途銳和奧迪a8哪個值得買

Ⅰ 奧迪a8 42.和途銳4.2誰費油

額相比較的話途銳會更費油，因為它的離地間隙很大，它的風阻系數也高於，奧迪a8因為120轎車途銳是suv，suv的離地間隙了，風阻系數高，他的輪胎型號也會更寬一些抓點抓得更快更穩一些，它的油耗會更高一些。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 奧迪A8比途瑞那個比較好

1.奧迪A8 92.80～249.80萬 優點：動力舒適品味可兼得 缺點：輪廓太像A4
2.途銳 78.00～109.34萬 優點：大眾的第一款SUV的水準讓人驚訝。 缺點：在中國的價格居然和寶馬一樣。
這兩款車不同車型 就需要看你的用途了 如果你是純商用喜歡品牌 還是A8好 如果你經常出去玩旅遊的話就途銳

Ⅲ 大眾雙離合技術一流，為啥自家的途銳A8卻不用車主：咱們等著瞧

豐田有愛信，日產有捷特科，而大眾為了躲避愛信、捷特科、博世等專利的限制，在2003年的時候，就已經和博格華納聯合研發出了六速雙離合變速箱，大眾雙離合發展至今，可以說是大眾的雙離合技術是「最成熟可靠的」。但是對於大眾旗下的汽車，中低端車型幾乎搭載的都是自家研發的雙離合，而高端車型像大眾途銳、奧迪A8等，卻使用的是采埃孚的8AT，讓很多車主不解，那麼大眾雙離合技術相對一流，為啥自家的途銳A8卻用8AT？雙離合真不好用？車主：咱們等著瞧！

?目前大眾途銳、奧迪A8之所以不使用自家的雙離合，反而用采埃孚的8AT，在我看來是為了給消費者更好的駕駛感受，畢竟這兩者都代表了大眾轎車和SUV的「最高水平」。另外途銳作為全能型的高端SUV，搭載雙離合可能動力跟不上，比如說在坡道起步的時候，雙離合需要用半聯動的方式來傳遞動力，加之坡道起步阻力較大，此時半聯動會產生較大的磨損，而AT變速箱有液力變矩器的存在，可以起到低速增距的作用。最後，大釗想問大家一個問題，你覺得奧迪A8、大眾途銳不使用自家雙離合的原因，也是因為雙離合的低端導致的嗎？歡迎留下你的看法！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 大眾途銳 奧迪a8選哪個

到了這一檔次，就是你更傾向那一個牌子咯，雖然奧迪也是大眾的！一輛SUV，一輛橋車，不同的類型，如果你喜歡SUV就途銳咯，如果你喜歡轎車那就A8L！謝謝！

Ⅳ 途銳和奧迪A8哪個好，有什麼區別

一個是越野一個是轎車，沒有什麼可比性，看你自己的需要，個人覺得還是A8好

Ⅵ 與奧迪a8同級的車型都有哪幾種

奧迪A8高端還原了Prologue概念車的設計，可以說它是未來奧迪風格的風向標。Prologue概念車發布在2014年。我2013年去過一次英戈爾施塔特看我在那的朋友（不能說他名字哈），他說最近有點亂……Wolfgang Egger因為設計不讓人滿意被幹掉了，公司被安排去了大眾旗下的Italdesign設計室（現在Egger去了比亞迪，祝他一路順利）。2014年，Marc Lichte成為奧迪設計部門老大，他主導過5、6、7代高爾夫、Arteon等車型，內部呼聲很高。

Ⅶ 差不多價位的大眾輝騰和奧迪A8哪款車好

總體感覺舒適性輝騰好，既然你要電子設備和安全性，還是新A8L好，但安全性是差不多的