奧迪方向盤運動和圓的哪個好

① 大多數車型都用平底方向盤，和圓底的有什麼區別

圓形方向盤的手感是一樣的，而且手感很光滑.平底方向盤底部是平的。因此，駕駛員的手自然會在3:00和9:00位於方向盤的兩側。雖然不是所有的司機，但在一定程度上，它仍然可以糾正方向盤的抓地力。

帶有運動標簽的平底方向盤逐漸受到年輕一代消費者的喜愛。相信平底方向盤也能成為未來的主流。扁平方向盤可以給駕駛員一種運動感和動態感，因此如果在駕駛過程中使用扁平方向盤，可以給駕駛員很大的心理滿足感。同時，由於平板方向盤外觀更加個性化，設計風格更加多變，也能吸引大量年輕駕駛者，這對平板方向盤的應用非常重要。

② 18款奧迪a4l平底方向盤和普通方向盤的區別

你好
平底方向盤有幾個優點啊！
一是運動時尚，有個性。
二是防止大角度轉向時，滑動的操作失誤，安全保險。
三是增加了駕駛者膝蓋以下的空間，不會隔到大腿。

③ 方向盤是園的好還是平底的好從風水來講

確實，方向盤發展到現在也慢慢的成為了一個藝術一樣的存在，有人就說過，汽車上的零件吧，方向盤是車內最吸引人的部分，我們很多普通人坐進車子，基本上第一個人看的物件就是方向盤，縱觀汽車這么一百多年的歷史，方向盤也是千變萬化，著實有趣，而慢慢到了二十一世紀經濟科技文化高速發展的今天，方向盤也是體現了各個汽車品牌最獨特最個性的魅力部件。

雖然體現的目標都是一樣的，但是現在的方向盤也是更加的功能化和具有更好的操作性了。

而方向盤怎麼來的就更有意思了，具體是這樣的，在汽車一開始剛剛被發明出來的時候，其實它方向的控制並不是方向盤，而是用舵來控制的，就是類似於輪船的那種舵

不過和大海中的航行也是不一樣的，因為舵在汽車行駛中，駕駛員駕駛會把劇烈的震動傳導給駕駛者，加劇了疲勞還有暈車等不好的症狀，因此這種弊端一直有待解決

後來呢，隨著汽車又慢慢的發展和改進，發動機也被前置了，前身的重量越來越大了，因此駕駛員也就沒法再方便的用舵去駕駛了，於是設計師們靈機一動，方向盤也就誕生了，這種新設計也就隨著汽車的發展所醞釀了出來，它在駕駛員和車輪之間引入了齒輪系統，操作更方便靈活，也是汽車發展史上一個大進步和飛躍了。

說了這么多，那我又該問你了，這個方向盤是什麼形狀的呢，看到這里你可能得樂了。呵呵，方向盤，圓的的被像盤子一樣，不然怎麼叫做方向盤呢

但是，其實現在的方向盤已經並不是都是圓的了，現在啊，越來越多的牌子從設計都開始慢慢的走上了動感時尚和年輕化的感覺，像這種三輻和四輻的方向盤樣式也是慢慢的成為了目前很多設計師的主流設計觀念。雖然吧，在很長時間裡面，方向盤一隻都是圓的，我無法否認，但是最近一些年，越來越多的橢圓形的啊，甚至是D型方向盤越來越流行甚至變成了主流，因為運動元素的興起和火熱，漸漸的這種類型的方向盤成為了新寵。

不過這種方向盤相比於普通方向盤有什麼優點呢？

俗話說的好，存在即合理，現在的興起也是有一定的道理的，D型方向盤又叫做平底方向盤，很多專業的賽車也基本上都有的是平底方向盤，其實一開始賽車平底方向盤主要是一個個性化的設計，還有一點就是比較方便賽車駕駛員的出入駕駛艙，增加了駕駛者的膝蓋空間，就算是方向盤調的低了，也不會太影響大腿的活動性。另外，在大角度的轉向時候，因為其本身的特性，所以方向盤不會有滑動的錯誤動作。

因此，這種方向盤的特性，使得很多運行型的轎車都會用這種D型方向盤的設計，甚至可以說的是作為了運動車型的區分重要部分。

舉幾個比較典型的例子，比如像保時捷PANEMAN，高爾夫GTI，還有奧迪TT(參數|圖片)都有採用這種方向盤，因為這種方向盤相比於傳統的方向盤，顯得更為的運動，時尚，也是彰顯個性，和現在的社會風氣非常的貼合。總結來說，

1 運動時尚，個性，非常符合現在運動車型的審美

2 大角度轉向的時候，因為3點和9點位置上的寬邊，以及D型的平底，所以會使得方向盤不會有滑動的操作失誤動作，非常的安全保險

3 增加了駕駛者膝蓋以下的空間，也就是膝部空間，方向盤調的低了，座椅高也不會隔到大腿。

④ 奧迪A6L方向盤圓形和方形

咨詢記錄 · 回答於2021-09-29

⑤ 奧迪方向盤圓的和方的區別

方向盤圓的和方的區別在於，方向盤底部一個是採用了平底，另一個採用的是圓弧。

德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。

最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。

方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。

⑥ 運動方向盤的設計有什麼意義比普通方向盤優秀在哪

現在越來越多的車企，不管是在設計外觀還是內飾上，在造型方面都下足了功夫。特別是在一些偏運動的車型中就會非常明顯。

就如方向盤，廠商們在設計時，會針對駕駛員行駛時的實用性、以及市場的需求，從而進行改進和加工。而針對於不同的人群和駕駛習慣，有很多類型的組合，像是平底方向盤和圓底方向盤。另外，現在大多數車型都是採用平底方向盤，跟圓底又有什麼區別？

再後來，一些強調運動性能的車，也開始學跑車那樣，將方向盤設計成平底。所以現在人們才會覺得，這樣設計的方向盤，感覺會更加運動。

⑦ 平底方向盤VS圓形方向盤 哪個更好

其實差不多！平底的只是為了讓造型更運動 同時上下車更方便 功能沒區別

⑧ d型方向盤和圓形方向盤區別

二者區別在於方向盤底部一個是圓弧的一個是平的，d型方向盤好處是，方向盤上下的尺寸變小了，給駕駛員腿部留有了更大的活動空間。

⑨ 奧迪方向盤運動好還是圓的好

平底方向盤又叫「D」形方向盤，是目前流行的運動元素，保時捷 paneman 、高爾夫GTi和奧迪TT都有採用。

看過賽車的朋友們或許會比較清楚，大部分賽車的方向盤，不是圓形的，上面還有各種按鍵旋鈕。特別是方程式賽車，方向盤轉向的比例幾乎是一比一，方向盤轉向的角度都不到一圈，所以根本不需要做成圓形，甚至可以做成方形。後來，注重運動性能的跑車，也開始用上這樣的設計。

運動方向盤不僅僅是平底，為了優化視線，連方向盤頂部都設計成偏向扁平的設計，看起來形狀更怪異