奧迪a7氣缸墊損壞怎麼辦

① 汽車發動機缸墊裂開，該如何更換

汽車發動機缸墊裂開，該如何更換？

當缸套損壞或未密封時，發動機不能正常工作，必須立即更換，具體步驟如下：拆下氣門室蓋和墊片。賴龍拆下閥臂組件並拆下氣門推桿。

通常可以直接看到哪個氣缸損壞，如果無法判斷，氣缸蓋上的進氣口可能會被氣缸堵塞。當排氣聲音減弱或消失後，阻塞了氣缸的進氣口，表明氣缸損壞。行駛中發動機水溫突然升高，駐車檢查發現如下現象：9312；散熱器進水口附近可能有水銹的跡象。9313向散熱器或冷卻液膨脹箱注水後，發動機將突然加速，在進水處會有明顯的水竄，故障原因是汽缸損壞，損壞在汽缸與水套之間。

② 汽缸墊壞了會有什麼故障表現怎麼修

發動機氣缸墊燒損和壓縮系漏氣是經常發生的故障。氣缸墊燒損後會使發動機的工作狀況嚴重惡化，以至不能工作，還有可能造成某些相關零部件或部位的損傷；在發動機的壓縮和作功行程中，必須保證活塞上部空間的密封完好，不得漏氣。

結合氣缸墊燒損後和壓縮系漏氣時出現的徵兆現象，分析判斷致使故障徵象發生的原因，指出防止故障產生和有效排除故障的操作方法。

一、氣缸墊沖壞了後的故障表現

由於氣缸墊燒損的位置不同，所表現出的故障徵兆也各不一樣：

1、相鄰兩缸之間竄氣

在不打開減壓的前提下，搖轉曲軸，感覺到兩個缸的壓力都不夠足，啟動發動機工作時有冒黑煙的現象，發動機轉速明顯下降，顯現功率不足。

2、氣缸蓋漏氣

被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔或由缸蓋和機體的結合面處泄漏出。漏氣處顯現有淡黃色的泡沫存在，漏氣嚴重時會發出「毗毗」的響聲，有時還會伴有漏水或漏油，拆卸檢查時可以看到所對應的氣缸蓋平面處和其附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。

3、氣體機油油道中

高壓氣體竄入發動機機體與氣缸蓋相通的潤滑機油油道中。油底殼機油溫度在發動機運行時一直偏高，機油粘度變稀、壓力降低、變質快，送往氣缸蓋上部潤滑配氣機構的機油中明顯帶有氣泡。

4、高壓氣體竄入冷卻水套

在發動機冷卻水溫度低於50℃時，打開水箱蓋，可以看到水箱中有較明顯的氣泡上升冒出，同時伴有大量的熱氣從水箱口散發出，隨著發動機溫度的逐漸升高，從水箱口散發出的熱氣也陸續增多。在此情況下，若把水箱溢水管堵住，給水箱加滿水至蓋口處，便會看到氣泡上冒的現象更加明顯，嚴重時還將會出現如同沸騰的現象。

5、發動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道竄通

會在水箱內冷卻水的上表面飄浮有黃黑色的機油泡沫或油底殼內機油中明顯有水，當這兩種竄氣現象嚴重時，會使排氣中帶有水或機油。

二、氣缸墊沖壞了的原因分析

1、氣缸蓋螺栓、螺母的拉長或松動

由於氣缸蓋和發動機機體接合面的擠壓變形，氣缸墊的壓縮變形，高壓氣體的壓力對氣缸蓋螺栓、螺母引起的偶然過載，氣缸蓋螺栓擰入深度不夠，螺紋表面的微觀不平度被壓平以及由於扭矩過大造成螺栓出現縮頸等，都能造成氣缸蓋螺栓螺母的拉長或松動，因而致使氣缸蓋與發動機機體結合面壓力不足和各處壓力不均等，導致高溫高壓氣體從局部壓力較小的部位竄出而燒壞氣缸墊。

2、氣缸蓋和發動機機體接合面變形

這兩個接合面若變形，就不能保證氣缸墊被均勻壓緊，因而造成漏氣致使氣缸墊燒損，這也是引起氣缸墊燒損的主要原因。

3、安裝不符合技術要求

安裝時，氣缸墊接合面不幹凈，擰緊氣缸蓋螺栓螺母時順序不對，扭矩不夠大或不均勻，各氣缸套上端面高出發動機機體上平面的尺寸不夠或不等，造成漏氣而燒損氣缸墊。

4、動機過熱

發動機冷卻系工作不正常，供油時間過晚，長期超負荷工作等都會造成發動機過熱，特別是在氣缸蓋的進排氣門座口與渦流室通道出口之間的部位溫度更高，由於高溫的作用，使氣缸墊失去了原有的彈性而變脆，最後被燒損。

5、氣缸墊本身的質量不合格

如薄厚不均，卷口不平整，彈性不足，材料不好，表面不平整等，或拆裝中不注意使氣缸墊受到損傷，都容易造成氣缸墊燒損。

三、防止氣缸墊燒損沖壞的方法

1、在安裝前應嚴格檢查氣缸蓋和發動機機體兩個接合面的翹曲度。

2、檢查各氣缸套上端面在發動機機體上平面上的凸出高度是否夠高、均勻。

3、檢查氣缸墊的質量是否合格。

4、安裝過程中，按要求均勻擰緊螺栓螺母，並達到規定的扭矩。

5、換用新氣缸墊後，在發動機工作10～15 h後，應按規定順序和扭矩逐一檢查和擰緊氣缸蓋螺栓螺母。以後發動機每工作240～250 h，就應該檢查一次氣缸蓋螺栓螺母的緊度，松動時及時擰緊。

6、安裝前在氣缸墊的兩面塗刷上專用的石墨膏，塗層厚度在0.03～0. 05 mm之間，用以增加貼合的嚴密性，同時有利於下次氣缸蓋和氣缸墊的拆卸。在氣缸墊的兩面塗一薄層黃油也可以增加安裝後的嚴密性，但不宜經過較長時間的工作，否則會造成氣缸墊與接合面之間緊密粘合，拆卸時容易損壞。

7、在氣缸墊經常發生燒損的部位均勻墊上一薄層石棉線或加一塊形狀適宜的厚度小於或等於0.2 mm的薄銅皮，使所墊的部位接合更緊密，用以防止氣缸墊燒損。

總結：

發動機上的氣缸墊零部件是在經常處於高溫高壓和高速相對運動的劇烈條件下工作的，因此，氣缸墊和相關的零部件很容易燒傷和產生較快的機械磨損。為了使發動機經常處在完好的技術狀態下工作，延長其使用壽命，就必須對其進行合理的使用，正確維護保養，當發現有故障徵兆時，要迅速找出產生故障的原因，研究出解決辦法後將故障予以排除。

③ 汽車的缸墊損壞了還能繼續開嗎。如果繼續開的話會有什麼症狀。對發動機會有什麼影響

不能，缸墊呲會導致發動機功率下降和漏水、漏氣等現象發生，如果該故障不及時處理會導致缸蓋燒熔等機件損壞直至報廢的結果，缸墊漏氣故障較多情況是發生在兩氣缸中間隔的位置。

該處缸墊損壞漏氣時，發動機出現個別氣缸不工作（缺缸），從而發出「突、突」的異響和缸體抖動、行駛無力等現象，有時還會出現放炮、回火等現象；如果缸墊損壞發生漏水時，會使冷卻液流入氣缸，破壞氣缸工作和潤滑，流入油底殼導致機油乳化，影響發動機潤滑性能。

造成呲缸墊的原因：

1、發動機工作不正常出現過熱或爆震現象，導致缸墊燒蝕損壞；

2、缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤，導致缸墊損壞；

3、缸蓋安裝時未按規定順序和扭矩進行裝配，導致缸墊不密封；

4、缸墊安裝時在其與缸蓋、缸體間混有污物，使缸墊密封不嚴而損壞；

5、缸墊質量差，密封不嚴，導致損壞。

④ 發動機汽缸墊壞了，怎麼進行更換

發動機缸墊發生破損或封閉不嚴時，發動機就無法正常工作，須立即進行更換。其具體步驟如下:

1、拆下氣門室蓋和襯墊。

2、拆下氣門搖臂總成，取出氣門推桿。

3、按照從兩端向中間呈對稱順序分三次逐步松開並拆下缸蓋螺栓，取下氣缸蓋和缸墊。

4、清除氣缸體、氣缸蓋接合面的鑽著物。

5、將新氣缸墊光滑的一面或翻邊較寬的一面朝向氣缸體。若是鑄鐵氣缸體、鋁缸蓋時則相反。

6、安裝氣缸蓋時應先用定位螺栓將氣缸蓋定位。待其他缸蓋螺栓用手擰緊後再把定位螺栓拆去，裝上缸蓋螺栓。

7、用扭力扳手按與拆卸時相反的順序分2-3次逐漸擰緊到標准力矩。

8、按原位裝復氣門推桿、氣門搖臂總成。檢查調整氣門間隙後，裝復襯墊和氣門室蓋。

⑤ 奧迪缸墊壞了怎麼樣

奧迪缸墊壞了的表現為：
發動機缸蓋漏氣
當缸墊出現了損壞，將導致缸蓋與缸體之間的密封不嚴，最終致使漏氣。由於油、水的泄漏，漏氣處還伴隨有油、水的噴濺，同時發出氣體摻雜液體的噴濺聲。
汽缸壓力降低
汽缸內的壓縮氣體將會從縫隙中泄漏，或泄漏處機體或竄入其他汽缸。最終導致發動機運轉既不穩定。
油、水泄漏
冷卻液與機油在水泵與油泵的作用下產生一定的輸送壓力，如果缸墊損壞，將導致冷卻液與機油的泄漏，甚至竄通在一起，導致冷卻液與機油的變質。
氣體進入油道、水道
當高壓氣體進入油道或者水道時，將會影響發動機的散熱與潤滑，導致發動機溫度升高，以及發動機各部件磨損加劇等現象，同時在膨脹水壺內還能看到大量的氣泡冒出。
發動機缸墊損壞是一個非常嚴重的問題，一旦出現因立即停車熄火，並呼叫救援。

⑥ 奧迪更換氣缸墊需要換其他什麼零件

還需要更換油底墊、活塞環、活塞等。
更換氣缸墊的正確方法如下：
（1）拆卸缸蓋螺栓時，必須等發動機完全冷封之後再進行，拆卸時要按照"從兩邊向中間對角均勻松開"的原則，以防止缸蓋發生翹曲變形。
（2）清除舊的氣缸墊，清潔氣缸蓋及氣缸體密封表面。
（3）檢查氣缸蓋與氣缸體密封表面有無變形。
（4）選用的氣缸墊必須是符合要求、質量可靠的原廠配件。
（5）緊固缸蓋螺栓。

⑦ 汽車氣門室蓋密封墊壞了怎麼辦

漏油通常很難提前預防。漏油的主要原因一般是發動機墊片老化，需要車主注意。一般來說，汽車3-4年不會有特別嚴重的漏油。大部分可能漏油。如果車輛底板下有油滴，說明漏油嚴重；一般來說，漏油不容易被車主發現。事實上，當車主去洗車時，他們會打開前蓋，簡單地檢查發動機。如果在發動機的任何部位發現油泥，表明該部位可能漏油；

氣門室蓋墊主要用於密封，防止高溫高壓下漏油。由於氣門室蓋墊片由橡膠製成，隨著時間的推移，它不可避免地會老化，因此會發生漏油。漏油不要緊。拖它太可怕了。如果發動機長時間漏油，潤滑油量減少，發動機中的許多零件將無法潤滑，導致異常磨損。漏油越嚴重，磨損越嚴重。因此，為了保護發動機的正常運轉，如果發現氣門室蓋墊片有故障，必須及時修理。

⑧ 發動機氣缸墊損壞 如果更換 應該注意那些問題

氣缸墊損壞後，氣缸工作時密封不嚴，發動機動力性能和經濟性能都將大幅度下降，為此氣缸墊損壞後應及時T-以更換。更換氣缸墊應在冷車時進行，先按拆卸氣缸蓋時的要求，拆下氣缸蓋取下舊氣缸墊。將氣缸墊、氣缸蓋、氣缸體結合面擦洗干凈，把氣缸墊光滑的一面朝向氣缸體(注意，切勿為提高裝配的密封性能.將結合面間塗以黃油，因發動機工作時，黃油一部分受熱熔化而流失，另一部分燃燒形成積炭)，然後按規定順序和扭矩分次將氣缸蓋螺栓和螺母緊固。 對有些氣缸墊，雖然漏氣但並沒有破損，可以將氣缸墊在火焰上均勻地烤一下，由干加熱之後石棉紙膨脹復原後，再裝回到發動機上就不再漏氣了。這種方法可以多次反復使用，從而延長氣缸墊的使用期限。

⑨ 汽車發動機的汽缸墊損壞以後會產生什麼後果

汽車缸墊壞了不能繼續開了。缸墊壞了，容易油道，水道，氣道，混合，會導致機油里有水，也有可能導致串氣，排氣量不夠，降低發動機速度。

氣缸的優勢：

1、對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易於安裝維護，對於使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。

2、輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、注意螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，在輸出力方面氣缸更具優勢。

3、適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環境。而電缸由於具有大量電氣部件的緣故，對環境的要求較高，適應性較差。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。