奧迪rs7油門踏板是什麼樣的

『壹』 奧迪為什麼都是這樣的油門踏板

你好，奧迪都是電子油門踏板， 能加重踩油門的感覺 ，有可能是腳墊的問題。

『貳』 奧迪A7與RS7有什麼不同

日內瓦車展期間，奧迪發布的全新四門轎跑車A7實在是「太概念」了，幾乎讓我們看不到一點量產版的影子，好吧，既然這樣就讓我們更多的發揮聯想的空間，反正這款全新轎跑產品已經進入量產車研發的實質性階段了。據悉，奧迪希望這款A7旗艦型轎跑車能夠盡可能的推出不同的豐富版本，為了適應不同的市場，奧迪A7將會推出硬頂和軟頂兩個版本的敞篷設計，標准版的四們A7量產車預計將於明年正式發布，雖然由於金融危機的影響，這個計劃已經被推遲了幾個月了，但是相信奧迪是不願意一拖再拖的。動力部分奧迪A7將採用的是V6發動機配備，入門級產品預計將會是一款204馬力的2.8L發動機，而3.0T的渦輪增壓發動機將會是新車進入300馬力的第一步，此外，一款4.8L V8發動機亦在計劃中。在其頂配性能版車型身上我們有望看到一款600馬力的5.0L雙渦輪增壓V10發動機，我們會在2011年看到這款旗艦性能版車型。另外，6速手動變速器和8速自動擋變速箱將成為最為基本的配置，而海外的7速雙離合變速器將會在更高一級別的A7車型中出現，當然，奧迪的quattro全時四輪驅動系統亦是必不可少的。檢舉 回答人的補充 2009-06-17 18:31 為保持年銷量增長8%，奧迪公司決定在2007年到2012年的五年內，實施一項投資額高達100億歐元研發計劃，重點放在新車型的研發上，這些車型包括了奧迪Q3、A1、A7、Q1等車型。奧迪汽車設計總監Wolfgang Egger明確表示，四款新車型在繼承奧迪家族傳統之外，都將擁有自己獨特和醒目的風格，會非常具有新引力。而作為奧迪百億新車計劃中的重點車型，奧迪A7也終於在本次北美車展期間展示了其首款設計概念車：奧迪A7-Sportback概念車，奧迪A7的前臉造型非常具有攻擊性，細長的前大燈組配上多邊形鍍鉻大嘴，整個奧迪A7概念車的前臉造型非常獨特。從前輪輪眉延伸出的線條直達車尾，這一線條也是奧迪整車設計的通用線條，無論是奧迪A4、A6還是A8都擁有這樣一條車身側線。車身側線配合上提的腰線，將奧迪A7修飾的非常緊湊，狹長的車身造型和巨大的輪轂形成鮮明反差，配合Coupe風格的溜背曲線，奧迪A7的造型和其Sportback的名稱非常相符。奧迪A7-Sportback概念車的車尾部分造型比較獨特，尤其是整個車尾的線條形狀和以往的奧迪轎車有很大的不同，獨特的車尾結構看上去更像是一款大尺碼的Coupe，類似賓士CLS的車尾造型讓人頗感意外，這一造型出現在奧迪品牌的轎車上讓人覺得有些遺憾。和內斂的奧迪A6、A8相比，全新的奧迪A7在設計上更更具魅力，低矮的車身線條下，是來自奧迪模塊化的前置四驅平台，奧迪A7的尺寸介於A6和A8之間，為了突出奧迪A7的運動性，奧迪的設計師在大燈組、前臉格柵上採用了全新的設計，兩條硬朗的曲線貫穿整個A7的車身側面，加上寬大厚實的進氣格柵，整個奧迪A7的造型顯得相當驚艷，筆者認為這將是奧迪繼R8之後的又一成功作品。動力方面，奧迪A7將搭載兩種不同的V6汽油發動機。先期上市車型將搭載2.8升FSI發動機，隨後將推出3.0T發動機。按照奧迪家族一貫的動力升級模式，奧迪A7上市半年後將推出搭載4.0升V8發動機的奧迪S7，以及超過500馬力的奧迪RS7（搭載5.2升V10發動機）。檢舉 回答人的補充 2009-06-17 18:31 變速器的配備也不會有太多懸念，在奧迪A7的低配車型預計使用六速手動和八速自動變速器（無級變速），而在諸如3.0車型、S7和RS7上，奧迪將會推出配備全新七速DSG雙離合變速器的車型。由於市場定位的不同，在美國市場奧迪A7將主打配備Quattro的四驅車型，而在歐洲市場，奧迪則可能推出專門針對歐洲市場的後驅版奧迪A7。同時，奧迪A7也將全面採用空氣懸掛，以便獲得更好的駕乘效果。作為奧迪旗下的首款四門豪華轎跑車，奧迪A7測試車的首次曝光也暗示奧迪正在按計劃進行著A7的測試工作。奧迪期望A7在2010年下半年上市後，能取得4萬輛/年的銷售業績。作為一款低產量的高利潤車型，筆者認為奧迪對A7的市場前景估計得過於樂觀，就目前的全球經濟形勢看，如果能在2011年出現新一輪全球經濟復甦，那麼奧迪A7還是有希望達到預先定下的銷量目標，否則，奧迪就需

『叄』 奧迪RS7的外觀方面

外觀方面，RS 7擁有極為運動的外觀設計。新車的前臉配有全新式樣的前保險杠，黑色蜂窩狀前進氣格柵和下部進氣口使RS 7的前臉極具攻擊性。根據車身顏色的不同，車外後視鏡採用碳纖維外殼或者鋁制外殼，配合尾部的空氣動力學套件讓新車看起來優雅且更加動感。RS 7標配20英寸輕量化合金輪圈，消費者還可以選裝21英寸輪圈。
鋁制材料在RS 7車身上得到了廣泛的應用。奧迪在RS 7的車身製造中所使用的鋁質材料占整個車身材料的20%。而車身的其他部分則均採用高強度鋼材，奧迪官方表示RS 7的車身剛性相比標准版車型更強。

『肆』 奧迪rs7屬於什麼檔次

奧迪RS7是奧迪A7車系中的頂級性能版車型，目標對手則瞄準賓士CLS63 AMG、寶馬M6 Gran Coupe以及保時捷PanameraTurbo等高性能四門轎跑車型，目前只有2016款在售，廠商指導價為157.7-176.2萬。

奧迪RS7用的是奧迪唯一的一台雙渦輪和燃油直噴的V8 4.0L排量的發動機，可在5700-6600rpm區間輸出412kW的最大功率，更可在1750-5500rpm區間持續輸出高達700Nm的最大扭矩；而在百公里加速方面，RS7 3.9秒的成績也比賓士CLS AMG的 4.4秒 和寶馬M5的4.3秒要快。

汽車磨合注意事項

忌緊急制動：需要注意緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動。

『伍』 運動感很強 很有性能范 奧迪RS7實車！

奧迪RS7實車，外觀採用了騷氣十足的綠色車身塗裝很有運動質感，精緻的蜂窩式中網造型很有大氣的運動氣勢，側身採用了非常硬朗的線條設計很有肌肉力量，上揚的前臉大燈非常犀利運動，黑色的輪轂凸顯了很強的霸氣運動感，車尾貫通式的尾燈造型非常醒目時尚有辨識度，超大的橢圓形排氣管以及中網造型凸顯了很強的性能范。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 實拍奧迪新RS7，高性能四門轎跑

近日，從海外媒體獲得了奧迪全新RS7的實車。從造型上看，新車的設計雖然與普通版A7造型相似，但細節的處理要更為兇悍。

外觀部分，車頭上，全新奧迪RS7採用極為兇悍的造型設計，特別是車頭亮黑色進氣格柵就彰顯著它不俗的氣質。車頭兩側，還有奧迪品牌經典的LED光源頭燈，獨特的造型更能提升其辨識度，在夜間也能夠帶來不錯的照明效果。車尾最抓人眼球的還是豎條點亮的貫穿式尾燈，夜間點亮的效果非常炫酷，在車輛下包圍位置，醒目的碳纖維飾條搭配高亮飾板，內部鑲嵌著RS車型標志性的橢圓形排氣管，整體看起來粗獷又不失協調。

動力部分，2020奧迪RS7?搭載了一具4.0LV8?雙渦輪增壓引擎，這具引擎原本的最大馬力為590Hp，峰值扭力則為800Nm。但經過ABT?一番調教以及升級後，這具4.0LV8?雙渦輪增壓引擎能夠輸出690Hp的最大馬力以及880Nm的峰值扭力，完美展現了「地表最速轎跑」的稱號！

雖然奧迪並沒有壟斷德系豪華品牌，但全新RS7確實對同級別的寶馬賓士造成了很大沖擊。該車上市之後，將與寶馬M8GranCoupe以及梅賽德斯-AMGGT四門版形成直接競爭關系。

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『柒』 2020款奧迪RS7亮相，這台性能猛獸你喜歡么

性能車這三個字眼，向來就極具誘惑力。但像是法拉利，蘭博基尼這種超跑在實用性方面確實不夠突出，那到底有沒有能夠兼顧性能又擁有不錯的實用性的車型呢？答案是肯定有的，我們今天要說的這台2020款奧迪的RS7就是個不錯的選擇。

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『捌』 奧迪rs7有離合器踏板嗎

因為奧迪RS7 發動機是4.0T的，最大扭矩達到了700NM，而奧迪的雙離合變速器根本達不到這么大的扭矩要求，所以沒有辦法匹配。所以採用手自一體 並沒有離合器

『玖』 提供無鑰匙進入，奧迪RS7綜合表現分析

今天為大家介紹的是奧迪旗下的奧迪RS7，該車搭載一台4.0T雙渦輪增壓發動機，擁有出色的動力表現以及頗為運動的外觀設計，下面就來看看吧。

動力方面，奧迪RS7搭載源自保時捷PanameraTurbo的4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率為445kW，最大馬力為605Ps，峰值扭矩為750N?m。百公里油耗為10.0L。懸掛形式為多連桿式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛。配8速tiptronic變速箱和帶機械式中差的quattro四驅系統，0-100公里/小時3.7秒。

售價方面，奧迪RS7價格為153.98萬元，綜合表現比較出色，是一款值得考慮的跑車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。