01年奧迪24正時皮帶怎麼對

Ⅰ 奧迪a4l發動機正時怎麼對的

把發動機的附件：起動機、發電機、空調壓縮機拆下來以後就可以按照下面的步驟來解體發動機了

（1）拆下進、排氣管及缸蓋出水管。

（2）拆下氣門室蓋，拆下搖臂軸支座緊固螺母。把搖臂連軸一塊拿出來。取下所有推桿。並作好順序，以便安裝.

(3) 拆下缸蓋、氣缸墊。拆時，應從兩端向中間均勻地拆卸。 ( 注意：嚴禁用起子撬缸蓋，以防損壞缸蓋及墊。)

(4) 把發動機側放，有氣門的一邊向上。檢查離合器蓋與飛輪上有無記號。如無記號，加上記號然後對稱地拆下離合器固定螺栓。取下離合器的總成。

(5) 拆下油底殼、襯墊，同時拆下機油泵的一些附件。

(6) 轉動曲軸最方便的位置，檢查活塞頂、連桿大頭的記號。如無記號，應在活塞頂、連桿大頭用金屬的東西按順序作上記號。拆下連桿軸承座及襯墊，並按順序地放好。用手式木棒，從缸體上部取下活塞連桿總成。應將連桿蓋與連桿、襯墊按原樣裝固。

(7) 拆下氣門組，在氣門完全關閉下，拆下氣門卡簧及氣門。

(8) 拆下起動爪，取下鎖片。用拉器拆下皮帶輪及扭轉減震器。

(9) 拆下正時齒輪蓋及襯墊。

(10) 檢查正時齒輪上有無標記。如無記號，應在兩輪工作處作上記號。

（11）將發動機倒置在工作台上，拆下主軸承，並依次把軸承放在各自的蓋內，拿下曲軸，再把軸承及墊裝回原位。並固定一下。

（12）拆下曲軸後油封及飛輪殼。

（13）分解活塞連桿組。

Ⅱ 奧迪a42.0發動機正時怎麼對

（1）無正時燈調整方法1）首先將分電器觸點間隙按要求調整到合適。2）找到第一缸壓縮上止點位置。取下一缸的高壓分線。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布團堵住火花塞孔，然後搖動發動機曲軸。當感到氣缸有阻力時，慢慢搖轉曲軸，同時觀察，使正時記號對正。3）調整分電大至觸點閉合的瞬間。待上述部位都達到要求後，接通點火開關，松開分電器外殼固定螺絲，轉動分電器外殼使斷電器觸點閉合。然後將分電器再逆向轉動，至分電器觸點剛剛張開，此一瞬間可看到觸點間產生一微小電火花，再將分電器外殼固定螺絲擰緊，並將辛烷值調整到刻度為零的位置；此時，分火頭所指的方向即為一缸位置。4）按點火順序插好分電器蓋上的高壓分線，用手擰緊螺釘，暫時固定分電器。5）起動發動機檢驗點火正時，如果此時發動機點火系統及燃油供給系統調整良好，則發動機排氣管應滴水，發動機震動最小及雜訊降到最低。
（2）正時燈調整法
1）啟動發動機暖機達到正常工作溫度；
2）將點火正時燈2個黑色夾頭分別接於蓄電池正、負極樁頭上，感測器夾於第一缸高壓導線上；
3）調整發動機轉速至正常怠速狀態下，利用點火正時燈照射於正時皮帶輪上，查看皮帶輪上記號是否為廠家規定角度（一般為6~10）。
4）若需調整，松開分電器螺絲，利用點火正時對准正時皮帶輪再轉動分電器（左右轉）直至刻度記號在規定值為止，最後鎖緊分電器螺絲即可。

Ⅲ 01年奧迪A6 2.4正時怎麼對

正時齒輪上飛輪上都有小點的，都對准，然後正時皮帶拆的時候做記號不要換方向裝，還有每顆螺絲擰多少的力，參考維修手冊。對於奧迪A6四缸的凸輪軸皮帶輪和曲軸皮帶輪上都有標記，對正安裝就可以了。 如果是六缸發動機，曲軸皮帶輪有正時標記，缸體兩側的凸輪軸上都沒有標記，只能使用奧迪的專用定位工具3391對凸輪軸進行定位，這個專用工具在市場上可以買到。

Ⅳ 奧迪a6正時皮帶怎麼對

點火正時的調整方法是：點火正時的調整方法是： l ）調整斷電器觸點間隙，應首先調整好斷電器觸點間隙。因為斷電器觸點間隙的大小，不僅影響高壓火花的強弱，也影響點火時間。 斷電器觸點間隙較大時，凸輪一接觸，斷電器觸點便被打開，點火時間就提前了，同時斷電器觸點的閉合時間也就縮短了，使一次電流減小，二次電壓就降低，火花塞電火花減弱。反之斷電器觸點間隙較小，點火時間滯後。 2 ）將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點火的位置（按照飛輪上的標志或以正時齒輪蓋的控制螺釘確定。分電器軸尾端有偏中心的凸起部分，應注意與偏中心的凹進部分正確嵌接，即為點火正時位置），這時分電器凸輪所處位置，應恰恰將觸點頂開，而分火頭的電極則正與第一缸的分配電極相對。 3 ）松開分電器外殼夾板固定螺栓，旋轉分電器外殼，先使斷電器觸點閉合，消除間隙，然後順分電器軸旋轉方向轉動外殼，使斷電器觸點剛張開，就可以將外殼固定。 4 ）裝上分火頭和分電器蓋，在分火頭所指的插線孔內插人第一缸高壓線。 5 ）按規定的點火次序，順著分電器軸旋轉方向，分別插好其餘各缸高壓線。 6 ）起動發動機，使水溫升到70-80℃ ，然後突然開大化油器節氣門，以加速容易，並可聽到輕微的金屬敲擊聲為宜。若無敲擊聲，且加速困難，則說明點火過遲；若突然加速，金屬敲擊聲明顯，則說明點火過早，應再進行調整。此時可轉動分電器外殼或旋轉調整螺母，使分電器逆轉為點火提前或使分電器順轉為點火遲後。如果我的答案對你有所幫助，請設為最佳答案。

Ⅳ 奧迪a4正時皮帶怎麼安裝步驟

奧迪A4正時皮帶的安裝方法：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成。

奧迪A4發動機的正時皮帶頂起進氣門為讓霧化的汽油進入汽車的發動機缸體，這樣能夠更好地保證發動機的正常運行，輸出正常功率。當發動機的凸輪軸接觸搖臂，汽車發動機即可正常輸出動力。

正時皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因為正時皮帶是靠機油潤滑的，裡面有機油。正時皮帶為齒形帶，皮帶輪也是齒形輪，互相咬合能夠保證皮帶和輪之間沒有相對的滑動，時刻保持精準的配合。

(5)01年奧迪24正時皮帶怎麼對擴展閱讀：

奧迪A4汽車正時皮帶的優缺點如下：

正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。

常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩。

Ⅵ 01年奧迪a6，2.4的，正時皮帶怎麼對

你好這個有專用工具的或者自己畫記號

Ⅶ 奧迪A6L2.4正時怎麼對最好帶

你好。 駕駛室這邊的為456缸。 副駕駛室的為123缸。 從前到後數。共4根鏈條，輪後邊有4個油眼需要分位置，盲眼是死位置 ，你可也拿個螺絲捅一捅 弄錯了不行， 錯一點怠速就抖。正時校對的一般步驟：1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；2、將凸輪軸齒輪正時記號（如圖上部兩個紅色的齒輪，一般是小凹坑或者箭頭）對准鏈條上的正時記號（正時幾號的鏈接與其他鏈接顏色不一樣），並固定；3、安裝曲軸驅動...2個凸輪軸固定螺絲的菱形大平墊上面一2個孔，一個小，一個大。大的朝向水泵，發動機中間的位置，2個凸輪軸的都這樣對，並且呈平行狀態，即4個孔呈水平狀，2個大的孔朝向發動機中間位置，同時做上標記，帶輪，底板都對應做上。曲軸皮帶輪按照原有...最長是曲軸正時傳動鏈53顆鏈齒，第二長是平衡軸驅動鏈52顆鏈齒，第三是左側氣缸凸輪軸正時驅動鏈37顆鏈齒，第四是右側氣缸凸輪軸驅動鏈35顆鏈齒缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。不廢話直接上圖共4根鏈條，輪後邊有4個油眼需要分位置，盲眼是死位置 ，你可也拿個螺絲捅一捅 弄錯了不行， 錯一點怠速就抖。有專用工具，分四缸，和六缸，兩套工具！這個涉及到專業問題 說也說不清的 總之安裝比較麻煩 建議到維修店安裝。你好。 駕駛室這邊的為456缸。 副駕駛室的為123缸。 從前到後數。共4根鏈條，輪後邊有4個油眼需要分位置，盲眼是死位置 ，你可也拿個螺絲捅一捅 弄錯了不行， 錯一點怠速就抖。正時校對的一般步驟：1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；2、將凸輪軸齒輪正時記號（如圖上部兩個紅色的齒輪，一般是小凹坑或者箭頭）對准鏈條上的正時記號（正時幾號的鏈接與其他鏈接顏色不一樣），並固定；3、安裝曲軸驅動...2個凸輪軸固定螺絲的菱形大平墊上面一2個孔，一個小，一個大。大的朝向水泵，發動機中間的位置，2個凸輪軸的都這樣對，並且呈平行狀態，即4個孔呈水平狀，2個大的孔朝向發動機中間位置，同時做上標記，帶輪，底板都對應做上。曲軸皮帶輪按照原有...最長是曲軸正時傳動鏈53顆鏈齒，第二長是平衡軸驅動鏈52顆鏈齒，第三是左側氣缸凸輪軸正時驅動鏈37顆鏈齒，第四是右側氣缸凸輪軸驅動鏈35顆鏈齒缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。不廢話直接上圖共4根鏈條，輪後邊有4個油眼需要分位置，盲眼是死位置 ，你可也拿個螺絲捅一捅 弄錯了不行， 錯一點怠速就抖。有專用工具，分四缸，和六缸，兩套工具！這個涉及到專業問題 說也說不清的 總之安裝比較麻煩 建議到維修店安裝。。。。。。。。。