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買二手老奧迪怎麼樣

發布時間:2022-06-24 21:24:42

Ⅰ 二手奧迪建議買幾年的,

買二手車我們優先推薦購買6年以內的車型,車齡接近3年的車型最好。

如果二手車的車齡較短,那二手車最引以為傲的性價比就沒有了。從新車的折舊率來看,車子第一年的貶值是最高的,可以達到15%—30%;第二年的貶值速度會收窄,降低到10%左右;等到第三年,這個時候車子的貶值率就基本開始穩定了,每年貶值5%左右。

雖然說車子第一年的貶值率最高,但是賣車的人和車販子可都是利益最大化的,賣車的人覺得我20萬剛買的新車,才跑了1萬多公里呢,怎麼也得賣18萬吧。車販子收了車以後看了看,這車成色還不錯,我得賺5000塊錢,我賣18.5萬吧。那這個時候,跑了1萬多公里的二手車賣18.5萬,4S店的新車賣20萬,這個時候絕大多數人都會去選擇買新車了。

第二年馬上要結束,馬上要進入第三年的車,就是二手車中性價比最高的車。在這個階段的車子,不僅車況好,里程少,價格實惠,而且很多車子還都有質保。

現在廠家都給車子3年10萬公里的質保,如果我們剛好是第2年的最後一天買了這台車子,發現車子有些問題,這個時候我們再開到4S店,依舊是可以享受免費維修更換服務的。我們在4S店修車和自己去維修店修車是不一樣的,4S店給你換的零部件都是原廠的,都是新的,質量是比較靠得住的,和外面的維修店相比較,這樣的確會省心不少。

三年到六年的車型中,價格基本都比較便宜了,這個時候一般的車子殘值都已經跌到了一半。原本需要花費30萬元才能買到的車,現在只需要一半的價格15萬就能開回家了,還不用考慮那些七七八八的購置稅,確實是要節省不少。

而且,六年以內的車型年檢也不需要上線檢測,買回去開一開也能基本享受到和新車一樣的待遇。雖然這個區間內的車子也不錯,但是車況相較於前面提到的3年內的車型肯定是要差一些的,沒有質保了,原車主也可能開始偷偷懶,不認真做保養了,開了五六年刮刮蹭蹭肯定也是免不了了,隱性的問題開始逐漸增多。

當我們把這類車子買回來以後,還需要自己去做一個檢測,看看車子的剎車盤、輪胎,膠套,橡膠件等各種部件是否出現老化,是否需要更換。原車主在賣車的時候可不會再花這個冤枉錢了,那這筆費用就只能我們自己來承擔。

六年以上的車型,價格十分優惠,有些車型的價格甚至會讓人慾罷不能。但是我們要清醒一點,6-10年的二手車基本就屬於高齡的車型了,這類車子的車況基本都比較差了,像是某些德系車都開始瘋狂燒機油,某馬也開始漏油,買的時候我們就需要對車況進行仔細觀察了。

如果你要買二手車,預算還不是很足夠,我們也不建議買高齡車況的二手車,除非你自己對汽車足夠了解,且有一群從事汽車行業的朋友。6-10年的二手車雖然在車價上便宜了,但是在修車上就補回來了。

我們現在去花16萬買一台12年的奧迪A6L,原車上路都得40多萬的,雖然便宜了,但是當你的車出現問題要修車的時候,修車更換的配件可不會因為你是二手車就給你優惠,它依舊是按40萬給你收費的,車子16萬,發動機修一次2萬多。在保養中這種事更常見,如果你買了這台二手車去4S保養,雖然和低配雅閣差不多錢,但是A6L保養的價格可比2個雅閣保養的錢都貴。

那些買老車的人,要不是有情懷的人要不就是發燒友,像李老鼠收的R36、捷達,還有一些中年人現在玩的皇冠,都是這樣。

如果要買二手車,預算足夠的情況下,優先考慮三年以內車齡的,這個階段的車子車況好、里程少、問題不多,還有原廠質保。

預算緊緊巴巴,那就看看3-6年的二手車。這個階段的車子雖然車況不及3年內的車型,但也依舊正值青春。

6-10年的二手車不建議購買,如果一定要購買,那一定要選擇一個質量可靠,用起來省心的車系,這樣才能在以後的用車生活中,把維修的費用降到最低。

Ⅱ 07年或08年老款的奧迪a6l還能入手嗎

不建議,只能說要根據個人的用車需求來選擇,畢竟在二手車市場上它的價格並不便宜,而且市場的保有量並不大,相對後期遇到保養維修,在配件方面會比較麻煩些。

A6L的空間表現可以給95分,優點是空間寬敞、視野良好,在同級別車型里屬佼佼者。缺點是後排中間凸起實在是無力吐槽,實在是太高了,不過這也是後驅車型為追求操控所付出的代價,中間靠背也比較硬,中間的乘客腿都沒有地方放,不過如果是短途應急是沒有問題的。

產品性能

奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車,奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術,進一步豐富了豪華的配置,並賦予其超強的運動特性,從設計到性能無不體現出其完美品質。

其特點是更豪華、更動感、更成熟,更豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上,而且都是世界一流名牌產品,更動感體現在運動座椅、方向盤上,更成熟體現在奧迪A6經過多次成功的升級,不僅達到了一個全新的標准,而且可靠性很強。

Ⅲ 買台10年車齡的奧迪A4L二手車後期保養貴嗎

10年的奧迪A4L保養是不貴的,平時一般保養就是換換機油機濾,基本上600塊就能搞定了,去外面換全車油水價格也能接受的,10年的奧迪真正不能接受的是如果車況不好,故障率起來了維修這一塊很貴,一般代步不建議買這樣的老車。

Ⅳ 十年車齡的奧迪A6,還值得購買嗎

不值得購買,下面詳細說一下!

奧迪A6L一直是國內汽車市場上的一款官方車型。奧迪A6L最大的特點是外觀穩重,空間豪華,這足以吸引一些成功人士。

當然,選擇這款奧迪A6L的潛在消費者大多是40歲左右的中年男性。他們對內飾技術的需求不是很強烈。因此,這款奧迪A6L在內飾方面有著豐富的配置,所以並沒有丟掉太多的分數。

對於一款豪華品牌的C級車來說,最大的亮點就在第二排,得益於長軸距帶來的超強空間體驗,以及扎實穩重的底盤表現帶來的平穩駕乘體驗。這是同等價位的緊湊型車所不能比擬的,這也是這些老爺車的魅力所在。

Ⅳ 奧迪二手車值得買嗎

車況好奧迪車當然值得購買了。

Ⅵ 二手奧迪建議買幾年的

二手奧迪建議可以選擇二手奧迪車三-六年,各方面都比較便宜好。以A6L為例,具體如下:

奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為73.64%、66.08%、58.20%、52.17%、44.51%;根據中國汽車流通協會的統計,國內二手車第一年的平均保值率為70%,第三年的平均保值率為60%,A6L前兩年高於平均標准,所以還是屬於保值一般的車型。

對於奧迪A6l這種40.98-65.38萬級別的中端車型,選擇的范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型,一般來說3-6年左右5-10萬公里的范圍內正常使用情況下普遍各大部件都處於最佳狀態,同時也是最合適的選擇。

奧迪A6L的通病主要集中在變速箱上,存在行駛過程聲音大、汽車噪音大、倒車和起步有頓挫以及換擋不平順等問題;相對來說在購買二手奧迪A6L的時候應該著重對變速箱存在的故障情況進行詳細鑒定,最好是請專業人員對車輛進行檢查。

Ⅶ 二手的奧迪值得買嗎

其實超過8年的二手奧迪基本不用考慮,因為首先8-10年的二手車小毛病非常多,光維修成本就去了一半,然後就是這些年份的車快接近報廢,開得時間不長,而且後期年審費用也是比較高的,因此不建議購買。

奧迪A6L在二手車市場上前五年的保值率分別為69%、63%、57%、54%、50%,根據統計數據顯示,國內二手車第一年的平均保值率為70%,第三年的平均保值率為60%,奧迪A6L均無法達到平均水平,這種情況下是不建議購買的。

在某種程度上,保值率就代表了一款車型的性價比,原因就在於保值率會受到品牌、車型、市場保有量、價格變動幅度、質量可靠性、配件價格甚至是顏色諸多因素影響。

而導致奧迪A6L保值率低於平均水平的主要因素就是價格的變動幅度太大,目前在售的2019款奧迪A6L新車官方指導價為40.98-65.08萬元,而經銷商參考價為33.81-53.69萬元,最大的降幅接近10萬元。

很多人出於面子的原因才會去購買二手奧迪A6L,但又因為預算不足所以只能買比較老的車型,因此就有很多人問十年的奧迪A6L能買嗎這樣的問題。

奧迪A6L是一款豪華轎車,其做工和用料還是比較好的,所以車齡不超過十年、里程不超過15萬公里的都是可以選擇的。

Ⅷ 二手奧迪A4值得買么

不值得買。

其實以兩田為主的日系車能夠稱霸二手車市場不是沒有道理的,它們質量的可靠性好、油耗低、空間寬敞,最重要的是維修保養便宜,綜合的性價比非常高。

反觀奧迪A4L這樣的豪華車,或許它們同樣皮實耐用空間好油耗低,但是品牌的溢價太高,後期保養也不便宜,所以綜合的性價比就沒那麼高了,只能獲得三星的推薦。

目前二手車市場上的奧迪A4L主要是2010款-2019款的車型,根據車質網的故障統計,不同年款的車型會有不同的普遍故障存在,在購買時要針對這些故障進行詳細檢查。

買車需要注意的事項如下:

1、確認購買能力:

確定購買能力,買車後不影響家庭整體的生活質量,一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況,一般情況拿出三年家庭的20%,但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點:

對於家庭用車最重要的是安全,其次是經濟適用,因為汽車的安全承載著一家人的生命,所以安全是重中之重。

3、現場確認:

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型,親自去4s店現場確認,包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

Ⅸ 買二手奧迪a4l建議買嗎

唉,二手的奧迪a4呢,如果質量比較好的話呢,當然可以買,而且奧迪,奧迪a4呢都是高貴的,所以說呢可以買的。

Ⅹ 05年的奧迪A6。跑了17萬公里。6.6萬值得買嗎

不值得。05年a6奧迪二手車不值得入手。首先這輛車年齡實在有點老了。車裡面的零部件肯定會有一些老化。老化就要換掉零部件嘛。奧迪零件賣的可是貴。

而且保養的話也比較貴。這輛車缺點就是這輛車的發動機燒機油是特別嚴重。我有一個同事的奧迪a六燒機油,把整個發動機給燒壞了。最後只能把車子給報廢了。

車輛的主要漏油位置就是發動機與變速箱結合處,簡稱曲後油封。其實就是個膠圈老化導致的漏油,但維修起來需要先撘卸變速箱才能維修,膠圈沒多少錢主要是工時費貴點。

雖然車輛的底盤有點慘不忍睹,但並沒有任何托底或是撞擊的痕跡,各種部件全部都是原車件沒有拆卸過。

發動機艙最明顯的就是更換了一套點火線圈,這也算是老奧迪比較常見的問題了。既然賣家已經幫著修好了,朋友也就不用過多擔心了。

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