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奧迪q5l和寶來哪個省油

發布時間:2022-10-04 04:17:25

㈠ 【車主點評:2萬公里奧迪Q5L用車感受分享】

#選車理由 家裡兩個車,老公結婚前買的凱美瑞,我開的大眾寶來,結婚7年了,車子年頭都有點久了,他前年說自己做生意需要換了輛奧迪A6L,我沒開到多少次,就看他龍。去年年中,開同學會,發現我高中同桌開了輛賓士GLA,可小資了,說我老公都開上A6,我還開著寶來,有點說不過去,又不是沒錢,試開了下他的賓士GLA,這車子果然比寶來的好太多,就是空間有點小,她160的身高還好,我165就感覺有點與我氣質不符。回家後就尋思著我也要買個SUV,品牌么當然選BBA,先看的賓士GLC,車子挺好,就是價格偏高了,比老公A6L都貴出好多就放棄了,然後去看的寶馬X3,老公是很喜歡的,但我不喜歡,又X又3,我一個正妻,搞啥也不能搞3啊。最後就去看了奧迪Q5L,銷售顧問跟老公有點熟的,一口一個嫂子,我開玩笑說有紅色的我就買,最後選了個藍色的。
#最滿意 1、車子夠大夠硬朗,很有安全感,小孩子坐這個車特放心,靜音效果也好,寶寶每次坐車都會睡著2、駕駛舒適度高,座椅貼合度高,如果要開長途的時候放個腰托更好。3、油耗省,我一年多開了2.5萬公里,平均油耗8.4L/百公里,這個數據還是很有參考價值的,這么大車,2.0T這油耗是真比大部分合資車要低得多。4、視野好,座椅偏高,女司機放心,外面車況盡收眼底,安全,有底氣。5、外形帥氣,時尚經典。6、空間大,我一個女司機165cm身高,總感覺空牢牢的。
#最不滿意 1、內飾太素了,雖然我選裝了紅色座椅,但還是太素了,而且對比A6L內飾也毫無科技感。2、對女司機來說車子太高,下車時經常會蹭到褲子裙子,無奈後來又去花錢加了電動踏板,為啥就不能原裝呢?
#空間 儲物空間很大,這次車子除了事故被追尾了,要修,後背箱清理了下,平時都放著小孩子玩具。後排座椅,放個安全座椅,公公婆婆隨意坐,可以半躺,我姨丈185身高,坐著也說這車子就是大啊。
#外觀 車屁股「圓潤」哈哈,線條優美,肌肉感很足,讓我想起來彭於晏,我的男神。尾燈邊緣線與後備箱邊緣重合,立體感十足,排氣口倒梯形的設計很大氣。車大燈設計,不可愛,但是很犀利,嗯你就是我的男神,扁平低沉很運動。六邊形的進氣格柵,很霸氣。這個輪轂是標配,我沒啥追求這樣夠了。
#內飾 賓士GLC的華麗感是沒有的,我一個女漢子也想不出什麼裝飾,放幾個水晶娃娃,其實跟奧迪的樸素內飾還是很搭的,用料方便很足,沒有熟料感。看新款A6L氛圍燈很帥,想裝個的,最後放棄了。多媒體的話,音響效果很好,還有導航投到儀表盤這里這個很好用,喜歡。
#動力 我娘家寧波奉化的,所以每次回娘家都要開高速,高速開得挺多,2.0T的排量,開起來還是挺猛的,再也沒有寶來車速上100就踩不上去的感覺了,超車很輕松,偶爾感覺來了開個140也是很隨意的。家裡農村的,村口一下雨路況就不好,但這個車開起來小意思了,就是下車時很容易蹭到泥巴,也是因為這樣才又去裝了電動踏板。
#操控 操控談不上了,我一個女的,雖然是女孩子,但是感觸不深,剎車挺好的,估計就是剎車太靈敏了,導致我前幾天在人行道一個急剎被追尾了。
#舒適性 座椅舒適度上乘,後排座椅傾斜度恰到好處,隔音效果巨好,打開窗戶和關上窗戶就是兩個世界,小孩子坐車上基本次次會睡著。車內無異味,看網上有說奧迪車內有異味,據說是隔音棉的原因,會導致白血病啥的,但是我這車真沒啥異味,目前身體也很健康,哈哈
#油耗 油耗很省了,前面也說過了8.4L/百公里,跟我之前那老寶來差不多。上高速估計就6-7,城區堵車時,9.5的樣子,這么大的車,我想比大部分SUV都要省油把

㈡ 奧迪Q5L這款車的油耗是多少

在一定的環境下工作和生活需要很長時間,就會形成固定的思維方式。也就是說,習慣於從固定的角度觀察和思考事物,以固定的方式接受事物。根據汽車100公里燃油消耗評價標准,大部分人認為要靠頭部、派系和位移。以新奧迪Q5L為例,搭載2.0T發動機的中型SUV可能認為100公里的油耗高也不低。事實上,不具體分析具體問題,甚至形成根深蒂固的偏見,最終只能與自己和實際情況擦肩而過的標簽化名義來解釋和理解事物。

將整個車輛的體重減重最多100公斤,達到了同類產品中最輕的維修重量1840公斤。一句話,奧迪Q5L看起來威風凜凜,但實際上是「肌肉」,幾乎沒有脂肪。結果,大自然帶來了燃料消耗的減少。尤其是寶馬X3的1880公斤車輛車體重量和賓士GLC的1875公斤相比有優勢。如果進一步觀察,新奧迪Q5L的內在材料也進行了相應的調整。

㈢ q5l油耗實際多少

奧迪Q5L的百公里綜合油耗在9.3L左右,在中型SUV中並不算高。

一般來說,根據汽車的大小,會有一個油耗范圍。

緊湊型車百公里綜合油耗在6-8之間,中型車在8-10之間,大型車在10以上。

影響汽車油耗的因素很多,可分為不可控因素和可控因素。

不可控因素很多,比如駕駛條件、氣候、發動機技術和排量等。

可控因素較少,如駕駛員技能、汽車保養等。

我們來談談如何操作汽車來降低油耗:

首先,起步時不要猛踩油門。在汽車起步時,輕踩油門是一種更省油的讓汽車慢慢起步的方法。

第二,保持合理的速度,勻速行駛。60-90公里/小時的速度是一個相對省油的速度。盡量保持勻速行駛,切記不要忽快忽慢。

第三,閑置時間不宜過長。怠速時間過長,必然會增加油耗,尤其是堵車超過5分鍾時,建議關閉發動機。

第四,避免低速長跑。低速時,油耗高。

5.不要急剎車。緊急制動會增加油耗,所以在路口或者有行人的地方要減速,提前減速。

㈣ 奧迪Q5L的油耗高不高

在豪華SUV領域里,奧迪Q5L算得上很出色的一款車,從八月份的銷量來看,奧迪Q5L是突破1.5萬輛,對於一款指導價在38.28-49.80萬元的SUV來說,這個確實值得稱贊;消費者們選擇奧迪Q5L,不僅僅因為它是豪華品牌,還有就是它的綜合性能不錯,至少駕駛的舒適性很好,車輛隔音效果也不錯,那麼在油耗方面,奧迪Q5L高不高呢?這個車主們是說出了實話。

奧迪Q5L全系搭載2.0T高低功率版發動機,低功率版最大馬力190匹,高功率版最大馬力252匹,工薪部的油耗是在6.9-7.4L;從四位奧迪Q5L車主說出的實際油耗來看,整體的百公里油耗是在7.5-9.5L左右,如果是在高速上行駛,油耗可以低至7L以下。

㈤ 奧迪q5l和途昂,誰更實用又省油

在設計層面上來說,奧迪Q5L不論是精緻程度還是細節的把控都更加出色,但是長度4.7米的奧迪Q5L還是無法和超過5米的大眾途昂相媲美,兩款車放在一起,真的是小巫見大巫的既視感。不過,即便是不看車標,單純從外觀上也能看出奧迪Q5L不便宜,在設計和用料所帶來的質感還是奧迪更勝一籌。

大眾途昂的大空間對於你們並沒有那麼實用,因為奧迪Q5L的空間也不小,所以還是選擇奧迪Q5L吧。

㈥ 奧迪Q5L油耗是多少

奧迪Q5L的綜合油耗為6.9 - 7.3L/100km。

行駛路況是影響油耗的重要因素,汽車都有自己的「經濟時速」,一般設計在70~90公里區域內。如果在這個速度內,能夠暢通無阻地在城市中行駛,那麼油耗大小與標准試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。但可惜,在我國很少有這樣暢通無阻的大城市。當「汽車不如自行車跑得快時」,油耗的增加是很大的。

盡管造車技術的進步日新月異,而影響油耗的因素也脫離不開日常生活中汽車的使用:良好的車況是節油的根本。比如,車輪軸承應按時上油,如車輪軸承缺油,摩擦力會增大,油耗也會增加,有的車剎車不回位,剎車片與制動鼓處於摩擦狀態行車,油耗自然也要增加,車輪定位不正常,造成輪胎非正常磨損,也是油耗增加的一個原因。

㈦ 奧迪Q5L費油嗎它的動力弱嗎

最滿意另外的就是外觀,兩個含義,第一是奧迪的外觀,第二才是Q5L的外觀,這兩方面都是很好的

最不滿意畢竟車是稍大的中型suv的車,動力也特別的強,所以油耗還是有點偏高的,油耗低一點就非常好了,這個車上高速的時候我我覺得還有點噪音的,有點胎噪,不知道其他車主買了這款車上高速的時候有沒有這種感覺。

最滿意入手這款一個多月時間了,我最滿意的就是它的外觀和動力表現,獨特簡單的外觀設計也是非常迷人好看,感覺也是高端大氣上檔次,外觀顏值也是很高

最不滿意大家都知道的啊,後排的座椅坐姿太直,舒適感較差,買來第一時間就更換了後排頭枕,配置了頸部和腰部靠枕,有所緩解

【空間】空間還是挺大的,前後排都有放鬆空間,腿部也可以伸直,上方的可開啟全景天窗感覺視野寬闊,也不會感到壓抑。

【動力】這款車是2.0T的,有252馬力,動力是非常的強勁了,跟以前開的CRV的動力比起來,區別很大,CRV加速慢但是平穩線性,Q5L起步就很猛,一點也不溫柔,低速還有頓挫感。

㈧ 奧迪Q5L的油耗是多少

奧迪Q5L的油耗是多少?奧迪Q5L的油耗是多少? 奧迪Q5L工信部油耗數據如下:1、奧迪Q5L-40TFSI工信部綜合油耗為7.1L\u002F100km;2、奧迪Q5L-45TFSI工信部綜合油耗為7.5L\u002F100km。實際油耗一般要比工信部油耗高出1.5-2.0L\u002F100km,因為工信部油耗是在實驗台架上通過模擬工況的方式得出的結果,與實際工況有所出入。不過由於工信部油耗的測試標准統一,因此在買車的時候工信部油耗也可以作為油耗的對比參考。在四驅中型SUV中,奧迪Q5L的油耗表現已在平均水平之上,主要得益於Q5L的新款適時四驅系統,此款四驅系統具有以下優勢:1、質量輕,車輛負重減少;2、前驅與後橋差速器聯動,動力浪費大大減少。 @2019

㈨ 奧迪Q5L真的很省油嗎它的性價比高嗎

45的動力是沒的說,給油就竄,地板油沒試過,感覺也用不到,但是俗話說雖然用不到,但不能沒有,超車信心感十足; 外觀也很符合我的審美,很年輕很有線條感,相比於之前老款的圓潤,我更傾向於這款的棱而有型; 空間簡直沒誰了,試駕的同級別都比較緊湊,當初選這車也比較看中空間吧,180的我坐後排腿部沒感覺到壓迫; 操控方面,速度慢時候特別輕,快一點就有點重了,有一點厚重的感覺,轉彎半徑也小,總之感覺像是在開轎車

【外觀】整個的外觀設計確實是非常漂亮的,但問題就是這個做工確實一般般,車漆做的不夠細致。

【內飾】內飾更加有范兒,就說這個車內的氛圍燈,車內的氛圍燈是30色的,真的很好看很時尚,晚上下班的時候開,配上車內19個喇叭的音響聽一聽優美的歌聲,讓我下班堵車也沒有覺得特別的煩躁。

【性價比】現在這款奧迪Q5L車性價比還是很高,主要功能齊全,滿足我們一家人的出行需求,特別滿意。

㈩ 奧迪Q5L的真實油耗是多少

奧迪Q5L 的油耗表現如何?

如今大家的生活水平都有了明顯的提高,有車一族也是越來越多了。特別是因為二胎政策的開放,越來越多的人在買車的時候會選擇SUV車型,因為它的空間更大,乘坐感更好。特別是對於的德系BBA旗下的SUV而言,受到了很多人的追捧。就像2020款 奧迪Q5 L,上市之後好評不斷,那麼它的油耗表現如何呢,車還是來聽聽車主們說出的真實油耗數吧。

奧迪Q5L車主高先生表示說,這是自己人生中的第一輛車,畢竟現在自己也是三十歲左右的油膩大叔了,對於那些追求個性的車型已經不適合自己,再加上自己也經常出差見客戶,電子這個問題還是非常重要的。考察了一圈最後還是選擇了奧迪Q5L,當時的裸車價是306000,還是可以接受的(實際價格按當地經銷商報價為准)。實際上Q5L的油耗還是能夠讓人接受的,因為現在已經行駛了接近三千公里,平均油耗在9升左右。印象最深的就是春節回家,630公里滿載5個人,而且後備箱也是裝得滿滿的,到家之後顯示的油耗是8.5升,因為全程都在開空調,可能比較耗油。但總體來說這個油耗不算高。

奧迪Q5L車主吳先生表示說,自己之所以會選擇它,是因為2020款Q5L在外觀上面顯得霸氣無比,最重要的是性價比非常高,增加了真皮座椅,電動折疊等好幾項自己想要的。不愧是一分價錢一分貨,34萬買來的就是不一樣。而且,在決定買Q5L的時候周圍的朋友都說它的油耗比較高,因為它是一個車身重量1.8噸的四驅車。不過自己現在的油耗還處於磨合中,根據自己的觀察發現,只要是低於3000轉,速度小於120,油耗基本上在8升左右。而自動啟停其實也沒有想像中的非常耗油,只要是用習慣了,表現還是不錯的。

奧迪Q5L車主劉先生表示說,因為作為經商人士,開轎車出去總覺得缺少一份霸氣感,所以自己果斷選擇了奧迪Q5L,畢竟它在外觀上面還是十分有威懾力的,再加上39.5萬的售價也不算貴。目前已經行駛了3697公里左右,基本上都是在市區開,綜合油耗在8升多,因為自己使用的經濟模式比較多,行駛向來比較溫柔,不會激情駕駛。

最後,汽車油耗的高和低,不光是汽車本身的重量所決定的,還和車主的行駛習慣有一定的關系,畢竟自己開著舒心才是最重要的,油耗都是浮雲。

@2019

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