奧迪a5無框車門隔音怎麼樣

⑴ 【車主點評:奧迪A5 終於擁有了一輛夢想中的車】

#選車理由 因為就想買一款價格適合，而且能夠給我一種叫跑感覺的車，所以在奧迪寶馬還有賓士之間進行選擇覺得賓士的維修保養費用比較高，而寶馬符合這種類型的車車型我還不喜歡，最終看到了這款車真的是眼前一亮，沒有猶豫就選擇了它。
#最滿意 最滿意的就是這款車的外形，深深的吸引了我覺得買到這款車就像是買了一輛已經改裝過的車，無論是車的造型輪轂，還有無邊框的車門，都能給我一種非常年輕瀟灑的感覺。
#最不滿意 不太滿意的就是車的空間稍小了一些，尤其是後排的空間，中間地面有個非常高的隆起，中間位置幾乎坐不上人。
#空間 車的空間偏小一點，覺得太胖的人開這個車應該不太適合，還好我的體型還不是太大，但是後排空間確實是略小了一些，尤其是中間的位置，5座的車可能也就是4座的作用，後備箱還可以，平時裝一些生活用品，出行的話都夠用了，車內小的儲物空間，可用的倒是沒有多少。
#外觀 外觀美的說這款車的外觀無論是哪一個地方都可以說的上市，堪稱完美，尤其是這款車的顏色也非常的騷氣。而且搭配著黑色的輪轂，可以堪稱是最佳組合，車子流線型的設計，長長的車頭，給人非常運動的感覺。
#內飾 車的內飾我是比較喜歡的，真皮的座椅整體內飾偏黑色，中控台還有亮顏色的搭配，而且整個狀況的風格也是比較簡潔明了。尤其喜歡檔位處的設計，能夠看出是一款比較高檔的車。
#動力 車的動力非常的強勁，這個車搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機，在動力上這個車可以說得上比在同價位車裡面，是一個佼佼者。日常的行駛肯定沒有問題，而且高速上加速超車也是非常容易。
#操控 車的操控性肯定是沒有問題。因為車的設計出發點就是比較運動，而且車實際駕駛確實給人一種非常輕盈的感覺。方向盤很靈活，而且油門剎車都比較靈敏，尤其是底盤兒特別的穩。
#舒適性 車的座椅比較舒服，包裹性能也好，而且懸掛調教的也很不錯，畢竟是一輛轎跑，這幾點的設計應該是沒有可有挑剔的。而且空調響應的也很好，隔音降噪這一點處理的也特別的棒，空調，後排還帶有獨立的分區，非常的方便，整車溫度調節的也比較快。
#油耗 車的油耗是8.7。這個是平時跑高速和在市區內平均下來的油耗。市區內可能會高一點，跑完高速會下來很多。所以這個油耗也是因人而異，因路況而定。

⑵ 無框車門的奧迪A5，到底值不值得購買

從奧迪的命名方式來看，奧迪A6L要比奧迪A5大一個級別。也的確如此，奧迪A5是與奧迪A4一個級別的車子，可以看作是奧迪A4的轎跑版本。奧迪A5是進口中型轎車或者說轎跑也可以，是奧迪A4L的升級版；奧迪A6L是合資國產中大型轎車，它的升級版是奧迪A7。其實對於大多數消費者來說，奧迪A5和A6L壓根就不是同類的產品，即便是拋開不同級別這一點，單說受眾群體，奧迪A5和A6L的定位就是很明顯的不同，而買車之前最重要的就是確定自己的需求。

這兩個車的話，女孩子開A5，男人就A6L吧。至於性能參數什麼的無需太過在意，相差不大。全新內飾B格滿滿，更具商務氣息的空間以及舒適化的設計使得A6有更好的乘坐體驗，所以如果你有商務需要舒適感空間感A6是不錯的選擇。奧迪A5定位是一款中型豪華車，目前主要是以進口的方式在國內銷售，主要競爭對手是寶馬M2等運動型車，憑借著的年輕運動化的外觀受到了許多年輕消費者的喜愛。

⑶ 奧迪-奧迪A4L - 奧迪A5和A4的隔音效果誰更好

單純從噪音角度來說，a4,要稍微好一點，a5屬於轎跑，輪胎，底盤，懸架都改變，動力也比a4強，建議4

⑷ 【車主點評:奧迪A5 轎跑外觀 運動氣息濃厚 別有一番魅力 】

#選車理由 身邊的朋友都喜歡談論車子的性能以及價格，所以當我想要買車的時候，我們就坐在了一起閑談了起來，最終根據我的預算和要求得出的結論就是這款車非常值得購買，試駕過後，我覺得這款車非常的運動好看，動力強，主要是老婆喜歡啊，所以就帶回家了。#最滿意 最滿意的肯定是它的外觀啊，敞篷版開出去真是很耀眼啊，還有就是這車的動力真的是非常的充沛，帶著老婆體驗推背的感覺，心情很美好。#最不滿意 既然是敞篷車，那就有一個很大的缺點，那就是它的隔音肯定是非常差的，尤其是高速行駛的時候，那噪音簡直了，感覺不適合長途跋涉，舒適性一般。#空間 這車的空間其實談不上有多少，畢竟是兩門的，後排幾乎不會坐人，因為後排空間非常的局促，而且頭部也有些壓抑感，前排表現還是很不錯的，日常就我一人駕駛，所以空間對我來說比較足夠。#外觀 六邊形的進氣格柵搭配貫穿式下包圍看起來較為犀利，車燈的造型又扁又長，而且配備無邊框車門，算是運動性能車的標配，尾部造型略微有點低調，只有稍微上翹的尾翼凸顯出一點個性，不過開出去還是非常拉風的。#內飾 那是延續了奧迪家族式設計，使用了大量的直線，整體看起來非常的干練，很有質感，而且中控台的層次感分明，也頗具設計感，用料和細節的工藝比較不錯，看起來非常的精緻。#動力 動力表現還是非常不錯的，尤其是起步的時候，如果捨得給油的話，起步就會有很明顯的推背感，而且直線加速非常的給力，換擋之間也沒有絲毫的頓挫，整體表現非常的完美。#操控 轉向手感電子味道十足，指向非常的精準，低速狀態下轉向非常的輕盈，側向支撐良好，彎道享受，從容愜意，給人十足的信心和別樣的駕駛感，而且車身尺寸較小，日常停車掉頭也都是非常的方便，駕駛起來特別的輕松。#舒適性 經過一些起伏較大的路面時，懸架能夠迅速的過濾掉震動乘坐體驗還是比較舒適的，而且座椅非常的柔軟，包裹性很好，腿托也是非常的貼心，就是這車的噪音控制的太差，這一點很不爽。#油耗 這車還是屬於性能車的一種，所以油耗還是偏高一些的，目前的平均油耗是10.1，我覺得還可以接受，平常就是在市區開的多，而且我還喜歡激情駕駛，所以有這個表現真的很滿意。

⑸ 【車主點評:提車奧迪A5 兼顧顏值性能與實用】

#選車理由 奧迪這邊S3、S4都太丑不考慮，S5有些超預算了，就A5比較合適，捷豹因為折扣嚇人以及聽說小故障很多也放棄了，跟老婆去奧迪4S店看車，有人剛試駕完A5，我就說我也去試試，然後一發不可收拾，轎跑跟轎車真的是兩個概念，好歹軟磨硬泡的讓老婆答應了。關於A5不改，推向大海的箴言已經在我心裡埋下了，等過個1-2年再說吧。
#最滿意 不管是性能亦或者是顏值，奧迪A5都是特別抗打的存在，特愛側身線條加溜背造型，零百加速6秒多，動力很強。四門版的轎跑很實用。
#最不滿意 後排空間有點小，這也是老婆吐槽我多次的地方，她希望我提輛國產A6L。
#空間 溜背造型的所以後排比較矮，前排是沒有問題的，後排腿部空間也稍小，不過1米8以下乘坐還是沒有問題的，後備箱因為是溜背造型的所以很大。
#外觀 A5的六邊形格柵感覺又扁又寬，又扁又寬，像是大碗寬面？日行燈很有辨識度，側身腰線是最喜歡的，帶著優雅風，還以後裝波利器，無邊框車門，小鴨尾都是我喜歡的。
#內飾 內飾並不是特別運動，方向盤是圓的不是平底造型，中控屏有點小，屏幕操作一般，不過做工整體是比較精緻的，也沒有任何的味道。
#動力 零百加速只需6秒多，120以後給油還是有很強的爆發力，短暫的跑到180過，小心臟撲通撲通的。
#操控 靜若處子動若脫兔說的就是A5了，平常看著很優雅，跑起來很暴力，變速箱沒有頓挫，油門剎車反饋很給力。
#舒適性 炎炎夏日全靠空調續命，空調很給力，基本三分鍾就感覺很舒暢了，不管是市區還是高速行駛（160+），隔音都很棒，風噪基本聽不到。
#油耗 綜合油耗9.5，市區高點基本在9~10，高速可以穩定在7~8個油，單位在郊區，剛入手開的比較在意，偶爾浪一浪。

⑹ 無邊框車門的車有哪些

1、大眾CC

無框車門，中國消費者印象最深刻的絕對是大眾CC，而它也因為無框車門被冠以最美大眾的旗號。雖然現售大眾CC的外觀設計不如2010年國產的版本優雅，

動力依舊是2.0T+DSG的動力總成，這代EA888發動機燒機油的現象很少發生，同時濕式雙離合變速箱的故障率也降低了不少。

2、奧迪A5

奧迪A5售價相比A4L高上不少。它線條勾勒出的力量感，溜背的尾部，無框的車門，完全值得多花幾萬塊。

動力上，低功率版本7.5秒的百公里加速，高功率版本5.8秒的百公里加速。另外，奧迪A5有著豐富的改裝配件，從外觀到動力都可進行改裝。

3、英菲尼迪Q60

日系車的設計符合中國人的審美風格，或許這是因為"東亞文化圈"的文化傳承。比如英菲尼迪Q60，每一處線條都傳遞出一種東方的內斂。英菲尼迪對Q60所搭載的2.0T發動機進行過定製調校，最大功率僅為211馬力。

4、賓士CLA

進口+溜背+無框車門+賓士大標=20多萬元，如果不介意稍顯老舊的內飾設計，賓士CLA值得購買。另外，賓士CLA的設計是蝴蝶式的尾燈。

5、Smart fortwo

Smart還擁有敞篷版本，也是最便宜敞篷車了。因為不是燃油、電能驅動，所以不算最便宜的無框門敞篷汽車。另外，吉利已經持有Smart品牌50％股份，今後不再生產燃油版本，將國產化轉為電動品牌。

⑺ 【車主點評:奧迪A5 你的優雅永不過時】

#選車理由 那也是到了而立之年，本該到了中年油膩的年紀，但內心還是個狂放不羈的少年，熱愛運動，喜歡旅遊，這幾年通過自己的不斷努力實現了房子，妻子，兒子的人生夢想。當時的話也就只剩下車子了 也是這兩年的話 手上還存了一些積蓄 就想著為了讓平時出行更加的方便 買一輛自己喜歡滿意的車，只去看的話就被這款車給深深吸引特別的酷炫時尚。品牌價格都是非常符合我的用車需求 就選擇了他
#最滿意 我說最滿意的點當然是在於他的整體外觀方面了它的車身搭配上優雅流暢的曲線設計 而且還是無邊框車門可以說是非常的帥氣了。讓人有那種看一眼就忘了的感覺
#最不滿意 最不滿意的點還是這款車讓我感覺比較沒有那麼滿意的點 還是在它的新車配置把落地40多萬的車竟然 後視鏡電動折疊和定速巡航這兩個配置都沒有
#空間 這款車的話空間不能說算得上是非常的寬敞舒適 只能說是比較夠用一些吧 平時出行也不會顯得非常的擁擠 住四個人還是非常足夠的 如果坐五個人的話還是有一些擁擠感
#外觀 外觀的話就是這款車絕對算得上是他的強項了 特別的帥氣時尚 。不要流暢的曲線 低趴的車身 搭配上無邊框的車門 給這款車添加了非常多的運動時尚元素 看著還是非常的酷炫
#內飾 這車的整體內飾 恕我直言 感覺就跟a4是沒有什麼差別的 。這款車的設計是是比較難一些的 看著就跟照搬照超一樣。沒什麼過多的改進嘛 整體還是非常不錯的
#動力 這車整體動力方面帶給我的體驗感是非常不錯的不管是提速還是起步都是非常的強勁平時想要超車也是非常的輕松
#操控 這車整體的操控 駕駛樂趣 我個人感覺還是非常不錯 屬於很容易上手的車 特別是是方向盤的靈活性還是指向性都是非常的強勁指哪打哪想要偶爾急轉彎也不會有輕飄飄的感覺 穩定性特別強
#舒適性 這車的整體體驗感 我個人感覺還是比較不錯的 無論是座椅的舒適性還是支撐性能給到我的 舒適性體驗都是非常不錯 而且隔音效果控制也算的是是非常完美的人
#油耗 這車能夠保持在八個多的油 讓我個人還是屬於比較滿意一些的吧 沒有什麼不滿意的地方

⑻ 【車主點評:我的小轎跑奧迪A5】

#選車理由 選擇這輛車，主要是沖著它的外觀去的，我也屬於顏值控，所以外觀對我的吸引力很大，買車只要是自己喜歡就好，各方面我都比較滿意。#最滿意 外觀一定是最滿意的地方，整體外觀設計的是非常協調。低趴的感覺非常有戰鬥力。還有就是他無框的車門，更顯得帥氣。#最不滿意 總體感覺配置方面還是沒有很到位， 快50萬的車子連記憶座椅都沒有。還有就是冷車的時候發動機會有一些抖動，問了以後才知道是正常的。#空間 空間我覺得我自己是夠用的，前排，坐著也很舒服。就是後排頭部會有點擁擠，後備箱超大。#外觀 外觀是360度無死角，怎麼看都非常帥氣，回頭率也很高，燈廠也是名不虛傳，熏黑的尾燈非常好看。#內飾 奧迪的內飾，感覺A6以下的內飾都差不多。同事的空調出風口，好看是好看，就是不中用，容易積灰塵。#動力 動力表現還是挺不錯的，一般也就在市區行駛會比較多，所以動力很充沛。日常提速超車都沒有問題。#操控 操控的表現會比較一般，因為之前開的是寶馬，所以差距還是比較大的，方向盤很輕盈，駕駛起來沒有什麼質感，會更適合女孩子開。#舒適性 感覺座椅的填充物會比較硬，可能也是因為轎跑的原因。路感過於清晰影響了舒適度，空調非常給力，隔音效果還是挺好的。#油耗 說到油耗，我覺得還是挺滿意的。我不明白網上說的5個油6個油怎麼開到的？平時在市區開都能達到12個油，郊區顯示8個油這樣的，自己還是比較能接受的吧，畢竟高功率版。

⑼ 【車主點評:低調奢華的奧迪a5。】

#選車理由 個人感覺這款車的造型設計的還算是非常低調的，奧迪的所有車款在我看來都是這種感覺，看不出哪兒里突出，但是駕駛感受還是非常棒的，這也是當時選擇這款車的理由。
#最滿意 最滿意的首先來說就是這款車的舒適性了，確實表現的還是非常優秀的，算是目前為止乘坐的里邊隔音效果最好的一款車了，而且空間設計的也是非常寬敞舒服的。
#最不滿意 這個價位的車其實配置上來說並不是特別全面，但是實用性的也不會感覺到缺少，可以自己加錢選配一些自己感覺實用的東西，也是正因為如此能不花錢的地方就不想再多加錢。
#空間 空間設計的還是非常合理的，後備箱不光時尚型好，而且使用價值也是非常高的服務能力，可以說是非常強悍的，前排座椅就不必多說了，後排座椅感覺還是比較寬敞。
#外觀 外觀造型設計的還是非常時尚的，整個車身的線條設計的還是非常流暢，其實外觀挑不出哪一點是缺點，但也挑不出來哪一點最優秀，就會讓你看上去就很喜歡。
#內飾 內飾來說，對於這個價位的車型，表現的並不算豪華，但是質感確實是非常不錯的，設計的還是非常細致，整個做工和用料個人感覺還算是比較厚道，本人對於中控的材質要求其實並不高。
#動力 動力來說是完全夠用的，2.0的渦輪增壓性能還是非常優秀的，提速超車是完全不成問題的，尤其是高速上的表現平順有力。動力儲備是相當雄厚了。
#操控 駕駛操控感還是比較不錯，除非在堵車的時候頓挫感特別明顯以外，其他時段還是非常平順的，而且只要敢踩油門兒，爆發力還是非常強的。
#舒適性 舒適性方面我還是比較滿意的，這款車的隔音效果算是同級別車裡面做的較為優秀的，而且這款車的座椅柔軟度包裹感都是比較不錯的，減震效果總的來說還是比較滿意的。
#油耗 我開這款車主要是用於上下班日常出行使用，幾乎不會趕在高峰期，而且單位離市區還是比較遠的，綜合油耗百公里8個油左右吧。