賓士g級和奧迪q7哪個好

❶ 奧迪Q7和賓士GL的對比

Q7大氣，豪華，但油耗稍大，而GL的內飾細致，油耗稍小，從越野方面對比：Q7的全時四驅比GL的更替式四驅更有力量！憑我試駕的感受來說，我比較喜歡Q7，它的內飾有德國的嚴謹，外觀大氣，內部配置比較豐富，而GL的動力沒有q7的有勁！建議你試駕一下！給分不？

❷ 奧迪Q7和賓士GLE怎麼選各有什麼優缺點

先聊聊奧迪Q7
外觀：外觀雖然說很多年了還是那麼的經典非常好沒有挑剔。前臉滿分，腰線還行，屁股有點胖。土，唯一和老款比就多了點鍍鉻材料和LED燈。尾部的雙邊雙出排氣同樣用了鍍鉻的包裹，大氣穩重。
內飾：內飾應該是此車最大的短板。內飾科技感不錯就是carplay鏈接有時不穩定，10次里3次會中途斷開。方向盤的皮子也不錯，如果能用全打孔真皮就更好了。第三排小天窗還可以抬起通風，高速巡航的時候很實用。
空間：別摸我家的外觀不感冒，空間是BBA三家當中個人感覺最小的，沒考慮。車體寬大，後排3個座位，出去旅遊舒適度良好。門板儲物格夠大，中控位沒有設計卡片放置空間，鑰匙放置處覺得不實用。千萬千萬不要指望後備箱可以放很多東西，也許是我還沒找到正確地放東西的方法。
舒適性：SUV車的舒適度明顯比小車來得高，首先是空間夠大，視野開闊，心理上就很舒服。在過一些顛簸路面時，底盤對震動地化解很到位，車內幾乎感受不到什麼晃動。隔音效果不錯的，Q7的密封一直做得不錯。感覺像在開或乘坐一艘行駛非常穩定的船，很奇怪的感受，但是很舒服。
動力：但比起路上跑的大部分車，你會感覺動力也足足夠了，超90%以上的車還是游刃有餘的。由於是低功率版本發動機，綜合動力表現應該算是基本合格。輕踩油門，迅速來迎，一點不含糊。跑高速開得很穩，而且油耗超級低。
操控：看起來很大的車，開起來和我的別克君越沒有什麼區別。方向略沉，車身尺寸大，在市區通勤很不方便。此外就是一些輔助性的駕駛配置功能，還是很有實際使用意義的。加速比一般的SUV車要利落，不過前期有點肉，1600轉已經達到100碼，後期加速乾脆利索。
再談談賓士GLE
外觀：外觀不失老款霸氣的同時，年輕化。商務版的沒有運動版的有肌肉啊，前臉感覺比運動版的塌了一些，頭要再昂起來一點點就更有肌肉感了。不錯，全系LED，很漂亮。不過車漆感覺一般，被樹枝刮傷過一次。
內飾：內飾一般，趕不上新的是s和e。中控按鍵略微有些多，且用處不大，不符合當今簡約的設計風格。全皮內飾，上檔次，音響不錯，六牒。異味新車肯定都有，但是經過處理不是很濃，再開開天窗自己就散了。
空間：可能因為是掀背車，內座空間不是很滿意。車主189cm，90kg，駕駛位寬裕，後座稍小。儲物一般，夠用但也不是多富裕。後備箱空間夠大，能滿足日常生活使用。
舒適性：滿意賓士舒適度就是好。高速行駛還好，路面不平整的時候晃動厲害。熄火後按下空調復位，可以儲存部分涼氣。主駕有腰部支撐，但是副駕駛座沒有，而且也沒有座椅通風。
動力：動力沒得說，太棒了，特別是運動＋模式，推背感十足，而且迷人的聲浪，太棒了。100不到，就9當了，發動機才1500左右，就相當節油。油門踩得稍重點的話車頭輕抬，迅速駛動起來。運動模式高速路上換擋更積極些，但是急加速表現也沒有更好，響應會慢半拍。
操控：操控還可以比x5差一點點。方向盤指向精準，完全不像是開一輛大傢伙。舒適模式操控一般，運動模式，底盤緊綳。高速沉穩，重心較高。
綜合來看，奧迪Q7似乎更勝一籌，希望能給到你幫助。

❸ 賓士gl350和奧迪Q7哪個好

摘要 在價格相同的情況下，奧迪Q7的配置比賓士GLE要更高，更重要的是奧迪Q7是3.0T的六缸發動機，340匹馬力，賓士GLE只是個四缸，258匹馬力，這個時候有人會說了：258匹馬力夠用了，158匹也夠用

❹ 賓士G500和奧迪Q7的越野性能哪個強悍

賓士那G系是越野經典，奧迪的四驅技術是專門用於越野的。但是Q7車身太長，且定位就是城市為主。 其他的請參考這篇文章，給個採納。 越野車本就是一台戰爭機器，所以它從一出生起就註定帶著一股血氣方剛，現如今盡管它們已經不是社會的主旋律，市場份額也被那些花拳綉腿的城市型SUV越擠越小，但憑借著那一身鐵骨錚錚，它們永遠都會是那些硬漢男兒的夢想之車。今天我們就找出了4款現存在世經的典越野車向您推薦。 賓士G500
經典理由：經典外形+奢華內飾，以及完善的越野裝備使其成為越野玩家的終極夢想
廠方售價：169.8萬元 大排量、高油耗幾乎是硬派越野車的一個特性，所以自從一塊五的油價成為記憶起，它們也就成為了「富人的玩具」。而那些得以保留的，並且一直進化到今天能稱之為經典的車型便多數集中在高檔次陣營中。其中經典中的經典賓士G首當其沖，盡管論歷史它比不上JEEP和路虎，但它顯赫、剛毅的外形以及那令無數越野迷垂涎三尺的前中後三套差速鎖，都讓它成為了許多越野玩家的終極夢想。 作為硬派越野車的代表賓士G系列也擁有深厚的軍事背景，它一直是現役德國國防軍中的主力用車。賓士G具備了所有硬派越野車的特徵，非承載式車身、前後整體橋設計、三個差速鎖，這都是保證越野能力的前提，也是深深吸引越野發燒友的神器。

簡約、剛毅的直線賦予了G500獨特的風格，直線加直角成為了車身上最顯著的特徵，除了車燈和輪子外，你幾乎很難再在車身上找出任何圓形的東西，4條獨立的外凸式大輪眉很好的強化了側面車身的肌肉感，給人一種沉著、冷靜的自信感。能夠成為經典，賓士G500的外形功不可沒，如同方格子一般的造型雖早已在現在SUV車型上難覓蹤影，但走在街上的視覺沖擊無懈可擊。

G500的外形還保留了最初的經典，但內飾設計卻是一派奢華之風，柔軟的黑色小牛皮加上精緻的深色胡桃木裝飾充滿了豪華與復古的韻味。整合了可轉換6碟DVD，導航和電話通訊的COMAND APS中央控制系統是整台車的娛樂中心，同時G500還可選裝電視信號接收器和可旋轉攝像頭，聲控控制系統將識別任何人發出的整句語音指令，不需要提前設置，與前排座椅加熱等功能的多項設備凸顯了G 500的人性化關懷。 路虎衛士-冰火版
經典理由：品牌、造型與高可靠性，衛士是一款可以真正下場「豁」的車
廠方售價：74.8萬元 路虎衛士，或許它要守衛的就是路虎最經典的越野個性。作為路虎車系一直以來的精神領袖，衛士同樣有著相當深厚的軍事背景，在英國陸軍路虎已經服役多年，包括在伊拉克戰場至今依然在執行任務。路虎衛士作為標準的越野車也有非承載式車身，前後整體橋懸掛，三個差速鎖。
冰火版衛士是在現款衛士90基礎上生產的一款限量版車型，通過對車身配色以及一些鍍鉻裝飾件的修改，讓其比衛士90更為個性一些。刀削般的硬朗線條和頗具英倫風范的燈具造型依然能在冰火版的身上看到，這些也是路虎家族的標志性元素，不可或缺。路虎衛士有著純正的越野風格造型，堅固、耐用、越野能力出色是路虎衛士最大的特點，而其裝備的堅固而且重量較輕的全鋁車身也是其一大亮點。冰火版衛士裝備的是2.4排量的4缸柴油機，這台發動機採用高壓共軌技術，最大功率89.7千瓦，最大扭矩則達到了360牛�6�1米，對於越野車常用的低速區間來說，柴油機低速大扭矩的特性足以保證動力的需求。此外，柴油機更好的經濟性使得衛士即便只有60升的油箱，也可以確保足夠的續航里程，5速手動變速箱和兩速分動箱是標准配置。
平鋪直敘的內飾設計過濾掉了一切不必要的累贅，在它眼裡最原始的也就是最好的，不過作為一款售價超過八十萬元的車型，衛士冰火版的配置有點簡單的過分，除了ABS和安全帶之外，並沒有其他的主被動安全配置，而舒適便利性配置也只是空調、電動車窗、手動空調和CD音響而已，額外出現的前排座椅電加熱功能，對於一個狂熱的越野愛好者來說足夠稱得上是驚喜了。路虎衛士源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。近年來隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的「攬勝」(RangeRover)和「發現」(Discovery)相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，但最能代表路虎越野精神的也是讓越野發燒友最鍾愛的仍然是這台最簡單的衛士。

❺ 賓士GLE與奧迪Q7相比，誰更略勝一籌

性價比在這個級別依然起到了非常大的影響。奧迪Q7，寶馬X5，賓士GLE都經歷了2代以上的迭代發展，都屬於有面子有里子的車型，純產品力差距有限，不過依然是三種不同的味道。再說同配置三款車賓士是最貴的，這是價格，低調穩重選Q7，高端大氣商務選GLE，激情駕駛選X5，再說你問的這個霸氣的問題，按我個人來說 我覺得還是新Q7霸氣 是我的想要的，寶馬X5的操控還是可以明顯感受到，最突出的就是X5發動機和變速箱的調校，非常的成熟，換擋快，而且平順，很有駕駛激情，非常適合心態年輕追求時尚的消費者。

主要是排量與加速數據不同，總體設計展現出十足的現代感，全新設計的六邊形銀色鍍鉻裝飾的進氣格柵中網非常有立體感，配合上奧迪的LOGO標志，更加彰顯奧迪的身份。扁平化設計的車前燈全部採用LED光源，賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7三款車是bba三個品牌中的中高端suv車型的代表，從穩定性和抗造的角度上來說三款車應該說是差不多的，畢竟這個價位的車型，平順性有了很大提升，唯一讓小毅不滿意的地方就是內飾，略顯平淡而沒有新鮮感！這一點寶馬x5會占優勢！這個級別的車型沒必要再動力上考慮太多.，

❻ 賓士GLE和奧迪Q7在操控、舒適等方面哪個更好

賓士GLE和奧迪Q7在操控、舒適等方面哪個更好？

賓士現在的新車，車頭的三叉星標志都越做越大，對於國內消費者而言，這碩大的賓士標確實有足夠的吸引力，而奧迪車型的設計趨勢是前臉六邊形大嘴的稜角越來越誇張，之後奧迪其他換代車型也會使用這種風格，哪個更好看，還是要看您自己的喜好。

因此，比較兩款車型，總體來說除定位差別外，更多的還是看購車者的個人喜好。都是德國車，都是豪華品牌，也都屬於高級的suv，怎麼聽取別人的意見都不如自己試乘試駕來得直接。對車的品味，還是因人而異，算來兩款車都不會是令人失望的作品。

❼ 賓士GLE級和奧迪Q7哪個好

賓士GLE級和奧迪Q7相比個人認為還是賓士GLE級更好一些，車子的品牌知名度還有面子因素來看個人認為還是賓士GLE級相對更有優勢。

❽ 賓士GL級和奧迪Q7該如何選擇

朋友您好，Q7有4個動力配置，3.0渦輪增壓，3.0機械增壓，3.0機械增壓柴油版，6.0機械增壓V12旗艦。GL450是4.7的排量，340馬力。和Q7的3.0機械增壓的功率接近，稍大。價格貴了40萬左右。動力方面，奧迪沒法和賓士比，除了6.0的旗艦，Q7旗艦的價格超過了250萬操控方面，賓士完勝，這個是賓士的看家本事。越野方面，兩車配置相當，但是實際的駕駛中，賓士還是要好於奧迪，我說的極致的越野，如果是平時跑跑山路，爬爬坡，這個根本分辨不大出來，簡單的環境下的越野駕駛感受基本一樣。公里行駛方面，Q7的舒適性和GL差不多，這一點深有體會，特別是後排，基本一致。安全性方面沒法說吧，都是五星，這個沒法比較。個人認為，賓士完勝，除了價格。參考

❾ 賓士gls和奧迪Q7哪個好

賓士gls和奧迪Q7相比個人認為考慮空間方面賓士gls好一些，考慮車子的性價比方面來說奧迪Q7相對好一些。