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奧迪跑高速舒適度怎麼樣

發布時間:2022-10-04 01:41:59

❶ 寶馬530和賓士e300和奧迪a6L四驅高速哪個舒服

這三個都有過長時間假期,但是高速跑的不多,說一下駕駛感受,現階段開2019款奧迪A6l45四驅。

1:奧迪四驅沒的說,絕對贊,越快越穩,舒適性的話奧迪前排很好,後排不舒服,這個不舒服主要是胖子坐後排覺得太直,反正平時都是自己開,後排很少去。

2:當時買奧迪A6l時候考慮過寶馬的四驅,奧迪給人的是一種駕駛的平穩,這一代寶馬的操控還是很棒,舒適性寶馬比奧迪要好一些,配置更良心,但是寶馬遇上堵車,頓挫感太強,這一點不如A6l,當時沒買寶馬主要原因是不喜歡寶馬大鼻子,還要寶馬給人一種暴發戶感覺,與我個人氣質不符。

3:沒開過賓士的四驅,一直開的都是賓士兩驅,動力真的太肉了,和我現在的四驅奧迪差距實在太大,賓士的座椅舒適度不錯,但是小問題太多。

綜上:這三個車非常接近,都是三個品牌的主銷車型,家用奧迪,玩的話就寶馬,商用賓士。跑高速安全性,穩定性奧迪好,舒適度賓士好。

中國的一線豪車品牌就是BBA,也就是賓士、寶馬、奧迪!實話實說,賓士太張揚,容易引起別人仇視;奧迪太普遍,突不出自己開的是豪車;因此選擇寶馬是最合適的選擇,即不張揚,又不大眾,是較為中庸的選擇。

這段時間我也在關注豪車,准備五年後換一台BBA,賓士e300價格最高,也最有面子;奧迪a6L最實惠,但在很大程度上體現不出面子;寶馬530居於兩者之中,即有面子,也有里子。因此我最終的選擇就是買一台寶馬530,實現自己的豪車夢!很多人喜歡從技術、材料角度去闡釋BBA的優劣,但我卻從人情世故角度選擇BBA。

賓士e300、寶馬530、奧迪a6L都是好車,在預算充足的條件下,都可以入手,買三者中的任何一個品牌,都不會虧,也都有面子。從做人中庸的角度看,不選第一,也不選第三,選第二是最好的。如果買一台賓士e300,人人都會認為你有錢,有人會來找你借錢,有人會來找你補稅,你開著賓士車去買東西,可以便宜的東西都可能加價賣給你,因為你是有錢人。

奧迪A6L的四驅無論是動力還是整個行駛感受都要強於其他兩款兩驅車型,其他的奧迪不一定有勝算,但是多了一個四驅,就處於完勝狀態。

奧迪的四驅系統Quattro算得上機械全時四驅的鼻祖,以可機械自鎖為特性的托森差速器,不僅僅保證性能,更保證可靠性,快速靈活的分配前後軸扭矩輸送值,單論這點Quattro鋒芒畢露。雖然考慮到托森Quattro在利潤面前裝機情況越來越少,再加上大眾後期衍生出來的其他版本Quattro性能上略有下降,但伏地壁虎的名號真不是蓋的!

你好!這三款車在正常天氣下行駛舒適度最好的應該事寶馬530,因為奧迪2A6L019款和2020款的四驅從全時四驅改為智能四驅(原來為:Quattro--托森差速器和冠齒差速器改為多片式Quattro-ultra適時四驅)如果您駕駛的是奧迪智能四驅,在正常天氣條件下都是兩驅(前驅)行駛,舒適度不如寶馬。

假設您駕駛的是第七代奧迪A6Quattro全時四驅(托森和冠齒)行駛高速,那奧迪舒適度肯定完勝賓士e300和寶馬530。

如果您在這三品牌的全新款做選擇,我建議您選寶馬530,下面我們一起看看寶馬530的優勢:

動感身姿,強勢美學

承襲BMW的美學基因,BMW 5系四門轎車的外觀凌厲而 時尚 。車側雕塑感雙腰線和標配梯形雙邊單出排氣尾管,打造動感的外觀。第三代智能降阻進氣格柵和前輪罩「鯊魚腮」導流孔,可提供良好的空氣動力學性能,降低油耗和排放量。還有M運動套裝和彰顯高雅風范的豪華套裝可供選擇。

尊享駕乘體驗

BMW 5系四門轎車空間寬敞。新搭載的後排舒適型座椅。可實現肩部等多個位置的獨立調節。四區空調和座椅通風系統,令乘坐舒適備至。貼心的車內降噪設計,為您提供良好的靜音環境。後排智能觸控系統,可輕松調控氛圍燈、座椅角度等,靈活便捷,打造舒適專享空間。

輕量化的車身帶來了更敏捷的轉向響應,但能夠將這種靈敏放大的卻不是輕量的車身,而是敏捷的轉向。

駕駛530在道路上直線行進時,也可以做出左右小幅度晃動方向盤而車身不晃動的效果了。這對中大型轎車530是難能可貴的。

寶馬為了適應中國路況改良了柔化530的彈簧和減振阻尼,特別是國內高速的不平整路面而做的專門調校,大大提升了駕乘者的舒適度!基於你的高速駕駛舒適度的要求,我推薦寶馬530。

以上為個人觀點,不妥之處請指正,謝謝!(本人持續在奧迪、寶馬、豐田4S店和懂車帝直播,歡迎來一起聊車)

這三款車,論性價比的話,推薦奧迪A6L,若是如你所說考慮舒服和噪音,我推薦寶馬530L。為何沒有賓士的事兒,很簡單,不想給你添堵,因為,網上有關賓士的問題太多。

賓士最舒服,寶馬人車合一隨心所欲,奧迪感覺不到哪裡好,也感覺不到哪裡不好

首先排除北奔這個垃圾,北奔E裝配工藝差,減配,斷軸!!!高速多那就寶馬5系,缺氣保用胎,爆胎瞬間不會失控,寶馬5系好開,對司機好,對乘客也好,舒服。奧迪A6雙離合,低速頓挫,變速箱壽命比不上寶馬的8AT,我首選寶馬5系。以前說開寶馬坐賓士,現在可以改一下了,叫坐寶馬開寶馬

肯定是賓士

謝謝,您關注舒適和噪音,你可以多看看E300與奧迪A6.

但是開車角度530更好開,可以滿足您說的自己開,高速這樣的需要。缺點噪音控制稍微弱點,尤其後排座感覺。

賓士E300座椅各方面舒適性最佳,噪音控制也很不錯,做工造型燈光都很炫。就是行駛,加速,換擋,懸掛,制動,轉向有很大提神空間。

奧迪A6平衡綜合還可以,大量使用屏幕,視覺效果很贊,就是摸上去,手上感覺沒有530與E300的質感。

看結合自己需求吧!

奧迪A6L,寶馬5系和賓士E級,這三款車無論是家用還是商用都沒有問題,因為三款車的品牌力和產品力都非常強,如果三款車同價位同配置基本是分不出高低的,都比較強,但風格不同,寶馬5系主打運動 時尚 ,賓士E級主打商務舒適,奧迪A6L綜合性強,但是如果是奧迪A6L四驅對比寶馬530Li豪華和賓士E300L豪華,那麼奧迪A6L四驅是完勝狀態,因為轎車的四驅車型和兩驅車型差距還是非常大的,因為三款車都是豪華的中大型旗艦車型,所以一些基本的空間和舒適性都差不多,主要區別還是在駕乘感受,奧迪A6L的四驅無論是動力還是整個行駛感受都要強於其他兩款兩驅車型,其他的奧迪不一定有勝算,但是多了一個四驅,就處於完勝狀態

賓士E級

賓士的E300豪華版就是E級的立標版,也可以說是商務版,因為E級還有一款大標車型,兩款車型的氣質完全不同,E300豪華版是標準的商務車型,比較適合商務接待,氣質上和檔次上非常足夠

寶馬5系

寶馬5系主打運動 時尚 並且兼商務作用,寶馬的操控是一流的,顏值和 時尚 感也是一流的,比較適合年輕人使用,無論是家用和商用都能照顧到駕駛操控

奧迪A6L四驅

奧迪A6L綜合性比較強,無論是家用還是商用都比較適合,它的四驅版本還是非常強大的,駕乘感受直接提一個等級,完全有實力競爭其他兩款車的兩驅版本,或許在配置上沒有優勢,但是在駕乘感受上要好出很多

總結:三款車都是標準的豪華商務車,如果都是兩驅車型,實力是不相上下的,但是奧迪A6L的四驅版本,優勢還是更大的

❷ 奧迪A6L的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點:比較大氣的一款車,油耗低的出乎意料。

缺點:掉價太快.

外觀:外觀沒的說啊 LED如果不是燈帶是點陣的應該更亮,另外轉向燈如果是LED的就好了,都C級了 還用燈泡。。。

內飾:沒有真皮座椅給了5星怕大家噴我

空間:空間河大。不錯。

配置:很高,主要空間、外觀、動力、操控之類的表現都很好,這個價買到真的很開心了。

動力:雖然是2.0T,但是動力也是隨叫隨到,超車很輕松

操控:奧迪這款車就不要談操控了。只能說開起來柔和舒適

油耗:8.8,不錯

舒適:空間寬敞,座椅軟硬度舒適,乘坐舒適,,隔音效果感覺一般

優點:空間足夠家庭用途,外觀也比上款年輕許多。終於能讓年輕人接受了。而且這車比較裝逼,又是當頭的開,又有做生意的開。所以誰也看不出你有錢沒錢,誰也看不出你有勢沒勢。比較能裝。呵呵 個人想法

缺點:選裝的18寸輪轂不如17寸來的安靜舒適,這輛車的缺點就是他的優點,太舒適太普通

外觀:回頭率超高

內飾:大大的彈屏!各種做工精緻的按鈕!絕對滿足你的面子工程!

空間:5015身長,3012軸距,不用試乘都能知道空間肯定寬敞,宜家宜商都能從容應對。可就是想吐槽他的前排儲物空間,手扶箱華而不實空間浪費,煙灰缸放到了檔桿前面彈放煙頭有空間阻礙的感覺,容易掉落煙灰。空留眼鏡盒位置不給配備浪費空間。打完電話想找個放手機的地方都沒著沒落的。後備箱也夠大,足夠我使用。

配置:相比bmw和benz都有優勢

動力:我購置的是2.0T動力夠用,加速過的去!

操控:轉向比較精準,底盤過濾較好。

油耗:8.7還行

舒適:很滿意

❸ 奧迪A3跑高速飄嗎它的噪音大嗎

優點:A3硬朗的身姿,動力表現杠杠的,很符合我買車的需求。內飾做工方面很上檔次,中控台和座椅軟性材質包裹性不錯,質感很好。外觀上可以說一見鍾情,時尚可愛,很時尚感的一部車!

缺點:對A3的檔位桿設計不是很滿意,個人很喜歡A4L的電子排位桿,如果能換成A4L那樣的電子排擋桿就很完美了!

外觀:A3的外觀無可挑剔,整體造型非常時尚可愛,也很有運動風的感覺,外形設計很符合年輕人的口味,前臉很有奧迪的獨特之處!前大燈設計很有時尚感,尾部凹凸有致,讓人看著就很喜歡!整體外觀很贊!

內飾:內飾設計很不錯,操作檯布局很合理,按鈕做工精緻,觸感超好!中控台簡潔時尚大方,各部分銜接很不錯,質感很好!儀表盤和中控彩色大屏很有科技感,屏幕能夠收縮,很不錯!

空間:空間感很不錯,平常就是我和老婆在開,所以對空間沒有太多的需求!我身高180cm,體重165斤,坐駕駛位置,頭部和腿部空間還不錯,操控車子不覺得壓抑。後排坐三個人無壓力!後備箱空間還不錯,出去玩可以裝不少東西!

動力:動力方面還是比較滿意的,1.4T高功率,最大馬力150,沒有大家想像的那麼差。雖然車小比較輕,但是動力放心肯定夠用,起步很快,捨得給油,加速嗷嗷的,推背感很足!平常我都是S擋開車,挺舒服的。

操控:方向盤手感正好,大小也很秀氣,我很喜歡,轉向清晰精準。A3很容易操控,很好開,油門和剎車系統挺給力的,腳感很好,車子開起來很平順。底盤很扎實,過減速帶時,不用擔心會掛底盤。

油耗:車子提回來有兩個來月,車子行駛了兩千來公里,油耗表現還可以,畢竟車身不大。目前平均油耗8.3L,跑高速的話,油耗差不多在7.5L,A3的油耗算是在同級別車型當中比較節油的。

舒適:座椅包裹性比較好,軟硬適度,坐得很舒服。車子的懸架不硬,過顛簸路面,減震過濾效果還不錯。靜音效果還不錯,平常開車喜歡邊聽音樂,音質效果很棒,聽聽音樂也是一種享受。

❹ 奧迪A6L的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點:空間很大,特別是後排,完全不一樣的感覺

缺點:擔心變速箱,低速轉向有「嗝嗝」的聲音,高速剎車不如日系平穩。

外觀:觀大氣、穩重,車身線條圓潤,尾部尾翼運動時尚。

內飾:儀表盤很有科技感,車內各個地方做工不錯。

空間:滿意,還大的。

配置:買賣當下值吧,車越來越便宜,房子越來越貴,早買早享受

動力:動力在高速上非常強勁,隨叫隨到,超車無壓力,並且沖起車來速度一直往上走。因為磨合期,控制轉速在1600轉一下,起步還是很有挖掘空間的,前提是要提前釋放電子手剎,或者取消自動駐車,否則起步要慢2秒。

操控:看看這么大的車,操控可以,底盤扎實,轉彎很穩,要稍微加點油,跑高速很穩,不飄

油耗:很滿意

舒適:音響可以,坐起很穩。

優點:當屬外觀,話說回來,誰買車不是先看的外觀啊。對不?

缺點:當初新出這款車的時候沒有優惠,現在降價太嚴重,有點上火。

外觀:自我感覺外觀相比老款有一定的提升,慢慢的在改變官車形象,想運動性邁了一步,前大燈後尾燈很有科技感,整體大而穩的車身給駕駛者很大的信心去駕馭。

內飾:14款的35fsi豪華標配有燈光包,門把手下方,車頂燈,氛圍燈通通都是LED(淡淡的白色,可惜不能像賓士e那樣有顏色可選),而且效果一流,尤其是晚上的時候,說賞心悅目絕對不是誇張。桃木的裝飾面板雖然稍顯老氣但不難看,棕色內飾的皮質細膩(但又不像5系豪華型卡其色內飾那麼的軟 -- 沒那麼容易起褶子),手感一流,按鈕阻尼適中,比較脆,手感也不錯,各個組件之間嚴絲合縫(這一點比寶馬5好,與賓士差不多),目視效果很好

空間:夠大,後排空間適中

缺點:車還是有點大了,小區停車位不好停,小區比較老了,路很窄,感覺走到哪裡雷達都在響。

外觀:可以

內飾:和大眾群體覺得一樣,幾十萬的車還是布座椅,太坑太降檔次了

空間:很好 可以說是無敵了···

配置:BBA裡面算高的

動力:新車沒捨得踩,開了一趟高速也就開100,推背感有那麼一丟丟,不太明顯,之前試駕過16款Q7,沒有可比性,還開過528,那個加速感真的不用說了。

操控:目前感覺一般

油耗:磨合期,14.8左右

舒適:一般,德國車的隔音沒有日本車做得好,同樣價格的日本車基本上完虐德系車

❺ 奧迪S4家用夠用嗎跑高速公路各方面怎樣,車身撞擊_安全系數高嗎

奧迪S4,這款車本身就具有吸引力,內飾裝扮大氣得體,成熟不失穩重,提速很快,讓人很滿意。,這款車本身就具有吸引力,內飾裝扮大氣得體,駕駛操控性很強,乘坐舒適度高,動力十足。奧迪S4,這款車實用的家庭夥伴,安全系數很高。

❻ 奧迪a3跑長途怎樣,奧迪a3跑長途舒適性如何

奧迪a3 跑長途很舒服很舒服。下面來看看我們對 奧迪 A3 的舒適性測試。

環節1:隔音測試

車內降噪是廠 商 無法迴避的考驗,也是衡量一輛車能否提供足夠舒適性的重要指標。和之前一樣,我們還是在奧迪A3側面一米處設置人工噪音,測試靜態車輛的隔音效果。通過測試我們可以看到,得益於前引擎蓋、後後備箱隔音棉、車門雙層密封條等細節,相比外界110.5dB的噪音,車內實測值達到72.6dB,處於同一水平。

鏈接2:內飾材料

內飾設計和品質才是A3真正的亮點,絕對 超越 同級。簡潔精緻是內飾的最大特點,秉承了奧迪一貫的水準,精細的阻尼即使在同級別豪華品牌車型中也是上乘表現。

第3部分:座椅舒適性試驗

奧迪A3的座椅在乘坐時很舒適,這完全得益於其寬大的設計和內部的填充,腰部兩側的凸起也起到了非常好的支撐和包裹作用。

會話4:在空中顯示

鏈接5:舒適配置

對於一輛豪華車來說,車內豪華舒適的配置必不可少。除了奧迪的MMI人機交互系統和導航,這款車還配備了真皮方向盤、泊車輔助、真皮/仿皮座椅、中控台大彩屏等豪華配置,還配備了Bang ·Olufsen品牌專業音響。

@2019

❼ 奧迪Q5L跑高速飄嗎它的噪音大嗎

最滿意新款Q5L的外觀很耐看的,簡約大氣,一看就是豪華品牌的車,好看的外觀什麼時候都不會過時,這個車空間也很大,空間大的車坐起來不會很擠,很舒適,最主要的是Q5L的性價比高

最不滿意這款車的後排中間地板凸起有點高,如果後排要坐三四個人,中間的話肯定有點不寬敞,坐起來不舒適,這些沒什麼太大的影響,因為一般家用車那裡會後排帶三四個人呢,都是自己開。


上次接朋友吃飯,他一路上都在誇Q5L的內飾很高級。

【性價比】這款車性價比不錯,配置不低,很豐富,價位還低於了我家裡給我預支買車價位,當時看了車之後,告訴家裡人了,家裡人說只要喜歡立馬就可以全款提車,這款車的配置配上這個價位,我立馬就下手買了。

❽ 奧迪S6的駕駛感受到底怎麼樣

奧迪S6的駕駛感受非常不錯,我將主要從動力、操控、舒適性等方面談談我的用車感受。

❾ 奧迪A3的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點:外觀大氣,上檔次,內飾設計很用心比較喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。

缺點:還沒有 發現什麼小問題,等我發現了再來補充吧,當然是想耐用

外觀:外觀線條很 美,體積又小,通勤很方便

內飾:還行吧,就 是黑的內飾,弄點灰塵啥的,不太好看,感覺臟臟的。

空間:一般,前排 還不錯,後排超過1.75就不太舒服了,四人旅行還可以接受,5個人乘坐就很難受了,只能應急。

配置:上坡輔助、自動駐車、定速巡航、倒車視頻影像等等。

動力:在這個排量 和級別來說已經非常不錯了。

操控:轉向精準, 底盤夠穩,路感清晰而不顛簸。

操控:操控精準輕松,方向靈活,整體通過性好,沒有顛簸感,比較舒服

油耗:走高速時短期油耗在9右,這個油耗沒什麼意義,因為路況不同,每個人的平均時速都不一樣,直接問油耗差異太大了。

舒適:舒適隔音沒得說 很好,滿意了


優點:整車看起來還是挺大氣的,而且價位也挺合理的。

缺點:說實話價位優惠大些的話就更好了 ,就現在來說總體上說不錯的。

外觀:畢竟是人生中第一部車,沒辦法跟別的車型做一些深刻的比較,只能憑主觀感受了。外觀比較沉穩大氣耐看,比較符合我中規中矩的審美觀。

內飾:內飾中規中矩,並不是特別搶眼的那一種。

空間:空間自然不用我多說,一看就便知,空間大還坐的舒服。

配置:個人不是很關注這些東西,不過給我的感覺就是夠用,這就足夠了。

動力:覺得沒有肉車只有肉人。只要捨得給油,你還用怕它跑不快嗎?

操控:別看車子大,操作起來還是挺精準的,過彎也舒服。

油耗:車重,這油耗還是算比較省的,希望繼續帶來驚喜啦。

舒適:空間大,滿座也不覺得壓抑,開揚感在車內感覺挺舒服的。

❿ 奧迪A6L的操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點:動力和操控性能較好。空間大,舒適度較高。外觀談不上驚艷,但符合商務車要求。

缺點:內飾的顏色搭配比較古板,跟不上潮流。接近50萬的車,有不少配置需要選裝,感覺性價比不是很高。

操控:操控起來十分的簡便,自動擋的車其實沒啥操控難度,開起來就是簡單。車輛底盤的整體性強,行駛品質優良。方向盤的指向性不錯,路感清晰。剎車和油門的反饋,可以很好的表現出德系車的操控品質。這很令人滿意。

油耗:油耗還是比較滿意的,比一般的B級車的油耗高一點。同日系車型相比,馬力大和扭矩強車身重,油耗控制的還是十分到位的。

舒適:A6L的舒適度自然不用多說,車身寬大,雙天窗,眼睛一看就覺得很舒服。底盤調效很到位,感覺平順舒適。

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