奧迪tt屬什麼檔次

① 奧迪TT這款車，你覺得性價比如何

奧迪TT性價比高，作為運動型轎車，與概念車版本基本相同的漂亮外形規格，在市場上取得了巨大成功。TT的裝修使用了大量的鋁裝飾板，整個車房充滿了金屬的美感。空調出風口、儀表盤及其他鑰匙均以圈為基調，與光滑外形相呼應。這些精心的設計充分體現了卓越的名牌風格。用皮革和Alcan ta ra面料製作的運動前座，高度可連續調節，具有加熱功能，TT有4種音響系統可供選擇。

例如，奧迪TT在3段行駛時，第二個離合器被分離。變速器的控制電腦判斷駕駛員加速並切換到4檔時，它會提前掛檔。駕駛員推上變速桿發出變速命令後，第一組離合器分離，第二組離合器迅速接合。這個過程只需要幾秒鍾，完全感受不到功率輸出被截斷的跡象，變速過程非常平穩。在此期間，TT的動力似乎仍然很強勁。超過BMW 535，買車一周後高速，其涼爽，腳油門，直接秒殺多輛車，操作非常好，方向盤輕便，道路感鮮明，底盤平穩，彎曲穩定性強，握持性強。

② 奧迪tt屬於什麼車，例如，轎跑，跑車

屬於運動跑車，性能比家用車好，比真正的超跑什麼的遜色

③ 奧迪A5和TT哪個好

對於奧迪上述兩款車型，均是運動型轎跑車，是處於不同的市場銷售定位的車型，奧迪TT則完全定位於運動車型，屬於跑車系列。奧迪TT屬於操控、動力強悍的形容，而奧迪A5則是屬於操控出色、富有駕駛樂趣的美譽。而對於奧迪A5則是一款四門Coupe車型，屬於優雅和運動的完美組合，定位於高檔轎跑車系列，選擇空間更大一些。而作為對比分析，某些是不能作為一個級別來分析的，而動力系統、控制技術的採用、科技配置都是相通的，只是在變速器上奧迪TT採用的是DSG，相對更適合運動性的體現，在動力系統上，奧迪A5選擇空間更大一些，如果和奧迪TT同排量對比，技術參數都是一樣的。綜上簡述，奧迪TT屬於個性、面子車型，奧迪A5是屬於品味、低調車型，在選擇上個人感覺奧迪A5實用性更強一些。

④ 大眾cc和奧迪tt是不是屬於一個檔次

沒有可比性。
大眾cc和奧迪a5是一個級別的，不過a5比cc貴很多··
奧迪tt是跑車，a5和cc屬於轎跑。
不過cc車挺不錯，3.6fsi
6速dsg變速器
4
motion全時四驅，動力操控都不落下風。
tt與a5的頂配都是3.2fsi，並且是老的tip-tronic變速器。技術上沒有dsg新，但是實用性高。
不過tt說是四座包車，但實際上就是2座。15與cc都是四座。實用性比較高於tt··
但是tt車比較拉風··呵呵··
希望我的回答能對您有所幫助。

⑤ 奧迪TT車怎麼樣

奧迪TT車不錯。

從1998年到現在，奧迪 TT已經發展到了第三代，要說這款車在國內的知名度，實在是不輸法拉利，蘭博基尼之類的超跑車。理由當然很簡單，只要你留心，幾乎每天都可以在街上看到各種顏色的 TTCoupe或者敞篷 TT，就銷量而言，這絕對算得上是一款成功的跑車。

必須承認，前兩代 TT的成功很大程度上源於外觀，尤其是第一代 TT，它看上去就像是一個實驗派的 TT，它的前衛設計不僅在那一年轟動了整個車壇，圓潤的造型也成了奧迪此後幾年的設計語言。

詳細介紹：

從第二代 TT開始，它就不再是一款簡單的拼顏值的跑車了，而在鋒芒退去後， TT就更加註重提升駕駛性能。此前我們對這一代 TT的 Coupe和敞篷版進行了測試，兩款車的破百成績都在6秒以內，銳思(Coupe版)的圈速也是1分01秒之內，這次我們又得到了性能更強的 TTS Coupe，這是目前國內最強的 TT版本。

相對於 TT Coupe的45 TFSI入門版， TTS只賣54.28萬元，與之相比， TTS的現價(後文簡稱 TTS)高達68.18萬元，那麼， TTS的擁有者到底花在 TTS上的錢多了14萬元到底換來了什麼呢？

就外表而言，e-tronSportback是一個現代風格，非常炫酷。仿進氣格柵的前臉採用了流行的網狀設計，讓e-tronSportback前臉顯得霸氣威武，侵略性十足。使用全 LED光源，具有極強的科技感。

⑥ 奧迪TT跑車屬於什麼檔次呢

奧迪TT跑車屬底檔。
寶馬Z4屬中檔
保時捷 boxter屬底檔

⑦ 奧迪tt和大眾cc哪個好

您好，肯定是奧迪tt更好，兩個車型不是一個級別的車。奧迪TT無論是車輛外觀內飾做工配置性價比都很高，而且車輛發動機動力充足，提速快！

⑧ 奧迪TT為何被人們稱為跑車中的弟中弟

因為跑車中奧迪tt是不太能上檔次的，配置也差點，畢竟價格擺在那。

對奧迪的設計師們來說，TT車的造型沒有任何框框。他們的目標只有一個：要設計出獨具特色的奧迪跑車。他們大膽地將車輪作為重點來塑造其外形。車輪對於汽車外形的重要性是眾所周知的。從奧迪TT的側面看，整個汽車看起來象是漸漸由車輪向外「擴展」出來的，車頭及車尾造形如出一轍的特徵，跟保時捷boxster有異曲同工之妙。17英寸的車輪(其輻條由於一直伸到外圈上，使車輪看上去更大)，加上形狀精製的輪眉，逐漸地派生出車的前端及後端曲面，再逐漸地生成車頂及窗線。整車線條緊致，加之幾乎像是由幾何圖形組合而成的，十分均衡的圓滾曲線，小尾翼及鋁合金油箱蓋，使它看上去很是可愛精巧。

tt車身除了引擎蓋是由鋁製成的其他部分完全採用電鍍鋼鐵製造。TTroadster採用的是軟頂，而並未隨大趨勢使用電折硬頂，我認為這並非壞事，軟篷的收折及儲存均比硬頂富彈性，優點是無須佔用車尾大量空間，篷身可選擇不同顏色，配搭出更多變化的視覺效果。而且，奧迪TTroadster採用的多層布制軟篷有優秀的隔音效果，行車時篷邊也沒發出太多異響，反映車架的製作有相當水準比起其他豪華品牌，奧迪進入跑車市場的時間較晚。

⑨ 奧迪tt和奧迪A6l哪個檔次高

摘要 您好，TT檔次高首先屬於跑車系列，其次都是純進口。