買奧迪賓士怎麼砍價

1. 4S店買車時可以砍價嗎一般能夠砍多少價

到店後再找銷售磨磨，不行讓對方向領導請示下，多少總會讓步一些的，價格確認好後，盡可能讓店裡配套些實用的隨車附件。目的就是打探這款車的底價去到哪裡？跟他的期望值相差多少，等到真要買的時候，那就再通過另一家的報價來壓你的價格。心理價位：對比完價格之後，自己就要有一個自己的心理價位了。因為只有自己有了心理價位後，才有資本去和銷售談價格。不要只盯著一款車看，可以問一下銷售人員和所看車輛性價比和價格比較接近的那一款車，給銷售人員一個心理暗示，讓他直到你不是只選一輛車。我根本不會講價，聽4s店小姐姐嘴巴皮子一呼扯，然後自己就來一個認可的價錢，當然也是有一定依據的。行就行，不行就拉倒。

2. 奧迪 寶馬 賓士 哪種好買車注意什麼，怎樣買到便宜車，砍價能砍到裸車價格的百分之幾！等等……

賓士代表成功男士，女士一般開寶馬比較好。奧迪就普遍多了。看自己的實際情況。一二線城市一般優惠最高，坎到百分之幾不好說，以實際為准。希望能夠幫到你。

3. 我看上了奧迪A4標准版，請問裸車價大概什麼價位，一般去4s店砍價事怎麼砍的，第一次買車

先看看上海那邊的經銷商的價格。電話先咨詢下那邊的經銷商咯。因為奧迪在上海的銷售價格一般較為便宜一些。
而後對比當地經銷商的價格，砍價的話，就是能降價就降價，不能降價了就多要東西，什麼都要，哈哈~~~

4. 我想買個最便宜的賓士或者寶馬，因為......

還是別買奧迪了，男人開A6真不怎麼好看，給人感覺是像個司機。沒聽說過開奧迪有品位。

你這三個牌子里，首先排除路虎了，50W的價位，只能買個最小、配置最低的路虎，看上去太小氣了，達不到你鎮住人的目的。

按照你的要求，以下兩款有鎮住人的效果，同時性能也不差。

一個是賓士E260，或者進口賓士E200。推薦E級而不是C級，是因為E級更大氣，屬於中大型車，而C級是中型車。E260和E200看你怎麼選了，260是合資的，但動力略好，有204馬力。後者是純進口的，品質更好，但動力略差一些，只有184馬力，但肯定要比雅閣、凱美瑞2.4動力好。配置方面相當，最主要的是260多了個導航，200是真皮座椅。自己拿主意。

另一個是寶馬2011款的寶馬523LI豪華型，合資的。推薦5系寶馬是因為5系更大氣，3系太小，屬於運動型。523動力和E200差不多，或者還略好一些，還是6缸車。而且配置也比較高，也能唬住人。（看清楚了，是2011款的523LI，千萬別買2010款的，差別很大！）

50W的價位，按照你的要求，賓士E260(E200）、2011款寶馬523LI是最佳的選擇了，性能也不算差，懂車的人也不會笑你幼稚。祝好運。

5. 買奧迪a4如何砍價

拿把刀去，你優惠不優惠?不優惠，拿刀直接砍，保證有優惠！

6. 想買賓士E200L，現在優惠4萬，廣西南寧這邊怎麼砍價最方便，謝謝指教

二手車，家用的話推薦捷達和愛麗舍，這兩款車都很耐用，並且保養費用極低。如果你嫌這兩款車太老的話，其他的真沒有什麼好推薦的，索納塔可以考慮，但索納塔有反映說跑十幾萬公里後就不行了。如果你不怕保養費用高的話可以考慮大眾的車，二手車...

7. 賓士，寶馬，奧迪，這3個牌子裡面最便宜的是哪個啊

根據車的產地、排量、車型等這三個牌子的車沒有實在意義的可比性，象國產的寶馬3系的轎車大約三十幾萬就可以買到，而正宗德國產的同樣也是寶馬3系的轎車恐怕得接近五十萬，這是同系同車型的不同產地的差異，如果這樣比下去的話，寶馬光轎車得幾十個車型，根據版式及車輛實際配置，恐怕得有幾百上千個價格。賓士和奧迪也是同樣的道理，所以這個問題如果要具體去對比的話恐怕不是幾千個字可以解決的，首先要定位車子的車型、排量、產地等然後再有的放矢的去具體比較。這三個牌子都是德系的優質品牌，隨便拿出哪一種車基本都是同排量和同車型中的中高檔品牌，特別是在大陸地區，是絕對的中高檔車，品質和價格都是中等偏上，有些頂級車型甚至是高高在上的絕對頂級品質和價格，而且這三個牌子都有自己全球限量級的車型，那個性價比更無從考究了，認為值多少就是多少了，沒有可比性了。

8. 想買車了,如何砍價 沃爾沃XC60評價怎麼樣有人買過了沒有，感覺如何，你們買來的價格是多少啊

對於車市來說，消費者永遠是弱勢的一方。基本上價格都是4S說了算，你最多隻能多要個枕頭。而且表面上看，每家4S優惠不同，可以「貨比三家」，實際上他們之間根本沒有競爭，從新車到時就已經竄通一氣了，要提價就提價，你愛買不買，這就是某些SUV車型一直是加價提車的原因。我們國家為了「保護車市的正常發展、促進合諧、增加GDP和稅收」，根本沒有合理的機構來監管車市。像去年美元貶值，一輛進口車最少可以少3%-5%，可是進口車商們不降反升，吃虧的永遠是買車的消費者。
另外，提醒你一句：有幾個修車師傅說過，進口VOLVO的保養不容易，內部系統比較復雜，一般的店做不了。4S店的費用和配件價格你自己都能想到是怎麼定價的了。

9. 想購買奧迪Q5怎麼跟銷售員砍價最低

很多新手在買車時，最怕就是被忽悠。畢竟是數萬甚至數十萬的大件，會不會砍價分分鍾差個三五千上下。所以，買車前必須要掌握一些砍價技巧。微信問問買車教你三步成為買車砍價達人！

第一步：了解購車過程中可能產生的各項費用。
1.車價
關
於車價需要掌握兩個概念，第一是廠商指導價，是整車廠商為車輛制定的建議銷售價。第二是實際裸車價格，一般車型在廠商指導價的基礎上有一定的優惠幅度，同
一款車型在不同地區的優惠幅度可能有很大差異，甚至同一地區不同經銷商也會有不同的讓利幅度。部分緊俏車型會在廠商指導價的基礎上進行加價銷售。
2.購置稅
購置稅是境內購買車輛需繳納的稅種，一般購置稅的應納稅額=新車計稅價格*10%。簡便估算公式為新車購置價格÷11.7。
3.保險費用
保險費用根據車主選擇的險種而定，除交強險為強制性險種外，新車建議購買車損險、第三者責任險及不計免賠特約險。不同保險公司保費差別不會太大，通過不同渠道購買所能享受的保費折扣幅度可能有所不同，新車保費最高折扣一般為85折。
4.出庫費
部分4S店可能會在提車時收取，作為車輛出庫的手續費用。實際並沒有收取的必要，應盡量爭取免除。
5.PDI檢測費
部分4S店可能會在提車時收取，作為車輛出廠各項檢測的費用。實際所有車輛必須定期進行PDI檢測，此部分費用不應轉嫁給消費者，應盡量爭取免除。
6.臨時牌照費
如委託4S店或經銷商辦理臨時牌照，4S店一般會收取代辦費用，50~200元不等。優勢是快捷方便，當然，您也可以選擇自己辦理。
7.上牌費
如委託4S店或經銷商辦理上牌，4S店會收取一定的服務費用。但對於上海等一些有限牌政策的地區，需辦理非本地牌照的，費用可能會較高。
8.上牌報備費
對於跨區域購車或需辦理非本地牌照的用戶，部分品牌4S店或經銷商會收取上牌報備費，500~3000元不等。
9.各類服務費
4S店可能還會收取其它各類服務費，例如貸款服務費等。
10.裝潢費用
如您需要在4S店或經銷商處購買裝潢產品或服務，例如貼膜、更換真皮座椅、加裝導航等，還需要支付各項裝潢費用。不同品牌、車型的裝潢產品根據質量、檔次的不同差價巨大，建議購買前先了解市場行情。

第二步：了解常見購車價格陷阱
1.超低車價吸引你，總價其實不便宜
消
費者在通過電話、網路等渠道詢價或初次到店詢價時，銷售人員往往會拋出超低車價吸引眼球。然而，車價低絕不等於買車劃算。如上文所介紹的，買車過程中會涉
及到的費用種類繁多，而除了車價外，其餘費用並沒有明確的定價標准，透明度低。雖然車價便宜了，但很有可能在其他收付費項目上開高價以平衡成本。
2.隱性消費不說明，強制消費沒商量
部分銷售人員在為消費者報價時，往往會隱瞞一些收費項目或者強制條款。待消費者付了定金簽了合同，訂單已經板上釘釘，又會橫生出各種收費要求。
3.贈品禮包噱頭足，實際價值大縮水
在消費者砍價的過程中，銷售往往不願意輕易做出價格上的讓步，而會以贈送贈品、或者以超低價格購買超值禮包等噱頭做出讓利。但這些贈品和禮包的實際價值往往並沒有其宣稱的那麼高，消費者實際獲得的優惠要大打折扣。

第三步：見招拆招，掌握實用砍價技巧
1.貨比三家，多詢價、多比較
不同經銷商對同一款車的銷售政策可能有不小的差異，因此買車詢價的時候千萬不要太快做決定。可以多詢幾家經銷商，並對他們給出的報價做綜合比較。
2.懂概念、懂行情，關於價格刨根問底
詢價時，一定不能露怯，讓人一眼看出你是新手。除了要對車價行情有所了解之外，還要搞懂上文中所介紹的各項費用。如果銷售拐彎抹角不願透漏實價，那就主動出擊刨根問底，把每一項費用都問清。
3.盡量爭取現金優惠
在砍價時，拒絕這類所謂的贈品、禮包或超值加購，盡量爭取現金優惠。如果真的有贈送或購買，那麼一定要仔細了解禮包內容：包含哪些產品服務？使用什麼品牌的產品？市場價究竟多少？以衡量其實際價值。

10. 買一輛賓士c200一共要多少錢

買一輛賓士c200一共要27萬到45萬左右，落地大概還要加3到4萬元的購置稅以及車險和一系列的手續費。

價格和定位

賓士c200是一台中型車，但是在售價在同等級品牌里不算是低的，而且優惠幅度比較小，主要是因為賓士的溢價比同級別的車要高。

買賓士c200車是能讓車主年少有為不自卑的體現自己的經濟實力，還能提現車主的品位，賓士車無論從外觀內飾還是質量或者品牌底蘊都是值得拿出來細品的。

內部空間與外部尺寸的表現如出一轍，前排的主駕駛和副駕駛的腿部空間表現算是良好，基本上和同級別的車型差不多，頭部空間也是比較夠的，一般身高175左右的男生在前排頭部空間還有兩拳左右。

後排的空間相比前排就比較小了，腿部空間比較狹隘，我這樣175的身高坐在裡面腿部空間差不多也只有一拳左右的富餘，而且中間有比較高的坎，所以後排坐三個人的話，中間那個人的腿會很難受。

後排的頭部空間也比前排稍微小一點，因為受外形的影響，後排的頭部空間在我坐直的情況下基本上只剩3指了。

所以在空間上說，賓士c200適合上下班通勤，但絕對不適合作為一家三四口的家用車。