奧迪a4l前大燈罩龜裂怎麼處理_奧迪a4l尾燈燈罩裂縫怎麼修復

㈠大燈玻璃老化龜裂怎樣處理

如果由於天長日久玻璃有龜裂現象就不能做翻新處理了，龜裂嚴重時會導致車燈進水，這時一般就要更換，您可以咨詢一下，有些車燈是可以單獨更換大燈玻璃罩的，但現在大多是更換大燈殼，就是大燈罩連同燈體一同更換，你只需把原車燈泡再裝上就行了。

㈡汽車大燈燈罩龜裂用什麼方法修復

一般來說，如果只是刮痕，可以進行拋光來修復，裂縫不是很深的話，可以加膠水修復。但是如果太深的話，就算怎麼修復，也肯能滲水造成大燈進水。修復不了的話，可以自己買個外殼找改裝店幫你封裝下，當然要技術好的，密封好，不然也會進水。

㈢奧迪A4L大燈燈泡型號，奧迪A4L大燈怎麼更換

奧迪A4L大燈燈泡型號是飛利浦 D3S-42V35W ，2140元。

時下燈光改裝已經成為眾多車主對自己愛車改裝的一個重要項目。炫目的燈光不僅能增加您愛車的回頭率，當然改燈最重要的目的是讓你晚上開車能有更好的照明效果，行車更安全，夜間行車安全完全取決於燈光，相信大家深有體會！好的燈光效果還能讓你夜間駕駛非常舒適，減少疲勞感！相比較汽車其他幾千元上萬元的改裝如：貼膜、音響等，改燈是最具實用價值的改裝！貼膜、音響等可有可無、可好可壞！而燈光直接關系你夜間駕駛安全！我們做的改燈是專業的把高檔車原車配的雙光透鏡氙氣燈系統整套完美移植到您的愛車上，讓你享受百萬級座駕一樣的燈光照明效果！但是很多車主對燈光改裝的認識存在很多誤區，下面就燈光改裝的一些常見問題做個解答
1.改裝透鏡的大燈能不能通過年檢？
答：我們做的改燈是專業的把高檔車原車配的雙光透鏡氙氣燈系統整套完美移植到您的愛車上，讓你享受百萬級座駕一樣的燈光照明效果！既然百萬級的車能通過年檢，那你的車就能通過年檢，因為符合國家燈游標准。如果你只是裝了氙氣燈並沒有加裝透鏡，那是過不了年檢的，需要年檢時把原來鹵素燈換上去，或者找黃牛黨！
2、大燈改裝過會進水起霧嗎？
答：很多車主對於改裝大燈最擔心一個問題就是大燈改裝後會不會出現進水起霧的現象。大燈密封的好壞也是考驗一個改燈者手藝好壞的一個重要標准，不管是我們手工改裝的大燈或是原廠大燈，其實密封的過程都是手工進行的，所以要達到高標準的密封要求除了具備好的手藝，一些密封大燈的必備工具是不可缺少的，比如：專業恆溫烤箱·進口膠·碼釘槍·打氣泵等等。使用專業的密封工具能讓進水起霧的機率降至1%左右(原廠大燈同樣有這樣的進水機率)，另外所有大燈後面都有透氣孔，碰到空氣潮濕的時候，也會有少量的水汽通過透氣孔進到大燈內部，這個屬於正常現象，一般開燈幾分鍾就會自然散盡，所以對於這種現象車主應理性看待，如果出現大面積水珠，這就屬於密封的問題了
那麼為什麼要進行大燈升級改裝
答：汽車大燈，是關繫到行車安全的不可缺失的重要系統，它是我們夜晚安全行駛的重要保障！
理論上來說，既然開車那麼事故就是無法避免的，但是夜間的行車事故它不像白天的碰撞那麼簡單，它有可能是致命的，在高速上連環撞車的事故經常發生，都是因為雨霧天氣視覺不好造成的，所以如何最高程度的提高行車安全，提高大燈照明效果，是一個嚴謹的，刻不容緩的問題，多一份光亮就多了一份平安！
一、為什麼要升級改裝大燈？汽車出廠時配置的大燈，為何還要升級改裝？
我的燈已經非常好了，不需要改裝(這是經常會出現的一個認識上的誤區)
通常，汽車在出廠時配置的是一個達標的大燈，不同的車系各有不同，因為生產條件和成本的限制它可能僅僅是達標，而且汽車大燈在使用過程中經過高溫、氧化會出現亮度衰退等情況。它就如我們的身體，剛出生時都是一個健康的生命體，現在也是健康的，但是不代表我們就非常的健康，以後也會非常健康，所以我們需要通過鍛煉、健身、養生來提高自身機制，所以如何合理的強化、提高大燈的性能，使它為我們在行車中發揮最高效的作用，這就是升級改裝大燈的真正目的！
二、改裝大燈主要是改什麼，有什麼作用，有幾種方法，有什麼區別？
現在人們所熟知的改裝，就是改裝透鏡天使眼惡魔眼。因為沒有深入了解過，有的車友誤認為改燈就是加裝天使眼惡魔眼，就是為了美觀，故而把選擇喜歡的顏色作為了重點，在沒有了解真正改裝目的的情況下就盲目的選擇，一些商家抓住客戶這一心理誘使客戶進行改裝，錢花了卻連一個真相都得不到！大燈改裝總體來說分為兩塊，第一就是提高大燈照明效果，改裝雙光透鏡，這是大部分車友改裝的目的，第二就是美化燈光，加裝天使眼、惡魔眼，這是一些純粹為了美觀而進行改裝的。提倡廣大車友改裝之前了解所行目的，分清第一和第二，按部就班合理的進行改裝！
目前改裝大燈的方法大致分為3種：
1、換超白光燈泡、換大功率燈泡、加增強線組，雖然經濟但並不實惠，效果不明顯不說，萬一買個質量次一點的產品，那危險性是非常大的，輕則燒保險絲，重則燒壞線路，烤壞大燈，引起線路事故
2、安裝氙氣大燈，也算經濟實用，不過就現在市場上的氙燈品牌不下幾十種，便宜的幾百，好的則1000-2000多，質量誰也說不準，而且做工達不達標很大程度決定了安裝後聚光的效果，因為氙氣燈與鹵素燈的焦點不一樣，所以氙氣大燈裝過以後非常散光、刺眼，嚴重影響他人駕駛，也不能實現一個氙氣變換遠近光的效果
3、安裝雙光透鏡，價格比氙氣燈略貴，主要有國產件和進口件之分，懸殊較大。如果你真正的了解，你會發現它是貴的物有所值的，一是它解決了近光刺眼、照射寬度不足、不夠亮的問題，二是它把大燈的作用發揮到了極致，改裝以後會由原來的2個遠光變為4個遠光，亮度提高260%以上，實現了一個氙氣燈兩用的目的，這是改裝大燈一步到位的最好效果，不花冤枉錢！
2、改裝大燈為什麼要加裝透鏡？
答：我們先來認識一下透鏡。透鏡是近幾年開始出現在高檔車上的一種類似魚眼的燈具，歐盟強制規定氙氣燈近光必須配透鏡才能出廠，透鏡的作用是讓射出去的燈光更聚光，把有限的光亮度集中照在路面上，同時光線不會發散刺到對面來車和行人，讓行車更安全。近幾年高檔車和現在的大多數中檔車原廠大燈近光燈也配置透鏡，但只是近光單光的55W鹵素燈透鏡，遠光是獨立的60W鹵素燈反光碗形式的。而如今高檔車配置雙光透鏡氙氣燈系統，使用一支35W的氙氣燈同時提供近光和遠光的光源配合雙光透鏡，實現更亮、光型更好、更節能的完美效果！
現在很多不負責任的商家不加裝透鏡就直接更換氙氣燈，這種做法是錯誤的，這種做法在國外是嚴格禁止的。首先原車反光碗是根據原車鹵素燈泡的焦距來設計的，直接更換氙燈會出現焦距不準燈光發散的現象，造成燈光不照路，對頭車刺眼的情況，尤其在原車遠光加裝氙燈，因為氙燈啟動有延時，高速的時候會出現燈光點亮延遲造成危險，所以也是不建議這樣裝的。所以建議改裝氙燈的時候一定要同時加裝透鏡。
3、透鏡的種類和功能
答：透鏡按照結構可以分為單光透鏡和雙光透鏡。一般來說高檔車配備的透鏡都是氙氣雙光透鏡。透鏡一般由鏡片、反光碗、遮光片組成，不同的透鏡照出來的效果也是大不相同的。透鏡是一種精密的光學儀器，所以透鏡的精密度和做工以及設計時候的光學數據決定了透鏡照射出來的光型及好壞，有些國產車上的劣質透鏡照出來的光甚至不如用反光碗反射出來光照度好。
4、什麼叫雙光透鏡
答：雙光透鏡就是透鏡本身具有遠近光切換功能的透鏡，單光透鏡則反之。雙光透鏡通過透鏡內部的一塊遮光片和電機來控制遠近光的切換。這樣的變光方式有很多好處，
第一，不會出現像H4伸縮燈管那樣改變發光點和反光碗之間的焦距，所以變光後不會出現散光的現象，
第二，遮光片變光不會存在變光延時。
第三，遮光片只是近光的時候把遠處的光線遮住，開遠光的時候把遠處的光放出來，所以不會出現H4燈那樣變光後近處一塊會黑掉的問題。
第四，如果原車有獨立遠光的話，改裝雙光透鏡後，就可以有2組遠光，遠光強度不言而喻。
5、關於色溫和穿透力
答：很多人把色溫K值誤認為是燈光的亮度，認為色溫越高亮度越高，其實這樣的認識是完全錯誤的，恰恰相反，色溫越高亮度越低。正常燈光的色溫應該選擇4300-6000K，太高了亮度降低，穿透力降低，色溫太低。光色發黃容易引起視覺疲勞。色溫越高對雨霧的穿透力越低。4300K是一個分界線，是光譜能產生最大亮度的K值，越往下，光的顏色就越黃，到達3000K就成為大家所認識的「黃金眼」，越往上，光的顏色就越藍，甚至發紫。最後變成一個「顏色燈泡」亮度不足。這是物理光譜學定律：色溫與亮度成反比，色溫越高亮度越低。
很多人認為氙氣燈的穿透力差，不如鹵素燈。穿透力的好壞與是否氙氣燈還是鹵素燈沒有任何關系，氙氣或是鹵素只是兩種不同發光原理的燈泡。穿透力的好壞只和燈光的色溫(K值)有關系。氙氣燈可以通過調整氙氣葯丸來實現各種色溫值，鹵素燈一般的鎢絲發光色溫在3500K左右，很多鹵素燈是通過在燈泡壁上鍍藍膜來提高色溫，這種做法是以犧牲亮度來實現的，是一種不可取的做法。一般推薦使用的燈泡色溫值在4000-5000K之間，這個色溫段是綜合了亮度和穿透力最適合的汽車燈光的色溫值。很多認為氙燈穿透力不好，是因為現在外面很多不負責任的商家給很多車主加裝了一些高色溫的氙燈，光色發藍甚至發紫，所以穿透力不好，而且亮度也很低。所以請大家不要再誤認為穿透力差是氙燈的特點了。最後，我再解釋一下什麼是穿透力。任何燈光在雨霧天的照路能力都大大降低，這是因為路面上的積水使燈光發生了二次反射造成了燈光發散，也就是我們通常感覺到的雨天路上的水會吸光的緣故，不論何種燈光、何種色溫的燈光在雨霧天照射能力都會降低。我們所指的黃光的穿透力好於白光，是指黃光容易穿透霧讓霧後面的車能看到你的燈光，而不是你的燈光能夠穿透霧照到霧後面的東西，霧燈只是一種警示燈，不是用來照明的，所以請那些大晴天在城裡開著霧燈開車的車友把你的霧燈關閉了，霧燈的刺眼程度絕不亞於遠光的刺眼程度。
現在很多車主對於改燈存在以下一些疑慮和擔憂，對於這些問題，在此做一些說明和解答：
1、是選擇手工改燈還是選擇一些副廠改裝大燈總成？
答：很多車主對於手工改燈存在一些擔憂(這些擔憂下面會一一給你解答)而去選擇一些國內小廠或是打著台灣旗號的所謂天使眼/淚眼改裝大燈總成。這些小廠在生產這些大燈總成的時候由於技術、成本等原因經常粗製濫造，通過一些花哨的外觀來吸引消費者，但是這些大燈在光鮮外表下讓我們能看看它的質量如何
這些小廠為了節約成本往往使用一些劣質材料來製作燈罩，大燈內部的溫度非常高，如果燈罩材料不好時間長了就會出現龜裂，嚴重的就會出現如上圖的情況。
除此之外，劣質燈罩的透光率也非常低，我們曾經為客戶的這類大燈改裝過裡面的透鏡，但是發現在合上燈罩之前，本來非常好的光線，在合上燈罩之後亮度比合上之前降低了至少50%(一點都不誇張)，而且原本平直清晰的切割線變得模糊甚至出現3、4根切線。我們曾對比過這種副廠燈罩和原廠燈罩，你透過原廠燈罩看過去發現事物非常清晰，透明度非常高，但是當你透過這些劣質燈罩看過去，會發現像透過哈哈鏡看東西一樣，很多東西都產生了變形，所以燈罩這種東西你乍一看感覺都差不多，但是一對比就會發現差別其實很大的。
另外這些劣質大燈總成裡面配套的透鏡也是完全不能通過驗光檢測的，這些小廠沒有製造透鏡的光學數據，只是通過外觀模仿一些進口透鏡，當然這樣的透鏡照出來的光線也是讓人不敢恭維的。
3、原車帶透鏡，但是是鹵素燈，是否能直接裝氙燈？
答：鹵素燈和氙氣燈的發光原理不同，焦點也有所不同，所以直接把鹵素燈更換氙氣燈往往不能得到理想的效果。建議更換專用氙氣透鏡、配套專用氙氣燈，效果才能更完美
4、改完透鏡氙燈是否會很刺眼？
答：透鏡是汽車大燈的發展趨勢，透鏡的作用就在於規范光型，把有限的光亮度集中照射在路面上，而不是像反光碗那樣照射的到處都是，所以透鏡大燈在會車的時候是一點都不刺眼的，自己看著更亮，別人看著不刺眼。
5、改了透鏡氙燈雨霧天的效果會不會不如鹵素燈？
答：之前很多帖子對於這個問題都有過描述。穿透力的好壞與是否是氙燈沒有任何關系，氙燈也有低色溫值的，穿透力的好壞只和色溫值有關系，色溫越低穿透力越好，反之越差。所以推薦客戶選擇色溫值在4000K左右的氙燈，這個色溫值是綜合了亮度和穿透力最好的一個色溫值。
6、改燈是否會改動原車線路？
答：我們改過的大燈都是即插即用，不會破壞原車一根線。絕大部分車型改完都非常原裝的效果，外面不露一根線，不打一個孔，不會把安定固定在車體上。所以不存在改動原車電路，更不用去杞人憂天的擔憂什麼自燃的風險。
7、現在很多新款車型改裝氙燈後會出現電腦報警的現象，如：高6、速騰、明銳、途觀、尚酷、寶馬全系、賓士全系、奧迪全系、途銳、新君威、君越、英朗、指南者、酷博、酷威、鉑銳、IX35等等。如果處理不當的話會出現燈光閃爍、報警燈常亮、大燈控制模塊燒毀的現象。但是這些問題對於我們專業改燈人員來說都已經能夠通過刷行車電腦、加專用解碼器來輕松處理上述問題，到目前為止我們改裝過的上述車型從未出現過任何問題，所以請車主在改燈的時候務必選擇專業人員進行改裝。
9、花幾千塊改進口透鏡和進口氙燈國產名牌精品透鏡和氙氣燈值得嗎？國產劣質透鏡和國產劣質氙燈效果如何？
答：透鏡是一種具有精密光學要求的照明燈具，好的透鏡能讓有限的光源亮度發揮出更好的照明效果，反之，一些國產劣質透鏡不但不能起到聚光、規范光型的效果，反而會起到適得其反的效果。光學儀器是需要通過千萬次的實驗才能得出最佳效果的數據，進口透鏡和進口氙燈的設計壽命一般都在5-8年以上，很多進口車已經到了報廢年限，可是上面的大燈還可以做為拆車件再次銷售和使用，而國產劣質透鏡和氙燈往往壽命不到1年就出現這樣那樣的問題。
國產劣質透鏡一般容易出現以下問題：
1.降低了反射效率
2.變光電機高溫後容易失靈造成遮光板不會變光
3.照明效果差、不能起到真正規范光型的效果
這樣的透鏡照明效果還不及反光碗
國產劣質氙燈一般容易出現以下問題：
1.光衰快、色衰快，使用半年左右亮度就衰減50%以上，或者出現色溫不準的現象
2.啟動速度慢：進口氙燈啟動速度一般在1-2秒，而國產劣質氙燈的啟動速度一般要6-8秒左右
3.國產劣質氙燈燈泡焦距不準，造成光型發生改變
4.進口氙燈燈泡如飛利浦、歐司朗、小系等都是使用抗紫外線的石英管，燈泡使用幾年以後管壁依然如新，但是國產氙燈燈泡一般採用玻璃管，使用不到半年燈管就發白發烏老化
5.進口燈泡的設計壽命一般都在3000小時以上，正常私家車使用可以達5年以上，而國產劣質氙燈壽命一般達不到500個小時，使用壽命一般也就在1年左右。
綜上所述，選擇進口透鏡和進口氙燈你投資一次即可長期享受高檔車的照明效果，而選擇國產劣質透鏡和國產劣質氙燈既不能得到好的照明效果，而且頻繁的售後更換，這樣的錢寧願不花。
進口雙光透鏡如：海拉、博世、小系、市光等透鏡一般都是配置高檔豪華車的大燈，這些大燈的市場售價往往都是過萬一隻，而你只花了幾千塊就可以享受幾萬塊的大燈的效果，你說值得嗎？
10、我是否可以先裝套氙燈，效果不好又再來加裝個透鏡？
答：如果您是直接鹵素燈更換的氙燈，那麼您是不能直接加裝透鏡的，因為所有進口氙氣雙光透鏡的燈泡型號都是專用的，如D1S；D2S；D3S；D4S等，所以您如果直接換裝了氙燈又想加透鏡的話，您這套氙燈就作廢了，之前花的錢都白費了。所以建議您要改就一步到位，免得多花冤枉錢。專業讓您少走彎路！
㈣汽車前大燈改完燈，燈罩里邊有這樣的裂紋是怎麼回事

跟我的一樣，我是改透鏡的時候，放烘箱裡面加熱出現的。溫度過高，表面出現龜裂。目前沒有解決辦法

㈤奧迪a4l尾燈燈罩裂縫怎麼修復

只能更換新的了，修復出了改裝的燈地方可以，

㈥汽車大燈燈罩有裂紋怎麼處理

汽車燈罩壞了一般是修不好的，只能換一個燈罩，去汽車修理廠進行修復或更換，取下來。無論如何不要讓放在上面呆著，因為燈罩隨時有掉下來傷人的可能，防患於未然是最重要的。
照明燈要提供良好照明，並應盡量減少眩光。對於前照燈，為了兼顧上述兩方面要求，採用遠光和近光兩種工況。遠光是在前方無來車或不尾隨其他汽車時使用的遠距離照明光束，由位於反射器焦點上、功率較大的主燈絲產生，光束方向近似水平。
通常規定單燈的最大發光強度應不小於2萬坎德拉。為了保證行車安全,遠光的照明距離（發現和辨認障礙物的距離）應大於實現及時停車的制動距離。
(6)奧迪a4l前大燈罩龜裂怎麼處理擴展閱讀：
注意事項：
檢查燈泡，在平時使用及日常維修、車主要注意經常檢查夜行和廣闊的燈,霧燈,剎車燈等是否正常,如果有工作燈泡是找到黑時,應當及時更換。
檢查燈注意防塵罩曾經開裂如果燈是輕易開裂，駕駛時防塵罩引起雨水進入燈，形成了細水霧在煙囪里。一旦亮前燈水，就會受到影響,也許還會使電路插頭腐蝕,使受損的頭燈。
要閱讀說明書，通常記得燈泡、插座構造是准備以應付的出現暫時的地位。各種類型的燈泡，如果有條件，應該隨時准備煞車指示燈和方向的供應。

㈦汽車大燈出現龜裂紋怎麼處理

第一步：查看大燈情況

1、修復范圍：有機玻璃、亞克力PP、PC、PE、ABS等材質的各類型大燈

2、修復類型：外表發黃、龜裂、模糊不清、劃痕；（註：必須保證大燈沒穿透到裡面、確保大燈裡面沒有污漬及塑料邊角是否完整，大燈燈光是否完好）

註：在劃痕或發黃、龜裂氧化層嚴重情況下需評估修復鍍膜後的效果。

A、修復鍍膜後達到滿意效果一般劃痕傷沒傷透到超過燈表面的厚度50﹪

B、發黃、龜裂氧化層嚴重程度的鑒別觀察漆的表面無光、粗糙、許多摸上去瑟瑟的裂痕，就需要做打磨處理然後鍍膜還原

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第二步：拆卸大燈（觀察大燈燈泡、燈爪是否完好無損）

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第三步：除油、除蠟

1、除去燈表面及周圍的油漬、汗漬及蠟（硅）等。盡可能大面積擦拭

2、用專用的除油布沾少許前處理劑擦拭大燈，它不但除油、除蠟、還有防靜電作用

註：如果除油、除蠟不徹底，在打磨的時候容易沾砂紙，影響切削力、不利於打磨、費時、費力，施工後會在表面上出現小油眼（類似於米粒狀的小坑），嚴重時會造成返工

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第四步：打磨

1、檢查大燈受損程度（根據劃痕的深淺來選擇不同型號的砂紙）

2、劃痕比較深的情況：先選用80#干磨砂紙在劃痕處進行打磨，打磨到基本看不清劃痕後換成120#干磨砂紙繼續打磨，以看不清前道砂紙痕印為准，然後換180#砂紙，以此類推從240#—600#按粗到細的順序進行打磨（每換一種型號的砂紙需慢慢擴大打磨范圍，以確保做好劃傷處與周圍的順坡（斜茬），打磨好後把手放平米字型去摸感覺平順沒有接茬即可。范圍一般在3厘米左右，也就是打磨後的最底層到表面那層的順坡尺寸）

3、(注:此時用1500#或2000#先把大燈四周邊角處及凹凸處都要打磨成亞光避免造成表面脫落現象)

之後選用800#—1500#砂紙按粗到細的順序進行全燈打磨（步驟同上）；注（在使用到800#---1500#砂紙時應粘少許的水在砂紙上配合干磨機打磨，這樣大燈的表面就不會有打磨的痕跡）

4、劃痕比較的淺的情況：可直接選用240#或320#砂紙打磨

註：每打磨一層都需用除塵布粘前處理劑（前處理劑不宜過多）擦拭燈表面，仔細觀察燈面打磨情況，必須打磨到看不清楚任何劃痕及上型號的砂紙後換更細型號的砂紙

5、仔細檢查打磨的情況

第五步：清潔燈表面把大燈上的水漬擦乾，並用風槍把水份吹乾

第六步：封邊

把無需鍍膜的部位用萬能遮蔽膜或報紙封閉好

註：以下步驟最好在無塵車間排風系統良好或汽車烤房施工

第七步：用除油布沾前處理劑擦拭整個大燈

作用：去除大燈表面的塵點、油漬

並用風槍吹乾

氣管要求：氣管必須安裝過濾器，防止噴出的氣體出現油漬及水漬影響最後的效果

第八步：待前處理劑完全乾燥後，用除塵布擦拭一遍

第九步：噴塗大燈修復材料

准備工作：（註：先將噴槍拿出用少許的大燈修復材料過濾一下噴槍，避免洗噴槍時殘留下來的天那水、稀釋劑等直接會影響噴塗修復大燈的效果，每次用完噴槍都必須清洗干凈。）

1、大燈應放置1米以上的支架上進行噴塗，避免噴塗好的大燈表面會有灰塵

2、把大燈修復材料倒入專用噴槍中

3、調整好噴槍的霧化

4、在噴塗產品時不需要添加任何添加劑、溶劑、助劑

5、在大燈表面均勻的噴塗兩道，至流平飽滿即可

註：噴槍與大燈的間距在12—375px左右

6、20秒之後開始噴塗第二遍

7、待大燈噴塗完後等2至3分鍾的時間，

註：①修復設備與大燈的間隔距離為750px（由遠至近平移）

②修復設備照射一個大燈的時間為5-10分鍾以上

③照射時一定要注意邊角處需照射到位，否則將永遠都無法干透

④照射時一定得配帶好配套眼睛

第十步：若大燈修復材料沒用完的可回收瓶中，密封好，避光且陰涼處保存，便於下次使用。

第十一步：檢查大燈

1、檢查大燈是否有顆粒、桔皮

2、若有，可用2000#水磨砂紙輕微打磨

3、用高速拋光機倒少許的微晶拋光釉進行拋光

4、用干凈毛巾擦拭大燈，檢查大燈是否透徹光亮

第十二步：將修復的大燈安裝好

獨有的大燈修復翻新材質

透光率強，硬度高

項目特點：

01.車燈劃痕、老化、龜裂、發黃發白等均可修復

02.專用大燈修復材質，施工後2年質保

03.保證車燈的原廠性，為車主減少不必要的開支

㈧奧迪a4l大燈清洗怎麼用，奧迪a4l大燈清洗圖解
奧迪A4L大燈清洗需要在前照燈開啟的情況下才能使用。在前照燈開啟的前提下，將雨刮開關向方向盤方向撥動並保持住超過2秒。此時大燈前部清洗器會伸出來向大燈噴射雨刮水。此外，在首次以及第五次將雨刮開關撥向方向盤，大燈會被自動清洗。

事實上，大燈清洗裝置很大一部分原因是法規要求而不是為了增加配置。由於車燈在燈罩污濁的時候會產生漫反射，此時如果車燈通光量過高的話，就會對周圍的車輛產生印象。因此國標GB4785文件規定，如果近光燈的通光量超過2000流明，就必須配備符合國標GB21260要求的大燈清洗裝置。
這個2000流明的通光量到底是什麼概念呢？通常鹵素大燈的通光量為800-1000流明；LED大燈的通光量也在2000流明以內；而氙氣大燈(HID)的通光量很輕松就能達到3000流明開外，因此配備氙氣大燈的車型都要按照規定搭載大燈清洗裝置。
㈨汽車大燈翻新修復，大燈面罩發黃，龜裂，年檢過不了，透鏡老化等問題咋么辦有沒有什麼好的辦法

您好：題主！是可以修復的。大燈鏡面擦傷劃痕老化發黃大白龜裂等情況是大燈表面上的PUV膜老化了，只要把老的PUV膜用沙皮打磨掉，再從新噴塗一層就可以了，現在最好的大燈鏡面修復技術是谷柏特的納米鍍晶劑，修復好後透光達98%以上，硬度4H，質保3年以上。希望我的回答能幫你！

㈩汽車大燈燈罩龜裂用什麼方法修復

最方便省錢的方法就是使用汽車大燈翻新修復設備。下面介紹一下如何使用。

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（打磨時加點水磨起來更易）打磨時先用320#砂紙用點力粗磨10分鍾，把舊黃跡和龜裂痕徹底磨掉，再分別用400#、600#砂紙各磨5分鍾然後用800#或1000#沙紙細磨一會，磨完後用干布把大燈上的水擦乾仔細檢查沙紙痕跡是否粗細統一均勻，霧化拋光前最好能用熱風筒將燈面吹乾加熱一下效果更好，幹得更快。

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噴前要先把氣管扳直,使管口向上，因為熱霧氣碰到冷管壁會形成水珠，管口向下水珠會滴在燈上會影響效果，霧化杯所噴到的地方若已通透晶亮即不能多次覆蓋，像噴油一樣講究厚薄均勻、快慢協調。噴完後十來分鍾就可以干,不粘塵,但不能刮,讓它幾小時後自然固化。

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每次倒入霧化杯的霧化劑的量最好在80至100毫升之間，為防止霧化杯乾燒，用完後剩下霧化劑的可用紙杯裝好後再倒回玻璃瓶供下次再用。霧氣噴出時間一般是加熱後5到6分鍾，霧氣噴出時很多時候是看不到的，時間一到就可以進行霧化拋光操作，予防浪費。兩個燈的霧化工作盡量控制在2到3分鍾內完成，多噴要很久才能乾和硬並容易出現光絲。

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大燈的厚度一般在4到5毫米之間，龜裂層深度通常在0.1到0.4毫米左右，所以細磨多幾遍也無防。

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霧化拋光時間選擇在中午前比較好,因為離晚上開大燈時有幾小時的硬化時間。下午或晚上操作因離開燈時間太短,燈罩表裡硬度不一,開燈受熱後冷縮熱脹程度也不一,效果自然欠佳。

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奧迪a4l前大燈罩龜裂怎麼處理

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