汽车弄哪里不会启动

⑴ 怎么能让车打不着火呢

1、断油泵

找到保险盒，拔掉燃油泵继电器，这样没有油泵提供油压喷油嘴无法正常工作，发动机无法启动。

2、断喷油嘴

喷油嘴插头拔掉，这样喷油嘴就无法正常喷油了，启动时气缸里不喷油神仙也启动不起来。不过这时候发动机故障灯会亮，插上插头就自动消失了。

3、断火

拔掉高压包的缸线插头，或者点火线圈的插头，这样在启动时火花塞不跳火，自然无法启动。

4、换车钥匙

现在大部分车都有发动机电子防盗功能，原厂车钥匙里装有防盗芯片，车钥匙插入钥匙孔后识读线圈就可以读取钥匙芯片的信息。如果你配一把备用钥匙里面不放防盗芯片的话那么这把钥匙只能打开车门和点火开关，虽然拧动钥匙也可以让起动机转动，但是由于没有防盗芯片的信号因此ECU不会让发动机点火启动。

上面说的几个方法都是很简单而且可以让汽车无法启动的，但是有个弊端就是起动机还会转，如果遇到直性子的朋友他可能会连续启动，这就对不住电瓶了。所以下面再说几个让起动机根本不会转的方法。

5、拔掉刹车开关

自动挡车必须踩着刹车才能点火，如果不踩刹车的话起动机是不会工作的，拔掉刹车开关后你怎么点火起动机都不会转。

⑵ 如何使汽车不能启动

最简单最直接也是最方便的方法是把起动机保险丝拔掉就Ok了。

这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。

不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。

起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。

⑶ 汽车突然无法启动是什么原因

昨天还运转得好好的车子，突然就启动不了，这又是怎么回事？汽车运转得好好的，突然启动不了可能有很多原因，例如发动机出现故障或者火花塞老化，但是修车师傅表示，发动机故障导致车子启动不了的概率比较小，汽车启动不了很可能是这个零件出现问题

这个零件就是车子的蓄电池，很多人都知道，车子之所以能启动，主要是由蓄电池提供电能才能打着火，如果蓄电池出现问题，再怎么打火也无济于事

有车主可能不明白了“蓄电池在车子运转行驶时都会进行自动充电，为什么还会没电”？虽然车子在行驶时确实会给车子充电，但是蓄电池没电（专业称为蓄电池亏电）的情况还是很常见，一般由以下几个原因引起：

一、停车熄火后，长时间在车上使用车载电器设备

现在汽车上的功能越来越多，多了很多人性化的舒适配置，例如座椅按摩功能，车载冰箱、车载电视、音乐等娱乐系统，这些车载电器设备在使用时会消耗大量的电能，如果停车熄火后，继续长时间在车上使用这些设备，很可能会耗光蓄电池里面的全部电量，导致车子无法启动

车子长时间闲置，蓄电池自然放电至亏电

很多车主不知道的是，车子在没有使用的情况下，蓄电池也会自动放电，直至耗完所有电量，所以如果某段时间不怎么需要用车，也别长时间静置，尽量启动转2圈，或者原地怠速运转几分钟也是可以的，这样就不会出现下次用车时启动不了。

总结：如果您的车子突然启动不了，那么别急着把车子送修，先检查是不是蓄电池亏电，如果只是蓄电池亏电，处理起来就简单多了

⑷ 汽车无法启动怎么回事

1. 蓄电池电压过低
① 在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到ON 位置，并在发动机不启动的情况下打开刮水器。如果刮水器运动得比平时慢很多，那么蓄电池很可能是缺电了。
② 用万用表连接蓄电池正、负极，电压低于12.5V。
③ 启动时起动机发出“嗒嗒”声。

2. 蓄电池存不住电
车辆停放1天就没有电了，除了蓄电池自身极板硫化外（无法充电），可能是车内线束漏电。在蓄电池负极和车身接地点之间连接电流表，然后逐个拔下熔丝，若拔下某个熔丝后不再放电，则说明该熔丝负责的电路存在插头松动或接地不良，造成拉弧放电。

3. 冷却液温度传感器短路
发动机经多次启动后无法启动，而火花塞电极又非常干净，则可能是冷却液温度传感器短路，造成混合气过稀。

4. 燃油泵继电器触点烧蚀或焊点接触不良
在继电器触点烧蚀后，控制系统必须加大电流才能保证继电器继续工作，而加大电流会使继电器工作温度过高，到一定程度后会导致磁性丢失，开关触点不能吸合，或因电流过大而使继电器触点自动断开，造成该继电器负责的电路没有电。通过外观检查继电器触点，可以看到烧蚀的痕迹，此时必须更换继电器。

5. 燃油滤清器堵塞
汽车行驶中车速突然降低，而且越来越低，最后熄火。熄火后重新启动，可以着车，但车速更低，而且着不住车，最后熄火后无法启动。

6. 曲轴位置传感器失效退出
同时匹配有凸轮轴位置传感器，有启动征兆，但是无法启动。曲轴位置传感器失效退出，控制单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不工作的现象。由于凸轮轴位置传感器负责第1次点火，所以有启动征兆，但启动1.5s后改由曲轴位置传感器提供信号，曲轴位置传感器失效退出后没有信号，所以无法真正完成启动。出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障码。

7. 防盗器锁死
防盗器锁死后，转向盘打不动，仪表板上的防盗指示灯被点亮，控制单元会中断供油控制，但不会中断点火，发动机无法启动，说明转向盘和点火开关被中控锁死。用力旋转转向盘，待旋转后，防盗系统自动解锁，可正常启动。

8. 混合气过稀
如果怀疑因混合气过稀而无法启动，则可拆掉空气滤芯，在发动机启动的同时用化油器清洗剂往进气道喷，如果边喷边启动时可以启动，则说明无法启动的原因是混合气过稀。

9. 点火模块短路
点火模块短路（低压电路导通不截止，没有高压火）或点火线圈短路（击穿电压过低），燃油泵继电器触点不闭合（没有油），汽车也无法启动。

⑸ 如何让汽车打不着火，又不被发现

1、断油泵

找到保险盒，拔掉燃油泵继电器，这样没有油泵提供油压喷油嘴无法正常工作，发动机无法启动。

2、断喷油嘴

喷油嘴插头拔掉，这样喷油嘴就无法正常喷油了，启动时气缸里不喷油神仙也启动不起来。不过这时候发动机故障灯会亮，插上插头就自动消失了。

3、断火

拔掉高压包的缸线插头，或者点火线圈的插头，这样在启动时火花塞不跳火，自然无法启动。

4、换车钥匙

现在大部分车都有发动机电子防盗功能，原厂车钥匙里装有防盗芯片，车钥匙插入钥匙孔后识读线圈就可以读取钥匙芯片的信息。如果你配一把备用钥匙里面不放防盗芯片的话那么这把钥匙只能打开车门和点火开关，虽然拧动钥匙也可以让起动机转动，但是由于没有防盗芯片的信号因此ECU不会让发动机点火启动。

5、拔掉刹车开关

自动挡车必须踩着刹车才能点火，如果不踩刹车的话起动机是不会工作的，拔掉刹车开关后你怎么点火起动机都不会转。

6、拔掉离合器开关

很多手动挡车不踩离合器无法启动，这都是离合器开关的功劳，离合器开关位于离合器踏板下方，踩离合时触发开关产生信号。如果拔掉离合器开关的插头那么启动时ECU会认为你没有踩离合器因而不会执行启动操作，车辆自然无法启动。

⑹ 导致汽车无法启动的常见原因是什么

汽车无法启动的常见原因：

1、汽油流动受阻

表现特点为发动机供油管内无油压，此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。

2、点火系统工作状态不好

特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。

3、气门结胶

冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。

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解决技巧：

1、将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动；或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。

2、可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

3、可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要解体清洗缸盖。

⑺ 汽车不能启动或启动困难

发动机启动困难的常见原因：
1、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。
2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。
3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
4、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。
5、排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。
6、混合气过浓或过稀，很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题，这时怎么办？老师傅会把化清喷到节气门处着车，汽车很容易着车屡试不爽（不建议车主自己操作）。
7、发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机肯定不能着车，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿，从而造成不着车。
汽车启动困难的问题主要还是司机们对于汽车的保养不够，对汽车的保养应该定期定量的。

⑻ 汽车发动不了怎么办

汽车启动不了的解决办法： （1）检查火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。（2）检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。不过对于现在很多新手来说，拆卸火花塞很困难，一般来讲，现在汽车的火花塞使用里程为2万~3万公里。（3）检查蓄电池电压是否足够。对于电压，现在的很多蓄电池非常高级，有了用于检测的观察孔，呈现绿色的时候，可以正常使用，出现黑色，需要补充点或者维护，出现白色，蓄电池该更换了。 汽车启动步骤： （1）切断离合器： 发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。 （2）速器置入挡变： 将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。 （3）放松手动制动器拉杆： 先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。 （4）观察汽车周围情况： 汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。 （5）试踩踏节气门(油门)踏板： 左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。 （6）起步后的处理： 汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。 汽车发动不起来主要原因原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。原因2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。原因3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。原因4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。 第一，要检查火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。或者采取更加省事的办法：使用你吹头发的电吹风直接吹受潮的部件。你肯定要问：我上哪里去寻找电源呢？答案非常简单，现在汽车专业市场有专门的电源逆变器，它可以直接把12V直流电变成220V交流电，方便了吧，只要你想得到。第二，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。不过对于现在很多新手来说，拆卸火花塞很困难，一般来讲，现在汽车的火花塞使用里程为2万~3万公里。第三，检查蓄电池电压是否足够。对于电压，现在的很多蓄电池非常高级，有了用于检测的观察孔，呈现绿色的时候，可以正常使用，出现黑色，需要补充点或者维护，出现白色，蓄电池该更换了。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，拧动点火开关在ON的位置，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，汽车就能自然启动。这种办法适用于仅仅是电力不足的故障，如果是点火系统有问题，此法不但不能奏效，可能还对三元催化器有坏的作用，还有的车会损坏正时传动带，导致严重的机械故障。安装自动变速器的车，不能推车启动，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。第四，对于再复杂一些的故障，可能就需要进行油、气、水、电的综合检查了。