奧迪哪些車是l2級駕駛

1. l2級別自動駕駛是什麼

l2級別的自動駕駛指的是車輛部分實現自動化，換句話說就是人和系統要一起控制汽車，系統是無法單獨控制汽車的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。
很多品牌的汽車都能實現l2級別的自動駕駛，例如賓士，寶馬，奧迪等都可以實現l2級別的自動駕駛。
l2級別的自動駕駛算是一種駕駛輔助功能，這種車只能在某些特定情況下自動運行，這樣就可以讓駕駛員休息。
自動駕駛主要是依靠攝像頭，測距雷達，gps定位系統來實現的。配備自動駕駛的汽車在前後保險杠，車身側面，後視鏡下方等有很多攝像頭和感應器，這樣車子在某些情況下才可以自動運行。
很多汽車還能實現更高等級的自動駕駛，例如全新奧迪a8車型，這款車配備了l3級別的自動駕駛技術。
隨著科技的發展，未來的所有汽車將會是l5級別的自動駕駛，l5級別的自動駕駛是全自動的，不需要駕駛員進行任何操作。
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2. 配備了l2自動駕駛是什麼車

截至2019年8月，市場上搭載L2級自動駕駛系統的汽車有一汽大眾譚躍、長安CS75、WEY VV6、吉利賓銳、 特斯拉 Model S等

關於L2水平自動駕駛儀:

l級自動駕駛也叫半自動駕駛。它可以通過系統控制車輛的轉向和速度，可以應對大部分路況，但需要駕駛員觀察環境，激烈駕駛時也需要駕駛員應對。一般來說，L2自動駕駛模式的汽車需要配備三個系統，包括自適應巡航系統、車道保持系統和自動剎車輔助系統。

1.自適應巡航系統:

自適應巡航系統(Adaptive cruise system)又稱ACC自適應巡航系統，通過汽車前保險杠上的攝像頭和雷達探測前方車輛，使汽車自動跟隨前方車輛的加減速。

2.車道保持系統:

車道保持系統可以防止駕駛員在特殊情況下偏離車道，從而減少安全隱患。

3.自動制動輔助系統:

自動剎車輔助系統通過車輛前方的雷達判斷物體與車輛的距離，從而達到自動剎車的效果。

3. 全新沃爾沃S90對比奧迪A6L，中大型豪華轎車該如何選

中大型轎車市場一直是豪華品牌的必爭之地，也最能體現品牌優勢。隨著用戶需求增加，消費者在購車時除了會關注BBA品牌車型外，也會考慮一些二線豪華品牌車型，比如奧迪A6L、沃爾沃S90等車型。近日，沃爾沃官方宣布，旗下新款 S90車型正式上市，新車推出三種配置可選，官方指導價區間為40.69萬元-50.59萬元。而最新消息顯示，新款奧迪A6L車型也即將於8月初上市，參考現款車型售價為41.98萬元-65.60萬元。那麼，這兩款比較值得關注的中大型豪華轎車，到底該如何選擇呢？今天我們就來比一比。

而奧迪A6L在安全配置上，全系只能選裝L2級輔助駕駛等級，標配的只有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、被動行人保護、胎壓報警、前排未系安全帶提醒、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提醒、前方碰撞提醒、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等。

奧迪A6L在舒適性配置上也同樣存在選裝問題，不過像電動天窗、感應後備廂、遙控鑰匙、無鑰匙啟動、全車無鑰匙進入、LED近遠燈光源、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈、前後電動車窗、全車車窗一鍵升降、內後視鏡自動防眩目、雨量感應式雨刷、自動空調、後座出風口、溫度分區控制等實用性配置是標配的，此外還配備了單碟DVD、10喇叭、多色車內環境氛圍燈等。

動力方面，沃爾沃S90新車全系搭載的是匹配有48V輕混系統的2.0T發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩350N·m，傳動部分匹配的是8AT變速箱，官方百公里加速時間為7.2秒，WLTC綜合油耗為6.75L。

動力方面，新款奧迪A6L將會有40 TFSI/45 TFSI等版本，並有quattro四輪驅動系統可選，兩種版本均搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為190馬力和245馬力，傳動系統將會匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗在7.11L-7.69L之間。

小結：在中大型豪華轎車領域，沃爾沃S60和奧迪A6L的產品力都是毋庸置疑的，前者在空間、安全及動力表現上不俗，後者在科技性和品牌力上更占優勢。如果是您，您會選擇哪款車型呢？不妨一起來討論一下吧。

【本文來自易車號作者車世界周刊，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

4. l2級別自動駕駛是什麼

l2級別的自動駕駛指的是車輛部分實現自動化，換句話說就是人和系統要一起控制汽車，系統是無法單獨控制汽車的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。 很多品牌的汽車都能實現l2級別的自動駕駛，例如賓士，寶馬，奧迪等都可以實現l2級別的自動駕駛。 l2級別的自動駕駛算是一種駕駛輔助功能，這種車只能在某些特定情況下自動運行，這樣就可以讓駕駛員休息。 自動駕駛主要是依靠攝像頭，測距雷達，gps定位系統來實現的。配備自動駕駛的汽車在前後保險杠，車身側面，後視鏡下方等有很多攝像頭和感應器，這樣車子在某些情況下才可以自動運行。 很多汽車還能實現更高等級的自動駕駛，例如全新奧迪a8車型，這款車配備了l3級別的自動駕駛技術。 隨著科技的發展，未來的所有汽車將會是l5級別的自動駕駛，l5級別的自動駕駛是全自動的，不需要駕駛員進行任何操作。 更多關於l2級別自動駕駛是什麼，進入：https://m.abcgonglue.com/ask/aad8401615830772.html?zd查看更多內容

5. l2級智能駕駛是啥意思；l2級別自動駕駛是什麼

l2級智能駕駛是啥意思 l2級自動駕駛指的是車輛部分實現自動化，也就是說需要系統和人一起控制汽車，汽車只能在某些特定的條件下自動運行。

有很多車都搭載l2級別的自動駕駛技術，一般搭載l2自動駕駛的汽車有自動剎車功能，acc自適應巡航功能，自動泊車功能，車道保持功能等。

搭載acc自適應巡航的汽車在堵車時能實現自動跟車功能，並且在高速巡航時如果距離前車太近還能實現自動剎車減速。

搭載自動泊車的汽車在檢測到車位後可以自動將車開進去。

有些車已經搭載l3級別的自動駕駛了，很多科技公司也在積極研發自動駕駛技術。在未來的某一天，所有汽車都會搭載l5級別的自動駕駛技術。

l5級別的自動駕駛技術是全自動駕駛，也就是完全不需要人控制的自動駕駛技術。

對自動駕駛技術感興趣的朋友可以去4s店試駕一下帶有自動駕駛技術的汽車，只有試駕了才能感受到自動駕駛的魅力。
l2級別自動駕駛是什麼
l2級別的自動駕駛指的是車輛部分實現自動化，換句話說就是人和系統要一起控制汽車，系統是無法單獨控制汽車的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。

很多品牌的汽車都能實現l2級別的自動駕駛，例如 賓士 ， 寶馬 ，奧迪等都可以實現l2級別的自動駕駛。

l2級別的自動駕駛算是一種駕駛輔助功能，這種車只能在某些特定情況下自動運行，這樣就可以讓駕駛員休息。

自動駕駛主要是依靠攝像頭，測距雷達，gps定位系統來實現的。配備自動駕駛的汽車在前後保險杠，車身側面，後視鏡下方等有很多攝像頭和感應器，這樣車子在某些情況下才可以自動運行。

很多汽車還能實現更高等級的自動駕駛，例如全新 奧迪A8 （ 查成交價 | 車型詳解 ）車型，這款車配備了l3級別的自動駕駛技術。

隨著科技的發展，未來的所有汽車將會是l5級別的自動駕駛，l5級別的自動駕駛是全自動的，不需要駕駛員進行任何操作。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

6. 目前具備L2級自動輔助駕駛的有哪些車型

圖片霹靂游俠

早在80年代電影《霹靂游俠》第一部中就已將實現 汽車 自動駕駛了。

目前自動駕駛到底發展到哪個階段？

圖片 特斯拉

目前走在自動駕駛領域最前端的是特斯拉，但由於於之前特斯拉在自動駕駛上出現了十幾起交通事故，導致特斯拉取消了完全自動駕駛功能並在Autopilot上導航做了一些改進，當您第一次激活該功能時，在中央顯示屏上彈出警告屏幕："在自動駕駛儀上導航沒有讓你的Model 3自主。與其他自動駕駛儀功能一樣，駕駛員始終對 汽車 負責。"

圖片 自動駕駛等級

L1-L2 階段 ：利用車載感測器收集車內外環境數據，為駕駛員提供危險預警等功能，實現部分自動化駕駛（主動安全系統）

L3-L5階段 : 能夠完全感知、決策、控制、執行這一完整過程，可實現駕駛員駕駛、系統輔助駕駛以及系統自動駕駛（自動駕駛系統）

圖片 主動安全

目前L2 階段的自動駕駛還包括L1階段的駕駛輔助系統。

圖片 胎壓監測

L1階段駕駛輔助系統功能 ：胎壓監測、交通標識識別、信號燈識別、自動剎車、防抱死系統；

圖片 自動泊車

L2階段自動駕駛功能 ：自動泊車系統、緊急自動剎車、車身穩定系統、自動巡航、十字路口輔助、車道保持。

目前市場上絕大多數 汽車 廠家都有自己所謂的智能駕駛系統（L2自動駕駛）。

題主所問L2自動輔助駕駛有哪些車，車型很多，市場主流車型都有這個功能，只是配置不一樣。按價格區分應該更合理。

圖片 朗逸

8-15萬車型 ：這個價位車型基本只有輔助系統，如ABS、車身穩定、胎壓監測等。滿足L1階段要求。

圖片 雅閣

15-20萬車型 ：這個價位車型在滿足L1的基礎上還增加一些智能駕駛系統，如定速巡航、自適應巡航、車道偏離預警、緊急自動剎車等，滿足L1和L2階段要求。

圖片 奧迪A4

20+萬車型 ：在其他兩張車型基礎上更加完善L2自動輔助駕駛系統，如並線輔助、自動泊車等，這是最完善的L2階段。

圖片 奧迪A8

目前能實現L3自動駕駛階段量產車型只有奧迪A8，搭載zFAS計算機平台，處理來自12個超聲波感測器發送回來的實時信息，加上四個360度攝像頭、四個中程雷達和一個遠程雷達以及一個激光掃描儀，能為自動駕駛保駕護航。

圖片 小鵬 汽車

不過國內有些車企也在大力研發中，如廣汽、小鵬 汽車 、博郡 汽車 、零跑 汽車 等等。

首先可以肯定的是，目前具備L2級自動輔助駕駛的車型非常普遍。

國際自動機械工程師學會（SAE）將自動駕駛分為L0-L5共6個級別。

L0指完全人工駕駛；

L1指的是增加了預警提示類的輔助駕駛，包括車道偏離預警（LDW），前部碰撞預警（FCW），盲區監測（BSD）等；

L2具備了干預輔助類功能，可以實現部分自動輔助駕駛，比如自適應巡航（ACC）、車道保持輔助（LKAS）、自動緊急剎車（AEB）等。當然，L2的系統不能自主完成「變道」、「超車」等行為，且依然不允許駕駛員雙手離開方向盤。

如今是2020年，L2已經不是什麼稀罕的配置了。在邁騰、雅閣、探岳、CR-V、皓影、天籟、亞洲龍、榮放等20萬級合資品牌車型都搭載了L2級自動駕駛輔助系統。

L2級別的自動駕駛需達到車輛部分自動化，輔助系統根據特定環境提供車輛的加速減速和方向盤等多項操作，其他情況由駕駛員控制。其中包括合資品牌包括東風標致508L，大眾探岳。自主品牌包括吉利繽瑞，博越ge，長安cs55，寶駿rs-5。造車新勢力包括蔚來es8， 威馬ex5。

博瑞GE, 賓瑞，雅閣，君威，大眾新CC

達到L2級輔助駕駛車型有很多

智商檢驗車特斯拉，自動駕駛撞死人被美國告上法庭了。

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國互聯網金融圈錢騙局第一人馬斯克，金融洗錢圈錢套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁運晶元，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度互聯網金融圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline項目最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞互聯網金融的。無論是太空 探索 spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前台唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望通過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己借著巨額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網路的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克

目前最的最好的就是特斯拉 蔚來 其他都很一般

沃爾沃

賓士的p23具備L2.5功能吧。

除了L2該有的功能，還可以打轉彎燈自動切線和超車，方向盤接管，高速彎道自動轉彎，沒有劃線的道路，前面有車也能跟隨轉彎，堵車停止後自動啟動跟隨，彎道交通標識自動減速等，，，

我的E300L 807運動版，P23是後期加裝的。

卡羅拉全系

沃爾沃，吉利，長城，奇瑞，比亞迪，BBA頂配等

7. 自動駕駛分幾類L2/L3級自動駕駛有什麼不同看完總算明白了！

隨著汽車的發展，科技的進步，越來越多的高科技功能被用到汽車上，而自動駕駛則是未來汽車發展趨勢。以前，人們還在質疑自動駕駛究竟靠不靠譜，感覺自動駕駛離我們還很遠。縱使有一起起自動駕駛導致的事故，但時代的車輪滾滾向前，屬於自動駕駛的時代終將到來。

大家看到目前車企宣傳的，能實現L2、L3級別的自動駕駛，究竟是什麼意思呢？

首先，咱們在市面上常見的L0-L5級自動駕駛，這種自動駕駛登記的劃分，其實是SAE美國汽車工程師對於自動駕駛技術的分級。

L0級-無自動駕駛

L0級也就是沒有自動化技術，車輛駕駛完全靠駕駛員手工操作，無任何自動駕駛功能。

L1級-輔助駕駛

L1級自動駕駛在十年前就出現了，比如目前眾多車型都配備的定速巡航、車道保持、自動泊車等等。簡單來說駕駛主力還是駕駛員，L1級別的輔助駕駛會讓駕駛員在駕駛途中稍微輕松一點。

L2級-半自動駕駛

L2級別可以說是目前市面上大多數新車所搭載的自動駕駛系統，甚至很多十萬級別的自主品牌上都能夠達到L2級別自動駕駛。L2級自動駕駛具備許多自動駕駛車輛的雛形功能，例如全速段自動輔助駕駛、擁堵時自動輔助駕駛、自動危險預判剎車等功能，但更多時候，駕駛員仍需主導車輛行駛，只有在特定情況下，駕駛員雙手才可以暫時的離開方向盤。我們所熟知的特斯拉就是L2級別自動駕駛的典型代表，該車號稱能夠達到L2.5級自動駕駛水平。

L3級-有條件自動駕駛

在L3級別下，車輛可以實現絕大部分路況的自動駕駛，接管汽車一大部分駕駛功能。但是在L3階段，駕駛員仍需時刻保持注意力，以便在出現緊急情況時及時接管車輛。到了這一級別，駕駛員的重要性明顯降低了，只需要像考官盯住學生不要作弊一樣，隨時關注路況信息，防止汽車行車系統因遇到無法識別的路況而不知如何處理即可。新款奧迪A8——是全球首輛可以在公共道路上實現L3級別自動駕駛的車型。新款奧迪A8可實現60公里/小時以下的自動駕駛，包括啟動、加速、轉向、制動等。

L4級-高度自動駕駛

到了L4級自動駕駛，車內的自動化系統已經非常完善，車輛已經可以接替駕駛員的工作達到自動駕駛的水平，但如果駕駛員想親自開車，仍可以接管車輛。不誇張的說，坐在L4級別自動駕駛的汽車里，你已經可以安穩的睡覺了。

L5級-完全自動駕駛

L5級別的自動駕駛，也是各個汽車工業設計師心中的理想狀態，此級別的車輛，在任何天氣、任何地域均可以實現完全自動駕駛，甚至該級別的汽車將由「座駕」轉為「座艙」，讓你可以完全忽略駕駛情況，專心的在車內休息即可。

總結：

以上就是L0-L5級別自動駕駛的區分，看上去L4-L5級別還離我們很遠，但隨著汽車科技的發展，攻破一個又一個技術難關只是時間問題。有人對自動駕駛抱有疑慮，認為與其方向盤握在自己手中才踏實；也有人認為隨著科技的進步，未來自動駕駛一定會非常完善，安全隱患不足為慮。不知道你怎麼看？

8. 配備L2級輔助駕駛貴了近2萬，這樣的車值得買嗎

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 奧迪自動駕駛是什麼車

截止到2021年4月奧迪旗下目前有自動駕駛的車就只有奧迪A8L一款，奧迪A8L的定位是豪華大型轎車，但是由於國內政策的原因，奧迪A8L的L3級自動駕駛還不是很完善。奧迪A8L是奧迪旗下最頂級的豪華轎車，這款車外觀擁有無與倫比的氣場，內飾設計自然也是奧迪家的頂級水準。關於自動駕駛汽車的拓展如下：
1.自動駕駛汽車定義：
自動駕駛汽車，又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車，為一種運輸動力的無人地面載具。作為自動化載具，自動駕駛汽車不需要人類操作即能感測其環境及導航。完全的自動駕駛汽車仍未全面商用化，大多數均為原型機及展示系統，部分可靠技術才下放至量產車型，逐漸成為現實。
2.自動駕駛共有6個級別：
LO級是完全由駕駛員進行駕駛操作；L1級別是指特定情況下汽車能輔助駕駛員完成某些駕駛任務；到L2級別，自動駕駛能完成某些駕駛任務，但駕駛員需要時刻監視周圍環境的變化，遇到危險情況隨時准備接管，這是目前許多自動駕駛汽車都已做到的自動駕駛技術；L3級別，駕駛員幾乎不用時刻准備接管，汽車可以獨立完成全部動作；L4和L5級別是完全自動駕駛技術，汽車已經完全不用駕駛員的操控，區別在於L4級別只有在高速公路等特定條件下才可完全獨立，而L5級別則在任何條件下都成立。望採納，謝謝