奧迪為什麼不保值呢

Ⅰ 奧迪的車保值嗎

奧迪的保值率並不低。首先，二手車價格受新車價格的影響，新車有優惠，二手車肯定就不能給你按指導價折舊，這個是成正比的。買車時沒有優惠，甚至還要收智商稅，賣車時多賣倆錢，還不是羊毛出在羊身上？其次，二手車價格受二手車市場的供需比影響，供貨多、需求大的也還能賣好價，如果供貨多、需求小自然賣不出好價錢。像奧迪這樣在中國有很多擁躉的車，保值率已經不算低了，但是，一般來說，越是豪華品牌、越是價格貴的車（除非是限量版），越不保值，因為買豪車的主兒相對來說對價格敏感度要低，要車好，要貴的，要新車，而買二手車的人相對經濟條件要差，購買養車價格昂貴的豪華二手車肯定多不會考慮。第三，你到4S店置換，就是明擺著伸頭讓4S店又宰一刀。有錢人凡事圖省心，總覺得到4S店交舊車、提新車省心省力省時間，4S再宰一刀也就是順理成章的事了。如果也是去瓜子二手車賣你的奧迪，怎麼也不可能比4S店低的。

Ⅱ 倒數第1竟然是奧迪，奧迪a7為什麼不保值

轎跑都不太保值，賓士cls也一樣。

Ⅲ 為什麼奧迪q7不保值

你因為它的需求量不大，就不保值。如果需求量比較大的情況下，質量比較好的情況下比較保值。比較好銷售。

Ⅳ 奧迪的二手車保值率怎麼樣

還可以，中國國內奧迪保有量大。

Ⅳ 既然說奧迪a6l故障率高又不保值為什麼又有那麼多人買呢

這個是沒有辦法奧迪這個品牌已經在國人的心中種下了種子。即便是有故障，也會有很多人趨之若鶩的去購買。

Ⅵ 奧迪a7二手車為什麼不保值

奧迪a7二手車相對不保值，個人認為主要還是因為這類屬於小眾車型，大多數人很少考慮買來家用的。

Ⅶ 混動奧迪a6為什麼不保值

奧迪的這個混動技術是自己研發的,大眾途銳、保時捷卡宴等車型上都用過這套混動系統。從結構和原理上來說,奧迪的這個混動系統與豐田的有很大區別,例如標志性結構上奧迪的電動機是整合在變速箱內的,而豐田的ECVT靠核心部件一個行星齒輪組連接整個...

Ⅷ 二手奧迪為什麼不值錢呢

首先，奧迪新車的優惠政策搞得太非常好。比如A4L，年年換新的優惠幅度極大，導致很多用戶寧願買新車，也不想去買過時很久的二手車。最後二手奧迪汽車大量堆積，只能低價售賣了。再說，新車買的時候優惠政策太多，花的錢就很少，變成二手降價只會更嚴重。

最後，現在奧迪的1.4T發動機相對穩定很多，早期A3裝備的1.8T發動機多多少少會出現漏油和浪費機油的現象。由於奧迪二手市場都是一些老舊發動機，導致保值率一度降低。

Ⅸ 奧迪車保值嗎

奧迪車總體來說保值性還是可以的，優點是舒適性方面不錯，但是缺點是車子的維修保養成本比較高

Ⅹ 二手的奧迪值得買嗎

其實超過8年的二手奧迪基本不用考慮，因為首先8-10年的二手車小毛病非常多，光維修成本就去了一半，然後就是這些年份的車快接近報廢，開得時間不長，而且後期年審費用也是比較高的，因此不建議購買。

奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為69%、63%、57%、54%、50%，根據統計數據顯示，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，奧迪A6L均無法達到平均水平，這種情況下是不建議購買的。

在某種程度上，保值率就代表了一款車型的性價比，原因就在於保值率會受到品牌、車型、市場保有量、價格變動幅度、質量可靠性、配件價格甚至是顏色諸多因素影響。

而導致奧迪A6L保值率低於平均水平的主要因素就是價格的變動幅度太大，目前在售的2019款奧迪A6L新車官方指導價為40.98-65.08萬元，而經銷商參考價為33.81-53.69萬元，最大的降幅接近10萬元。

很多人出於面子的原因才會去購買二手奧迪A6L，但又因為預算不足所以只能買比較老的車型，因此就有很多人問十年的奧迪A6L能買嗎這樣的問題。

奧迪A6L是一款豪華轎車，其做工和用料還是比較好的，所以車齡不超過十年、里程不超過15萬公里的都是可以選擇的。