奧迪提速怎麼樣

Ⅰ 奧迪A6L有哪些優點它的提速能力很強嗎

優點：外觀，空間。絕對商務范！中國的官車+神車

缺點：4S店在後期保養、維護、維修的服務實在是不怎麼樣，盡管現在比以前好一些，但比較下來還是夠差。

外觀：車險線條修長，車型圓潤，即穩重又大氣適合家用也適合商務，可以說是兼備的很多優點，低調又不失豪華。

內飾：內飾還可以，有多功能方向盤，有MMI系統，有導航，有藍牙，有LED日行燈，配置還是不錯的，滿足日常使用了，就是導航更新起來很麻煩，現在車里還是08年的地圖包呢，基本等於沒用，出遠門不認識路的時候就打開手機導航了，很方便實用。

空間：空間夠大，無論是前排空間，後排空間，後備箱空間，還是車內儲物空間都是沒的說，都很大，配得上C級車應該有的空間大小了，裝東西效果很好，後座上也可以裝很多東西。

配置：一般般吧，反正人家主要就是作為官車賣的，老百姓不是主力消費團體。

動力：動力還算可以，加速也總能在最關鍵的時刻不掉鏈子！

配置：性價比總體來說還是不錯了，但是我買車的時候沒有優惠，原價提的車，因為我要現車，當時普遍都要等一個月以上，所以選擇了原價提車，但是給我的感覺此車性價比還是不錯了，如果不燒機油的話會更好！

動力：動力充沛，提速快，高速路超車輕便。

操控：操控沒的說，我開過賓士、寶馬740、雷克薩斯，但就感覺A6L的操控性好。賓士寶馬太沉悶，尤其740在走雙凹路面時，左右搖擺。雷克薩斯太輕飄飄的。

油耗：油耗可以接受，不能說費油，當然也不省油，如果經常跑高速定速不超過120那真的是挺省的，我高速公路和城市，各佔一半，綜合油耗在11左右！

舒適：除了噪音大別的都好，大家注意沒，在走坑坑窪窪及搓板路時車輛的整體感特別強，我特喜歡這點。還有就是走高速時偶有凹凸車輛上下忽悠的感覺特好。

Ⅱ 奧迪A6L這個車提速怎麼樣啊

奧迪A6L這個車提速很快，它的發動機性能是非常好的，這個車提速的話一般在8秒左右就到100公里/小時了，這個速度還是讓人非常滿意的。

Ⅲ 奧迪提速幾秒

這車百公里加速大約是3.6秒左右，這車的發動機是4.0T的渦輪增壓8缸發動機，最大扭矩能達到800牛米，最大功率量達到441千瓦，搭載手自一體的變速箱，在動力方面是非常給力的。

Ⅳ 奧迪A4L有哪些優點它的提速能力很強嗎

優點：外形好看，空間很好，外觀高端大氣上檔次，配置齊全

缺點：動力起步的時候沒什麼力，油門反應滯後

外觀：外形比較喜歡，耐看大氣，線條協調

內飾：內飾用料厚道，做工比較一般，設計簡單實用，還不錯，布局比較耐看

空間：空間滿意，和家人一起外出都很夠用，後備廂也能放下不少東西

配置：夠平常用

優點：底盤高，過爛路的路段感覺動力很足夠。還有的就是外觀，霸氣穩重

缺點：沒有一鍵升車窗的功能吧，還有的就是感覺優惠力度不夠高。

外觀：外觀大氣，一看上去就知道檔次不低的。

內飾：內飾我感覺不粗糙也不精美，算是對得起這個價格了，畢竟一分錢一分貨。。

空間：空間沒得說的，很大，比英朗好多了。

配置：發動機電子防盜很不錯，不過手動空調就一般般了，整體打個80分吧。

動力：動力強勁，深踩油門推背感很強。。

操控：操控性好感覺方向盤握起來也是很舒服的。

油耗：市裡開大概11不到，還是很經濟的。

舒適：舒適性還行，前排駕駛位坐著很舒服，沒坐過後排，但是家人覺得還行。

優點：動感的外形，質感的內飾，可靠的質量和不錯的動力。

缺點：油耗確實 有點高。

外觀：整車剛柔 並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：座椅包的 真皮大騷，百看不厭又顯b格，中控顯小氣，比較耐看

空間：乘坐空 間沒有問題，但是，空間有些地方利用率不高

配置：配置有 點太少，基本沒看到有點高科技的東西，除了個倒車雷達。

動力：捨得踩 油門，150以內一腳就完成。

操控：方向盤 基本上沒有虛位，行駛非常穩。

油耗：油耗比 較經濟，符合預期

舒適：隔音不 錯，輪胎薄，但是不管開還是坐都是挺舒適的，別碰到大坑就好

Ⅳ 新款奧迪A4L的三種模式匹配的7速雙離合加速感怎麼樣

奧迪A4L使用的DL382濕式雙離合變速箱，應用於奧迪縱置平台，是奧迪近期推出的最新的研發成果，可以承受400NM的扭矩。擁有獨立的油泵和離合器冷卻系統，與R8 V10採用相同的乾式油底殼技術，使用全新的潤滑策略，阻力更小，提升變速箱的綜合性能。使用更加緊湊的變速箱齒輪組，換擋更加迅速、動力傳輸更順暢。對於雙離合，不同牌子有不同的叫法：大眾叫DSG，奧迪叫S Tronic。 S tronic是奧迪雙離合變速器的名稱。有人說S tronic就是換了名字的大眾DSG，這句話只說對一半，因為用於奧迪A3的7速以及TT上的6速橫置雙離合變速器的確是大眾的乾式DQ200和濕式DQ250，但是，用在Q5上的7速雙離合變速器卻是一款縱置式全時四驅雙離合變速箱，大眾的DSG產品線是沒有這款產品的。兩款橫置式S tronic7速與6速變速器分別可承受250N·m和350N·m，用於前驅轎車不成問題。用在Q5上的縱置式S tronic變速箱能夠承受超過500N·m以上的扭矩。

Ⅵ 奧迪A4L提速怎麼樣

您好：奧迪A4L提速可以，高配百公里加速最快6.6s

Ⅶ 奧迪a4百公里加速幾秒

你好，奧迪A4有不同發動機配置，加速時間也不一樣，比如，奧迪a4的40tfsi車型百公里加速時間為7.7秒，45tfsi車型百公里加速時間為5.9秒。希望我的回答能幫助到你，望採納，謝謝！

Ⅷ 直線加速王奧迪RS的直線加速能力為什麼能那麼猛

在最近的汽車界，幾乎每個人都或多或少地關注著TT RS事件。我們不會過多描述事件的起因和結果。有興趣的讀者可以去相關平台看看。因為這件事，人們對奧迪RS系列車型有了更深的了解，TT RS的人氣瞬間暴漲。既然提到了這款直列五缸發動機，那就有必要給大家講講它的歷史和亮點。

Ⅸ 很多人都說奧迪RS4的加速特別快，那到底有多快

比如說奧迪S4，它是在奧迪A4的基礎上將發動機換成了3.0T V6，變速箱升級為采埃孚8AT變速箱，可以說是實實在在的升級；但是RS系列就更厲害了，奧迪RS系列是奧迪最高性能車的代號，比如我們今天要說的奧迪RS4 Avant，它同級別的對手有寶馬M3、賓士C63，但是相比另外兩位對手奧迪RS4一點不弱，甚至還有自己獨特的魅力。

但是買RS4的不是很理解，畢竟論性能，並不是最強的，然後論性價比，也不是最具性價比的車型，如果按性價比來說,S4性價比簡直比RS4高太多了 ，畢竟誰的錢都不是大風刮來的，我覺得買這種車型的人首先肯定是不差錢，然後基本上都是家裡車型繁多，買這種車只是為了過癮一下，真正持有的話，可能都是短期的，這種性能車在國內其實長期持有的可能性不大，這種性能車流通性很強，基本上都是改裝玩玩就賣掉。