A. 三大央企汽车集团的发展历程
三大央企汽车集团分别是一汽集团、东风汽车集团和长安汽车集团。它们的发展历程如下：
一汽集团的发展历程起始于1953年，当时它名为第一汽车制造厂，是中国第一家汽车制造企业。一汽的创建标志着中国汽车工业的开始。在随后的几十年里，一汽不断引进和吸收国外先进技术，逐渐形成了自己的研发和生产体系。如今，一汽已经成为中国最大的汽车制造商之一，旗下拥有多个知名品牌，如红旗、解放、奔腾等，产品涵盖乘用车、商用车等多个领域。
东风汽车集团的前身是第二汽车制造厂，成立于1969年，是中国汽车工业的重要基地之一。东风汽车在发展初期就注重自主研发和创新，不断推出适应市场需求的新产品。经过多年的发展，东风汽车已经成为一家集汽车研发、生产、销售、服务于一体的大型企业集团，旗下拥有东风日产、东风本田、东风雪铁龙等多个合资品牌，以及东风风神、东风风行等自主品牌。
长安汽车集团的前身是上海洋炮局，起源于1862年，是中国近代工业的先驱。长安汽车集团以军工企业起家，后来逐渐转型为民用汽车制造商。在转型过程中，长安汽车坚持自主创新和技术引进相结合，不断提升产品质量和技术水平。如今，长安汽车已经成为中国自主品牌的代表之一，其产品不仅在国内市场占有重要地位，还出口到海外多个国家和地区。
这三大央企汽车集团的发展历程充分展现了中国汽车工业从无到有、从小到大的辉煌成就。它们通过不断的技术创新和市场拓展，为中国汽车产业的发展做出了巨大贡献。同时，它们也面临着新的挑战和机遇，需要继续加强自主创新、提升品牌竞争力，以应对日益激烈的市场竞争和消费者需求的变化。
B. 东风汽车的发展史
东风汽车公司（原中国第二汽车制造厂，以下简称二汽）是汽车行业重点骨干企业，是中国规模最大的载货车生产企业和国内最大的汽车零部件生产企业之一，也是国家重点支持的轿车定点生产企业之一。该公司始建于1969年，是我国机械行业采取“聚宝”方式， 依靠自己的力量设计、 建设和装备起来的特大型国有企业。 东风汽车公司的建设发展，大致经历了三个阶段：1969年－1985年为第一次创业阶段，建成年产10万辆中卡生产能力；1986年－1992年为第二次创业阶段，建成年产1.5万辆重型卡车生产能力，中卡能力扩大到年产17万辆；1993年至今进入第三次创业阶段，在建设15万辆轿车生产基地的基础上，着力加速产品结构调整， 在调减中卡生产能力的同时发展轻型车，1997年已形成3万辆轻型车生产能力，至1998年底累计产量已达98,450辆。经国家计委批准，1999年－－2001年将在此基础上经过完善和补充建成10万辆轻型车能力项目。截止1998年， 东风汽车公司市场占有率为11.66%，位居全国汽车行业第三位。 经过30年的发展，东风汽车公司已相继建成十堰、襄阳、武汉三个汽车生产基地。截止1998年底， 东风汽车公司资产总额284.45亿元，净资产为91.78亿元，年汽车生产能力达30多万辆，可为用户提供重、中、轻、轿四大系列、8个基本车型、150多种变型车、170多种改装车、8个系列16种发动机。目前，东风汽车集团已发展成为拥有525家成员企业的跨地区、跨行业的特大型企业集团，是国务院确定的120家试点企业集团中首批入选集团，并从1986年起在国家计划中实行单列，1993年被国家批准为第一批国有资产授权经营试点单位。1995年东风汽车公司在中国最大工业企业500强中名列第九位；1996年获得“全国质量效益型先进企业特别奖”；1997年东风汽车公司整体通过了ISO9001质量体系认证，并通过国家完善计量检测体系认证，同年，“东风”商标被国家工商行政管理局认定为全国汽车行业首家驰名商标。 东风汽车公司具有雄厚的汽车产品、材料、 工艺、装备综合技术研究开发实力，形成了较为完整的产品开发和试验体系，具备中、重、 轻型卡车的开发能力和部分开发轿车的能力；拥有汽车试验场、 整车道路模拟系统和计算机辅助设计系统等现代化开发、试验手段。 汽车产品综合技术开发能力，处于国内领先地位。 东风汽车公司荟萃了中国机械工业和部分国际机械加工业的先进设备， 技术装备开发和生产规模居国内领先水平。公司本部现有设备3万余台（套），其中精、大、细设备1,681台（套）；柔性加工技术、数控技术已接近国际九十年代初水平， 能够为国内汽车生产厂家提供整套生产自动线和专用设备。汽车模具的开发、 制造水平居国内同行业领先水平，每年可生产2000余套模具和600万件精冲零件。 东风汽车公司在全国范围内建立了集整车销售、备件供应、售后服务和信息反馈于一体的强大经销服务网络，遍及全国的154家联销专营公司、600多家经销商、1,000多个销售服务网点，能够为用户提供周到、满意、 及时的售后服务。 东风汽车公司拥有独立的外贸进出口权， 目前已与世界上40多个国家和地区的300多家企业（公司）建立了合资生产、技术引进和贸易联系；在纽约、汉堡、东京、香港等地设有常驻贸易机构；在西非科特迪瓦建立了 KD装配阵地；汽车产品出口到东南亚、非洲等地的30多个国家和地区，汽车零部件、加工件销往北美、西欧、东南亚和日本等地。
C. 东风汽车公司的创始人是谁
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，也称“二汽”是1969年才开始在湖北的十堰市建造的，它生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等等。二汽原属国务院计划单列管理，九十年代改名东风汽车公司，有员工12万人。
从地域上看，二汽所在的十堰市位处湖北、四川、陕西三省交界，深入中国腹部；从地形上看，群山环抱，只有一条铁路和公路通进来。套用欧阳修的文章，“环堰皆山也”，非常适合描述二汽所在的十堰市。
建设二汽，最早于1952年底提出，但正式开始建设，已到1969年，其间经历了前后17年、“两下三上”的漫长波折。
总经理：徐平；
副总经理：刘章民、李绍烛、童东城、欧阳洁、刘卫东、周文杰。