奧迪a4l0到100多少秒

⑴ 奧迪A4L0-100加速多少秒

看是那個排量的了，2.0t的一般在9秒左右。這種舒適性為主的轎車沒必要加速太快。

⑵ 奧迪A4L2.0(S檔)100公里加速多少秒

2.0豪華版及以下的型號官方數據：8.2S 實測9秒上下。（CVT無檔級變速箱的版本）

2.0運動版官方數據：6.7S 實測7秒上下。（雙離合變速箱版本）

此為2013款的A4L數據，需要特殊說明以下，相對2012款運動款，13運動款是4輪驅動。

⑶ 奧迪a4從零到一百邁距離是多少

據進口車市www.okeycar.com了解：
A4L的提速
頂配3.0T四驅是6秒，車尾標識：50TFSI
高配2.0T四驅是6.8秒，車尾標識：45TFSI
中配2.0T兩驅是7.6秒，車尾標識：40TFSI
低配2.0T兩驅是8.1秒，車尾標識：35TFSI
低配1.8T兩驅是9秒，車位標識：30TFSI

⑷ 奧迪A4L百公里提速花費多少秒

不同配置的加速時間都不同。我以新款奧迪A4L 45 TFSI高配版舉例，搭載了一台2.0T發動機，動力參數有252馬力185千瓦，最大功率轉速5000-6000rpm，最大扭矩是370牛米/1600-4500rpm，傳動方面，匹配的是一台7速雙離合變速箱。
最強動力模式，ESC全關，起步轉速最高可達2800rpm左右，得益於四驅系統和較高規格的輪胎，起步無打滑，加速度峰值0.8左右，換擋動作鏗鏘有力，3擋破百，0-100km/h加速時間是5.99秒，0-60km/h加速時間是2.73秒，40-80km/h加速時間是2.6秒，80-120km/h加速時間是4.2秒。

⑸ 奧迪A4L 0到100幾秒拜託各位大神

在9秒左右，我們普通人做不到車廠給出的數據，那是專業車手做出來的數據。我朋友就有是3.2QUATTRO的0到100在。廠家是說是在6.9秒。我試了試，作出來在7.5左右。這是3.2的。2.0的就是在9秒左右。

⑹ 奧迪a4l0到1百提速要多少秒一

您好 奧迪a4l百公里加速在9秒左右 【希望我的答案能夠幫到您。更多購車網路，更多購車優惠，盡在17汽車】

⑺ 奧迪A4L40和45有什麼差別起步速度有多少差別

奧迪A4L40和45的起步加速到100KM的速度大概相差一秒多。

奧迪A4L40和奧迪A4L45有以下差別：

1、功率和最大扭矩有差別

奧迪A4L40和奧迪A4L45差別在於功率和最大扭矩的不同，A4L40是2.0T低功率版本的，它的最大馬力190P，最大扭矩320Nm，A4L45是2.0T高功率版本的，最大馬力252P，最大扭矩370Nm。

2、起步速度不同

起步速度最明顯的差別在於加速時間A4L40的加速時間大概在7秒多，A4L45的加速時間在6秒左右，0-100KM加速時間大概相差一秒多。

3、價格不同

由於奧迪A4L45動力和性能都比A4L40好，價格相對而言，奧迪A4L45價格會高一些，而且也更受高收入人群的歡迎。

(7)奧迪a4l0到100多少秒擴展閱讀：

奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發布的一款車型，全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。

奧迪A4L40是屬於奧迪A4L系列，變速器是使用雙離合變速箱，於2013年上市，市場價格大概40多萬元。主要有兩種車型，一種是運動型，一種是舒適型。

奧迪A4L40和45的車型特點

1、更寬敞的後排空間，車身比歐洲版長60毫米。

2、舒適底盤，高於歐洲版A4底盤13毫米，從而達到更佳的舒適性和通過性。

3、燃油識別系統，點火時可以自動識別燃油品質，達到最佳的燃燒效率，使發動機始終保持動力強勁與節能減排的高度平衡。

4、有為中國消費者量身定製的舒適座椅。

5、更為精緻的內飾和內外多處鍍鉻裝飾件，滿足中國消費者審美需求等。

⑻ 奧迪A4L百公里提速多少秒

目前奧迪A4L國內上市共計六款車型分為2.0T低功率和高功率版本40TFSI百公里加速7.9秒，45TFSI高功率版百公里加速6.5秒.35TFSI低功率版本百公里加速9.2秒

⑼ 奧迪A4L各配置從0加速到100各需要多長時間

如果您只是好奇想試試車輛提速性能，那麼建議你車上帶一個朋友，拿秒錶記時間，奧迪的速度表與實際車速的誤差比較小，首先找到一塊無人空地，建議路況較好，地面摩擦較強。然後將車變速箱調到DS檔，左腳剎車踩死，右腳半油門，把轉速控制在2000轉以上，猶豫A4L是CVT變速箱，所以即便DS檔開始也有些延遲，不過這過程很快，2秒左右發動機轉速會迅速攀升，等到發現輪胎不安分，將要突破極限的時候，左腳松開剎車，右腳全油門，雙手把穩方向盤，此過程要與記時人員配合，比如要起步前要抓節奏倒計時，出去的瞬間，要讓記時人員按到秒錶，時間差越小，測試時間越准確。
當然以上方法測試出的加速成績普遍都不夠轉業，具備的實際意義也不大，各人玩玩還不錯，如果真想測量這些數據，建議還是要用轉業的測試設備，整個過程完全自動化，包括開始記時，G值，噪音，百公里加速，400米沖刺等等全部自動化，不需要手動控制，通常轉業的汽車媒體上邊得來的數據都是用轉業儀器測試出來的。