❶ 老人們為什麼都會覺得大眾的汽車比較高級呢
大眾汽車比較高級,雖然出自一個車主的口中,但是這並不是空穴來風。至少在很多人的眼裡,大眾汽車段位絕對比其他品牌高一些的,從大眾在中國的銷量就可以看出來。大眾在人們心裡段位高也是有原因的。首先大眾進入中國比較早,1984年大眾進入中國在上海成立上海大眾汽車有限公司,首款車型【桑塔納】在中國市場上火爆多年,三劍客之一有兩款汽車都是大眾汽車(捷達/桑塔納)。剛進入中國市場時大眾的轎車要賣17萬元。
三十多年前工人月工資36-96元,即使不吃不喝也要300年才能買起一輛大眾汽車!彼時的捷達桑塔納的地位堪比今天的勞斯萊斯!普通老百姓根本買不起,要麼是官車,要麼是暴發戶、大老闆才能開上桑塔納。80年代的一個小品里有句台詞就是做夢中獎中了一台桑塔納!可見桑塔納在當時是人們夢寐以求的奢侈品!大眾VW的車標早已經深入人心!而那時候日系汽車還沒有進入中國,只有沿海地區有少量的進口走私日系車,大部分地區最好的汽車就是捷達/桑塔納等車型。 大眾汽車在中國搶佔了先機,八十年代就已經深入人心。
進入九十年代後,汽車市場更加繁榮,各個品牌的汽車如雨後春筍一樣冒出來,尤其是一些國產廉價車型,還有一些進口的蘇聯兩廂車型在市場上全面開花。
激光焊接科技含量更高,一體化車門強度更高。渦輪增壓發動機省油動力強,雙離合器換擋快賽車專用,被謂之黃金動力組合!好吧,你字多,信你的!就這樣大眾汽車與高科技聯系在一起,大家看到大眾就會想到大眾汽車的種種“高科技”!而奧迪在中國市場上也取得了重大的成就,幾乎官車與成功人士的象徵!
❷ 汽車模型段位論
汽車模型段位論主要基於模型的材質、功能、細節還原度、價格以及品牌等因素進行劃分。以下是對不同段位的簡要說明:
高端領域:
A級別模型:
B+級別模型:
入門級別:
總結:汽車模型段位論是一個綜合考量模型多個方面的評價體系,不同段位的模型在材質、功能、細節還原度、價格等方面存在顯著差異。收藏者可以根據自己的需求和預算選擇合適的段位進行收藏。