奧迪電動車行程多少公里

1. 奧迪e-tron這款車，它的油耗是多少

奧迪e tron是奧迪進入電動車市場的首款車型。它的技術來自奧迪在貝爾芒多年24小時耐力賽的奧迪R18 Quattro e-tron。它節能、高效，能量轉換效率高。續航表現和駕駛品質是傳統車企進入電動領域的標桿。電池續航的最大特點是對得起標的。詳情可以去最近的店咨詢。你好，奧迪e-tron綜合續航里程470公里，DC充電後40分鍾左右將充至80%。而且國內有12萬個公共充電樁，滿足日常出行沒問題。

如果放下第二排座椅，空間可以進一步擴大，可以垂直放下四個大行李箱。此外，在前艙蓋下方還有一個容量為60升的儲物艙。E-tron是一款純電動高性能跑車，外觀設計脫胎於奧迪R8。這是奧迪繼法蘭克福車展和底特律車展之後的全新電動車。這是e-tron家族的第三個成員。同時，奧迪還宣布將於2012年量產於2009年法蘭克福車展上亮相的純電動高性能跑車e-tron。

2. 奧迪e-tron的續航里程有多少

奧迪E-tron，NEDC續航里程470KM/h,你看你長途的概念，現在全國各地都有充電站，覆蓋廣，適合你出行的需求，奧迪 e-tron 不僅是大眾集團第一款大規模生產的純電動車，它還可以以高達 150 千瓦的電力進行快速充電。高充電功率設定了基準並縮短了停機時間，而電池的精密熱管理更確保了在寒冷或炎熱的溫度下，均能有一致的充電性能。除了適用於 150 kW 高功率充電之外，在寬廣的充電范圍內，電池部分的高電流運作機制也與最大功率同等重要。

3. 奧迪E-tron的續航有多少

奧迪 e-tron NEDC 綜合續航 470 公里，直流快充 40 分鍾充 80%，你看你長途的概念，現在全國各地都有充電站，覆蓋廣，適合你出行的需求，奧迪 e-tron 不僅是大眾集團第一款大規模生產的純電動車，它還可以以高達 150 千瓦的電力進行快速充電。高充電功率設定了基準並縮短了停機時間，而電池的精密熱管理更確保了在寒冷或炎熱的溫度下，均能有一致的充電性能。除了適用於 150 kW 高功率充電之外，在寬廣的充電范圍內，電池部分的高電流運作機制也與最大功率同等重要。

4. 奧迪e tron電動車的續航表現如何

奧迪e tron是奧迪進軍電動車市場的首款車型，其技術來源於奧迪多年制霸勒芒24小時耐力賽的audi R18 Quattro e-tron車型，節能、高效、能量轉化效率極高。續航表現、駕駛品質是傳統車企進軍電動領域的標桿。最大的特點的續航不虛標。具體您可就近進店咨詢。

5. 奧迪e-tron Sportback 55 quattro 百公里5.56秒 續航446公里

奧迪，以quattro全輪驅動聞名天下。然而，英格施塔特人相信「未來是屬於電動的時代」，為此，他們選擇首先革自己的命。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 奧迪e-tron國產版明年上市 NEDC綜合工況續航500公里

近日，工信部公布了2020年第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，國產版本奧迪e-tron車型現身目錄。根據目錄中的數據透露，新車NEDC綜合工況續航里程由進口版本的470公里提升至500公里，NEDC綜合工況下百公里電耗也降低了1kWh，為19.4kWh/100km。

動力部分，車輛與進口版本還是存在差別的。前後雙電機的布局沒有變化，電機類型為交流非同步。其中前電機最大功率115kw，最大扭矩226N·m。後電機最大功率172kw，最大扭矩314N·m。，進口版車型搭載前電機最大功率135kw，最大扭矩309N·m。後電機最大功率165kw，最大扭矩355N·m。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 奧迪e-tron這款車使用感受咋樣

感受還不錯的。

奧迪e tron是奧迪進入電動車市場的首款車型。它的技術來自奧迪在貝爾芒多年24小時耐力賽的奧迪R18 Quattro e-tron。它節能、高效，能量轉換效率高。續航表現和駕駛品質是傳統車企進入電動領域的標桿。

電池續航的最大特點是對得起標的。詳情可以去最近的店咨詢。你好，奧迪e-tron綜合續航里程470公里，DC充電後40分鍾左右將充至80%。而且國內有12萬個公共充電樁，滿足日常出行沒問題。

外形設計

奧迪e-tron傳承了家族化外觀設計元素，主動開閉式鉑灰色八邊形單幅進氣格柵可調節空氣進氣口幫助降低車前風阻。

搭配高清矩陣式激光大燈、專屬多幅LED日行燈，尾部整體風格較為圓潤，尾燈採用貫穿式設計。 身尺寸4901mm*1935mm*1616mm，軸距2928mm。

8. 奧迪e–tron是純電的車子嗎能跑多遠呢

是純電的，奧迪首款的純電汽車。
工信部續航400公里。實際肯定沒有這么多。尤其是冬天開暖風，暖風是一個十分耗電的一件事，如果暖風再加上跑高速，續航肯定要縮水不少。
這個車說實話只適合市區日常代步，不僅僅是這個車，所有的電車都有這個尷尬的毛病，而且還要考慮到後期電池衰減的問題。