奧迪s5貼膜效果怎麼樣

① 奧迪s5 sportback有哪些優缺點值得消費者選擇嗎

在我看來，奧迪S5 Sportback-比S4更帥，但比S4更貴，作為一款高性能汽車，定價高是理所當然的，在我看來這款車的優點很多，但是最大的缺點就是昂貴的價格，如果你經濟實力很優秀的話推薦購買，如果沒錢就不要去幻想擁有他。下面我們就來一起看看這款性能車的具體配置吧。

空間方面，由於奧迪S5 Sportback的全時四輪驅動軸，後排的三名成年人仍然有點擁擠。後部受掀背車形狀的影響，盡管頭部空間有一定的精心設計，但是如果180的大高個坐在後面著實有點難受了。

總體來說，這款車的各項配置還是相當不錯的，但是就是空間有點小，最重要的缺點是太貴了。

② 小弟新買了一輛奧迪s5 sportback，想改成磨砂黑色的，配上天蠍排氣（全段）拉風嗎大概需要多少錢啊

貼膜2000-4000比較一般的，好的7000-10000左右
排氣換AK的話，全段的不怎麼多，頭段要去訂制1W5左右，中尾段17000-18000左右
換了天蠍的話，要配合進氣也一起換，進氣就說不好了，一般的2500-3500左右，好的5000以上無法估計。。。這些都換了就可以直接刷二階ECU，價格5000以上。。。自己選擇吧，改裝是無底洞，想清楚在改

③ 奧迪A5換奧迪S5 一步步享受改裝的樂趣

「之前買過兩輛科魯茲，18年換車了A3，19年又換成了A5，今年雖然成家，小孩也有了，但對車的愛好一點不減，所以這次換車要求只有兩個：第一不能話花太多自己的存款，第二不能讓所有人知道，那麼別無選擇，只有S5，當然這里也感謝我當地(東陽)車友，帶著我感受了半小時，沒有他給我的試駕感受我也不會這么堅定換S5。」

本期奧迪S5改裝案例鳴謝車主：抬頭不見低頭賤

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 訂車半年後，兜兜轉轉提車奧迪S5，給大家分享一下

這趟買車，第一次讓人覺得：買個車怎麼這么難[難過] 一路都不是計劃內的事情，樓主定居上海，去年12月覺得該買車了，然後放了半年的時間量來拍滬牌，結果…第一次就中了(5.6%的中標率哎)～計劃有點亂，還好平時也比較喜歡車，買什麼車很快就初步決定了 選車： 比較傳統，只看BBA，再往上太貴了也不考慮了[汗] 1，賓士：之前一直開老妹的E Coupe，因為車門關門的聲音感覺有點廉價不厚重，對賓士沒什麼好印象，再加上那會兒風評不太好，鋁換鋼斷軸啊，就這么PASS了 2，寶馬：家裡有輛X5，開了N年了，對寶馬品質比較放心(最近剛賣了這個老車，感覺和老友分別一樣[流淚])初步目標新3系，本來喜歡4系的外形，奈何內飾一言難盡。試駕了325Li，各家店詢價，那會兒差不多35出頭落地。結果臨下訂了猶豫了下，還是直接330吧。問一圈下來配額很少，而且都2月底，3月下線，最後有家店說自己有輛1月份下線的，然後打算過去聊的，路過邊上一家奧迪店的時候，想著沒事兒先進去看看，故事就變了……… 3，奧迪：之前在LA留學的時候有過A5 RS5，第一代第二代的，這代的還沒怎麼看過實車，結果進去後看到一輛A5展車，還是當初那個感覺，A5還是漂亮的，3系不香了[汗]
展廳的A5，喜歡的曼灰
然後談了下價格，那會兒上海就他們店有A5四驅，磨了幾天就下訂了，落地49，12月30日下訂 漫長等車路 訂A5那會兒，也知道海關鎖車了，但是也沒想到會這么久啊！！1月說2月，然後碰上疫情，提車這個事兒也不重要了，平安就好。三月中旬那會兒，銷售說月底肯定提車，然後錯誤地買了一堆改件，刀鋒，碳纖內飾，S5尾唇四齣尾喉，銀耳什麼的。
那會兒收收改件也挺開心，後來真當是，轉手真是虧死了
再然後四月底還沒消息…醉了，某天騎車回家路上看到輛石青色5系標軸，圈粉了，之前試駕過長軸的，操控也OK，就是有點太大了。
石青色真心好看
問了一圈寶馬4S，石青色外暗夜藍內都沒有在途車，最早七月底到店，懵…藍色白色倒是有，不喜歡～ 訂S5 偶然間聽群友說某4S店有輛4月底退役的S5試駕車，價格沒比A5四驅差太多，就去試駕了，那會兒就退訂了A5，試駕完S5感覺還是六缸吧[汗]結果，壞消息這輛S5沒搞定，好消息另外一家店剛退役一輛，趕快去下訂，就是價格沒之前那家好，不過不管了
下訂那天第一次看到，藍外紅內，本來藍外是我第一個排除的顏色[汗]
邊上一輛A7已經被訂了，是真的帥
下訂完第二天找了個第三方驗車，畢竟試駕車也是二手車，不過感覺那個人很不專業，有點坑
最後約了周六提車
剛到門口，發現車子已經停外面等我了，畢竟不是新車交付，待遇不太一樣，額
V6大心臟
檢查完手續，再驗下車就開走了，油箱居然還有很多油，我以為基本空油的，不錯。在這里感謝下陪我一起提車的朋友，中午一起去附近吃了頓海底撈慶祝下
餓了
吃好飯直接去裝二代胎壓監測了，要拆座椅
確實有必要裝一個，放心多了
順帶裝了很喜歡的RS才有的照地燈，提升氣質的
裝好胎壓直接去玻璃膜，這個角度腰線真贊
這個座位正好可以看著整個過程，店家名就不遮擋了，他們不缺廣告
隔壁718准備貼車衣，帥的
今天下午去了共青，停好車後拍了
到家停好車，矩陣沒拍出來效果
氛圍燈和銀耳
最後是鑰匙，提個車太不容易了，又是自燃事件鎖車，又是YQ，祝大家都平安。後續再補上些好看的照片哈，先這樣～
——————分割線————
銀耳
紅色六活塞，腳感還可以
漂亮的尾燈
各種顏色輪廓燈，座椅記憶標配
中控
檔把區

⑤ 在你看來奧迪s5 cabriolet的外觀好看嗎

奧迪S5cabriolet在外觀方面還是值得消費者認可的，敞篷的造型更給他帶來了不少回頭率，下面我們就來一起看看他的外觀吧。

Cabriolet有一個獨特的冷卻格柵，它與汽車的肌肉形狀相結合，每個細節都顯示出其非凡的藝術美。值得一提的是，新款奧迪S5 cabriolet將全面提速，並配備V型6缸發動機，瞬間釋放出強大動力。與8速tiptronic變速箱相結合，帶來非凡的駕駛體驗，顛覆日常駕駛模式。

在我看來奧迪s5 cabriolet是值得消費者選擇的，這款車型的外觀也十分搶眼，值得消費者去購買。

⑥ 13款奧迪s5最高時速

13款奧迪s5最高時速是250公里每小時。搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率354馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配8AT變速箱，最高車速250km/h，官方0-100km/h加速為4.9s。

S5使用4.2升的大功率8缸發動機，百公里加速時間為5.1秒，配合全時四輪驅動使得S5在急彎中比想像中更加靈敏。踩下油門發動機低沉的轟鳴會讓人以為置身於賽車內。354馬力的V8發動機沒有讓人失望，即使是在轉速達到上限時，依然能夠提供良好的推力。

S5緊湊而富有剛性的車身架構。即使是在道路狀況惡劣地方，懸掛也能將車控制在一個有節奏的范圍之內，在超過限速的情況下，輪胎依舊能夠牢牢地抓住柏油路面。強大的V8發動機，即便是高檔低速發動機也能提供非常穩定的動力輸出。

奧迪S5配置

奧迪S5的運動不單單是線條的流暢那麼簡單，S系列傳統的縱向格柵設計增加了車輛本身的兇狠程度。車前大燈更是創新的加裝了日用LED視寬燈，白天也依然擁有清晰的視覺效果，不知以後這樣的設計能否像寶馬的天使眼那樣成為改裝迷效仿的方案。

尾部的造型相對車頭更加優雅，從後方的視覺感受上這更像是一部趴在地上蠢蠢欲動的速度機器。前後保險杠的輪廓更加明顯，而進氣口也更加奪目。鋁制外觀的兩側後視鏡框、與車身同色的門檻線條以及配備3個橢圓形尾部排氣管。