奧迪a6l跟哪些車共平台

A. 首款月銷2萬的豪車！奧迪A6L優惠7萬多，一元抵一萬五

2019年初，新一代奧迪A6L上市後，並沒有獲得市場的認可，甚至被賓士E級和寶馬5系拉開明顯的差距。但僅僅一年半後，奧迪A6L就重回巔峰。尤其是2020年9月份，奧迪A6L銷量達到了2萬輛，成為了國內第一款月銷量超過2萬輛的豪車。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 大眾最沒有存在感的一款車，與奧迪A6L同一平台，性價比很高

在國內提到大眾很多人都不陌生，其品牌認可度和號召力在國內絕對是數一數二的，旗下車型在國內市場都非常暢銷，幾乎在各個級別里大眾車型銷量都是榜上有名，從桑塔納、朗逸、邁騰都是國內非常受歡迎的車型，幾乎每發布一款都會受到市場認可。但是有一款車確是一個例外，這款車與奧迪A6L同一平台，低配車型優惠後裸車28萬，卻無人問津，今天要聊的這款車就是大眾——輝昂。

總結：總的來說大眾輝昂這款車作為大眾的旗艦車型，整體產品力值得肯定，駕駛質感出色，不輸許多豪華車，同時做工用料比較扎實，還是非常值得購買的。

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C. 奧迪a6l什麼平台，奧迪a6l和什麼車型同平台

奧迪A6L誕生於大眾MLB車架平台，MLB(Molarer Langsbaukasten)，是大眾集團的縱置發動機模塊化平台，現行的MLB平台為第二代平台，也稱作MLB EVO平台。縱置發動機布局利於基於托森差速器的quattro四驅系統的布置和匹配，可以提高車輛的駕駛性能和安全性能。

基於MLB縱置發動機平台，大眾集團生產出了奧迪Q7、奧迪Q5、奧迪A8、奧迪A5、奧迪A4L、賓利添越、大眾輝昂等車型。 MLB是德語(Molarer Langsbaukasten)的縮寫，意為「縱向引擎標准化平台」。它又被稱作MLP(Molar Longitudinal Platform)平台。由於這款平台是在奧迪的主持下完成研發工作的，因此它有著鮮明的奧迪特色，堅持採用引擎縱置布局就是最顯著的特徵。從技術角度講，平台技術的構成大體可以理解成包含引擎艙、車身底板、轉向機構、傳動機構、車架和懸掛的車身下部。

D. 奧迪a6l和哪款車共享一個平台

全新一代的奧迪C8 A6是同A7、A8一起同時開發的，這也就意味著這三車不僅在製造平台（MLB模塊化平台）、動力總成、電氣系統、底盤方面會最大話的共享，在外形上，三車的設計也應該會十分接近。

E. 奧迪和大眾汽車是不是共用生產平台的呢

奧迪屬於大眾旗下的子公司，奧迪和大眾共用同樣的平台研發發動機變速箱早已不是什麼新鮮事了，就拿高爾夫1.4t自動舒適型和A3兩廂35TFSI舒適型來說，他們兩位都是採用MQB模塊化生產出來的車型，但是大眾和奧迪共用一個平台，為什麼價格卻相差好幾倍？其實原因很簡單
首先第一個就是品牌的影響力，奧迪屬於高端品牌，而大眾則屬於平民品牌，那麼在廣告的營銷和戰略上的側重點當然也是不一樣，並且兩個品牌投入的人力和成本自然也不一樣，奧迪投入的人力物力和資本要大得多，而大眾都是針對平民而推出的汽車，所以消費者多花的錢還是放在了奧迪的品牌影響力上
其次就是用料和技術，不光是奧迪，就是保時捷的某些零件在大眾汽車上也能夠用，但是豪車自然是有豪車的道理，相同的配件大眾採用鋼制的奧迪就可能使用材料更好的鋁合金件，另一點體現在技術方面，比如同品牌研製的邁騰和奧迪a4在發動機上面，奧迪A4就有avs可變氣門升程以及雙噴(稀薄燃燒)，所以發動機的表現效果也比邁騰的發動機好不少

F. 奧迪a6l是在哪個平台上生產的

奧迪A6L是C級車第六代,所以又叫AUDI C6,應該屬於PQ34或35平台吧。

G. 和奧迪A6L是兄弟，搭配車載冰箱以及小桌板的是哪款車型

在奧迪的這個品牌的旗下其實有很多車子都是大家在日常生活中非常去感興趣的一些車型了，因為像這樣的奧迪它也是屬於一個比較豪華型的車型。並且很多人對於奧迪這個牌子也是有著很好的態度，所以對於很多人來說，在日常生活中如果想去買一些汽車品牌的話，其實也是會關注奧迪。

這款車子的成績非常優秀

首先就是向大眾輝昂，這兩個可以說的上是兄弟了，因為像這樣的大眾他是屬於奧迪都是同一個旗下的，但是這兩款車子雖然說是出出自於同一個平台。但是兩個人兩個品牌的價格來看的話還是不一樣的，其實大眾輝昂的價格要低很多，並且從它的各個方面的配置來看的話都是非常不錯的。因為很多人都會發現，像輝昂這一個品牌的車它搭載了冰箱，並且還有小桌板，像這樣的搭配能夠讓整個車子的設計感更加的到位。

H. 輝昂和奧迪A6L哪個

我覺得對於這個問題，應該百分之九十的人都會說奧迪A6L好，因為奧迪是豪華品牌，而且奧迪A6L這款車確實很出色，但是目前在售的大眾輝昂已經是最新款的車型了，而奧迪A6L還是老款的，所以從產品力方面來看，我覺得大眾輝昂真的已經超過奧迪A6L了。

（上圖為大眾輝騰內飾）

我覺得對比奧迪A6L和大眾輝昂這兩款車，真的不能只看圖片和參數，一定要去4S店體驗一下，特別是坐進車內之後的感受，奧迪A6L的內飾真的不如大眾輝昂的質感好，可能也是因為奧迪A6L的內飾已經是上個時代的設計了，看起來比較缺乏高級感和科技感，而大眾輝昂的內飾會更加簡約大氣，在做工和用料方面的檔次也會更高一些，另外輝昂還有全液晶儀表盤，奧迪A6L全系都是沒有的。

所以我覺得如果是現在對比，大眾輝昂要比奧迪A6L更好，但是如果跟新款的奧迪A6L相比，輝昂肯定是不如奧迪A6L的。

I. 奧迪A6L超預算了它是同平台產物，配置更高，還有空氣懸架！

說起大眾品牌豪車，首先想到「車標下帶字母」的輝騰，6缸、8缸、12缸，配置和豪華程度絲毫不輸當年的行政級競品。4年前，輝騰宣布停產，大眾面臨旗下高級轎車難拔「將軍」的局面，緊接著便迎來上汽大眾輝昂的誕生。

寫在最後

新款上汽大眾輝昂作為目前國內大眾品牌在售的中大型轎車，展現了出色的配置優勢和行駛高級感，倘若拋開品牌因素外，它仍是一款產品力很強的車型。由於車型定位，輝昂宜商宜家，可以為車內乘客提供優秀的乘坐體驗，這也是最具競爭力的優勢。2021款輝昂全系共推出三款配置，指導售價區間為34-44.6萬元，感興趣的朋友可以了解一下。

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J. 奧迪A6LC6和奧迪A6LC7有什麼區別嗎

C6是奧迪C級車 第六代，即2008-2011款A6L，C7是奧迪C級車第七代，即2012款及之後的A6L，目前在售。19年1月即將上市的全新奧迪A6L是c8。

2004年2月14日,底盤代號為C6的最新一代的奧迪A6發布,同年六月國產C6車型正式在國內上市,並加長了車身,所以命名為A6L。

2012年之後的奧迪A6L都是C7平台，締造了國內中高級商務車市場的神話，一直是國內高端C級豪華車的明星車型，在市場份額上遙遙領先，C7一直是中大型車市場的代表車型。

注意：

2018年5月，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

將自2018年6月6日起，召回一汽-大眾汽車有限公司進口的生產日期為2011年11月7日至2013年11月8日的部分2013-2014款奧迪A4 Allroad、2012-2014款奧迪A5汽車，共計20278輛；召回一汽-大眾汽車有限公司自2011年5月3日至2016年1月17日生產的部分2012-2015款奧迪A6L、2013-2014款奧迪A4L和奧迪Q5汽車，共計638771輛。

本次召回車輛共計659,049輛，召回范圍內的部分車輛發動機輔助冷卻液泵可能存在兩種失效模式：1、輔助冷卻液泵可能被異物堵塞導致過熱。

2、輔助冷卻液泵中的水汽可能造成內部電路短路。導致輔助冷卻液泵局部溫度過高和相關零件熔蝕，嚴重時可能造成發動機艙著火，存在安全隱患。