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奧迪a4什麼年代

發布時間:2022-09-28 11:40:33

⑴ 奧迪A4歷史車型回顧,看看奧迪A4L哪一代最經典

論運動,它比不過寶馬3系;論檔次,它又比賓士C級低一點,這就是奧迪旗下的中型轎車奧迪A4。對於一款豪華車來說真的不需要有任何一方面拔尖,只要面面俱到各方面做到高於80%的水準就很優秀,這也一直是奧迪A4的生存之道。
奧迪A4的前身——奧迪80(1972-1996)
奧迪80的推出可謂是無心插柳,1972年大眾集團推出了新的中型車平台B1,所以奧迪就順便用B1平台來製造一款車,於是乎在當年的9月份奧迪80就順利誕生。憑借著小巧的車身卻有大大的空間,第一代奧迪80居然受到了熱烈的追捧。

1978年大眾在B1平台的基礎上改進研發出了新的中型車平台B2,於是奧迪再次順手將奧迪80搬到新平台上生產推出第二代奧迪80。因為有第一代的成功,所以第二代奧迪80找來了喬治亞羅設計外形。毫無疑問第二代奧迪80也是取得了成功,從1978年到1986年間共生產了168萬輛,在當時屬於賣得最好的豪華轎車。

1986年,奧迪80推出第三代車型。這一代車型使用了奧迪自己研發的Type89平台而沒有採用大眾的B系列平台。採用新平台後,奧迪80的車身尺寸有所增長,使得奧迪80成為了中型車。並且動力和配置都更加豐富,使得這一代的奧迪80在當時成為同級別的標桿。

當時間來到了90年代初,奧迪80推出了自己的第四代車型。這一代車型並沒有換平台,只是對動力選擇進行了擴張,並且添加了更多的安全配置和舒適型的配置,提升了奧迪80在豪華中型車市場中的競爭力。

第一代奧迪A4(1994-2001)
1994年大眾開始實行高度平台化模塊化的生產策略,奧迪80再次換到大眾的B系列平台生產,同時名稱也從奧迪80改為了奧迪A4。

回歸大眾平台的奧迪A4車身尺寸進一步加大,軸距已經達到了2.62米,車內的乘坐空間以及後備箱的儲物空間也擴大了不少。並而且由於新平台的特性,奧迪A4的發動機也改為了縱置式,並採用前輪驅動。

第一代奧迪A4的外觀線條雖然圓潤,但是一點也不拖泥帶水,看起來十分干練,在當時獲得了聯邦德國產品設計獎和美國雅典娜建築博物館設計兩項大獎。

動力方面,第一代奧迪A4搭載了一台5氣門的1.8L發動機,後來又增加了1.8T動力版本。在1996年還曾搭載過一台2.8L V6發動機,這台發動機可以輸出190匹馬力。
第二代奧迪A4(2000-2005)

第二代奧迪A4於2000年推出,這一代的A4採用了大眾的PL46平台,底盤結構和懸架系統得到了優化,使得整車的操控性能和舒適性進一步提升。同時車身的尺寸又得到了增加,軸距已經去到了2.65米,車內空間更加寬敞。

外觀方面繼續採用圓潤的線條,但看起來更加具有動感。此外動力系統也進行了升級,1.8T發動機從之前的161馬力上升到187馬力,2.8L V6換成了3.0L V6,動力從190馬力上升到217馬力。
第三代奧迪A4(2005-2008)
第三代的奧迪A4並沒有更換平台,仍然是在大眾PL平台上打造,但是奧迪的工程師給這一代奧迪A4裝配了動態底盤系統,從而使得車輛的操控性能進一步加強。

外觀方面,第三代奧迪A4採用了大尺寸的格柵以彰顯豪華,政策的線條還是以圓潤為主但是更具動感。
在2003年,奧迪A4被一汽奧迪引入國內市場,隨後到了2005年第三代奧迪A4跟隨著海外的發布同時在國內上市。

第四代奧迪A4(2008-2016)
第四代奧迪A4採用了全新的B8平台,也就是今天的MLB平台。這一平台的特點是使前軸相對於發動機更加靠前,使得前軸不再承受發動機的全部重量,從而提升車輛的操控性。同時車身採用了更加堅固更加輕的材料,進一步提升了車輛的性能。

外觀方面,第四代奧迪A4的車身線條仍然以圓潤為主,但是相對多了更多棱線,使得車輛看起來很修長。由於新平台的使用,第四代奧迪A4的軸距已經達到了2808mm,後排的空間變得更加大。
在奧迪A4海外發布的同時,一汽奧迪同步推出了國產奧迪A4,並且加長了60mm的軸距。
第五代奧迪A4(2016至今)
第五代奧迪A4使用了MLB EVO平台搭建,軸距相比上一代略微長了1mm有2809mm。車身的材料進一步升級,相比上一代更加輕更加堅固。外觀方面車身線條更為突出,整個造型非常具有科技感。

從這一代開始,奧迪A4決定選擇一方面專供,不再樣樣俱到但不見所長,而它選擇的方向就是通過科技感來展現豪華感。除了外觀的炫酷的燈光讓奧迪化身燈具廠,豐富的輔助駕駛配置以及內飾設計也是滿滿的科技味道。
一直以來奧迪A4都是非常好的豪華車,而如今它也活出了屬於自己的個性,並且成為奧迪中國的頂樑柱。我們能看到的是奧迪A4在不斷變好變優秀,每一次更新換代都能取得成功。

⑵ 奧迪A4L b8是哪個年份開始出的

09款上市的A4L就是B8了,那時正是換代的時候。
16款的A4L就是B9了

⑶ 奧迪A4是幾幾年開始生產的 第一輛是什麼時間面市的

摘要 你好,我是有著數十年的老師傅了!你的問題我已經看到!五分鍾之內回你,回答完畢後,如果你覺得滿意,可以給我個贊嗎?謝謝您!

⑷ 2012款奧迪a4l是第幾代

2012款奧迪a4l車型是屬於第四代的奧迪a4l車型,該車型推出年代是在2008年,國內加長軸距因此是奧迪a4l。

⑸ 奧迪A4歷史車型回顧,看看奧迪A4L哪一代最經典

論運動,比不上 寶馬3系 ;在級別上,比 賓士c級 低一點,是奧迪旗下的中型車 奧迪A4 。對於一輛豪車來說,真的不需要任何方面都是頂尖的。只要各方面達到80%以上的水平就很優秀,這一直是奧迪A4的生存之道。

A4的前身......奧迪80(1972-1996年)

奧迪80的推出是一個無意的意外。1972年,大眾集團推出了全新的中型車平台B1,於是奧迪順便用B1平台造車,於是當年9月奧迪80順利誕生。車身小但空空間大,第一代奧迪80受到熱烈追捧。

1978年,大眾在B1平台的基礎上改進開發了全新的中型車平台B2,於是奧迪又一次順手將奧迪80搬到了新平台上,生產第二代奧迪80。由於第一代的成功,第二代奧迪80找到了喬治亞羅設計的形狀。毫無疑問,第二代奧迪80也是成功的。從1978年到1986年,共生產了168萬輛汽車,是當時最暢銷的豪華車。

1986年,奧迪80推出第三代車型。這一代車型使用的是奧迪自己的Type89平台,而不是大眾的B系列平台。採用新平台後,奧迪80的車身尺寸有所增加,使奧迪80成為一款中型車。並且動力和配置更加豐富,使得這一代奧迪80成為了當時同級別的標桿。

時間到了90年代初,奧迪80推出了第四代車型。這一代車型沒有換平台,只是擴大了動力選擇,增加了更多的安全配置和舒適配置,增強了奧迪80在豪華中型車市場的競爭力。

第一代奧迪A4(1994-2001)

1994年,大眾開始實施高度平台化和模塊化的生產戰略。奧迪80再次改為大眾的B系列平台,名稱由奧迪80改為奧迪A4。

回歸大眾平台的奧迪A4,車身尺寸進一步放大,軸距達到了2.62m,車內的座椅空空間和後備箱的儲物空空間也擴大了不少。而且由於新平台的特點,奧迪A4的發動機也改成了立式,採用前輪驅動。

第一代奧迪A4的外觀線條雖然圓潤,但是一點也不馬虎,看起來很乾練。當時他們獲得了聯邦德國的產品設計獎和美國雅典娜建築博物館的設計獎。

動力方面,第一代奧迪A4搭載5氣門1.8L發動機,後來增加了1.8T動力版。1996年搭載2.8L V6發動機,可輸出190馬力。

第二代奧迪A4(2000-2005)

第二代奧迪A4於2000年上市。這一代A4採用了大眾PL46平台,底盤結構和懸掛系統進行了優化,進一步提升了整車的操控性能和舒適性。同時增加了車身尺寸,軸距達到了2.65米,內部空空間更加寬敞。

外觀繼續採用圓潤的線條,但看起來更加動感。此外,動力系統也進行了升級。1.8T發動機從161馬力增加到187馬力,2.8L V6換成3.0L V6,功率從190馬力增加到217馬力。

第三代奧迪A4(2005- 2008 )

第三代奧迪A4的平台沒有改變,但依然基於大眾PL平台打造。然而,奧迪工程師為這一代奧迪A4配備了動態底盤系統,進一步增強了車輛的操控性能。

外觀方面,第三代奧迪A4採用大尺寸進氣格柵凸顯豪華,政策的線條以圓潤為主但更具動感。

2003年,奧迪A4由一汽奧迪引入國內市場,隨後在2005年,第三代奧迪A4在海外發布並在國內上市。

第四代奧迪A4(2008-2016)

第四代奧迪A4採用了全新的B8平台,也就是今天的MLB平台。這種平台的特點是使前軸相對於發動機更靠前,使前軸不再承受發動機的全部重量,從而提高車輛的操控性。同時,車身採用了更強更輕的材料,進一步提升了車輛的性能。

外觀方面,第四代奧迪A4的車身線條依然圓潤,但脊線相對更多,使車輛看起來修長。得益於新平台的使用,第四代奧迪A4的軸距達到了2808mm,後排的空空間變得更大。

奧迪A4海外發布的同時,一汽奧迪同步推出國產奧迪A4,軸距加長60mm。

第五代奧迪A4(2016年至今)

第五代奧迪A4基於MLB EVO平台打造,軸距比上一代略長1mm,為2809mm。車身材質進一步升級,比上一代更輕更堅固。外觀方面,車身線條更加突出,整體造型很有科技感。

從這一代開始,奧迪A4一方面決定選擇專屬服務,而不是什麼都有,只有自己的長處,而是選擇了通過科技感來彰顯豪華感的方向。除了酷炫的外觀燈光讓奧迪成為燈光工廠,豐富的駕駛輔助配置和內飾設計也充滿了科技氣息。

奧迪A4一直是一款非常不錯的豪華車,如今卻有了自己的個性,成為奧迪中國的頂樑柱。我們能看到的是奧迪A4不斷變得越來越好,每一次更新都能成功。

@2019

⑹ 22年的奧迪a4是什麼時候出的

奧迪A4L是一汽奧迪出品的一款中型轎車,主打時尚,舒適,動感。回顧奧迪A4車型歷史,其脫胎於1972年發布的奧迪80,1994年,在大眾實行高度平台化模塊化的生產策略後,奧迪80改為奧迪A4,可稱為第一代奧迪A4,而第一代憑借圓潤干練的外觀設計,2米6的軸距,在推出市場後就獲得巨大成功,並獲得聯邦德國產品設計獎和美國雅典娜建築博物館設計兩項大獎;2000年奧迪A4迎來第二代,2003年,奧迪A4被一汽引入國內市場;2005年,第三代奧迪A4發布,海外國內同步上市;隨後最成功的一代即第四代奧迪A4於2008年發布,憑借大氣的前臉設計和時尚的腰線,銷量表現非常好;而最新一代即第五代奧迪A4於2016年發布,整體設計偏向年輕化,少了第四代的大氣,而今兜兜轉轉奧迪A4已更新到2022款,下面就讓筆者從配置解讀角度詳細剖析下這款車,看看這車的實力表現如何。

車型配置方面

當前在售車型共7款,其中2.0T低功率版本1款,即35 TFSI 時尚動感型,售價30.68萬;2.0T普通功率版本5款,分別是40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚致雅型,40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,售價區間32.18萬~36.68萬;2.0T高功率版本1款,即45 TFSI quattro 臻選動感型,售價39.68萬,百公里加速時間6.6秒。

外觀顏色方面

35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚致雅型,40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型,45 TFSI quattro 臻選動感型可選8種外觀顏色,分別是傳奇黑,朱鷺白,白金色,鬥牛士紅,天雲灰,鎏金橙,探索藍,唐古拉白;其中唐古拉白需要額外加價1680元,個人覺得唐古拉白和白金色最好看,最符合奧迪A4L優雅時尚氣質。

40 TFSI quattro RS套件燃速型只有專屬凱莫拉灰一種外觀顏色。

燈光配置方面

全系標配LED大燈,LED日間行車燈,自動大燈,大燈高度可調,大燈延時關閉,前大燈帶雨霧模式,雨霧模式指的是通過提高LED燈組的亮度,同時根據實際情況自動調整照射角度,從而分散照射范圍來提高霧天照明作用,此外頂配車型45 TFSI quattro 臻選動感型標配矩陣式LED,自適應遠近光,大燈隨動轉向和大燈清洗功能,其他車型沒有但可選裝,其中自適應遠近光選裝價格800元,大燈清洗2000元,矩陣式LED和大燈隨動轉向選裝價格未知。

40 TFSI 時尚致雅型,40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,45 TFSI quattro 臻選動感型車內標配30色氛圍燈,晚上點亮效果非常贊,而35 TFSI 時尚動感型和40 TFSI 時尚動感型標配車內單色氛圍燈,在門板後方,腳窩和中控側板以及杯架處有白色亮光,相比30色氛圍燈,效果要差很多。

車身外觀方面

全系標配可開啟的全景天窗。

35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,45 TFSI quattro 臻選動感型標配運動外觀套件(包括六邊形進氣網狀格柵,前引擎蓋進氣口,前臉兩側套件,尾部擾流板,車身側面帶RS edition側標),更運動,同時也更年輕化,40 TFSI 時尚致雅型和40 TFSI 豪華致雅型沒有。此外,豪華動感型,RS套件燃速型和臻選動感型帶黑化套件,前臉兩側裝飾件黑化,車窗密封件黑化,外後視鏡與車身不同色,比如黑色或銀色。臻選動感型的側裙條是黑色的,剎車卡鉗是紅色的。

車身尺寸方面。35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 豪華動感型和40 TFSI 時尚致雅型和40 TFSI 豪華致雅型相比,車寬和車高一樣,但車長要短7mm;

40 TFSI quattro RS套件燃速型和45 TFSI quattro 臻選動感型相比35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型和40 TFSI 豪華動感型車寬和車長一樣,但車高要降低28mm,相比40 TFSI 時尚致雅型和40 TFSI 豪華致雅型車寬一樣,但車長短7mm,車高低28mm。

車輪制動方面

剎車盤,35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚致雅型,40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型和40 TFSI quattro RS套件燃速型的前剎車盤使用通風盤式,後剎車盤使用實心剎車盤,前後剎車卡鉗都是原色的單活塞卡鉗,懂車帝實測100km/h-0km/h剎車距離34.17m,剎車表現非常優秀; 45 TFSI quattro 臻選動感型的前剎車盤使用通風盤式,後剎車盤使用通風盤式剎車盤,懂車帝實測100km/h-0km/h剎車距離35.08m,剎車卡鉗噴成了紅色,前剎車卡鉗使用多活塞,後剎車卡鉗使用單活塞,更顯運動。

輪轂,35 TFSI 時尚動感型使用17英寸5輻鋁合金輪轂。

40 TFSI 時尚動感型,標配18英寸5輻雙色鑄鋁輪轂,選配18英寸5輻鋁合金輪轂。

40 TFSI 時尚致雅型,40 TFSI 豪華致雅型標配18英寸鋁合金輪轂 雙輻樣式,選配18英寸5輻雙色鑄鋁輪轂和18英寸5輻鋁合金輪轂。

40 TFSI 豪華動感型標配18英寸鋁合金輪轂 雙輻樣式,選配18英寸5輻鋁合金輪轂。

40 TFSI quattro RS套件燃速型配備19英寸5輻雙色旋風樣式動感設計鋁合金輪轂。

45 TFSI quattro 臻選動感型標配Audi Sport 19英寸鋁合金輪轂5輻G樣式雙色動感設計,可選配Audi Sport 19英寸鋁合金輪轂5輻 V形樣式 對比灰半拋光。

輪胎,35 TFSI 時尚動感型使用韓泰225/50R17 98Y VENTUS S1 EVO系列輪胎。

40 TFSI 時尚動感型和40 TFSI 豪華動感型使用米其林245/40R18 97Y Pilot Sport 4系列輪胎,40 TFSI 時尚致雅型和40 TFSI 豪華致雅型使用倍耐力245/40R18 97Y Cinturato P7系列輪胎。

40 TFSI quattro RS套件燃速型和45 TFSI quattro 臻選動感型使用倍耐力245/35R19 93Y P ZERO系列輪胎,高寬比非常窄,視覺效果燃爆,但是過坑窪路面時需要當心,不要極速飛過,否則很容易爆胎。

備胎,全系配備非全尺寸備胎,品牌韓泰,規格T125/70R19 100M S300系列,置於後備廂底部。

全系使用電子手剎,節省車內空間,操作便捷。

內部配置方面

內飾顏色可選黑色,黑色/岩石灰,黑色/阿拉斯紅(圖未找到),黑色/岩漿紅(圖未找到),灰色(圖未找到)。

40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚致雅型,40 TFSI 豪華動感型和40 TFSI 豪華致雅型,標配灰色織物頂棚,可選黑色織物頂棚(1000元),黑色內飾標配灰色拉絲鋁條,岩石灰內飾標配天然橡木飾條。

40 TFSI quattro RS套件燃速型,搭配黑色/激情紅縫線,標配黑色織物頂棚, 搭配RS Edition 鋁飾條。

45 TFSI quattro 臻選動感型。黑色/岩石灰縫線 ,標配黑色織物頂棚,搭配RS Edition 鋁飾條,高級真皮裝飾包(帶真實縫線,2400元)。

全系使用真皮多功能方向盤帶撥片換擋,但35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚致雅型和40 TFSI 豪華致雅型使用圓形方向盤,而40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,45 TFSI quattro 臻選動感型使用D形反向盤,更顯運動。

方向盤全系標配手動上下和前後調節,可選裝方向盤加熱功能(500元)。

全系配備12.3英寸全液晶儀表,顯示信息清晰而豐富,科技感十足。

座椅配置方面

35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI quattro RS套件燃速型配備Belville合成皮座椅,40 TFSI 時尚致雅型和40 TFSI 豪華致雅型配備Hoxton合成皮座椅,其中時尚動感型,豪華動感型以及燃速型可選裝真皮/麂皮混搭座椅(5000元),而45 TFSI quattro 臻選動感型標配真皮/麂皮混搭座椅,觸感非常不錯。

35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,45 TFSI quattro 臻選動感型配備運動風格座椅(靠背有弧形包裹帶腿托),而40 TFSI 時尚致雅型和40 TFSI 豪華致雅型不是(靠背沒有弧形包裹,沒有腿托)。

全系主駕座椅和副駕座椅都支持電動調節,主駕座椅和副駕座椅都支持前後移動,高低調節,靠背角度調節和腰部調節,頭枕支持局部調節。第二排座椅支持頭枕局部調節。其中35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI quattro RS套件燃速型和45 TFSI quattro 臻選動感型的主駕和副駕座椅都帶腿托調節,而40 TFSI 時尚致雅型和40 TFSI 豪華致雅型的主駕和副駕沒有腿托調節。

40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,45 TFSI quattro 臻選動感型配備前排座椅加熱,35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型和40 TFSI 時尚致雅型需要選裝(2300元)。

35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 豪華動感型和40 TFSI quattro RS套件燃速型,可選裝前排座椅通風功能(9000元),40 TFSI 時尚致雅型,40 TFSI 豪華致雅型和45 TFSI quattro 臻選動感型沒有也不可選裝。全系主駕座椅可選裝座椅記憶功能(2500元)。

全系都帶前後中央扶手,但40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,45 TFSI quattro 臻選動感型後排中央扶手帶杯架,而35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型和40 TFSI 時尚致雅型沒有。

全系後排座椅支持40:60比例放倒。

空調配置方面

40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,45 TFSI quattro 臻選動感型配備三區自動空調,前排空調雙區恆溫,後排配備單區獨立空調帶出風口,35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型和40 TFSI 時尚致雅型標配自動空調,可選裝雙區恆溫空調,可選裝後排獨立空調帶出風口(4000元)。

智能互聯方面

奧迪 A4L 全系中控標配10.1英寸大屏,搭載的新一代 MMI® 系統首次搭載了安卓系統,可無縫集成智能手機中多款常用 APP 和服務,結合 Audi connect 互聯科技,只需一鍵登陸,就可在車內輕松掌握天氣狀況,航班情況,餐廳預訂等,奧迪connect互聯科技可提供多樣的信息源和服務,包括導航,信息娛樂, 道路救助和無線區域網,基於android平台與奧迪第三代信息娛樂 系統(MIB3)無縫集成,允許第三方開發者為奧迪MMI創建定製的服務/應用程序。 這是一個創新的開放式服務平台,比如酷我音樂,喜馬拉雅電台等,此外奧迪應用市場將最受歡迎的APP集成到車機中,並針對車機使用進行了優化,使用戶可以通過奧迪應用市場輕松訪問自己喜歡的應用程序和服務,可以看天氣,導航,在線違章查詢,餐廳推薦,智慧加油,停車場付費等,而數據流量除了奧迪提供的免費流量外,您還可以隨時訂購流量包,在車機中體驗奧迪互聯服務。具體車型配置方面,標配道路救援,藍牙電話和藍牙音樂功能,Android Auto和Carplay手機互聯映射功能和語音識別控制系統。其中40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,45 TFSI quattro 臻選動感型還配備了GPS導航,導航路況信息展示和車聯網,35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型和40 TFSI 時尚致雅型沒有但可選裝(6500元)。非常可惜的是全系都沒有配備WIFI熱點分享和OTA在線升級功能,這兩個配置目前自主品牌10萬級別的車都已經有了。

影音娛樂方面

前排配備1個USB介面,1個Typc-C介面,後排2個USB介面。

45 TFSI quattro 臻選動感型配備B&O音響帶19個揚聲器,B&O高級音響系統的3D音效可提供非同凡響的音響效果,尤其是頭部高度的音響水平顯著提升音響的體驗,可擴大聲響空間,大幅提升車內聽覺體驗。35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚致雅型,40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型,40 TFSI quattro RS套件燃速型標配普通音響,10個揚聲器,可選裝B&O音響帶19個揚聲器(7200元)。

輔助操控方面

全系標配前倒車雷達和後倒車雷達。

全系標配倒車影像,可選裝360°全景影像(3700元)。

全系標配定速巡航,可選裝全速自適應巡航(16200元)。

40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,45 TFSI quattro 臻選動感型配備了自動泊車功能,新手福音,40 TFSI 時尚動感型和40 TFSI 時尚致雅型沒有但可選裝(1300元),35 TFSI 時尚動感型沒有也不可選裝。

全系標配自動駐車Autohold,上坡輔助HAC和發動機啟停功能。

全系可選裝可變轉向比(10000元),選裝後,可按需便捷地做出轉向,在不知不覺間穩定行車狀態。

駕駛模式全系可選ECO節能模式,Sport動態模式,舒適,自動和個性化五種模式。

舒適防盜方面

全系沒有配備電動尾門,但車內主駕左下角還是配備了尾門彈開開關,比較實用,40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,45 TFSI quattro 臻選動感型帶尾門感應彈開功能,35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚致雅型沒有。

40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,45 TFSI quattro 臻選動感型配備全車無鑰匙進入,而35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚致雅型沒有但可選裝。

全系標配無鑰匙啟動功能。

全系可選裝HUD抬頭顯示(17900元)。

40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,45 TFSI quattro 臻選動感型全系後備廂配備了12V電源介面,35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型和40 TFSI 時尚致雅型沒有。

玻璃後視鏡方面

全系標配全車車窗一鍵升降帶防夾功能。

外後視鏡,全系標配電動調節,後視鏡加熱,電動折疊,鎖車自動折疊,倒車自動下翻,可選裝後視鏡記憶和自動防眩目功能(800元)。

內後視鏡,40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型,40 TFSI quattro RS套件燃速型,45 TFSI quattro 臻選動感型標配自動防眩目,35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚致雅型是手動防眩目但可選裝自動防眩目內後視鏡(1500元)。

化妝鏡,全系主駕和副駕都帶化妝鏡且帶照明燈。

全系標配雨量感應式雨刮,利用雨量感測器監測前擋雨水,從而控制雨刮自動開啟和關閉。

全系可選裝後窗側遮陽簾和後風擋遮陽簾。

主動安全方面

全系標配ABS防抱死系統,EBD制動力分配系統,EBA剎車輔助,TCS牽引力控制和ESP車身穩定系統。

全系標配疲勞駕駛提示。45 TFSI quattro 臻選動感型標配前方碰撞預警,即整體式預安全系統,可對潛在的碰撞事故進行預判,通過提前收緊安全帶,激活危險警示燈,關閉側窗和天窗等來降低乘客在碰撞中受傷的風險,全方位的保障行車安全,同時還有主動剎車功能,其他車型需要選裝。全系需要選裝車道偏離預警(3000元),並線輔助(8000元),車道保持(4600元),全系沒有道路交通標識識別功能。

被動安全方面

全系主駕配備正面安全氣囊1個,副駕正面安全氣囊1個,前排側安全氣囊2個,側安全氣簾2個,全系可選裝後排側安全氣囊2個(1600元)。

全系配備前排安全帶未系提醒。

全系配備胎壓報警功能,非常遺憾的是全系都沒有配備胎壓數顯功能。

全系後排配備兒童安全座椅ISOFIX介面,方便安裝兒童安全座椅。

動力總成方面

全系標配2.0T直列四缸渦輪增壓發動機,鋁合金缸蓋,鑄鐵缸體,型號DTA,混合噴射,但功率調教有所不同。35 TFSI 時尚動感型屬於低功率2.0T發動機,最大馬力150Ps,最大功率110kW,最大扭矩270N·m,而40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚致雅型,40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型和40 TFSI quattro RS套件燃速型使用普通功率2.0T發動機,最大馬力190Ps,最大功率140kW,最大扭矩320N·m,45 TFSI quattro 臻選動感型使用高功率2.0T發動機,最大馬力252Ps,最大功率185kW,最大扭矩370N·m,百公里加速6.6秒。全系使用大眾7速濕式雙離合變速箱,雖然是雙離合,但是換擋平順性非常好,而且百公里綜合油耗可控制在6~7L,燃油經濟性表現優秀。

底盤懸掛方面

40 TFSI quattro RS套件燃速型和45 TFSI quattro 臻選動感型配備奧迪Quattro適時四驅系統,中央差速器結構為多片離合式中央差速器,35 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚動感型,40 TFSI 時尚致雅型,40 TFSI 豪華動感型,40 TFSI 豪華致雅型使用前置前驅的兩驅型式。

懸掛,全系前懸使用多連桿式獨立懸掛,後懸使用多連桿式獨立懸掛。

全系使用電動助力轉向,轉向力度輕盈但是操控感依然不錯。

選裝包方面

1,主動安全配置,車道偏離預警(3000元),前方碰撞預警(價格未知),並線輔助(8000元),主動剎車(價格未知),車道保持(4600元);

2,被動安全配置,後排側安全氣囊(1600元);

3,360°全景影像(3700元);

4,自適應巡航(16200元);

5,自動泊車(1300元);

6,可變轉向比系統(10000元);

7,方向盤加熱(500元);

8,全車無鑰匙進入(價格未知);

9,抬頭顯示HUD(17900元);

10,真皮/仿皮座椅(5000元),前排座椅加熱(2300元),前排座椅通風(9900元),主駕位置記憶(2500元);

11,GPS導航(6500元),導航路況信息展示(含GPS選裝價),車聯網(價格未知);

12,B&O音響(7200元);

13,自適應遠近光(800元),大燈隨動轉向(價格未知),大燈清洗(2000元),矩陣式LED大燈,30色車內氛圍燈(2000元);

14,外後視鏡記憶(價格未知),外後視鏡防眩目(800元),內後視鏡自動防眩目(1500元);

15,車內後窗遮陽簾+後風擋遮陽簾(價格未知);

16,雙區/三區空調選裝,4000元。

配置差異方面

40TFSI 時尚動感型對比 35 TFSI 時尚動感型,價差1.5萬,發動機功率升級,馬力從150Ps升級到190Ps,最大功率從110kW提升到140kW,輪胎從225/50R17升級為245/40R18,可以說這1.5萬主要花在發動機動力升級上面,150馬力有點弱,建議升級到40TFSI 時尚動感型。

40 TFSI 時尚致雅型對比40 TFSI 時尚動感型,價格一樣,但是致雅型車長縮短7mm,座椅風格不是運動型座椅,車內氛圍燈從單色升級為30色,個人覺得40 TFSI時尚動感型產品力更好。

40 TFSI豪華動感型對比40 TFSI時尚動感型,價差2.2萬,多了自動泊車和感應式尾門,多了前排無鑰匙進入和行李廂12V電源介面,多了前排座椅加熱和後排杯架,中控大屏功能多了GPS導航,導航路況信息顯示,車聯網,車內氛圍燈從單色升級為30色,車內後視鏡多了自動防眩目功能,空調升級為三區恆溫空調,後排多了獨立空調帶出風口,個人覺得這2.2萬還是比較值的,建議升級到40 TFSI豪華動感型。

40 TFSI 豪華致雅型對比40 TFSI 豪華動感型,價格一樣,車長縮短7mm,少了運動風格座椅,沒有運動外觀套件,多了後排側遮陽簾和後風擋遮陽簾,個人覺得豪華動感型要更好。

40 TFSI quattro RS套件燃速型對比40 TFSI 豪華動感型,價差2.3萬,車高降低28mm,多了奧迪quattro適時四驅,輪胎從245/40R18升級為245/35R19,這2.3萬主要是quattra上面,看自己預算了,如果預算一般,那還是保持豪華動感型就行了,如果預算充足,可以考慮升級到燃速型。

40TFSI quattro臻選動感型對比40 TFSI quattro RS套件燃速型,價差3萬元,發動機功率升級,從140kW提升到185kW,馬力從190Ps提升到252Ps,百公里加速直接從8.0提升到6.6秒,動力變得非常強悍了,後剎車盤從原先的實心盤式變成了現在的通風盤式,多了前方碰撞預警和主動剎車,座椅從仿皮升級為真皮仿皮混搭座椅,質感更好,多了B&O音響,視聽效果顯著提升,多了自適應遠近光和大燈隨動轉向,多了大燈清洗功能和矩陣式LED大燈,照明效果也大大提升,只是39.68萬的價格已經差不多可以買到奧迪A6L入門版了,屬實偏高,但配置也確實不錯,但對於普通購車群體來說,還是不建議升級。

車型推薦方面

推薦購買2022款 40 TFSI 豪華動感型,價格34.38萬,擁有2.0T渦輪增壓發動機,馬力190Ps,搭配7速濕式雙離合變速箱,油耗表現優秀,軸距2908mm保證了後排寬敞的空間,245/40R18的大輪胎,帶前後倒車雷達和倒車影像,還有自動泊車,可開啟的全景天窗,真皮多功能方向盤,12.3英寸全液晶儀表,感應式尾門,無鑰匙進入和無鑰匙啟動,前排座椅帶加熱功能,擁有10.1英寸中控大屏,有GPS導航,車聯網,手機互聯映射(Android Auto和Carplay),語音識別控制系統,前後LED大燈,30色氛圍燈,外後視鏡帶加熱,折疊和倒車自動下翻功能等等,相比其他車型來說,豪華動感型的可購買性要更好。

⑺ 奧迪A4是什麼時候出的現在賣什麼價錢

國產的是2003年,
奧迪A4
車型 經銷商報價 日期 漲跌
1.8T手動基本 27.54萬-27.54萬 7月17日 0萬
發動機:L4 排量:1.8 馬力:163 變速箱:5MT | 經銷商報價 | 圖片
1.8T自動基本 30.24萬-30.24萬 7月17日 0萬
發動機:L4 排量:1.8 馬力:163 變速箱:7CVT | 經銷商報價 | 圖片
1.8T 舒適型 31.62萬-31.62萬 7月17日 0萬
發動機:L4 排量:1.8 馬力:163 變速箱:7CVT | 經銷商報價 | 圖片
1.8T 舒適型+ 33.55萬-33.55萬 7月17日 0萬
發動機:L4 排量:1.8 馬力:163 變速箱:7CVT | 經銷商報價 | 圖片
1.8T 技術型 34.37萬-34.37萬 7月17日 0萬
發動機:L4 排量:1.8 馬力:163 變速箱:7CVT | 經銷商報價 | 圖片
1.8T 豪華型 36.53萬-36.53萬 7月17日 0萬
發動機:L4 排量:1.8 馬力:163 變速箱:7CVT | 經銷商報價 | 圖片
2.0T領先旗艦 39.91萬-39.91萬 7月17日 0萬
發動機:L4 排量:2.0 馬力:200 變速箱:7CVT | 經銷商報價 | 圖片
3.0Q至尊旗艦 47.95萬-47.95萬 7月17日 0萬
發動機:V6 排量:3.0 馬力:218 變速箱:6AT | 經銷商報價 | 圖片

⑻ 奧迪A4L是奧迪公司那年推出的品牌

奧迪A4是一款汽車的名字,最早於2003年4月由一汽大眾製造並上市,國產A4自2003年2月21日在中國投產,05年10月25日國產奧迪新A4正式上市。\r\n當時推出了1.8T、2.4L、3.0L,只有1.8基本型為手動擋配置了,其他均配置為無級/手自一體式的CVT變速器。一汽-大眾生產的奧迪A4[1]是國內第一款國際豪華品牌的B級轎車,填補了國內B級轎車的\r\n奧迪A4\r\n空白,加固了一汽-大眾在國產豪華車市場的領先地位。這一點在當時的意義比較重大,而且從現在奧迪A4在中國的銷量來看,它確實已經成功。\r\n編輯本段車型分類\r\n一汽奧迪A4分三個排量進行銷售,分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為\r\n側影\r\n四款,有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款,有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款,並且加裝了quattro全時四驅系統。

⑼ 奧迪A4和A6誰先出來的

^_^奧迪A6先出來
1964年12月,奧迪汽車在戰後站起來的第一步,就是在它固有的經驗和基礎上,研發出了奧迪100。
1972年,克勞斯博士開發出奧迪80轎車。
90年代初,奧迪開始推出其著名的A系列。奧迪80/90的換代產品為奧迪A4,奧迪 100/200的換代產品奧迪 A6。
下面的參考資料給出了奧迪的全部歷史!

⑽ 08款奧迪A4什麼時候開始國產的, 最好能把奧迪A4引入國內的發展史訴說一下,謝謝。

A4已經由一汽-大眾奧迪開始國產化生產。但是08款的底盤號為B7的A4在全球范圍內均已經停產,一汽亦沒有繼續生產,現在生產的A4都是底盤號B8的A4,是從09年開始正式投放市場的。
根據底盤號,A4有B5-B8總共四代,引入國內是從B6開始的。

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