奧迪q5和添越哪個好

① 奧迪q5和大眾哪款車同平台

奧迪q5和大眾同屬大眾的MLB Evo平台,新一代的大眾途銳,奧迪Q8、Q7、Q5,蘭博基尼Urus,保時捷卡宴,賓利添越等SUV;奧迪A4、A5、A6、A7、A8等。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。此外，7速雙離合Stronic變速器和「奧迪駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技啟迪未來」的品牌理念。

② 奧迪Q5怎麼樣求中肯評價

奧迪Q5比較好。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。

奧迪Q5外觀時尚漂亮，線條流暢；內飾做工精細；配置豐富實用；空間寬敞實用；動力和操控性能比較不錯。

(2)奧迪q5和添越哪個好擴展閱讀：

奧迪Q5是以奧迪A4的生產平台為基礎開發的一款中型SUV車型。奧迪Q5的時尚外型延續了奧迪Q7的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻「大鬼臉」，彰顯其時尚與動感的設計風格。其一體式前大燈，比A4車型看起來更顯活潑。

奧迪Q5的尾部設計，則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。在內部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5個人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統，使其四輪全驅能夠實現40/60的動力劃分。其相當強的運動能力，從它的高聳的懸掛和對應的空氣動力套件就能看出來。

另外，奧迪Q5還配備了高度可調式空氣式懸掛、下坡控制系統等高科技電子裝備。

奧迪Q5還配備了多套高尖端技術，使得駕駛體驗更加魅力無限。作為選配，「奧迪駕駛模式選項」可以控制各種技術部件的運行方式，只需按下按鈕，駕駛者即可通過該系統選擇汽車的三種行駛模式：舒適模式、自動模式和動態模式。

參考資料來源：網路--奧迪Q5

③ 奧迪Q5和奧迪Q5L相比的話，哪個好

q5好，但是停產了，因為它是真正的四驅托森系統，采埃孚8at變速箱，望採納，謝謝

④ 奧迪q5和大眾哪款車同平台

奧迪q5和大眾同屬大眾的MLB Evo平台,新一代的大眾途銳,奧迪Q8、Q7、Q5,蘭博基尼Urus,保時捷卡宴,賓利添越等SUV;奧迪A4、A5、A6、A7、A8等。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。此外，7速雙離合Stronic變速器和「奧迪駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技啟迪未來」的品牌理念。

⑤ 奧迪q5l和途銳哪個好

奧迪q5l和途銳相比個人認為還是途銳好一些，因為車子的級別還有檔次方面途銳相對更有優勢一些。

⑥ 與奧迪Q5同平台 賓利要推中型SUV 這造型你能接受嗎

鬼扯：據了解，這款新車的預計售價約為150萬，比最貴的奧迪Q5L貴出三倍。不過，這一價位對賓利品牌來說，還是走親民路線了。但不知道消費者怎麼想，會不會願意花150萬去買賓利的2.0T中型SUV？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 奧迪Q5優點和缺點

優點：

車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理；

設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚；

車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感；

2.0T發動機動力足夠強勁；

7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高；

底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高；

高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）；

quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力；

尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便；

後排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途；

可製冷和加熱的杯座細心實用；

座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細；

B&O音響表現出色；

安全設備齊全（除入門的進取型缺少後排側安全氣囊）。

缺點：

動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好；

動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；

2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大；

雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；

高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；

車廂有一定的「共鳴」效應；

後排縱向空間比同級車略小（但橫向寬度比較出色）；

國產版入門車型裝備非常「齋」。

⑧ 奧迪新車與賓利添越同平台，尺寸超Q5L，整車進口34.18萬

實用性對於現在消費者來說是購車重要因素之一，因此大空間車型在國內走俏，曾經不被看好的SUV車型在近幾年卻表現得異常火爆，幾乎與轎車形成了平分天下的局勢，於是SUV的大尺寸以及車身高的特點導致了其車型的風阻和輪阻都很大，油耗高以及重心高更是將其操控性能大大降低，因此對汽車操行性能要求高的消費者對於SUV卻是沒法接受，當然，如果想要選擇一款操控性能高同時能夠保證大空間的車型，那麼旅行車絕對是你的最佳選擇。

在操控性能方面，因為奧迪A4Avant是一款進口車型，因此在底盤懸架方面更多的是依靠外國人的駕駛習慣，一般車型國產化之後，為增加舒適性，懸架都會被一定程度的調軟，但是駕駛性也相應降低了，相對來說進口車型懸架更硬一些，也就是說奧迪A4Avant與奧迪A4L相比，在駕駛性方面完全不同，如果駕駛員對駕駛操控性能要求很高的話，完全可以考慮這款奧迪A4Avant，2019款使用或許會更佳。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 與奧迪Q5同平台/預計售價150萬 賓利將推豪華中型SUV

目前，賓利旗下的豪華旗艦級轎車慕尚即將走向生命的終點，那台經典的6.75TV8發動機也將成為絕唱，而賓利的旗艦車型將僅剩飛馳，所以賓利有必要開發一款新產品來彌補產品線的不足。據悉，賓利將目標轉向了更加火熱的豪華SUV市場，在未來會推出一款與奧迪Q5同平台打造的中型SUV，新車定位低於添越，價格也更加親民，預計售價約為150萬，進一步拉低了超豪華品牌的價格門檻。

【配圖為賓利添越】

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