奧迪哪個系列是官用車

『壹』 公務用車一般什麼車型

新的公務用車配備標准出台，自主品牌汽車購買比例不得低於50%。2007年我國政府采購公務車約50萬輛;2008年，政府用於公務車采購的財政支出達800億元，如果按年增100億元計算，未來政府公務車采購金額將達到1000億元。“不低於50%”意味著自主品牌汽車將迎來500億元的政府采購大單。據悉，500億元大單將包括一般公務用車、行業用車和高端公務用車等。

在這里推薦的公務車有：迫切的擺脫公車全靠進口的局面，於是大量的奧迪100便開始在機關普及，據了解當時只有正ting及以上官員才有資格能坐奧迪100，而正ting以下的便只能選擇“小紅旗”了，從此以後奧迪100便被視為公車的代表，作為奧迪100的繼任奧迪A6也自然成為公車。

『貳』 為什麼官車大都是奧迪A6

這問我就問對了！ A6性價比高！具體地說，車內空間大，安全性不錯、懸掛好、在同等水平的車中舒適度比較高，A6比較有面子， 比起同等價位的凱迪拉克sls，audiQ5，A6還是略勝一籌的！

『叄』 為什麼大街上那麼多的奧迪A6L 它是政府用車嗎

A6L嘛。。。它樣子大氣 品牌好 而且相對於同等級的車如寶馬5系 它具有價格優勢 奧迪品牌8錯嘛 所以當然多啦 我們這里在路上 一半 一分鍾能看到2 3輛

『肆』 為什麼奧迪稱作官車

早在上個世紀八十年代，由於當時自主品牌紅旗車型的各項指標達不到使用標准，最後經由國務院批准，正式將紅旗品牌停產。而政府部門急需的公務車輛，則由當時的奧迪100車型來代替，而這也開啟了中國與德國的合作。奧迪品牌也開啟了在國內進行組裝下線銷量的模式，先期生產了499輛奧迪100，優先供應給了政府部門，奧迪也一直在改革創新，直到1999年，著名的奧迪官車A6橫空出世，國產後取代了原先的車型。至此，奧迪才算真正走上了官車之路。後來很長的一段時間，政府部門也一直采購奧迪作為公務車，不僅因為這段歷史，奧迪的高質量、低調造型也是大家考慮的原因。

『伍』 一個軍官配備的車是奧迪A8W12、那麼他該是什麼級別的將領！

一個軍官配備的車是奧迪A8W12 個人認為 不是正軍級就是軍區級 A8是售價在90W-240W 一般也就軍長 軍區司令員了 級別 應該是少將或者中將

『陸』 奧迪a6L是什麼級別幹部的車

個人覺得縣處級應該就會給配Audi A6L了吧，你見過縣長出門會坐比奧迪差的車嗎，你見過有哪個縣太爺出門做帕薩特的嘛？

附：

1.國家級正職：

（包括國家主席、中央軍委主席、中共中央政治局常委、國務院總理、全國政協主席、全國人大常委會委員長等國家頭號人物）

2.國家級副職：

（包括國家副主席、中央軍委副主席、中共中央政治局委員、國務委員、全國政協副主席、全國人大常委會副委員長、全國人大常委等）

3.省部級正職：

（包括各個省級行政區的省委書記、省長、省政協主席、省人大常委會主席等、特別行政區行政長官、直轄市市委書記等。以及國家各部部長等）

國務院各部委正職幹部（如教育部部長、國家發改委主任）

各省、自治區、直轄市政府正職幹部（如江蘇省省長、天津市市長）

部隊正軍職幹部（如江蘇省軍區司令員、12軍軍長）

4.省部級副職：

（包括各個省級行政區的省委副書記、副省長、省政協副主席、省人大常委會副主席、省人大常委等（行、直轄市市委副書記等。以及國家各部副部長等，還有一些行政級別是正廳但是必須要副布來兼任的，一般認為那個單位是副部單位，如省宣傳部、組織部、紀委等必須由省委常委或者省委副書記兼任。

國務院各部委副職幹部（如公安部副部長、國家體育總局副局長）

國務院部委管理的國家局正職幹部（如國家文物總局局長）

各省、自治區、直轄市政府副職幹部（如安徽省副省長、重慶市副市長）

各副省級市政府正職幹部（如南京市市長）

部隊副軍職幹部（如浙江省警備司令部副司令、31軍副軍長）

5.廳局級正職：

以前叫地廳級，主要是地級市（各自治州）市委書記、市長、市人大主席、市政協主席、省級下屬單位，如省公安廳廳長、國家各部下屬單位，如外交部新聞司司長
國務院部委各司正職幹部（如教育部社會科學研究與思想政治工作司司長）

各省、自治區、直轄市廳局正職幹部（如河北省交通廳廳長，北京市財政局局長）
各副省級市政府副職幹部（如寧波市副市長）

各地級市政府正職幹部（如無錫市市長）

部隊正師職幹部（如1軍後勤部部長、34師政委）

註：以上為高級幹部
6.廳局級副職：

地級市市委副書記、市委常委、副市長、市人大副主席、市政副協主席、，省級下屬單位，如省委宣傳部副部長、國家各部下屬單位，如外交部新聞司副司長等，還有一些行政級別是正處但是必須要副廳來兼任的，一般認為那個單位是副廳單位，如市政法委，市宣傳部、組織部、紀委等必須由市委常委或者市委副書記兼任。
國務院部委各司副職幹部（如人事部人才流動開發司副司長）

各省、自治區、直轄市廳局副職幹部（如黑龍江省建設廳副廳長、上海市文化局副局長）

副省級市所屬各局及各區縣政府正職幹部（如南

部隊副師職幹部（如35師副政委、179旅旅長）

7.縣處級正職：

包括縣（縣級市、區、旗等）委書記、（區）縣長、（區）縣人大、（區）縣政協主席、市各單位局長，如市公安局、司法局等，還有廳級各單位下屬，如省公安廳X處，省委辦公廳主任等

國務院部委各司所屬處室正職幹部（如農業部種植業管理司經濟作物處處長）
各省、自治區、直轄市廳局所屬處室正職幹部（如江蘇省科技廳農村科技處處長）

副省級市所屬各局及各區縣政府副職幹部（如沈陽市衛生局副局長、浦口區副區長）

地級市所屬各局及各區縣政府正職幹部（如揚州市勞動局局長、濱海縣縣長）
部隊正團職幹部（如105團政委）

8.縣處級副職：

包括縣（縣級市、區、旗等）委副書記、縣（區）委常委、（區）副縣長、（區）縣人大、（區）縣政協主席、市各單位局長，如市公安局、司法局等，還有廳級各單位下屬，如省公安廳X處，省委辦公廳主任等。

國務院部委各司所屬處室副職幹部（如農業部獸醫局防疫處副處長）

各省、自治區、直轄市廳局所屬處室副職幹部（如江蘇省教育廳人事處副處長）

副省級市所屬各局處室及區縣各局正職幹部（如南京市科技局科技成果處處長、玄武區衛生局局長）

地級市所屬各局及各區縣政府副職幹部（如鎮江市民政局副局長、張家港市副市長）

部隊副團職幹部（如105團參謀長）

9.鄉科級正職：

包括各鄉、鎮、辦事處黨委書記、鄉長、鎮長、辦事處主任、以及鎮級人大等，還有處級下屬，如縣公安局長等

10.鄉科級副職：

包括各鄉、鎮、辦事處黨委副書記、黨委委員、副鄉長、副鎮長、辦事處副主任、以及鎮級人大副主任等，還有處級下屬，如縣公安副局長等

鄉科級在往下，就是所謂股級，是中國行政當中最小的，一般是鄉里邊財政所、派出所之類的。

『柒』 奧迪A6是什麼政府官員級別用的車我要詳細的概括最好來個表格！

提起「官車」，大家首先想到的就是「奧迪」，其實政府沒有規定只能買奧迪，在一段長長的政府采購名單上，不僅有奧迪、寶馬，還有多達60多款的自主品牌。

黨政機關其他公務用車一般配排氣量2.0升（含2.0升）以下、價格25萬以內的轎車。

因特殊公務，確需配備排氣量2.0升以上、價格25萬元以上轎車的，中央黨政機關分別由中共中央直屬機關事務管理局和國務院機關事務管理局審批；地方黨政機關由省、自治區、直轄市的主管部門審批。

正省部級配車標准應該為排量為2.0~3.0升、價格在35-45萬元之間的轎車。

2010款皇冠 3.0 V6 Royal Saloon尊享版 手自一體 市場均價： ￥43.17萬元。

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官員駕奧迪是不是故意撞民工？
5月10日下午5時25分，在湖南桃源縣一小區內，一輛車牌號為湘J786XX的白色奧迪A4轎車，緊隨一輛摩托車後；兩車來到小區大門附近時，奧迪車先是左轉再右轉，摩托車被別上了牆，摩托車上所載物品受沖擊後彈起又落下。

有網友稱，摩托車駕駛員為進城務工農民工，他在騎車回家途中與奧迪車司機發生口角，隨後被奧迪車追趕撞到牆角上，司機還揚言「我就是故意撞你」。

5月11日凌晨，湖南桃源縣政府值班室工作人員回應稱，經確認，肇事者廖某為該縣食品葯品工商質量監督管理局一般幹部，非領導職務。

此外，奧迪A4轎車並非該局的公務用車。

至於廖某撞莫某的原因，官方稱將盡快公布。

來自鳳凰網...

買車是寶馬車好還是奧迪車好
各有各的好處1、 選購奧迪的車主多以中年人為主，尤其是以中小企業家和性格稍微成熟的男性居多、或者各地有特權車牌的官二代；2、越來越多的奧迪車主認為政府官員開奧迪對奧迪的形象來說是減分，而非過去的加分，因為與其聯系的貪腐和特權行為給納稅人留下不好的印象；

『捌』 奧迪A6L重新定義了豪華C級車標准一試便知！

說起奧迪A6系列車型，在國內可謂是無人不知，無人不曉。曾經作為政府官員行政商務用車，彼時，奧迪A6系列車型給人們感覺是高高在上的；雖然它的外觀沒有給人那種一看上去就很豪華、霸氣的感覺，但它那時候被人們稱為「官車」的身份，確實讓奧迪A6系列車型成為家喻戶曉的一款豪華轎車，以至於當時很多人都想賺到錢了，買一輛奧迪A6系列車型來彰顯自己成就。

最後，筆者以車論車，全新奧迪A6L的科技配置豐富，實用性不錯；內飾的豪華感營造到位；動力操控表現不能說同級別之最，但也是優秀水平；至於外觀就各花入各眼了。接下來的日子裡，全新奧迪A6L的銷量能否繼續取得好成績，那就要看廠家的誠意了；畢竟疫情當前，各行各業受到的影響也非常大，這段時間如果廠家拿出優惠政策，憑借良好的口碑和出色的產品力，相信全新奧迪A6L依然會是同級對手繞不開的那道坎

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 中國官車為什麼是奧迪，不是林肯，賓士等等呢

奧迪是在八十年代末期至九十年代初開始成為官車的。原因是奧迪第一個在中國設廠生產的高級轎車，也是那時的唯一國產高級轎車。大小官員為自己配備車子時，既要豪華高檔，又不能太招搖，所以「國產」的奧迪最符合要求。再者，國家對於官員配車有官員級別、車子排量、國產/進口、價格等方面的規定，奧迪100/200，後來的A6、A8巧妙的適應了相關規定。出現了「不管多大官，都坐四個圈」的獨特風景。這也可以看做奧迪營銷策略的成功典範。