為大家帶來3款均出自大眾旗下的轎車。它們分別是全新一代奧迪A3、大眾CC獵裝版以及全新一代斯柯達明銳。

定位:緊湊型車

類型:亮相

上市日期:2021年1月7日

不出意外的話,全新一代奧迪A3將會在廣州車展與我們見面,並在明年1月份正式上市。與上一代車型相比,全新一代奧迪A3除了軸距進行加長以外,最大的變化,應該是它的內飾部分。

全新一代奧迪A3基本沿用了海外版車型的整體設計,車身姿態相比上一代車型要更加低矮。前臉部分,全新一代奧迪A3採用了看起來要更加運動的蜂窩網狀進氣格柵搭配造型犀利的前大燈燈組。除此之外,前保險杠兩側的進氣口也加入了銀色鍍鉻進行裝飾,整個前臉的視覺沖擊力更強。車身側面,全新一代奧迪A3採用了雙腰線設計,其中上腰線一直從前大燈延伸至尾燈,下腰線則採用了向上隆起的設計。至於車尾部分,全新一代奧迪A3的尾燈造型變得更加圓滑、狹長,同時採用了雙邊雙出的排氣設計。車身尺寸方面,其中,兩廂標軸版的長寬高分別為4343(4351mm)*1815*1458mm,軸距為2630mm。三廂長軸版的長寬高分別為4548(4554)*1814*1429mm,軸距達到2680mm。

動力方面,全新一代明銳將提供1.0T、1.5T以及2.0T三款不同的發動機,傳動方面將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。並且,在部分車型上,全新一代明銳將配備一套48V的輕混系統。同時,部分2.0T版本的車型還將搭載四驅系統。

從目前掌握的信息來看,本屆廣州車展將會有8款全新轎車與我們見面。除了今天為大家介紹的這3款車型以外。其餘的5款車型,小編將會在下期為大家統一介紹。可以說,後面要為大家介紹的這5款車型,絕對看點十足,而這其中,還有一款是法系豪華品牌的旗艦車型。至於它是誰呢?我們等到下期再為大家揭曉。

(註:以上配圖均來自網路,其中部分配圖為海外版車型,僅供參考,同時圖片權利歸原作者所有,一並感謝!)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 緊湊型轎車奧迪A3值得購買嗎有車主能全方位測評一下嗎

我將從空間、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾方面綜合測評一下奧迪A3。

5、舒適性,PM2.5過濾裝置:車內基本沒異味,有異味開啟過濾。空調溫度分區控制:物理按鍵的空調調控,盲操無壓力,個人覺得對比觸屏的還是傳統物理按鍵更有韻味。懸架減震舒適性:沒有減震。路感清晰的不要不要的。

當然還有不滿意的地方,還是噪音問題啦,這個噪音真的確實需要改進下,每次都是需要車玻璃,和音樂最大聲才能完全聽不進胎噪,這點相信設計師也知道,在改進了吧,在空間方面,還是比較適合小個子的,高個子男生可能不適合,入座可能會碰頭,前排調完座椅,後排的可用空間會減少,女生是完全夠用的,這款車偏運動風多些,年輕女生較適合,還有個就是,360選裝的時候要格外的小心,最好是4s店內完成施工,這樣大大程度降低了使用的問題,保養一次的費用也有些小貴,畢竟品質擺在這吧,安全得到保障還是很滿意的!

㈦ 奧迪a3怎麼樣值得購買嗎

奧迪a3還是有很多缺點的,所以不值得購買。

1、低速行駛頓挫感

畢竟搭載的是雙離合變速器,低速頓挫可以說是通病了,不過可以通過一些駕駛習慣來「緩解」頓挫感,比如在起步的時候深踩油門,別讓變速箱一直處於低檔位,或者掛到S檔位,都可以在一定程度上「緩解」頓挫感,實際情況的奧迪a3的頓挫感並沒有到讓人難以接受的情況。

2、中控黑屏

根據不少車主反饋並結合車質網數據來看,中控屏會出現黑屏的現象,用車體驗大大降低,並且自己並不能解決該問題,部分車主說到4s店升級系統可以解決該問題,是新款車型出現最多的問題。

3、空間不大

作為緊湊型車,奧迪a3的空間表現是「硬傷」,儲物空間也比較少,對於平時後備箱要裝一些東西的人來說,三廂版本會比兩廂版本更加實用,不過對比同級車型來說,空間並不算太差。

奧迪簡介

迪是著名的汽車開發商和製造商,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司,奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外,奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

㈧ 斯柯達明銳plus 是十萬級德系性價比之王嗎

明銳還有很多優點,比如說它相比朗逸、寶來都沒有的同級唯一的掀背設計,還有搭載了大眾有名的1.4T+7速雙離合的黃金動力組合,可以更好的保證實用性。另外,如今只需10萬元就可買到主銷車型明銳1.5L自動智行豪華版,性價比也是真沒得說了,不愧號稱「十萬級德系性價比之王」。

1、車型

明銳卻屬於標準的全球車型,而且已經暢銷海外六十餘年,這期間累計銷量也超過了650萬,。所以明銳也是大眾旗下首批採用MQB平台的緊湊型轎車,和奧迪A3一模一樣的同款平台,由此可見,明銳確實要比朗逸和寶來更有純正的德系血統,最起碼明銳現在是銷往全球各地。

2、配置

它具有目前該級別最主流的配置,比如說合資同級且同價位唯一的全景大天窗,採光面積約為0.29_,而朗逸的採光面積僅為0.27_。而全景天窗無疑是國內消費者比較重視的配置之一,除此之外很多更實用的輔助配置,比如咱們就以指導價12.5萬元左右的車型為例。

這個價位明銳可以選擇1.5L自動豪華版,它的指導價12.69萬元,但目前市場終端售價遠低於指導價,多數車主的報價都在10萬左右,而朗逸1.5L自動風尚版的指導價12.49萬元,即便有市場優惠,二者的配置水準也不在一個水準,因為從車型命名就可以看出,明銳屬於1.5L車系高配,但朗逸只是低配。所以明銳比朗逸多出了很多配置,比如倒車影像、定速巡航、9英寸中控屏、自動大燈、內後視鏡自動防眩目、感應雨刮等。

而要說當下消費者注重的配置,除了上述以外,科技配置更是亮點,尤其是對年輕消費者而言,而明銳的車機系統就十分出色,它採用了當下最新的斑馬智行互聯系統,內置高德地圖,與手機版的UI和操作相近,上手十分容易,而且還有酷我音樂、考拉FM等流行的APP加持。更讓人愛不釋手的還有語音識別系統,它可以更好的幫助駕駛員解放雙手,進一步提升行車安全。至於朗逸和寶來,它們目前還是打字啊較為老舊的MIB系統,不僅界面UI比較古老,功能性也不夠豐富,對比明銳確實完敗。

當然明銳之所以擁有同級罕見的掀背設計,就是因為它要打造同級車型不能媲美的後備廂容量,根據我們得到的數據來看,明銳的後備廂在常規狀態下為590L,而放倒後排座椅後最大容積為1580L,相比之下,寶來506L這種比較常規的容積

當然明銳之所以擁有同級罕見的掀背設計,就是因為它要打造同級車型不能媲美的後備廂容量,根據我們得到的數據來看,明銳的後備廂在常規狀態下為590L,而放倒後排座椅後最大容積為1580L,相比之下,寶來506L這種比較常規的容積就顯得有點不值一提。

(8)奧迪a3和明銳哪個值得購買擴展閱讀:

斯柯達明銳作為上汽大眾斯柯達品牌的第一款轎車,是與歐洲同步的先進車型,並根據中國的情況進行了大量的本土化改進,於2007年6月6日在國內成功上市。

明銳秉承了斯柯達百年的悠久造車歷史以及德國大眾集團領先的造車技術,匯集眾多國內領先的汽車技術和裝備,成為中國同級別車型中最具競爭力的轎車之一。

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