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奧迪和青島造哪個好

發布時間:2022-07-06 03:56:25

❶ 大眾和奧迪哪個品牌

奧迪品牌好。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並,成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小,並列相扣,代表四家公司地位平等,團結緊密整個聯盟牢不可破。

旗下產品

奧迪專注於中高端汽車市場,其中以小轎車和SUV車為主。

2021年,首席執行官馬庫斯·杜斯曼在接受德國《法蘭克福匯報》采訪時表示,奧迪計劃停止新的燃油發動機開發項目。他指出,不少區域市場上,能源供應及充電設施的發展程度依然偏低。在此類地區,奧迪會在來數年內繼續銷售燃油車型,但不會再開發新一代汽柴油發動機。

❷ 奧迪和沃爾沃哪個牌子好

就品牌而言,AUDI和VOLVO根本不是一個檔次的,AUDI車橫貫整個車系,從低端的A2,A3到高端的A6,A8,從講究性能的RS4,RS6到超級跑車R8等!
而VOLVO只是一個中端品牌,目前世面上只有S40,S80,C60等矯跑車,和XC90的SUV,品種較少,科技含量也要比AUDI差出一大截,其中最高端的S80隻是和AUDI A6L一個水平(當然,最豪華的S80 T6比起最豪華的A6L 4.2 FSI QUATTRO還要差出一大節),而像A8一樣大排量的D級轎車,是VOLVO至今無法企及的。當然VOLVO也有自己的賣點,比如說安全等等。
另外一點,俗話說:要看一個人的實力,就要看他對手的實力:AUDI的對手可是著名的雙B,這三個品牌可以說是世界轎車的標桿。而VOLVO還遠沒有達到這種水平。
所以說,當然是奧迪的牌子硬了!!!

❸ 奧迪和寶馬發動機哪個好

2007年-2011年這5年以來的全球十佳發動機排名,供參考(進口車市)

2011年世界十佳發動機

大眾3.0L TFSI機械增壓V6發動機
大眾2.0L 直列4缸柴油渦輪增壓發動機
寶馬3.0L N55B30直列6缸渦輪增壓發動機
寶馬與PSA開發的1.6T直列四缸增壓發動機
寶馬與PSA開發的1.6T直列四缸增壓發動機
克萊斯勒3.6L Pentastar V6發動機
福特5.0升V8發動機
雪佛蘭1.4L DOHC直列4缸發動機
日產80kW AC Synchronous Electric Motor
沃爾沃3.0L 直列6缸渦輪增壓發動機
現代5.0L Tau DOHCV8發動機

2010年全球十佳發動機

發動機型號 應用車型
* 2.0LTFSI發動機渦輪增壓頂置雙凸輪 I-4(奧迪A4)
* 3.0L TFSI發動機增壓雙凸輪軸V6發動機(奧迪S4)
* 3.0L的DOHC的I - 6渦輪增壓柴油發動機(寶馬335d)
* 2.5L雙頂置凸輪軸的I-4混合(福特Fusion混合動力版)
* 3.5L EcoBoost渦輪增壓頂置雙凸輪V6(福特Taurus)
* 2.4L的DOHC升ECOTEC的I-4(雪佛蘭Equinox)
* 頂置雙凸輪軸4.6升V8(現代勞恩斯Genesis)
* 2.5L渦輪增壓頂置雙凸輪 H-4的(斯巴魯力獅2.5GT)
* 1.8L雙頂置凸輪軸的I-4混合(豐田普銳斯)
* 2.0L單頂置凸輪軸的I-4渦輪增壓柴油發動機(大眾捷達SportWagen TDI)

2009年全球十佳發動機名單

奧迪:2.0升TFSI渦輪增壓、缸內直噴、直列四缸DOHC發動機(配備奧迪A4Avant)
寶馬:3.0升渦輪增壓直列六缸發動機(配備寶馬135iCoupe)
寶馬:3.0升直列六缸渦輪增壓柴油發動機(配備寶馬335d)
豐田:3.5升V6發動機(配備雷克薩斯IS350)
克萊斯勒:5.7升HemiOHVV8可變排量發動機(配備道奇Ram/ChallengerR/T)
福特:2.5升直列四缸HEV發動機(配備福特EscapeHybrid)
通用:3.6升缸內直噴V6發動機(配備凱迪拉克CTS)
本田:3.5升V6VCM可變排量發動機(配備本田雅閣Coupe)
現代:4.6升V8發動機(配備現代勞恩斯)
大眾:2.0升直列四缸渦輪增壓柴油發動機(配備大眾捷達TDI)

2008年度十佳發動機

奧迪:FSI 2.0L Turbocharged DOHC I-4(雙頂置凸輪軸直列四缸渦輪增壓發動機)
寶馬:3.0L Turbocharged DOHC I-6(雙頂置凸輪軸直列六缸渦輪增壓發動機)
賓士:3.0L DOHC V-6 Turbodiesel(雙頂置凸輪軸V6柴油渦輪增壓發動機)
福特:4.6L SOHC V-8(單頂置凸輪軸V8發動機)
通用汽車:3.6L DOHC V-6 (雙頂置凸輪軸V6發動機)
通用汽車:6.0L OHV V-8 Hybrid(6.0升V8混合動力發動機)
本田:3.5L SOHC V-6(單頂置凸輪軸V6發動機)
馬自達:DISI 2.3L Turbocharged DOHC I-4(直噴點火直列四缸渦輪增壓發動機)
日產:3.7L DOHC V-6(雙頂置凸輪軸V6發動機)
豐田:3.5L DOHC V-6(雙頂置凸輪軸V6發動機)

2007世界10佳發動機

1 奧迪 3.2升FSI雙頂凸輪軸V6發動機(奧迪A6)
2 奧迪 4.2升雙頂凸輪軸V8發動機(奧迪S4)
3 戴克 5.7升HemiMagnum側置凸輪軸V8發動機(克萊斯勒300C)
4 戴克 3.2升雙頂凸輪軸I-6CDI渦輪柴油發動機(賓士E-320CDI)
5 福特 4.6升單頂凸輪軸V8發動機(福特野馬GT)
6 通用 4.2升雙頂凸輪軸VortecI-6發動機(雪佛萊開拓者)
7 本田 3升單頂凸輪軸V6發動機(本田雅閣混動力)
8 本田 3.5升單頂凸輪軸V6發動機(阿庫拉RL)
9 馬自達 1.3升Renesis旋轉發動機(馬自達RX-8)
10 日產3.5升雙頂凸輪軸V6發動機(日產無限G35跑車

❹ 寶馬賓士奧迪哪個好

各有各的好。

寶馬的精髓在於後驅操控,操控最好的在於3系,為了追求操控,每一款車基本上都是的50:50的重量分配。

賓士的四驅相當好,用於越野脫困無與倫比了,比如加速、剎車、安全,尤其是舒適度,可以說賓士是最舒服的車。

奧迪是實用性舒適車,精髓在於QUATTRO四驅,而且買來家用完全沒問題,舒適性以及保值率都是比較好的。

(4)奧迪和青島造哪個好擴展閱讀:

車型比較:

一、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代,汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域,從摩托車到豪華轎車。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中,1系是小型汽車,2系是小型轎跑,3系是中型汽車,4系是中型轎跑(含敞篷),5系是中大型汽車,6系是中大型轎跑(含敞篷),7系是豪華D級車,i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本,X系是寶馬特定的SUV(運動型多功能汽車)車系,寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來,接替原3系Coupe。

三、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機,最高輸出馬力為193匹,每百公里耗油8.2公升,0-100公里/小時的加速時間只需6秒,極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作,為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓,從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

❺ 凌志和奧迪哪個好

同檔次車來說,凌志性價比比奧迪好。凌志是能在國際上站得住腳的日本為數不多的豪華車代表。

❻ 青島 奧迪發動機大修 哪家好

發動機要大修有嚴格的標准,下面就是發動機要大修的重要「指標」,出現這些標志表面發動機要進行大修了。
1.氣缸壓力差:氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速表、氣缸壓力表檢查不符合要求為不合格各缸壓力差:每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8%用轉速表、氣缸壓力表或用發動機綜合分析儀測量(不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。)當悅動發動機汽缸壓力低於它的標准值會有嚴重冒黑煙現象。
2.怠速波動大:發動機怠速運轉穩定,其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速表進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。
3.功率低:發動機最大功率不得低於原設計標定值的90%用測功機按有關規定測量值。
4. 燃料消耗率:發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。
5. 扭矩低:發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90%用測功機按有關規定檢查,嚴重喪失工作能力均應大修。

❼ 奧迪和賓士哪個好

寶馬、賓士、奧迪各有各的優勢。

寶馬的精髓在於後驅操控,操控最好的在於3系,為了追求操控,每一款車基本上都是的50:50的重量分配。

寶馬作為高端汽車品牌,不僅在國內的新車市場佔有較高的市場佔有率和知名度,而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬「尊選」,寶馬尊選二手車是寶馬集團於2003年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證項目。2005年12月,寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證項目。

賓士的四驅相當好,用於越野脫困無與倫比了,比如加速、剎車、安全,尤其是舒適度,可以說賓士是最舒服的車。

賓士車,不但質量無可比擬,而且車系齊全,目前主要生產C級車(中檔轎、跑車)、E級車(高檔轎、跑車)、S級車(豪華轎、跑車),還有G型車(SUV越野車)。

奧迪是實用性舒適車,精髓在於QUATTRO四驅,而且買來家用完全沒問題,舒適性以及保值率都是比較好的。

(7)奧迪和青島造哪個好擴展閱讀:

標志含義:

奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並,成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小,並列相扣,代表四家公司地位平等,團結緊密整個聯盟牢不可破。從1932年開始,無論奧迪公司的組織結構如何變動,四環車標都沒有發生任何改變。

B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思,標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的。

因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳,但事實並非如此,其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單,藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽,用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

戴姆勒公司申請登記了「三叉星」作為轎車的標志,象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思,意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

賓士,德國汽車品牌,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力,以及一系列經典轎跑車款式令人稱道

❽ 奧迪和寶馬哪個好

寶馬比較好一點。

1、同樣是2.0t發動機的時候,奧迪和寶馬都有低功率和高功率兩個版本之分,從加速來看最快都是五點九秒。但其實在最大馬力上,二者是有一點點區別的,寶馬的最大馬力稍次於奧迪。

2、不過在耗油方面,奧迪車是比寶馬要好一點的,百公里要少耗費2L左右的油。

3、從發動機上面來看,奧迪車要好一點。但是從變速箱來看,寶馬是極有優勢的。在機油方面,奧迪它存在的自身缺陷也遜於寶馬。

4、兩輛車之間保養最便宜的是寶馬、奧迪居中。寶馬空氣濾,空調濾,火花塞,變速箱油,剎車油,後橋油花費在7780元左右,前六萬公里保養總花費在21884元。奧迪更貴。

注意事項:

1、奧迪的基礎款是2.0t,一個是低功率版,一個是高功率,在最大馬力上,寶馬車不如奧迪車,並且奧迪車的耗油量要比寶馬少一些,大約是每公權里能省兩升左右。

2、寶馬的故障率低。寶馬是最先進入我們中國市場的高端品牌車,長久以來大家對寶馬都有著格外的感情。一般來說很多商人都會選擇買寶馬車來襯托自己的身份和地位。

❾ 奧迪和凱迪拉克哪個好

奧迪好。

1、定價不同:奧迪在豪華品牌一線陣營里還有一個明顯優勢,就是車型定價基本都比賓士、寶馬的要低一點。凱迪拉克的車型最低價格在29萬左右,而29萬的價位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型,既然可以買到一線陣營的奧迪,為什麼要買凱迪拉克呢?這就是很多人的消費心理。

2、豪華不同:

凱迪拉克相比奧迪,其實凱迪拉克有點像賓士,更注重豪華性,但是受制於品牌影響力,也很難達到賓士這個高度。凱迪拉克的優勢在於大,要不然怎麼成為總統座駕。從車身尺寸來講,大車身顯得外觀更加高端,同時也會造成駕駛不便,這就導致凱迪拉克無形中缺失了一部分消費者群體——部分女性用戶,一般來說女性用戶更喜歡操縱車身小巧玲瓏精緻的車輛。

3、差距不同:

凱迪拉克在面對奧迪或者一線豪華品牌的其他對手,最大的優勢在於性價比高。如果你的資金只夠買低配的凱迪拉克,幾乎是買不到奧迪其他車型,而低配的凱迪拉克的性價比已經不錯了;中配凱迪拉克的錢,基本能買到低配的奧迪其他車型,而配置自然會比它們多很多。

但是無論如何對比,凱迪拉克和奧迪是存在差距的,最明顯的就是缺少科技感,剛才有提到凱迪拉克的性價比高,而這主要體現在實用配置上,例如後排出風口、分區空調、無鑰匙啟動和進入系統……但是在那些能夠詮釋科技感配置上,凱迪拉克還是比較弱,例如自動駐車、全景天窗、電動後備箱、大燈清洗裝置之類,或許有的功能並不常用,但是有總好過沒有吧。

最後,總的來說,凱迪拉克和奧迪,也不僅僅是奧迪,是和一線豪華品牌的差距還是比較大,品牌影響力不足是不可迴避的一點,檔次有了,面子還不夠。品牌影響力不足也會導致車型保值率太低,從而影響凱迪拉克的銷量。

❿ 奧迪q5和奧迪a6哪個好

奧迪a6更好。

選擇A6L:更偏重乘坐舒適感(如後排舒適度,從參數就能看出A6L必然比Q5更舒適)、較多工作化用途(比如經常需要見客戶)、一般不用車進行非常規旅行(例如自駕進藏等)、不需要車輛具備特別大的載運能力,此外相比Q5,A6L的油耗理論上更低一些。

選擇Q5:更偏重運動特性、工作化用途較少(當然用作上下班交通工具是沒什麼問題的)、有興趣用車進行非常規旅行、對車輛載運能力有一定需求的(相比一款三廂轎車,兩廂的SUV其可裝載的允許重量更高、空間更大)。



發動機不同:

1、奧迪Q5:169kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

2、奧迪Q5L:140kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

最大扭矩不同:

1、奧迪Q5:最大扭矩(Nm/rpm)350/1500-4200。

2、奧迪Q5L:最大扭矩(Nm/rpm)320/1500-4200。

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