汽车涂装都有哪些工作

Ⅰ 汽车喷漆都有哪些项目

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。

汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。
普通漆
普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂。
深度分析：普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。[1]
金属漆
金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。
深度分析：金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。[1]
珠光漆
珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。
深度分析：云母漆在汽车身上应用得还不是很多。[1] 你知道什么颜色最便宜吗？那就是白色。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。[1] 油漆里面加的添加剂（比如光稳定剂、比如抗氧剂等）很重要。好的添加剂很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显褪色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不褪色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地褪色。尽量不使车的不同部分出现色差。

Ⅱ 汽车涂装工艺具体都做什么

我有5年汽车涂装经验，在昌河、江铃的汽车厂工作过。
汽车涂装的目的有：1、美观。2、防腐。3、特殊作用。
美观：主要是通过底漆、中涂、面漆三层油漆的目视效果来实现的。通过涂装施工过程的控制，掌握好油漆色差、橘皮、光泽等等。使油漆目视具有舒适性。
防腐：通过油漆、PVC胶的功能特性，实现车身使用6年后仍然不会生锈腐蚀。
特殊作用：比如警车、120急救车等等，都是通过特殊的颜色搭配，容易让人识别。
涂装的内容很多，很广泛。不是一两句话就能说清楚的。如果楼主有机会成为同行，希望可以多多交流沟通，一起进步。

Ⅲ 汽车钣金涂装工都干什么的

车身钢板焊接完成后进入油漆车间，

首先是前处理，有水洗，预脱脂，脱脂，表调，磷化，钝化这些基本工序，主要作用是去除车身表面的油污，使车身表面形成一层平整的磷化层，以便于更好的进行电泳，增加电泳漆的附着力，

然后是电泳及水洗，电泳漆是在车体钢板上的第一层漆膜，它的主要作用是防腐蚀，烘干，打磨，去除电泳流挂及车身遗留的钣金和PVC等缺陷

再是密封线，对车身的缝隙进行密封，防止漏水漏气及隔音等功能

再是中涂喷涂，中涂漆的主要作用是抗石击，抗紫外线，烘干，打磨，去除中涂产生的流挂，密封胶等缺陷

接着进行面漆喷涂，分为色漆和清漆，清漆主要是增加车身的光泽度，抗化学品性能，耐候性，耐腐蚀性，还有一定的硬度和柔韧性

最后是整理报交及发送线，检查前面所有的问题和面漆存在的漆薄流挂及清漆桔皮，没问题后可以发送至总装车间进行装配

Ⅳ 汽车涂装的分类有哪些

我在汽修专业教学汽车涂装技术已多年，同时在汽车维修行业也有实践性的经验，下面把我在这方面的经验与你分享：

1.汽车涂装包括的工序是很多的，包括底漆喷涂，中涂底漆喷涂，色漆喷涂，清漆喷涂四大工序。

2.对于底漆涂装涂料种类按照固化成膜分有：溶剂挥发型，氧化聚合型，烘烤聚合型，双组分聚合型

3.从工序来分：底漆常用环氧类，中涂底漆常用灰底漆，色漆，清漆

如果还有疑问或想对汽车涂装有更多的了解，请在下面留言过私信，感谢你的问题哦。

Ⅳ 汽车涂装工艺的分类有哪些

1. 前处理工艺汽车涂装车间工艺流程

汽车涂装车间工艺流程
为了得到优质的涂装效果和良好的防腐蚀性能，在涂装以前必须对车身进行表面处理，包括清除油污、铁锈、氧化皮等杂质，以及必要的表面化学处理与转换。通过前处理工艺，可以提高车身涂膜附着力和抗腐蚀能力，充分发挥涂层的防护作用，延长涂料使用寿命。

目前我国多数车厂涂装自动化流水线普遍采用的工艺流程：热水洗-预脱脂-主脱脂-喷淋水洗-浸水洗-表调-磷化-喷淋水洗-浸水洗-钝化-循环去离子水喷淋水洗-循环去离子水浸洗-新鲜去离子水喷淋水洗，共十三个工艺段，通常在热水洗前还有一道手工擦拭。总的来说，前处理可分为脱脂、表调、磷化和钝化四大块，四者之间都有水洗，以防止杂质带入下一工艺段造成交叉污染。

2. 底粉线工艺汽车涂装车间工艺流程

汽车涂装车间工艺流程
工件通过输送链进入喷粉房的喷枪位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷枪枪口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极)，该高压静电使从。

喷枪口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。工件经过挂具通过输送链接地(接地极)，这样就在喷枪和工件之间形成一个电场粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面，依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层。

3. 喷漆线工艺

喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品进行覆盖的表面处理。喷漆起到防锈、防腐，美观并具有标志的作用。在喷漆前必须进行前处理，此时要对欲进行喷漆的产品进行整体检查，并对可修复的缺陷进行修整、补救。

Ⅵ 汽车钣金涂装都有哪些项目

分为两个大项：
一是钣金项目，包括：汽车钣金专业认知、钣金工艺认知及安全防护、钣金钳工工艺、车身焊接与切割工艺、铝车身结构认知及焊接、车身损伤快速微修复、车身钣件与部件更换、车身塑料件修复、汽车损伤修复、胶粘铆接工艺及技术基础；
二是涂装项止：包括汽车喷涂专业认知、涂装工艺安全防护、涂装工艺与设备认知、车身焊接与切割工艺、车身受损评估及前处理、打磨羽状边、施涂原子灰、打磨原子灰（水磨、干磨）、喷涂中涂层、遮蔽工艺、面漆的施涂、调漆工艺基础、塑料件喷涂、涂装瑕疵修补。

Ⅶ 汽车涂装主要是哪些方面啊

三个要素是涂装材料、涂装工艺和涂装管理。
1、涂装材料。获得优质涂膜的基本条件是选用涂装前处理剂和涂料的质量及其作业配套性。选用涂料时，一般从涂料的作业性能、涂膜性能、经济效果等方面综合考虑。一般采用吸取他人经验，或通过试验确定等方法。
2、涂装工艺。获得优质涂膜的必要条件是充分发挥涂装材料性能的涂装工艺。涂装工艺包括涂装技术的合理性和先进性;涂装设备和涂装工具的先进性;涂装设备和涂装工具的先进性和可靠性;涂装环境条件以及涂装操作人员的技能、素质等。
3、涂装管理。涂装管理是确保涂装工艺的实施，达到涂装目的和涂膜质量的重要条件。涂装管理包括工艺管理、设备管理、工艺纪律管理、现场环境管理、人员管理等。涂装管理是现代涂装过程中必不可少的环节。涂装三要素，是相互依存的制约关系，忽视哪一方面都不可能达到涂装目的和获得优质的涂膜。

Ⅷ 汽车喷漆的主要步骤有哪些

1、涂装材料。获得优质涂膜的基本条件是选用涂装前处理剂和涂料的质量及其作业配套性。选用涂料时，一般从涂料的作业性能、涂膜性能、经济效果等方面综合考虑。一般采用吸取他人经验，或通过试验确定等方法。
2、涂装工艺。获得优质涂膜的必要条件是充分发挥涂装材料性能的涂装工艺。涂装工艺包括涂装技术的合理性和先进性;涂装设备和涂装工具的先进性;涂装设备和涂装工具的先进性和可靠性;涂装环境条件以及涂装操作人员的技能、素质等。
3、涂装管理。涂装管理是确保涂装工艺的实施，达到涂装目的和涂膜质量的重要条件。涂装管理包括工艺管理、设备管理、工艺纪律管理、现场环境管理、人员管理等。涂装管理是现代涂装过程中必不可少的环节。

Ⅸ 汽车涂装的作用

使汽车具有优良的外观和装饰性、保光保色性、耐腐蚀性、延长其使用年限，因而具有鲜明的特点：

（1）汽车涂装属于高级保护性涂装，所得涂层必须具有极优良的耐腐蚀性、耐候性、耐酸耐碱性，以及耐杂物等的侵蚀作用，有广泛的适应性。

（2）汽车涂装（主要是汽车车身的涂装）又属于高级装饰性涂装，必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境及条件，才能使涂层具有良好的装饰性。汽车的装饰性主要靠涂装，取决于涂装质量，并直接影响汽车的商品价值。

（3）汽车涂装是最为典型的工业涂装，必须选用合理、高效的前处理方法，干燥方法及工艺准备。

（4）汽车涂装为多涂层涂装体系，各单一涂层的涂装质量和工艺控制尤其重要。

汽车涂料涂抹

在汽车的表面上然后形成一种汽车的保护膜，普通的汽车涂装的层数大概在4-5层，贵一点的汽车的涂装层数则在7-8层左右，因为贵一点的汽车自身零件等都比较复杂。

轿车、客车、载货汽车等各种类型汽车车身以及零部件的涂装。典型的轿车车身涂装线一般由漆前磷化处理线、阴极电泳底漆线、密封车底涂料涂装线、中涂线、面漆线和后处理线六条生产线组成。