❶ 奧迪a6正時壞了什麼現象
1，正時皮帶折斷或者跳齒（張緊輪損壞後會跳齒）
2，劣質汽油（蠟質過大，沉積在氣門桿上，氣門不能靈活回位，活塞上行後撞擊氣門，當然 就撞彎了，這種情況主要發生在冷車剛啟動的時候）
❷ 奧迪A6L故障碼A凸輪軸位置正時過於提前或系統性能故障組1是怎麼會事
一般是由於保養過差，造成發動機系統積碳過多，從而造成機油壓力過低。機油壓力過低影響了凸輪軸鏈條張緊器的工作壓力而使得張緊器無法調節鏈條。對於這類問題，一般要求徹底清洗積碳才能解決根源
❸ 奧迪a6l2.0正時過度朝前什麼意思
應該是可變正時電磁閥性能故障，故障是電磁閥臟了發卡造成正時延遲，建議你去修理廠用解碼器讀取數據流分析電磁閥實際打開角度和目標角度不能超過8度，不行就需要檢查機油是否過臟，或者電磁閥自身故障
希望對你有幫助！
❹ 奧迪a6l2.0t凸輪軸感測器故障提前或者無信號
正時沒對好
發動機是在壓縮沖程末開始點火的，那麼發動機電腦是怎麼知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的信號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。
❺ 奧迪A6L點火提前角正常數據流是多少
1. 6°--12°。點火提前角：從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度。能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放時的點火提前角稱為最佳點火提前角。 2. 理論上最小點火提前角為0度，但為了防止在做功行程才點燃混合氣(這樣會造成動力的損失)往往設為5度以上，這也是啟動轉速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大，一般不能超過60度，否則振動和溫升問題將凸顯，效率也將下降。實際上曲軸結構的轉速是受限的。
❻ 奧迪a6l換了崗蓋總成後點火正時提前角低
正時有偏差，重新對下！
❼ 奧迪a6l正式超前是怎麼回事
如果發動機不抖的話換下凸輪軸調節閥和凸輪軸位置感測器就好了【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❽ 奧迪a6l正時不對會出現什麼故障
會出現發動機抖動，油耗增加，車的動力性減小，加速變弱，嚴重會損壞發動機。建議去4S店維修