奧迪a6L25l怎麼樣

㈠ 奧迪A6L的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間巨大，外觀良好，油耗很低，較之其他品牌比較保值。

缺點：無鑰匙啟動功能設計不合理，沒有放鑰匙地方，而且多次造成人離車後未熄火。導航地圖手寫輸入功能太差勁，地圖地址的顯示太商業化（和現在的網路做法一樣，可能是外包給了什麼公司)。

外觀：高端大氣上檔次

內飾：做工還算可以，但中控台上面如果用真皮加錢包裹就更完美了

空間：非常滿意，特別是後排，看著老爸老媽座在後面那舒服的呀。

配置：配置低了。加裝的東西太多了。沒有送任何東西。

動力：動力還是足足的，低速、高速、超車什麼的都很行，就是起步有點點肉，不過基本也可以忽略不計了，總體動力表現還是非常好的。

操控：方向很輕、適合像我們這么才從駕校出來的「馬路殺手」哈哈、總體就是不錯

油耗：家用差不多，當然能再低就更好了。

優點：空間寬敞，外觀大氣時尚

缺點：應該全系標配無鑰匙進入的

外觀：外觀上沒的說，高端大氣上檔次，就是喜歡奧迪的前臉，霸氣的大燈

內飾：超級喜歡，科技感十足，手感也很好。

空間：後排空間非常寬裕，後備箱也很寬敞，日常使用非常不錯

配置：現在降價太厲害，隨隨便便都25-30點，感覺奧迪這幾年保值率不是太高吧，價格跳水厲害，沒有5系好，可惜那時候錢不夠，要是今年估計要上5系。

動力：中等偏上的成績

操控：操控極佳！方向盤輕盈靈敏，轉向精準，路感舒適，輕微顛簸路段過濾很自然，弱女子也可以輕松駕馭，寶馬顯得很重。A6L操控就像胸有成竹的大爺一樣，在路上游刃有餘

油耗：油耗挺省的,可能跟駕駛習慣有關系,之前一輛車是2.0自吸的,工信部油耗是8L.我怎麼開都上不了7升,這車就更省了,除了加速瞬間油耗很高,平時駕駛一般也就3-4升左右吧.屬於非常省油的車了

舒適：舒適性還可以，可惜不是真皮的。

㈡ 奧迪A6l車怎麼樣

奧迪A6L採用奧迪最新的家族設計語言，長寬高分別為5036/1874/1466mm，軸距為3012mm。

㈢ 奧迪A6L2.5發動機怎麼樣

不錯。新A6L的30FSI 2.5 是6釭的自然吸氣發動機，整體平順性好，而且在CVT的幫助下會比較省油，加速雖然沒有2.0T的激烈 但是發動機的壽命很更長 ，質量更穩定一點，另外高速狀態的急加速要比渦輪增壓的要持續，要有力。

奧迪A6L

是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

㈣ 奧迪a6L這款車怎麼樣

性價比挺好的，現在4S店大概便宜五萬多左右性價比還是很不錯的，不過我建議你買車還是去買賓士感覺更有檔次的。

㈤ 奧迪A6l怎麼樣啊

我是一名汽車行業從業者，不管什麼樣的車，都或多或少有自己的缺點，因為它是商品，不是完美的藝術品。既然你問了，相信你對該款車的優點是很了解了，的確是款同級別中性價比最高的車了。但是奧迪A6L確實因為變速器的問題，被客戶投訴較多，主要原因應該還是雙離合，但是一般在保修期內，售後都會給予解決；其次就是發動機故障率的問題，也是一大槽點，最後就是什麼異味之類的，算是通病了。

㈥ 奧迪A6L值得買嗎來看看口碑怎麼樣

動力方面，奧迪A6L頂配版搭載3.0T340馬力V6發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的中大型車，奧迪A6L憑借著性價比高,油耗低,加速強勁等優點，以4.53的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 奧迪A6L的質量值得信賴嗎它的操控差嗎

優點：性價比。比較過5系和E級，兩個因為都是新車所以價格很牛氣談不下來，其實產品整體實力我覺得三家差不多，這個時候A6L的性價比優勢就很明顯了。

缺點：小空間不夠，一上車手機隨便放，下車的時候忘記取，鬧了三次這樣的情況了。

外觀：燈太帥！特別是後面的流水轉向燈，簡直艷驚四座。可惜的是頭燈也好尾燈也好，自己坐在駕駛室都看不到。

內飾：跟同級兩個車相比，A6L的內飾也許沒那麼時尚，但是它扎實的做工和厚道的用料還是不錯的，相比起來這種低調而豪華的感覺更對我的胃口。

空間：空間對於這個級別的車來說都不是問題，少許差別影響不到舒適性。但是要吐槽小空間不合理，沒地方放手機，中間扶手箱連大點的紙巾也放不下。

動力：動力倒是挺不錯的，紅綠燈一腳油下去輕松第一名出線。發動機跟變速箱匹配度也高，換檔感覺很平順。

操控：這么大的車談不上多少操控感，變道和過彎的時候要多看兩眼後視鏡。不過底盤還是挺舒服的，很扎實的感覺。

油耗：新車到我手上的時候油耗18個，嚇尿了！現在開了一千多公里，一直在慢慢回落，現在是10升出頭，能接受。

舒適：懸掛很舒服，走點爛路車裡面沒有明顯感覺。座椅對身體的包裹也算到位，不過暫時沒跑過長途，不知道開久了會不會累。

優點：行駛穩，動力強，外形大氣，空間大，油耗還行，

缺點：就是起步慢，不給力，行駛平穩，油耗有點偏高，但是在接受能力范圍之中。

選車理由：我看過賓士E級，寶馬五系，最終奧迪A6L這款系列是因為它給人感覺是大氣，穩重，一目鳥然，這是我個人看法

操控：這車低俗轉向很輕，毫不費力，雖然車身龐大開起來卻很輕盈，油門一點就走，唯一的缺點就是拐彎的時候，特別是拐急彎的時候這車方向不回正，必須你自己回過來，否則很容易失控，所以這車拐彎的時候還是慢點，不適合激烈駕駛。

油耗：20T的油耗還是比較省的，綜合11-12個吧（市區偏多），變速箱功不可沒。

舒適：剛開始開這車的時候感覺是在開船，呵呵，懸掛會把大部分的顛簸過濾掉，比較舒適，符合官車的要求，我想這要是大部分人購買此車的原因吧，買車的目的不就是為了舒適快速的把人從A點送到B點嗎，奧迪車完全可以滿足你的要求。

㈧ 奧迪A6L使用感受怎麼樣值得新手司機入手嗎

車輛開到一兩千公里，儀表就顯示潤滑油不足。最多不超過3千公里。而且每次添加就是1壺（1L）。每次給該車備機油都是一件（12壺）。到4S店咨詢，他們說奧迪就這樣，燒機油解決不了。有機會開過一回奧迪，a6發動機噪音他好像也20多萬公里了，噪音非常大，而且2.8的老發動機提速趕不上我這個1.8T 的帕薩特，但是奧迪車的隔音和減震非常好，比我帕薩特強多了。奧迪的LED大燈、這點讓我很滿意、晚上開車的時候、只要是我開啟遠光燈、對方來車很少有不避讓的、對方大部分都會關掉遠光燈。當然如果遇到大貨車、奧迪全新A8。還是處於下風的。

這個車比較舒適吧，11年了，沒有什麼問題。電池去年才換的，用了10年，總體來說面子有了，保養不貴，保養一次，在450。一年一次。有點漏機油，10年了，發動機鋼蓋墊老化了。最新款的A6L在靜謐性和舒適上比上一代稍稍遜色，但加強的是運動和操控（其實舒適性已經非常好了），方向盤很輕，中空也非常好用，動力喜歡響應好一點的選擇45tfsi，40tfsi的夠用，但相應慢一點。

㈨ 奧迪A6L怎麼樣求中肯評價

A6L是奧迪品牌中一個非常重要的車型，而且在中國的消費市場一直都占據著一定的地位。

很多人在考慮中大型豪車時，首先會想到奧迪A6L,搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發動機和3.T機械增壓發動機，45 TFSI quattro 運動版及以上車型都是前置四驅，在動力及穩定性的表現上更佳了，外觀和內飾方面依然保持著高水準

奧迪A6L本身就是一輛豪華C級轎車，無非是曾經的官方用車給它賦予了一層神秘感，作為C級轎車奧迪A6L很實用，當然其它C級轎車乘坐感覺也非常理想，畢竟超長的軸距對於舒適性的提升是相當大的，C級車後排的空間不是B級車所能比的。

(9)奧迪a6L25l怎麼樣擴展閱讀：

優點

2.0T自動擋奧迪A6L高速車內噪音比較小。

車子厚重，安全感好很多。

電動座椅：開市區高速，椅背角度隨時調整。

分區空調夏天很實用。

後窗、後擋有窗簾，不用貼膜。

高速公路巡航119，發動機2000轉，車內噪音比較小。

缺點

雖說有模擬影像，但車大，停車不方便。

顏色單一，提車時雄鷹灰和深海藍只有樣車，只好選黑色，冒充官車。

後備箱很深，最裡面的東西要爬進去拿。

駕駛座旁邊放小東西地方沒有。

網路—奧迪A6L

㈩ 奧迪A6L 2.0T和2.5自吸，全面分析誰更好

一、肯定是2.5自吸更好
二、分析：2.0T動力足，加速會有爆發力，推背感強一些，但是可能會比較突兀，不如25自吸那麼平順和線性。另外其他的使用成本，壽命，穩定性，等等，渦輪都是不如自吸的，而且這點排量差距，渦輪並不一定見得油耗會比自吸低。

內容拓展：
1、奧迪是一個國際高品質汽車研發商和製造商。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，奧迪主要量產車系有A系列（涵蓋AO級別、A級別、B級別、C級別、D級別車型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。
2、奧迪（Audi）是一個國際著名豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特。
3、奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。