奧迪q2l和奧迪a4後排哪個寬

1. 奧迪A4L內部空間大小測評 奧迪A4L後排空間小嗎

這位車友您好奧迪A4的車內空間還算可以，和同等級別的車賓士的C級，寶馬的三系相比空間還算可以，希望我的回答對您有幫助！

2. 奧迪Q2和奧迪A4哪個好

奧迪Q2和奧迪A4相比個人認為還是奧迪A4相對好一些，車子的實用性還有保值性方面來說奧迪A4相對更有優勢。

3. 外熱內冷—奧迪Q2L評測

?前些日子被「後浪」刷屏，暫且拋開那些蜚語流言，單就短短幾分鍾的視頻而言筆者確實感受到了——這將是年輕思想主宰的時代。同樣，年輕的用戶、年輕的選擇、年輕的消費觀念甚至年輕的使用場景也在影響著各個車企造車的主基調。奧迪車型近幾年的設計風格趨於年輕化，目前在奧迪整個產品序列中指向最精準的莫過於Q2L了，如果您沒有足夠年輕的心態還未必能駕馭這台車。
或許選擇一台尺寸足夠大的車是「80」後的剛需，而車型尺寸在另一群人眼中已經不再是選車的條件，足夠個性、足夠精緻的外形足以打動他們，並激發購買的慾望。Q2L就屬於小得精緻的那一款，雖然在海外版車型的基礎上尺寸有所增加達到了（長寬高）：4236/1785/1548mm，軸距增加至2628mm，但整體帶來的視覺效果依舊是那樣的小鳥依人，幾天的接觸下來不難感受到，只要精緻，尺寸小不再是一件可怕的事。
精緻源於細節，這台塗裝了凱拉什藍色車身的Q2L與S-line套件的完美融合，正像是在岡仁波齊的藍天上方劃過了一架飛機，古老神秘與時代科技同框出現看似沖突，但這樣的沖突才是引人入勝的關鍵。經過黑化處理的前進氣格柵、黑色輪眉、黑色側裙、黑色的18英寸輪轂都像是行走的標簽，生來便是特立獨行。
如果認為這樣的外形太過招搖，奧迪還為Q2L提供了「第二張」臉，大面積鍍鉻裝飾的Q2L，不過，這一定不是它的本意。奧迪對於車燈的理解無需置疑，Q2L的尾燈並沒有採用時下流行的貫穿式設計，採用獨立的尾燈看起來平淡無奇，如果走近你便會發現它的良苦用心，凹凸有致的尾燈結構並不是遠觀能夠領略的。
受制於車身尺寸，Q2L並沒有傳統意義上的D柱，使用更加寬大的C柱增加了整車尾部的力量感，同樣值得品味的還有C柱上的奧迪LOGO，為大面積留白的C柱增添了十足的亮點，定製化能夠帶給車主特有的專屬感。
針對C柱奧迪又下足了功課，官方為用戶提供了三種C柱顏色選擇：黑色、灰色、車身同色，無論你選擇哪一種，一定都會向朋友「炫耀」你選擇的理由。如果你開著這台Q2L遊走在喧鬧的五道口，一定會有不少人駐足欣賞。
相比於惹眼的外形設計，Q2L的內飾風格趨於平淡，熟悉的中控布局其靈感來源於奧迪另一部小車——A3。簡約的內飾設計並沒有使用奧迪主流的虛擬座艙，車內黃綠色的飾條成為Q2L內外風格銜接的過渡。
低配版車型上並未使用全液晶儀表，雖然這對於鍾愛機械儀表的用戶是一份福音，但卻很難滿足當下年輕人的口味。中控台上方的多媒體屏幕作為全車唯一的液晶屏幕，卻並不具備翻折功能，在啟動之後並不能帶來期待中的儀式感。
值得稱贊的是這套MMI系統使用邏輯清晰，雖然未配備導航功能，但CarPlay的出現足以取代車載導航的地位，所以額外花錢選裝這一配置完全沒有必要。沒有限位的空調出風口，可以任你擺布，對於獵奇心強烈的年輕人來說，想要把空調出風口全部居中，將是十分具有挑戰性且樂趣十足的過程，好在空調旋鈕的手感繼承了奧迪一貫傳統，調節溫度時發出的「噠噠」聲足以證明。
由於成本所限，內飾用料成為了Q2L難以突破的瓶頸，大面積的硬塑料材質填充了四個門板，在日常使用中經常觸及的位置，並沒有足夠的軟質材料填充，中控上方的搪塑材質也屬於矬子裡面拔將軍的手法。
奧迪對Q2L的空間利用下了一番功夫，受制於2628mm的軸距，Q2L後排腿部空間並不具備優勢，但實際的體驗下來，後排腿部空間完全可以滿足短途乘坐需求，這一點確實出乎意料。後排座椅全部放倒與後備箱連接可以形成近乎純平的空間，令空間使用的靈活性進一步增強，載物能力得到了充分的保障。
奧迪Q2L全系搭載了1.4T渦輪增壓引擎，最大可爆發150馬力，與之匹配的是7速乾式雙離合變速箱，這套動力配置已經配合的非常默契了。
對於小排量渦輪車型的輸出特性，這台Q2L詮釋得淋漓盡致，油門初段響應積極，輕踩油門踏板車輛就會拿出一副躍躍欲試的姿態，城市代步輕松愜意，若想持續加速，接下來就要看這台雙離合變速箱的能力了，7檔降至4檔，轉速瞬間攀升，依靠轉速的提升再一次壓榨動力保持足夠的加速力度。
雖然動力輸出在這一過程中不夠線性，但隨叫隨到的動力已經可以給駕駛者帶來足夠的信心，可以毫不猶豫地在中高速區間完成超車動作，同時實測8.5s的0—100km/h加速成績足以體現Q2L的實力。
得益於小巧的車身尺寸和前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸架，Q2L擁有了一副靈活的身體，並不會因為高速過彎帶而給駕駛者帶來不安，山路間遊走成為了一件愜意的事。
通常這樣的動態表現都與「費油」兩字形影不離，但是Q2L帶來了驚喜，幾天的實際體驗下來，Q2L做到了5.3L/100km的好成績，即使在S檔模式下綜合油耗也並未突破7L這一關口。
奧迪這一次以傳統豪華品牌的身份進軍年輕市場，定位精準的Q2L把握住了年輕群體的痛點，提供豐富的選裝配置和多種車身顏色為Q2L帶來了更多的可能性。小巧靈活的車身配合不錯的動力輸出同樣滿足年輕群體釋放激情的需求。或許這未必是年輕人的第一部車，但如果成為彰顯個性的第二台車，那麼Q2L將是年輕人專屬座駕的不二之選。
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4. 奧迪Q3，和奧迪A4L哪個車的內部空間大

你好，奧迪Q3的車身尺寸是4385*1831*1589，奧迪A4L的車身尺寸是4761*1826*1439，兩款車對比來說Q3的內部空間更大一些，希望能幫助你，望採納

5. 奧迪A4L和奧迪Q5L哪個好

奧迪A4L車身尺寸為4818×1843×1432mm，奧迪Q5L車身尺寸為4753×1893×1659mm，軸距上是同樣的2908mm，車身長度上奧迪A4L更勝一籌，車內空間是Q5L比較大。

奧迪Q5L和A4L同樣基於MLB Evo平台打造，不過A4L的中央差速器沿用了之前的托森式差速器，是全時四驅。而Q5L從老款的全時四驅換成了智能四驅，中央差速器結構也由托森式差速器換為多片式離合器結構，相比老款的全時四驅系統，智能四驅系統僅會在需要四驅時介入，日常以前輪驅動為主，更加省油。至於雙離合變速箱、三代EA888發動機，Q5L與A4L就完全一致了。

在外觀方面，奧迪A4L銳利硬朗的車身線條，勾勒出渾然一體的、富有層次感的造型；而奧迪Q5L側身腰線的朗潤流暢，與車頂線條的舒緩飛揚相得益彰，每個細節都表現出蓄勢待發的動態感觀。

6. 奧迪A5和A4，後排空間誰的大些

從軸距上可以看出A4無論是國產版本的A4L還是國際版本的，軸距都要比A5長，而軸距直接影響著後排的膝部空間，實際使用的情況來看，也是A4要比A5的大。整車長度的話，A4L的是4763mm，A4的是4702mm，A5的是4625mm，也是A4要大。 而由於車型設計的不同，A4是轎車，而A5是轎跑，所以頭部空間上，也是A4要大。

7. 奧迪Q2L優缺點

缺點1：

作為一款小型SUV我們不可能期望Q2L能給到我們空間上很好的享受，Q2L是MQB平台的產物，從紙面參數上來看其軸距比非常熱銷的繽智還要長18mm，但在實際體驗中奧迪Q2L的後排前後空間並不如繽智。

而且MQB平台的弊病也在Q2L上得到繼承，後排中間的地台隆起非常高，中間位置要想坐人還得岔開腳。要知道Q2L全系都是前驅沒有後驅傳動軸，這個隆起就顯得完全沒有必要了。

缺點2：

奧迪Q2L的內飾與奧迪A3是同一種風格了，奧迪官方介紹Q2L的內飾是虛擬數字座艙，也就是高配用了全液晶儀表而已其他沒怎麼體現得出來，不過整體比較簡約而且帶有一點運動感。

整個儀表台還有門板的用料都是硬邦邦搪塑材質，但好在並沒有劣質感和低端感。車機系統矗立在儀表台中間，看起來好像可以縮下去但實際上並不能，而且也不支持觸控，只能通過檔桿後面的控制模塊操縱。

優點：

奧迪Q2L全系標配了1.4T發動機加7擋雙離合變速箱，發動機的動力儲備充足但是受限於乾式變速箱的保護程序所以起步加速動力感並不是特別強。不過這台7擋乾式雙離合的換擋邏輯還有換擋流暢性都非常好，並且在低速時也沒有發生明顯的頓挫或者粘滯。

底盤的感受是典型的MQB平台風格，懸架的支撐偏硬但是韌性不錯，對於減速帶橋頭跳等大顛簸的過濾能力一般，但是過完之後很快就能恢復平穩。而且車身的姿態也控製得很好，猛打方向變道以及U型掉頭的側傾都不太厲害。

8. 年考奧迪Q2L：奧迪的新嘗試，上市一年算是成功了嗎

?奧迪Q2L作為全球范圍內的一個「新生物種」，如今在中國市場上市也已經一年有餘了。這款車在2019年全年的銷售成績是3.74萬輛。怎麼看這個數據？它是否意味著奧迪的新嘗試已經獲得了成功？從購買的角度看，這款個性小車的可選擇性到底如何呢？

換句話說，如果你所在地區奧迪經銷商給出的終端價，Q2L能夠低於同配置的A3，那麼你也就可以考慮出手。

總結：

年考這么一款並不算「大熱門」的奧迪Q2L，主要是源於它的特殊性。即使到現在，與奧迪Q2L類似的車型全球范圍內依然沒有。作為細分市場的一個新嘗試，奧迪Q2L的表現算得上可圈可點。今年1月份，銷量還沖高到5000的水平。這至少說明，奧迪的嘗試是成功的。

同時我們也要看到，奧迪在做這個嘗試過程中的相對保守。它並沒有大刀闊斧地全新創新，而是基於A3進行了再開發。相信經過這么一次「還不錯」的嘗試，下一代奧迪Q2應該會給我們帶來更多的驚喜。屆時，「小型豪華SUV」這個細分市場，恐怕也不會就奧迪Q2L這一根獨苗了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 奧迪a4l和帕薩特的後排空間哪個大

奧迪A4L，後排腿部空間最小750MM=75公分最大1010MM=101公分，後排寬度是1500=150公分。

新帕薩特後排腿部空間最小710MM=71公分最大920MM=92公分，後排寬度是1510MM=151公分沒啥差距都偏向於商務定位，都可以滿足國人乘坐，舒適行，要求。

最大優點：外觀時尚動感，線條流暢；內飾做工精緻，配置不錯；音響效果不錯；空間寬敞實用，舒適性不錯；品牌經典。

最大缺點：內飾做工精細，但造型設計沒有什麼出彩的地方，導航落後，有個別網友反映空調出風口時間長了有異味存在。

(9)奧迪q2l和奧迪a4後排哪個寬擴展閱讀：

前軸前移設計：

全新奧迪A4L採用了奧迪獨有的「前軸前移設計」，軸距長達2,869毫米，這種長軸距、短前懸的創新方案使A4L具有了50:50的理想前後負重比例（A4L 3.2FSI）和精確、靈敏的操控。A4L車身長4,763毫米（比上一代車型提升176毫米）、寬1,826毫米。

具有超越同級轎車的969毫米後排腿部空間（比上一代車型提升約10厘米），甚至超過了一些標准版的高檔C級車，以一種前所未有且極為和諧的方式，將駕駛樂趣與乘坐舒適同時融入了一款中型高檔轎車。

10. 奧迪Q3，和奧迪A4L哪個車的內部空間大

奧迪Q3，和奧迪A4L老款車型的的內部空間相比，除了頭部空間之外都是奧迪A4L車型的空間相對更大一些。