奧迪和星途哪個質量好

Ⅰ 13.59萬起，星途這款SUV可以滿足你買豪華車的慾望

縱觀國際主流合資品牌，旗下的車型矩陣往往尺寸、級別是跟價格成正比的，正如賓士A級到S級，寶馬1繫到7系、奧迪A1到A8，等級越高尺寸越大價格越昂貴，甚至每個級別定義著一個價格區間，形成等級森嚴的壁壘，難以逾越。而處於限牌政策、經濟水平不足、人均擁車率極低的中國老百姓，非常需要一個品牌來打破這個等級壁壘。

即便星途TX/TXL跟國際豪華品牌產品仍有一定的差距，但星途把中國消費者最需要的東西都給到了，而且也能營造出不錯的高端品質，可以說，星途TX/TXL為打破等級壁壘貢獻了不少力量，也希望有更多像星途這樣的品牌，能給到老百姓都需要的產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 國產車，哪個品牌型號口碑最好，故障率最低，最耐用不生銹

回答這個問題，咱需要有個理性、嚴謹的思路。比如說日產口碑好，很多人都覺得日系三傑都開不壞，日產皮實耐操省油。而事實是，日產的發動機甚至都跟不上國產一線的腳步了，2.0L自吸的動力還不如一些好的1.5T。省油也只能靠減重來實現，像是奇駿，尾門都換成了塑料的了。另外，CVT變速箱的故障率也奇高，有維修人員說，暴力駕駛十萬公里左右必出問題，哪怕不暴力駕駛，15萬公里故障率也極高，中國質量新聞網記者隨機調查了兩家日產4S店，兩家店13個月因為變速箱索賠更換的就有51例，算下來平均一家店一個月換兩個。這就是口碑好，但是質量不好的典型反例。

還是那句話，今年新款車質量怎麼樣誰也不知道。或許廠家比我們更清楚。我說日產質量不行，你作為消費者別和我叫板，我倒是希望廠家來和我叫板——你覺得我說錯了，日產質量靠得住，你也學領克紅旗終身保啊！為什麼做不到？我覺得消費者也應當破除所謂的合資迷信，拿質保說話。你終身質保，我就相信你質量可靠，你就質保三年，那三年後的風險誰來承擔？

如果消費者有了這樣的理念，通過腳來投票，選擇質保更長的產品，無疑也是對車企的一個倒逼，車企要承擔質量風險，要延長質保，當然也就不敢喪心病狂的減配了。最終受益的是我們所有的消費者。

Ⅲ 星途汽車質量怎麼樣

對於車，應該來講，現在國產車整體進步還是特別大的，車的質量還是可以的。用車的感受因人而異，包括車的加速，駕駛的舒適度，油耗等，每個人的看法不一。而現如今大部分人開車的路況還是可以的，只要不暴力開車，一般情況下車還是能開好多年。

Ⅳ 瑞虎8和星途TXL選哪個比較好

在討論星途tx和瑞虎8的文章中，大多數都會直接比較動力，比較配置，然後得出瑞虎8更值得買的結論，這當然是不合理的。因為就像你不會把奧迪的配置去和同價位的大眾比較，也不會用豐田和雷克薩斯的車直接pk配置，瑞虎8和星途tx在品牌定位上的不同決定了這樣比較註定是不合理的。
而品牌層面的不同，則是源於兩款車型截然不同的平台規格。瑞虎8所基於的是奇瑞完全自主研發的t1x平台，而星途tx則是基於源自觀致cf平台，奇瑞消化吸收並進行改進的m3x平台，二者可以說是存在著級別的不同，其最根本的體現是在扭轉剛度以及底盤的操控性方面。（當然，奇瑞也在t1x平台中融合m3x平台的技術，未來會演進為更先進的t2x平台。）
這里具體不細說，總而言之，兩款車型並非一個級別的車，在權衡購車方案時，一定要把這個考慮進去。如果你特別在意底盤的高級感，希望擁有更好的通過性的底盤平整得令人發指），星途會是更好的選擇。
四驅選星途
除了平台，星途在驅動方式上，也從一開始就領先於瑞虎8的定位，所以星途txl雖然配置不及瑞虎8，但是如果你想要在奇瑞的產品序列中購買一款四驅車型，那麼星途肯定是唯一的選擇，瑞虎8作為兩驅車雖然也具有不錯的通過性，但是和四驅車型相比畢竟還有差距。
多座選瑞虎8
說了這么多，下面也該說說瑞虎8的優點了。首先當然是在多座車型方面的可選性。
全新一代瑞虎8提供了六座和七座可選，只需要在任意車型上加3000即可選裝六座或七座車型。尤為值得注意的是六座車型，這款車型並不像目前市面上的很多六座車那樣，採用222的座椅布局，而是和七座車一樣，採用了232的座椅，只不過第二排座椅的中間位置，取消了安全帶，所以可以按照六座車登記，免除了兩年一檢和噴字的麻煩。
這是星途不具備的配置。如果想買星途的多座車，需要等到2020年初，中大型七座suv星途vx正式上市。
配置瑞虎8更強
最後要說的，就是配置了，之所以放在最後，是因為這個幾乎是毫無懸念的，作為普通家用級別suv的瑞虎8必然會比定位更高端的星途txl配置更高，詳細的配置這里就不羅列了，直接之家走起。所以我覺得如果在有限的預算內，在配置方面又有更高的需求，那就不需要猶豫太多，直接上瑞虎8就行了。
除此之外，盡管兩款車的動力總成在硬體上完全一致，但是在匹配和調校上，定位更年輕的瑞虎8的官方百公里加速要比星途略快一些。
總結
總結下來，星途的優勢主要是在底盤、四驅、空間（txl）上，而瑞虎8在多座車型、配置方面有更大的優勢。需要注意的是，不管是t1x還是m3x平台，這兩款車型都是中國品牌造車技術的巔峰，在發動機、底盤方面都毋庸置疑地處於各自細分市場的前列。
唯一的希望就是奇瑞把營銷做好，把售前售後的服務做好，讓更多消費者用實惠的價格享受到高品質的中國智造，酋長會一如既往地支持技術奇瑞。

Ⅳ 星途的質量和技術，跟韓系車對比怎麼樣

星途是奇瑞下面的高端品牌，可以說是豪華品牌，就像長城的魏、吉利的領克，星途的質量和技術都是來自奇瑞，技術上差別不大，我們可以設定它的質量高於奇瑞，但是對比韓系車現代來說，無論是質量還是技術都存在一些差距。

Ⅵ 奇瑞星途沒火，它一路走紅！顏值酷似奧迪，不到10萬保100萬公里

在我們之前的市場當中，相信很多朋友都知道奇瑞一路走來也可以稱得上是非常的坎坷，旗下有非常多的一些子品牌，也符合當年的一個觀點，就是多生孩子好打架。相對來說奇瑞家族的車型確實是比較多，在當前來說奇瑞家族的星途系列的車型，相信很多朋友都比較熟悉，但是星途系列車型並沒有火爆，然後其他品牌的車型卻一路走紅，今天我們所說的這款車同樣是奇瑞家族的一個品牌車型，這台車在整個外觀顏值方面酷似奧迪，而且不足10萬質保100萬公里
這台車它是一款定義為中型SUV的車型，但是卻擁有著緊湊型SUV車型的價格，它是來自於奇瑞汽車旗下的捷途系列的車型，這台車就是2020款的捷途x95一款標標准準的中型還是優惠車型，相比較於豐田漢蘭達來說，這台車。都絲毫不成多讓。
全新2020款的車型，它的售價區間是在9.9萬至15.3萬的售價區間，這樣的性價比僅僅只是相當於我們眾多國產自主品牌車型的緊湊型SUV車型而已。
首先來看一下這台車在車身尺寸以及空間性能方面的表現有什麼樣的能力，可以說讓他媲美豐田漢蘭達這台車車長4875mm，車高1780mm，車寬1925mm，軸距2855mm，這樣的車身尺寸放在當前眾多中型SUV車型當中，他是比較強勢的。這樣的車身尺寸已經優越於了豐田漢蘭達，更不用說大眾途觀l。雪佛蘭探界者別克昂科威這一類的車型呢？
在整個外觀造型的設計當中，延續了家族化的設計語言，氣場非常充足，前臉的中網進氣格柵雖然說也是採用了多邊形的設計，有點類似於奧迪，但是要比奧迪的車型看起來顯得更加霸氣，兩側的三個led矩陣式的燈組結果非常漂亮。
這台車不僅僅擁有著出色的外觀造型，同時在內飾方面的整體氣質以及整體的質感也是表現的比較不錯，要年輕性有年輕性，葯當磁性有檔次性葯質感同時還有質感在整個的設計上可以說得上是比較的充分，充分的滿足了眾多國內消費者對於用車的需求以及面子工程方面的需求。
同時在配置方面的表現也是比較不錯，這台車他加入了駐車雷達倒車影像，360°全景影像，定速巡航，自動駐車可開啟的全景天窗，12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.3英寸的觸控液晶屏，第二排的座椅支持靠背角度調節以及4/6比例分割放倒。
作為一款中型SUV車型，這台車擁有著奇瑞家族的品質，再加上低於眾多緊湊型SUV車型的性價比，讓這台車一路走紅，畢竟同樣的價錢對於眾多消費者來說，一定要選擇更大的車型空間，更好的車型輪胎更大的車型。這台車就是如此，同時在動力方面也是比較讓人關心的一個項目，這台車它配置的是92號的汽油，國六版本的車型在動力方面採用1.5t直噴式渦輪增壓發動機，匹配六檔手動變速箱，最大馬力156匹，峰值扭距230牛米。綜合油耗7.7升，他還有1.6t直噴式渦輪增壓發動機，這是奇瑞家族最重要的一款發動機了，匹配7DCT雙離合變速箱，最大馬力197匹，峰值扭矩290牛米，綜合油耗8.1升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 不到15萬想買四驅中型SUV試駕星途TX/TXL

前言：當一個國產汽車品牌發展到一定高度的時，「品牌向上」則成為車企最大的訴求。其中，長城、吉利以及奇瑞等相繼完成「進化」，推出了WEY、Lynk&Co以及星途等全新高端品牌，並有不少高端旗艦車型得到國人的青睞。

大咖總結

與其說對標BBA，還不如說向BBA學習。星途品牌初顯成功，得賴於奇瑞汽車的自主技術底蘊，硬體上的誠意消費者是感受到了，但想要走得更長久，在細節上的處理與質量的把控同樣重要，希望接下來星途品牌能完善現有產品的同時，未來新推出的車型也能給到足夠的驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 領克、WEY、星途，三大中國新高端品牌誰更值得買

領克、WEY、星途，三大中國新高端品牌誰更值得買？

國產中高端車型，目前處於發展上升期，也處於穩定期，吉利的領克，長城的WEY和奇瑞的星途都是新晉中高端品牌，就目前來看熱度都很不錯，旗下都推出了代表性車型，領克01，WEYvv7和星途TX

WEYvv7定位為中型SUV，整體外觀非常大氣高端，設計感很強，整體座艙質感很突出，商務感和豪華感很突出，配置非常豐富，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體動力表現一般，缺乏一定競爭力

總結：WEYvv7，領克01和捷途TX三款車型，整體品牌力和產品力都不錯，綜合來說領克01整體熱度和實力不錯，較為突出，還是很值得選擇的。

Ⅸ 全新一代瑞虎8和星途TXL哪個更值得入手

個人偏向於選擇新一代瑞虎8多一些，下面將從4個方面為你解答。

1、外觀來看：各有千秋

全新一代瑞虎8這次的改款應該說除了動力以為，內飾方面是最大亮點。首先，整個中控台的造型已經發生了翻天覆地的變化，新車採用了全新的懸浮式中控屏的搭配，可實現三屏互動，同時車內還應用了無級變色音律氛圍燈以及D型頭層牛皮包覆多功能方向盤、人性化琴鍵式中控開關等，科技感較強，另外檔把區域的設計以及布局，全新造型比較小巧的擋把。整體質感比較突出，檔次比以往上升了不少。

星途TXL的科技感較強，採用了雙10.25寸液晶儀表盤及液晶中控屏，懸浮式的中控屏下方的左右兩邊各有一塊全彩TFT屏幕的液晶屏空調旋鈕，可顯示時間與天氣信息。另外，還採用了三幅式平底方向盤、電子換擋旋鈕，配備了皮紋高級真皮座椅。同時座椅的鑽石縫線看上去還比較奢華，座椅的包裹性和舒適性也很不錯。

3、配置來看：全新一代瑞虎8略勝一籌

從座椅方面來看，全新一代瑞虎8有5,6,7三種座位配置作選擇，而星途TXL僅僅只有5座，座椅調整及多媒配備較星途優勢明顯，更加實用。

從駕駛輔助系統來看，兩者各有千秋，星途TXL的配置簡潔高端，舍棄了ECO經濟模式，帶發動機自動啟停；全新一代瑞虎8功能齊全，搭載的360度全景影像及陡坡緩降系統使得新手駕駛難度較低，更適用家用。

配置對比結果不言而喻，全新一代瑞虎8小勝星途TXL。

4、價格來看：同等配置下，全新一代瑞虎8較星途TXL便宜6000元

全新一代瑞虎8預售價時尚11.99、精英12.99、豪華13.99、尊貴14.99；

星途TX價格12.59；

兩驅鉑金：TXL13.59；兩驅鑽石：TXL14.59；兩驅星耀：TXL15.59；四驅旗艦：TXL17.59；

相較而言，全新一代瑞虎8售價約低6000元，但以奇瑞一貫的作風，正式上市後的售價預計比星途TXL便宜小1萬元，另外，全新一代瑞虎8還有金融政策及置換政策可供選擇。