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奧迪碳罐電磁閥如何檢查暢通

發布時間:2022-06-26 02:22:34

㈠ 奧迪a4碳罐電磁閥是怎麼工作的,如何檢測

當引擎關閉時,車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽,並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中,防止油蒸汽散發到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機。

發動機難以啟動。如果碳罐電磁閥出現了故障,車輛通常需要好幾次點火才能啟動,並且即使啟動之後都很有可能會熄火,出現「噠噠噠」異響。當車輛在啟動之後,如果出現急促的「噠噠噠」異響,那麼大概率是碳罐電磁閥出現了問題,在車輛靜止時這種聲音更加明顯。

碳罐電磁閥注意事項

要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。如果電磁閥一直處於關閉狀態,那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多,最終充滿整個碳罐,其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了,污染環境浪費燃油。

反之,如果電磁閥一直處於開的轉態,發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態,而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作,也就不會發出降低噴油量的指令,這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火,以及熱車熄火以後不易啟動的現象。

㈡ 如何判斷汽車碳罐是否壞了

汽車活性炭罐是用來吸附油箱中揮發的油氣,平時是關閉的,發動機啟動後,電磁閥打開把油氣送入發動機燒掉,這樣既環保又節能。如果電磁閥壞了(漏氣),在沒打火前揮發的油蒸汽已進入發動機,致使發動機內油蒸汽過多,可能會出現所謂的淹缸,會出現二次打火或打火無力現象。

汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪費。碳罐電磁閥是汽車啟動時,電磁閥開啟,將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路,進入發動機燃燒。

汽車活性碳罐壞了會有以下故障發生:

1、車輛行駛異響非怠速運轉的發動機工作時,時不時可以聽到「噠噠」的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌,要做的第一件事情是找到車上的碳罐電磁閥,判斷「噠噠」的響聲是不是它發出的,如果是那就不必理會了。因為,碳罐電磁閥在油門打開時會產生斷續的開關動作,從而發出聲音,而這屬於正常現象。

2、踩油門唑車,車內油味較大如果遇到踩油門加速時唑車,且車內的汽油味比較大的故障,此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中,造成車內汽油味大。而如果這時管路漏油,造成進入發動機進氣道的是空氣而不是燃油蒸汽,勢必會造成發動機混合氣過稀,從而導致不定時的唑車現象。

3、發動機怠速忽高忽低且加速無力如果發動機啟動後,怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力,則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。

因為,此時外界空氣不易進入碳罐, 罐內缺少新鮮空氣,怠速時,在進氣真空吸力的作用下,吸附在活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管,使氧感測器檢測到混合氣過濃,於是發動機控制單元減少噴油器量,此時可燃混合氣的濃度隨之減小,導致怠速變低。

而隨後,由於噴油量減小,氧感測器在下一循環又檢測到混合氣過稀,於是電腦又增加噴油量,導致怠速接著升高,因此便出現了怠速時轉速有規律地忽高忽低現象。所以,出現此種情況時,車主要及時檢查碳罐的進氣入口是否暢通。

㈢ 如何判斷碳罐電磁閥好壞

如果汽車碳罐有損壞時,一般會有如下幾種情況:

1、加油時跳槍,或者打開油箱蓋時有氣體噴出;

2、碳罐大氣口出現汽油蒸汽或滴油;

3、加油無力、頓挫,怠速不穩,忽高忽低;

4、熄火無法啟動,行駛有異響。

碳罐的主要作用吸附過濾油箱內部的汽油蒸汽,通過電磁閥控制讓燃油蒸汽進入發動機參與燃燒,從而達到降低油耗,防止油箱氣壓過高的效果。

㈣ 怎樣檢查汽車碳罐的進氣口是否暢通

檢測方法:拆下後用嘴吹進氣口,如果漏氣,說明已經壞掉,車輛會二次以上打火才能啟動;如果不漏氣,說明碳罐電磁閥完好,尋找其他原因。
碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體,在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣,燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

㈤ 怎樣判斷汽車碳罐電磁閥是否損壞

  1. 啟動發動機,怠速運行。

  2. 2. 撥掉接油箱的管子,這時可以感受到碳罐的接頭處有吸氣現象, 並且這種吸氣現象是間斷性的, 頻率約為一秒兩三次 ;如果無吸氣現象, 說明電磁閥卡死在關狀態了。

  3. 3. 撥掉碳罐電磁閥的插頭, 這時如果吸氣現象停止, 說明電磁閥工作是正常的, 如果仍然吸氣, 說明電磁閥卡死在開狀態了。

  4. 4. 活性碳有吸附功能,當汽車運行或熄火時,燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部,新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。 發動機熄火後,汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中,當發動機啟動後,裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開,活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣管參加燃燒。

㈥ 奧迪a6l怎麼對碳罐電磁閥做基本設置

碳罐電磁閥工作原理:由於油箱的密閉性,燃料消耗會造成油箱內部產生負壓,在負壓的作用下,汽油會比在常壓下更容易地揮發出油蒸汽。當引擎關閉時,碳罐會將油箱揮發出的油蒸汽和空氣混合貯存在碳罐內的活性炭微孔中,防止油蒸汽散發到大氣中。在引擎啟動時,裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開,將碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機上參與燃燒。既降低了排放,也降低了油耗。

碳罐電磁閥雖小,但起著很重要的作用,如果出現故障,會影響汽車的運行。如果電磁閥一直處於關閉狀態,碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多,最後溢出,造成浪費,且會污染環境。如果電磁閥一直處於開的轉態,發動機進氣道的混合氣會一直處在加濃狀態,而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作,也就不會發出降低噴油量的指令,這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火,以及熱車熄火以後不易啟動的現象。

㈦ 如何判斷碳罐電磁閥好壞

最簡單的檢測方法兩個字就可以搞定:吹氣。先拆下碳罐電磁閥,然後用嘴向進氣口吹氣,吹不通就是好的,如果吹通了,說明漏氣了,已經壞掉,這種情況下車輛要進行二次以上打火才能啟動。
如果不漏氣,說明碳罐電磁閥是完好的,再去排查其他原因。

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